2016 PEUGEOT 108 Brugsanvisning (in Danish)

175
108_da_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
SikringN r. Strømstyrke
(A) Funktioner
27 7, 5VSC-system
28 60Sikringsboks i kabine
29** 125***Afrimning af bagrude og sidespejle - Sædevarme - El-styret
stoftag - ABS-system - VSC-system - Motorventilatorgruppe -
Tågeforlygter - LED-kørelys
30 50
ETG-gearkasse
40 Stop & Start
31 50Servostyretøj
32 50*
Motorventilatorgruppe
30
40
33 50ABS-system - VSC-system
34 10Reservesikring
* Motor PureTech 82.
** Motor VTi 68.
***
De

nne sikring bør udelukkende udskiftes af
et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
8
Problemløsning

176
108_da_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
SikringN r. Strømstyrke
(A) Funktioner
35 20Reservesikring
36 30Reservesikring
37 20Afrimning af bagrude og sidespejle
38 30ABS-system - VSC-system
39 7, 5Tågeforlygter - Instrumentgruppe - Display
40 7, 5Kørelys med lysdioder (LED)
41 15Højre sædevarme
42 20El-styret stoftag
43 15Venstre sædevarme
Problemløsning

177
108_da_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
12 V batteri
Batteriet er placeret under motorhjelmen.
For at få adgang til plus-polen (+):
F
Op
lås motorhjelmen ved at aktivere det
indvendige greb og herefter det udvendige
greb.
F
Lø

ft motorhjelmen, og fastgør den med
holdestangen.
F
Lø

ft plastafdækningen for at få adgang til
plus-polen (+).
Adgang til batteri
Fremgangsmåde for start af motoren med et batteri i en anden bil eller for opladning af et afladet batteri.
Før alle indgreb
Stands bilen, træk parkeringsbremsen,
sæt bilen i frigear og afbryd tændingen.
Kontroller at alt elektrisk udstyr er
slukket.
Denne mærkats tilstedeværelse, især
med Stop & Start, angiver, at der
anvendes et blyholdigt 12
V b

atteri med
særlige specifikationer, der i tilfælde
af udskiftning eller frakobling kræver,
at et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted foretager
indgrebet. Efter genmontering af batteriet vil
Stop & Start-systemet først være aktivt
efter et stykke tid. Tiden afhænger af
de klimatiske forhold og af batteriets
ladetilstand (op til ca. 8
t

imer). Skub ikke bilen for at starte motoren,
hvis du har en bil med ETG -gearkasse.
Generelt
Blyholdige startbatterier
Batterier indeholder skadelige stoffer
som svovlsyre og bly.
De skal bortskaffes miljørigtigt og må
under ingen omstændigheder smides
ud med husholdningsaffaldet.
Aflever brugte batterier et sted, hvor der
er batteriindsamling. Inden batteriet håndteres med stor
forsigtighed, skal øjne og ansigt være
beskyttede.
Alle indgreb på batteriet skal foretages,
hvor der er god ventilation, langt fra
flammer og gnister for at undgå risikoen
for eksplosion og brand.
Vask hænder efter endt arbejde.
8
Problemløsning

178
108_da_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Start af bilen med et batteri i en anden bil
F Start motoren på bilen med startbatteriet,
og lad den køre i nogle minutter.
F
Ak

tiver starteren på den havarerede bil, og
lad motoren køre.
Hv

is motoren ikke starter med det samme,
afbrydes tændingen, og et nyt startforsøg
foretages efter et par minutter.
Start aldrig motoren, samtidig med at
en batterilader tilsluttes.
Anvend aldrig en batteri-booster på
24
V e

ller højere.
Kontroller først at startbatteriet har
en nominel spænding på 12 V og en
kapacitet, der som minimum er lig med
det afladte batteris.
De to biler må ikke være i berøring med
hinanden.
Sluk alle el-forbrugere (radio, viskere,
lygter, etc.) på de to biler.
Sørg for at startkablerne ikke kommer
tæt på motorens bevægelige dele
(ventilator, rem for udstyr på motoren,
e t c .) .
Plus-polen (+) må ikke afmonteres, når
motoren er i gang. F
Ve

nt til motoren kommer tilbage til
tomgang, hvorefter startkablerne kan
afmonteres i omvendt rækkefølge af
tilslutningen.
F
Sæ

t plastafdækningen tilbage på plads
på (+) polen, hvis bilen er udstyret med en
sådan.
F
La

d motoren være i gang, under kørsel
eller når bilen holder stille, i mindst
30
m

inutter for at lade batteriet komme op
på en tilstrækkelig ladetilstand.
Når din bils batteri er afladet, kan motoren
startes med et startbatteri (eksternt eller
monteret i en anden bil) og startkabler eller
med en batteri-booster.
F
Lø

ft plastafdækningen på (+) polen, hvis
bilen er udstyret med en sådan.
F
Sæ

t det røde kabel på plus-polen (+) på
det afladede batteri A (ved den vinklede
metaldel), herefter til plus-polen (+) på
startbatteriet B eller boosteren. F
Tils

lut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
startbatteriet B eller boosteren (eller på
stelpunktet på bilen med startbatteriet).
F
Tils
lut den anden ende af det grønne
eller sorte kabel på den havarerede bils
stelpunkt C .
Problemløsning

179
108_da_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Prøv aldrig at oplade et frosset batteri -
risiko for at det eksploderer!
Hvis batteriet er frosset, skal du få
det kontrolleret på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted, der kontrollerer, at de interne
komponenter ikke er beskadiget, og
at kassen ikke er revnet, hvilket kan
medføre, at batteriet lækker giftig og
ætsende syre.
Opladning af batteri med en
lader
F Frakobl batteriet på bilen.
F Fø lg brugsanvisningen for laderen.
F
Ti

lslut batteriet ved først at
tilslutte
(

+)
p
olen.
F
Ba

tteriets poler og polklemmer skal være
rene. Hvis de har en sulfatbelægning
(hvidlig eller grønlig belægning) skal de
løsnes og renses.
Nogle funktioner, såsom Stop &
Start, er ikke tilgængelige, så længe
batteriet ikke har nået en tilstrækkelig
ladetilstand.Før frakobling
Vent i to minutter, efter at tændingen er afbrudt,
før batteriet frakobles.
Luk sideruderne, det el-styrede stoftag og
fordørene, før batteriet frakobles.
Før tilslutning af batteriet
Når forbindelsen til batteriet har været afbrudt,
må motoren først startes 1 m inut efter, at
tændingen er slået til, for at de elektroniske
systemer kan fungere korrekt. Skulle der
alligevel opstå mindre funktionsfejl af
vedvarende karakter, bedes du kontakte et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
8
Problemløsning

180
108_da_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Bugsering af bilen
F Tag den aftagelige bugserkrog, der
opbevares i værktøjskassen, under måtten
i bagagerummet.
F
Cl

ips plasticdækslet af ved at trykke
forneden på det.
F
Sk

ru bugserkrogen helt fast.
Generelle anbefalinger
Overhold landets gældende lovgivning.
Kontroller at det trækkende køretøjs
vægt er højere end det bugserede
køretøjs vægt.
Føreren skal blive bag rattet i den
bugserede bil og skal have et gyldigt
kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på
jorden skal der altid anvendes en
bugserstang. Reb og remme er ikke
tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte
langsomt.
Ved bugsering med standset motor,
fungerer servobremsesystemet og
servostyringen ikke.
I følgende tilfælde skal fagfolk tilkaldes
til bugsering:
-
Mo

torstop på motorvej eller større
veje.
-
Bi

ler med 4-hjulstræk.
-
Ge

arkassen kan ikke sættes i
frigear, styretøjet kan ikke frigøres,
parkeringsbremsen kan ikke
løsnes.
-
Bu

gsering kun på to hjul.
-
Go

dkendt bugserstang mangler.
Bilen kan kun bugseres foran
.
F
Mo

nter bugserstangen.
F
Me

d manuel gearkasse: Sæt gearstangen i
f r i g e a r.
F
Me

d ETG -gearkasse: Sæt gearvælgeren i
position N . Brug aldrig traversen under køleren.
Ved bugsering skal
hastighedsbegrænseren og "Active
City Brake" deaktiveres, hvis bilen er
udstyret med disse systemer.
Din bil er ikke konstrueret til at trække en
anhænger eller en anden bil og må der for ikke
få monteret en trækkrog. Hvis dette ikke overholdes kan det medføre
beskadigelse af visse komponenter
(bremsedele, transmission, .
..) samt manglende
bremseevne ved start af motoren.
F
Fr

igør rattet og løsn parkeringsbremsen.
F
Tæ

nd havariblinket på begge biler.
Problemløsning

181
108_da_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
BenzinmotorerVTi 68VTi 68 S&SPureTech 82
Gearkasser BVM (Manuel,
5 gear) ETG (elektronisk
styret manuel, 5 gear) BVM (Manuel,
5 gear) BVM (Manuel,
5 gear)
Registrerede typebetegnelser:
P... SCFBB
SCFBC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A SCFBB
SCFBC ...B1C
...H1C ...P1C
...W1C SCFB2
SCFB3 ...B1B
...H1B ...P1B
...W1B AHMTB
AHMTC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A
Cylindervolumen (cm
3) 9989989981 19 9
Boring x slaglængde (mm) 71 x 8471 x 8471 x 8475 x 90,5
Maks. effekt EU-norm (kW)* 51515160
Omdr. ved maks. effekt (omdr./min.) 6 0006 0006 000 5 750
Maks. drejningsmoment iht. EU-norm (Nm) 959595118
Omdr. ved maks. drejningsmoment (omdr./min.) 4 3004 3004 300 2 750
Brændstof Blyfri
Katalysator Ja
Motorens oliekapacitet (i liter) (med skift af
oliefilter) 3,2
3,23,23,25
* Den maks. effekt svarer til den i motorbænken godkendte værdi, i henhold til betingelserne der er fastsat af EU-lovgivningen (direktiv 1999/99/CE).
Motortyper
...B1 : 3 -dørs model.
...H1 : 5 -dørs model. ...P1
: 3 -dørs model med foldetag.
...W1 : 5 -dørs model med foldetag.
9
Tekniske Specifikationer

182
108_da_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
BenzinmotorerVTi 68VTi 68 S&SPureTech 82
Gearkasser BVM (Manuel,
5 gear) ETG (elektronisk
styret manuel, 5 gear) BVM (Manuel,
5 gear) BVM (Manuel,
5 gear)
Registrerede typebetegnelser:
P... SCFBB
SCFBC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A SCFBB
SCFBC ...B1C
...H1C ...P1C
...W1C SCFB2
SCFB3 ...B1B
...H1B ...P1B
...W1B AHMTB
AHMTC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A
Egenvægt 840860 855865
Vægt i køreklar stand* 915935 930940
Maks. tilladt totalvægt 1 2401 2401 2401 240
Maks. tilladt vogntogsvægt (MTRA) 1 2401 2401 2401 240
Vægte (i kg)
Bilens design gør det ikke muligt at montere et anhængertræk.
* Vægt i køreklar stand er lig med egenvægt + fører (75 kg). ...B1 : 3 -dørs model.
...H1 : 5 -dørs model. ...P1
: 3 -dørs model med foldetag.
...W1 : 5 -dørs model med foldetag.
Tekniske Specifikationer