2016 OPEL VIVARO B Uživatelská příručka (in Czech)

Technické údaje199
Rozvor
KombiL1L2Výška střechyH1H1Šířka otvoru posuvných dveří - ve výšce 100 mm od podlahy [mm]10301030Výška otvoru bočních posuvných dveří [mm]128412846)V závislosti na počtu sedadel.
Rozvor
Dvojitá kabinaL1L2Výška střechyH1H1Maximální světlá výška zadních dveří [mm]13201320Šířka otvoru zadních dveří (u podlahy) [mm]13911391Maximální výška ložného prostoru [mm]13871387Maximální šířka ložného prostoru [mm]16621662Šířka mezi podběhy [mm]12681268Maximální délka ložného prostoru [mm]20232423Maximální délka ložného prostoru - za zadními sedadly [mm]13401740Výška nakládací hrany v nezatíženém stavu [mm]552552Šířka otvoru bočních posuvných dveří [mm]12291229

200Technické údaje
Rozvor
Dvojitá kabinaL1L2Výška střechyH1H1Šířka otvoru posuvných dveří - ve výšce 100 mm od podlahy [mm]10301030Výška otvoru bočních posuvných dveří [mm]12841284

Technické údaje201Objemy
Motorový olejMotorR9MMotorový olej včetně čističe [l] (přibližně)6,0 - 7,4mezi MIN a MAX [l] (přibližně)2,1 - 3,5
Palivová nádrž
Palivová nádrž, jmenovitá kapacita [l]80
Nádrž AdBlue
AdBlue, jmenovitá kapacita [l]22,5

202Technické údajeTlak vzduchu v pneumatikáchPneumatikaTlak vzduchu pro plně zatížené vozidlo7)Přední
[kPa/bar] (psi)Zadní
[kPa/bar] (psi)205/65 R16 C380/3,8 (55)420/4,2 (61)215/65 R16 C310/3,1 (45)340/3,4 (49)195/75 R16 C380/3,8 (55)420/4,2 (61)215/60 R17 C350/3,5 (51) 8)390/3,9 (57)9)7)
Rezervní kolo by mělo být nahustěné na nejvyšší použitelný tlak uvedený v tabulce.
8) Vozidlo kombi: 320/3,2 (46) pro jízdu mimo dálnici rychlostí nižší než 160 km/h.
9) Vozidlo kombi: 350/3,5 (51) pro jízdu mimo dálnici rychlostí nižší než 160 km/h.
Na štítku s údaji o tlacích v pneumatikách na rámu dveří řidiče jsou uvedeny pneumatiky montované jako originální výbava
a příslušné tlaky v pneumatikách. Pneumatiky vždy hustěte na tlak uvedený na tomto štítku.
Štítek s údaji o tlacích v pneumatikách 3 168.

Informace pro zákazníka203Informace pro
zákazníkaInformace pro zákazníka ...........203
Prohlášení o shodě .................203
Zaznamenávání údajů vozidla
a zachování soukromí ...............205
Zaznamenání údajů události ...205
Identifikace rádiové frekvence (RFID) ..................................... 206Informace pro
zákazníka
Prohlášení o shodě
Rádiové přenosové systémy Toto vozidlo je vybaveno systémy,
které vysílají a/nebo přijímají rádiové
vlny podléhající směrnicí 1999/5/ES.
Tyto systémy vyhovují základním
požadavkům a jiným příslušným
ustanovením směrnice 1999/5/ES.
Kopie originálních vyhotovení
prohlášení o shodě lze získat na naší
webové stránce.
Radarové systémy
Na následující stránce jsou uvedena
prohlášení o shodě radarových
systémů pro jednotlivé země:

204Informace pro zákazníka

Informace pro zákazníka205Zaznamenávání údajůvozidla a zachování
soukromí
Zaznamenání údajů události
Moduly pro ukládaní dat ve
vozidle
Celá řada elektronických
komponentů ve vašem vozidle
obsahuje moduly k ukládání dat. Tyto moduly dočasně nebo trvale ukládajítechnické informace o stavu vozidla,
událostech a chybách. Tyto technické
informace zpravidla dokumentují stav dílů, modulů, systémů nebo prostředí:
● provozní podmínky součástí systému (například hladiny
náplní)
● stavové zprávy vozidla a jeho jednotlivých součástí (např.
počet otáček / rychlost otáčení
kol, zpomalení, boční zrychlení)
● funkční poruchy a závady v důležitých komponentech
vozidla● reakce vozidla v konkrétních jízdních situacích (například
nafouknutí airbagu, aktivace
systému pro regulaci stability
vozidla)
● podmínky prostředí (např. teplota)
Jedná se výhradně o technické údaje,
které pomáhají při zjišťování
a odstraňování chyb a také při
optimalizaci funkcí vozidla.
Pomocí těchto dat nelze vytvářet
jízdní profily s informacemi o ujeté
trase.
Pokud využíváte servisní služby
(např. opravny, servisní procesy,
záruky, procesy související se
zajištěním kvality), zaměstnanci
servisní sítě (a to včetně výrobce)
dokáží tyto technické informace
z modulů pro ukládání událostí a dat
zjistit pomocí speciálních
diagnostických zařízení. V případě
potřeby vám podrobnější informace
sdělí v těchto servisech. Po
odstranění chyty se data vymažou
z modulu ukládání dat nebo budou
průběžně přepisovány.Při použití vozidla může nastat
situace, kdy lze s pomocí odborníka
zjistit vazbu mezi těmito technickými
údaji a dalšími informace (zprávě
o nehodě, poškození vozidla,
svědecké výpovědi atd).
Další funkce, které jsou případně
smluvně dohodnuty s klientem (např.
poloha vozidla v kritické situaci)
umožní přenést konkrétní data
vozidla mimo vozidlo.

206Informace pro zákazníkaIdentifikace rádiovéfrekvence (RFID)
Technologie RFID se v některých
vozidlech používá pro potřeby
takových funkcí, jako je monitorování
tlaku pneumatik či bezpečnost
systému zapalování. Používá se též
v souvislosti s takovým zařízením,
jako je dálkové rádiové ovládání pro
zamknutí/odemknutí dveří
a nastartování, či ve vysílačích ve
vozidlech pro mechanismy otevírání
garážových dveří. Technologie RFID
ve vozidlech Opel nepoužívá ani
nezaznamenává osobní údaje ani
neprovádí spojení s žádným jiným
systémem Opel obsahujícím osobní
údaje.