2016 OPEL VIVARO B Instruksjonsbok

Pleie av bilen167
6. Skru påfyllingsslangen på dekk‐ventilen.
7. Bryteren på kompressoren må stå
på O.
8. Sett den elektriske tilkoblingska‐ belen inn i strømuttaket eller siga‐
rettennerkontakten.
Vi anbefaler at du lar motoren gå
for å hindre at bilbatteriet lades ut.9. Sett vippebryteren på kompresso‐
ren på I. Dekket fylles med tet‐
ningsmiddel.
10. Kompressorens trykkmåler viser en kort stund opptil 6 bar (600 kPa87 psi). Trykket begynner så å
synke.
11. Alt tetningsmiddel pumpes inn i dekket. Deretter fylles dekket medluft.12. Foreskrevet dekktrykk skal opp‐ nås innen 15 minutter. Dekktrykk
3 194. Slå av kompressoren når
riktig trykk er nådd.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐
ket ikke oppnås i løpet av
15 minutter, demonterer du dekk‐
reparasjonssettet. Flytt bilen én
hjulomdreining (ca. 2 meter).
Koble til igjen dekkreparasjons‐
settet, og fortsett med påfyllingen i 15 minutter. Dersom det fore‐
skrevne dekktrykket fortsatt ikke
oppnås, er dekket for sterkt ska‐
det. Søk hjelp hos et verksted.

168Pleie av bilenTapp ut overflødig dekktrykk med
knappen ved siden av trykkmåle‐
ren.
Kompressoren må ikke gå i mer
enn 15 minutter.
13. Løsne dekkreparasjonssettet.
14. Tetningsmiddel som eventuelt har
rent ut, fjernes med en klut.
15. Ta klistremerket med maksimalt tillatt hastighet, som du finner på
dekkreparasjonssettet, og fest det i førerens synsfelt.
16. Lagre flasken med tetningsmiddel
i plastvesken. Legg dekkrepara‐
sjonssettet tilbake i boksen og la‐
gre den under førersetet.17. Kjør videre umiddelbart, slik at tet‐
ningsmiddelet fordeles jevnt i hele
dekket. Stans, og kontroller dekk‐ trykket ved bruk av kompressoren
etter å ha kjørt ca. 10 km (senest
etter 10 minutter). Skru luftslan‐
gen fra kompressoren direkte på
dekkventilen når dette utføres.
18. Hvis dekktrykket er over 2,2 bar (220 kPa /31 psi), skal det korrige‐
res til riktig verdi. Gjenta prosedy‐ ren til det ikke er noe trykktap len‐ ger.
Bruk ikke bilen hvis dekktrykket
har sunket under 2,2 bar
( 220 kPa /31 psi). Søk hjelp hos et
verksted.
19. Løsne dekkreparasjonssettet og legg det tilbake i boksen og lagre
den under førersetet.9 Advarsel
Tetningsmiddelet må ikke komme
i kontakt med hud, øyne eller klær. Oppsøk lege umiddelbart ved
svelging.
Les dette
Kjøreegenskapene til det reparerte
dekket er sterkt forringet. Derfor må
du få skiftet ut dette dekket.
Hvis det høres uvanlige lyder eller
kompressoren blir varm, skal du slå
av kompressoren i minst
30 minutter.
Les informasjonen om lagring, og ut‐
løpsdatoen på tetningsmiddelflas‐
ken. Tetteevnen er ikke garantert et‐ ter den angitte datoen.
Skift ut den brukte tetningsmiddel‐
flasken. Kast tetningsmiddelflasken
i henhold til gjeldende bestemmel‐
ser.
Skifte hjul Noen biler er utstyrt med et dekkrepa‐
rasjonssett i stedet for reservehjul
3 166.
Gjennomfør følgende forberedelser
og følg disse anvisningene:
● Parker bilen på et plant og solid underlag som ikke er glatt. For‐
hjulene skal stå i rett fremstilling.
● Trekk til håndbremsen, og legg inn 1. gir eller revers.

Pleie av bilen169● Ta ut reservehjulet 3 170.
● Skift aldri flere hjul samtidig.
● Bruk jekken bare til å skifte hjul ved punktering, ikke til å skifte
mellom sommer- og vinterhjul.
● Hvis underlaget som bilen står på
er mykt, legger du en plankebit
(maks. 1 cm tykk) under jekken.
● Ta ut tunge gjenstander fra bilen før den jekkes opp.
● Det må ikke oppholde seg perso‐
ner eller dyr i bilen når den er jek‐
ket opp.
● Kryp aldri under en bil som er oppjekket.
● Start ikke motoren mens bilen står på jekken.
● Rengjør hjulbolter/mutre og - gjenger med en ren klut før du
monterer hjulet.9 Advarsel
Smør ikke hjulbolten, hjulmutteren
eller hjulmutterkapselen.
1. Ta av hjulkapselen (ved bruk av kroken som følger med). Bilens
verktøysett 3 160.
2. Løsne alle hjulboltene en halv om‐
dreining med hjulnøkkelen. Sørg for at hjulnøkkelen plasseres sik‐
kert. Nøkkelen skrus mot urvise‐
ren for å løsne boltene. Snu nøk‐
kelen om nødvendig.
3. Plasser tappen på jekkens løfte‐ kloss under jekkhullet nærmest
det aktuelle hjulet.
Kontroller at jekken er riktig plas‐
sert. Jekken må stå stabilt, slik at den ikke glir, på bakken like under
jekkhullet.
4. Monter nøkkelen på jekken, og løft bilen ved å dreie nøkkelen helt
til hjulet ikke berører bakken.
5. Skru løs hjulboltene helt ved å dreie mot urviseren, og tørk dem
rene med en klut.
Legg gjengene et sted der de er
beskyttet mot skitt.
6. Skift hjulet. Reservehjul 3 170.

170Pleie av bilen7. Skru inn hjulboltene.
8. Senk bilen og fjern jekken.
9. Trekk til hver av hjulboltene i kryss
ved å bruke hjulnøkkelen. Sørg
for at hjulnøkkelen plasseres sik‐
kert. Nøkkelen vris med urviseren for å trekke til boltene. Snu nøk‐
kelen om nødvendig.
Tiltrekkingsmoment er 160 Nm.
10. Skift hjulkapselen og sørg for at ventilhullet i hjulkapselen er til‐
passet til dekkventilen før den
monteres.
Les dette
Hvis relevant kan du montere tyve‐
risikringsbolter nær dekkventilen (el‐ lers kan det bli umulig å remontere
hjulkapselen).
11. Plasser det utskiftede hjulet 3 170 samt bilens verktøysett
3 160.
12. Få avbalansert det nye hjulet på bilen.
Kontroller dekktrykket på det
monterte dekket 3 194.
Kontroller hjulboltmomentet.Få skiftet ut eller reparert det defekte
dekket snarest mulig.
Reservehjul
Noen biler er utstyrt med et dekkrepa‐ rasjonssett i stedet for reservehjul
3 166.
Dersom det monteres et reservehjul som er annerledes enn de andre hju‐
lene, kan dette hjulet klassifiseres som et midlertidig reservehjul, og de
tilsvarende hastighetsgrensene vil da gjelde, selv om dette ikke indikeres på
noen etiketter. Be om hjelp i et verk‐
sted for å kontrollere den gjeldende
hastighetsgrensen.Merk
Bruk av et reservehjul som er min‐
dre enn de andre hjulene eller
sammen med vinterdekk kan på‐
virke kjøreegenskapene. Få skiftet ut det defekte dekket snarest mu‐
lig.
Det kan hende at bilen må jekkes opp for å komme til reservehjulet hvis et
bakdekk punkterer på bilen når den er
fullastet.
Hjulskift 3 168.
Reservehjulet er festet under under‐
stellet bak og kan sikres med en sik‐
kerhetsbolt. Denne bolten kan bare
fjernes ved bruk av hjulbolthylsen
som følger med. Bilens verktøysett
3 160.

Pleie av bilen1719Advarsel
Dekket er tungt. Vær forsiktig når
reservehjulsholderen løsnes. Ta
ikke ut bolten 1 helt.
Støtt reservehjulet med et egnet
hjelpemiddel, slik at det ikke plut‐
selig faller ned når skruene til hol‐
deren løsnes. Fare for person‐
skade!
Reservehjulsholderen løsnes ved å
løsne på men ikke ta ut, skruen 1. Ta
ut skruen 2 helt, trekk holderen mot
venstre helt til den går klar av skruen
1 og senk holderen.
Når hjulet monteres, er det viktig å
passe på at reservehjulsholderen
plasseres riktig før skruene stram‐
mes.
Sommer- og vinterdekk Du kan sette på reservehjulet medsommerdekk selv om det er vinter‐
dekk på de andre hjulene.
Bilens kjøreegenskaper kan endre
seg ved kjøring med reservehjul med
sommerdekk, spesielt på glatt vei‐ bane.
Retningsbestemte dekk
Monter retningsbestemte dekk slik at
de roterer i kjøreretningen. Rota‐
sjonsretningen er angitt med et sym‐
bol (for eksempel en pil) på dekksi‐
den.
Dersom hjul er montert mot rotasjons‐
retningen:
● Kjøreegenskapene kan bli påvir‐ ket. Få skiftet ut eller reparert detdefekte dekket snarest mulig.
● Kjør aldri fortere enn 80 km/t.
● Kjør ekstra forsiktig på vått og snødekket underlag.Bruk av startkabler
Bruk aldri hurtiglader til starting.
Når batteriet er flatt, kan motoren
startes ved hjelp av startkabler og bil‐ batteriet i en annen bil.9 Advarsel
Vær forsiktig ved start med start‐
kabler. Avvik fra anvisningene un‐ der kan føre til personskader eller
materielle skader som følge av at
batteriet eksploderer, eller skade
på det elektriske anlegget i begge
bilene.
9 Advarsel
Unngå å få batterisyre i øynene,
på huden, tekstiler og lakkerte fla‐ ter. Væsken inneholder svovel‐
syre, som kan føre til personska‐
der og materielle skader ved di‐
rekte kontakt.
● Unngå gnister eller åpen ild i nærheten av batteriet.

172Pleie av bilen● Et utladet bilbatteri kan fryse al‐lerede ved en temperaturer på
0 °C . Tin opp batteriet hvis det er
frosset, før du kobler til startkab‐ lene.
● Bruk vernebriller og beskyttende klær ved håndtering av batteriet.
● Bruk et starthjelpbatteri med samme spenning (12 volt). Kapa‐
siteten (Ah) må ikke være vesent‐ lig lavere enn i det utladede bat‐teriet.
● Bruk startkabler med isolerte klemmer og et tverrsnitt på minst
16 mm 2
(25 mm 2
for dieselmoto‐
rer).
● Koble ikke det utladede bilbatte‐ riet fra det elektriske anlegget ibilen.
● Slå av alle unødvendige strøm‐ forbrukere.
● Bøy deg aldri over batteriet under
arbeidet.
● Klemma på den ene kabelen må ikke komme i berøring med
klemma på den andre kabelen.
● Bilene får ikke berøre hverandre under starthjelpen.●Sett på håndbremsen. Girkassen
skal stå i nøytralstilling.
● Åpne beskyttelseshettene for den positive polen på begge bat‐
terier.
Trakten er plassert i bagasjerommet.
Ta av dekselet for å få tilgang til bat‐
teriet.
Rekkefølge for tilkobling av kabler:
1. Koble den røde ledningen til plusspolen (1) på starthjelpbatte‐
riet.
2. Koble den andre enden av den røde kabelen til plusspolen (2) på
det utladede batteriet.
3. Koble den svarte kabelen til minuspolen (3) på starthjelpbatte‐riet.
4. Koble den andre enden av den svarte kabelen til et jordingspunkt
på bilen (4), f.eks. motorblokken
eller en motorfestebolt. Koble til

Pleie av bilen173så langt som mulig fra det utla‐
dede bilbatteriet. Avstanden må
være minst 60 cm.
Plasser kablene slik at de ikke kom‐
mer i berøring med roterende deler i
motorrommet.
Starte motoren: 1. Start motoren i bilen som leverer startstrøm.
2. Start den andre motoren etter 5 minutter. Startforsøk på maksi‐
malt 15 sekunder og med
1 minutts mellomrom mellom
hvert forsøk.
3. La begge motorene gå på tom‐ gang med tilkoblede kabler i ca.
3 minutter.
4. Slå på strømforbrukere (f.eks. ho‐
vedlys, oppvarmbar bakrute) i bi‐
len som mottar startstrøm.
5. Koble fra kablene i nøyaktig mot‐ satt rekkefølge.Tauing
Tauing av bilenSlepeøyet ligger i bilens verktøysett
3 160.
Skru av dekselet med et passende
verktøy.
Skru slepefestet med urviseren inn i
slepepunktet foran, og stram helt ved
bruk av hjulnøkkelen.
Fest et slepetau, eller helst en slepe‐
stang, på slepeøyet, aldri på støtfang‐ eren eller deler av forhjulsopphenget.
Merk
Ikke tau bilen ved feste bak.Fremre slepekrok på bare brukes
til tauing og ikke redning av en bil.
Merk
Aktiver barnesikringen i bakdø‐
rene hvis baksetene er i bruk. Bar‐
nesikring 3 29.
Slå på tenningen for å tillate bruk av
bremselys, horn og vindusviskere, og beveg rattet lett for å løsne rattlåsen.
Sett bilen i fri (nøytral).
Merk
Igangkjøringen må skje langsomt.
Kjør jevnt uten rykk. For stor trek‐ kraft kan skade bilen.
Når motoren ikke går, kreves det be‐
tydelig mer kraft for å bremse og
styre.

174Pleie av bilenKoble inn omluftsystemet 3 102 og
lukk vinduene, slik at ikke eksos fra
trekkbilen trenger inn i kupeen.
Søk hjelp hos et verksted.
Skru ut slepefestet etter tauing, og
sett på dekselet igjen.
Taue en annen bil
Den faste tauekroken er plassert un‐
der bakre støtfanger.
Fest et slepetau, eller helst en slepe‐
stang, på slepeøyet bak, aldri på bak‐
akselen eller opphengsdeler.
Slepeøyet bak må bare brukes til
tauing, og ikke til berging av en bil.
Merk
Igangkjøringen må skje langsomt.
Kjør jevnt uten rykk. For stor trek‐ kraft kan skade bilen.
Tilhengerfeste 3 139.
Utvendig pleie
Låser
Låsene er smurt fabrikken fra fabrik‐
kens side med låsesylinderfett av høy kvalitet. Bruk bare avisingsmiddel når
det er helt nødvendig, ettersom det
fjerner sylinderfettet og virker negativt
inn på låsefunksjonen. La et verksted smøre låsene med fett etter bruk av
avisingsmiddel.
Vask
Bilens lakk er utsatt for miljøpåvirk‐
ninger. Bilen må derfor vaskes og
vokses regelmessig. Velg et program med voksing ved bruk av bilvaske‐
automater. Begrensinger for foliedek‐ kede eller mattlakkerte karosserideler
eller dekortape, se "Polering og vok‐
sing".
Fugleekskrementer, døde insekter,
kvae, blomsterstøv og lignende må
straks vaskes bort, siden de innehol‐
der aggressive bestanddeler som kan skade billakken.