2016 PEUGEOT 108 Brugsanvisning (in Danish)

103
108_da_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Højdejustering af
forlygter
For ikke at genere de andre trafikanter skal
forlygterne indstilles i højden i henhold til bilens
last.
0.
Fø
rer alene.
0.5.
Fø

rer + forsædepassager.
1.5.
4

personer.
3.
4 pe

rsoner + maks. tilladt last.
3.5.
Fø

rer + maks. tilladt last.
Forlygternes grundindstilling er "0" .
Afviserblink
F Venstre: Skub kontaktarmen for lygter
n
edad forbi modstanden.
F
Hø

jre: Skub kontaktarmen for lygter opad
forbi modstanden.
Tre blink
F Tryk let opad eller nedad uden at
ov erskride modstanden, hvilket medfører,
at afviserblinkene blinker tre gange.
5
Lys, lygter og udsyn

104
108_da_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Betjeningsarm for viskere
Manuel styring
Viskerne betjenes direkte af føreren.
Forrudevisker
Kontaktarm til valg af viskerinterval: Tryk
kontaktarmen opad eller nedad til den ønskede
position.Enkeltslagsfunktion.
Slukket.
Intervalfunktion (proportional med
bilens hastighed).
Normal (moderat nedbør).
Hurtig (kraftig nedbør).
Aktiver ikke viskerne på en tør forrude.
Når det er meget koldt eller varmt, skal
man kontrollere, at viskerne ikke sidder
fast på forruden, inden de aktiveres. Om vinteren fjernes sne, is eller rim
fra forruden, omkring viskerarmene og
viskerbladene samt forrudelisten, inden
vinduesviskerne aktiveres.
Tryk kontaktarmen opad og slip den for at
aktivere enkeltslagsfunktionen.
Lys, lygter og udsyn

105
108_da_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
BagrudeviskerRudevasker bag
Når viskeren er standset, drejes kontakten
ind mod dig selv for at aktivere sprinkleren til
rudevask, efterfulgt af flere rudevisk.
Forrudevasker
Drej ringen til denne position for at få
konstant viskerfunktion.
Med et tryk fremad er det muligt at aktivere
rudevaskeren under viskerfunktionen.
Træk betjeningsarmen mod dig selv.
Rudevaskeren og vinduesviskerne aktiveres i
et bestemt tidsrum.
Anvend ikke for- og bagrudevisker, når
sprinklervæskebeholderen er tom. Du
risikerer at beskadige pumpen.
5
Lys, lygter og udsyn

106
108_da_Chap06_securite_ed01-2016
Horn
Lydsignal til at advare andre trafikanter om en
overhængende fare.Pas på ikke at komme til at aktivere
hornet, når du foretager diverse
manøvrer.
F
Tr

yk på en af rategerne. F
Tr

yk på den midterste del af rattet.
Havariblink
Visuel advarsel der via de tændte afviserblink
advarer de andre trafikanter om motorstop,
bugsering eller færdselsuheld.
F
Tr
yk på denne knap for at aktivere samtlige
afviserblink.
Det fungerer også, når tændingen er afbrudt.
Sikkerhed

107
108_da_Chap06_securite_ed01-2016
Elektronisk stabilitetsprogram (ESC: Electronic
Stability Control) indeholder følgende systemer:
-
AB
S (anti-blokering af hjulene) og EBD-
systemet (elektronisk bremsekraftfordeler)
-
EBA

bremseassistent (hjælp under
nødopbremsning)
-
An

ti-spinfunktion (TRC).
-
DSC

(dynamisk stabilitetskontrol).
Elektronisk stabilitetsprogram (ESP)
Definitioner
ABS (antiblokering af
hjul) og EBD (elektronisk
bremsekraftfordeler)
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning og giver
bedre kontrol i sving, specielt på en ujævn eller
glat vejbelægning.
ABS-systemet forhindrer, at hjulene blokerer i
tilfælde af en nødopbremsning.
EBD-systemet sørger for styring af
bremsetrykket på hvert enkelt hjul.
EBA (bremseassistent)
I nødstilfælde giver dette system mulighed for
hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, så
bremselængden reduceres.
Det indkobles i henhold til, hvor hurtigt der
trædes på bremsepedalen. Det medfører
en mindre modstand på pedalen og øget
bremsekraft.
Antispinfunktion (TRC)
Dette system optimerer køresikkerheden, så
man undgår, at hjulene spinner, ved at påvirke
forhjulenes bremser og motoren. Systemet
forbedrer ligeledes bilens styreegenskaber ved
acceleration.
DSC (dynamisk stabilitetskontrol)
I tilfælde af forskel mellem bilens bane og den
bane føreren ønsker, overvåger dette system
hjulene og påvirker automatisk bremsen på et
eller flere hjul samt motoren for at få bilen ind
på den ønskede bane inden for de fysiske loves
r a m m e r.
6
Sikkerhed

108
108_da_Chap06_securite_ed01-2016
Hvis denne kontrollampe tænder,
efter fulgt af et lydsignal, betyder det
en fejlfunktion i den elektroniske
bremsekraftfordeler, der vil kunne
medføre en forringelse af bilens
styreegenskaber ved opbremsning.
Funktionsmåde
Hvis denne kontrollampe tænder,
efter fulgt af et lydsignal, indikerer
det en fejlfunktion i ABS-systemet,
der vil kunne medføre en forringelse
af bilens styreegenskaber ved
opbremsning.
ABS (antiblokeringssystem)
og EBD (elektronisk
bremsekraftfordeler)Udskift kun med godkendte hjul (dæk
og fælge).
Ved maksimal nedbremsning og normal
funktion af ABS-systemet mærkes en
let vibration i bremsepedalen.
Ved nødopbremsning skal der bremses
konstant og med fuld styrke, altså
uden at slække på pedaltr ykket.
Find hurtigst muligt et sikkert sted at standse
bilen.
Henvend dig hurtigt på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Dynamisk stabilitetskontrol
(DSC) og anti-spin (TRC)
Aktivering
Disse systemer aktiveres automatisk, når bilen
startes.
Så snart der registreres problemer med
vejgrebet eller bilens bane, påvirker disse
systemer motorens og bremsernes funktion.
Aktivering af DSC-systemet vises
ved, at denne kontrollampe blinker
i instrumentgruppen, efter fulgt af et
lydsignal.
Aktivering af TRC-systemet vises
ved, at denne kontrollampe blinker i
instrumentgruppen.
Kør forsigtigt med moderat hastighed, og
kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Sikkerhed

109
108_da_Chap06_securite_ed01-2016
TRC- og DSC-systemerne giver en
ekstra sikkerhed ved normal kørsel,
men det må ikke tilskynde føreren til at
tage unødige risici eller til at køre med
for høje hastigheder.
Disse systemers funktion sikres i det
omfang konstruktørens anbefalinger
overholdes med hensyn til hjul (dæk
og fælge), bremsedele, elektroniske
komponenter samt PEUGEOT-
forhandlernettets monterings- og
reparationsprocedurer.
Efter en kollision skal du lade
systemerne kontrollere på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Afbrydelse
Under særlige forhold (bil sunket i mudder,
sidder fast i sneen, på et løst underlag…) kan
det være en god ide at frakoble DSC- og TRC-
systemet for at lade hjulene løbe rundt, så de
genfinder vejgrebet.
Funktionsfejl
Det anbefales imidlertid, at systemerne
genaktiveres så hurtigt som muligt.F
Tr

yk kortvarigt på denne knap.
Kontrollampen tænder:
TRC-systemet påvirker ikke længere
motorens funktion.
Genaktivering
TRC- og DSC-systemerne genaktiveres
automatisk, hver gang motoren startes. F
Gen

aktivering sker manuelt ved
at trykke på ny på knappen. Når denne kontrollampe tænder,
efter fulgt af et lydsignal, er det tegn
på en fejl ved systemet.
Kør forsigtigt med moderat hastighed, og
kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet
efterset.
Frakobling af TRC-system alene
Frakobling af TRC- og DSC-system
F
Nå

r bilen holder stille , skal du
trykke i mere end 3
s

ekunder på
denne knap.
Kontrollamperne tænder:
TRC- og DSC-systemerne
påvirker ikke længere
motorens funktion. Når kun TRC-systemet var frakoblet,
genaktiveres det, så snart bilens hastighed
øges.
Når både TRC- og DSC-systemet var
deaktiveret, genaktiveres de ikke automatisk,
selv om bilens hastighed øges.
6
Sikkerhed

110
108_da_Chap06_securite_ed01-2016
Active City Brake
Active City Brake er en hjælpefunktion til
kørslen, der har til formål at hindre frontal
kollision eller at reducere kollisionshastigheden
i tilfælde af ingen indgriben eller for sen
indgriben fra førerens side (der trædes for sent
på bremsepedalen).Systemet er konstrueret til at forbedre
køresikkerheden.
Det påhviler føreren konstant at holde
øje med trafikken samt at afstemme
afstanden og hastigheden i forhold til
de andre biler.
Active City Brake kan på ingen måde
erstatte førerens årvågenhed.
Kig aldrig på laser føleren med et
optisk instrument (lup, mikroskop...) i
en afstand på under 10 cm: Risiko for
øjenskader.
Den automatiske opbremsning er
senere, end den føreren kan udføre i
tilfælde af stor risiko for kollision.Princip
Vha. en laser føler og et kamera, der sidder
foroven på forruden, kan dette system
registrere en forankørende bil eller en bil som
holder stille foran.
Hvis det er påkrævet, udløses bilens
bremsesystem automatisk for at reducere
kollisionshastigheden eller for at hjælpe til med
at undgå kollision med den forankørende bil.
Betingelser for aktivering
Active City Brake virker, hvis følgende
betingelser er opfyldt:
●
Mo
toren er i gang.
●
Bi

len er i fremadgående gear.
●
Fo

r udløsning af for varsel om kollision :
-
Ha

stigheden skal ligge mellem 15 og
140 km / t.
-
Fo

rskellen i hastighed mellem din bil
og den forankørende skal være over
ca. 15 km/t.
●
Fo

r aktivering af bremsehjælp :
-
Bi

lens hastighed skal ligge mellem
ca. 30 og 80 km/t.
-
Fo

rskellen i hastighed mellem din bil
og den forankørende skal være over
ca. 30 km/t.
●
Fo

r aktivering af automatisk
nedbremsning ved kollisionsrisiko :
-
Bi

lens hastighed skal ligge mellem ca.
10 og 80 km/t.
-
Fo

rskellen i hastighed mellem din bil
og den forankørende skal være over
ca. 10 km/t.
●
Hj

ælpesystemerne til opbremsning (ABS,
EBD, EBA) er ikke defekte.
●
Sy

stemerne til retningsstyring (ASR, ESP)
er hverken frakoblede eller defekte.
●
Bi

len befinder sig ikke i et skarpt sving.
●
Sy

stemet er ikke udløst inden for de
seneste 10 sekunder.
Sikkerhed