2016 OPEL KARL Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
144 Klimata kontrole
atveres restītes—uz ārpusi. Slēgtā
stāvoklī ventilācijas atverei notiek
neliela gaisa noplūde.
{Brīdinājums
Nestipriniet nekādus priekšmetus
pie ventilācijas atveru restītēm.
Avārijas gadījumā pastāv
bojājumu un savainojumu risks.
Neregulējamās ventilā-
cijas atveres
Papildu ventilācijas atveres atrodas
zem vējstikla un durvju stikliem, kā
arī kāju nišās. Tās ir fiksētas un nav
regulējamas.
Uzturēšana un
apkope
Gaisa ieplūde
Gaisa ieplūdes atvere, kas atrodas
motora nodalījumā vējstikla priekšā,
nedrīkst būt nosprostota, lai caur to
varētu ieplūst gaiss. Neļaujiet ap to
sakrāties kritušām lapām, netīru-
miem vai sniegam.
Pasažieru salona putekļu
filtrs
Kabīnes gaisa filtrēšana
Daļiņu filtrs attīra salona gaisu no
cietām daļiņām, piemēram, gaisa
esošiem ziedputekšņiem, putekļiem
un sodrējiem. Filtrs jāmaina, veicot
plānveida tehnisko apkopi.
Uzmanību
Ja, automašīna tiek izmantota
tādos apstākļos kā putekļaini ceļi,
vietas ar augstu gaisa piesārņo-
jumu un bieža braukšana pa
neasfaltētiem ceļiem, gaisa filtram
ir nepieciešama biežāka apkope.
Tas pasliktina filtra efektivitāti un
nelabvēlīgi ietekmē bronhus.
Gaisa kondicionēšanas
sistēmas regulāra izman-
tošana
Lai nodrošinātu nemainīgu darbības
efektivitāti, dzesēšana reizi mēnesī
jāieslēdz uz dažām minūtēm

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Klimata kontrole 145
neatkarīgi no laika apstākļiem un
gadalaika. Dzesēšanu nav iespē-
jams izmantot, kadārāir pārāk
zema gaisa temperatūra.
Tehniskā apkope
Lai nodrošinātu optimālu dzesē-
šanas efektivitāti, ir ieteicams reizi
gadāveiktšādas klimata kontroles
sistēmas pārbaudes.
. funkcionalitātes un spiediena
pārbaude
. apsildes funkcionalitāte
. pārbaude pret noplūdēm
. piedziņas siksnu pārbaude
. kondensatora tīrīšana un iztvai-
cētāja iztukšošana
. darbības pārbaude

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
146 Braukšana un ekspluatācija
Braukšana un
ekspluatācija
Ar braukšanu saistīti padomi
Kontrole pār automašīnu . . . . . 146
Stūrēšana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Iedarbināšana un vadība
Piestrādes periods jaunāmautomašīnām . . . . . . . . . . . . . . . 147
Aizdedzes slēdža stāvokļi . . . . 148
Dzinēja iedarbināšana . . . . . . . . 148
Piederumu strāvas saglabā- šanas režīms (RAP) . . . . . . . . . 149
Dzinēja automātiska iedarbinā- šana/izslēgšana . . . . . . . . . . . . . 149
Novietošana stāvēšanai . . . . . . 152
Dzinēja izplūdes gāzes
Dzinēja izplūdes gāzes . . . . . . . 153
Katalītiskais atgāzu neitrali- zators . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Manuālā pārnesumkā rba
Manuālāpārnesumkārba . . . . . 154
Bremzes
Bremzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Bremžu pretbloķēšanas
sistēma (ABS) . . . . . . . . . . . . . . 155 Stāvbremze . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Bremzēšanas palīgsistēma . . . 156
Hill start assist - palīgsistēma
kustības uzsākšanai ceļa
kāpumā (HSA) . . . . . . . . . . . . . . 156
Gaitas kontroles sistēmas
Vilces kontroles
sistēma (TCS) . . . . . . . . . . . . . . 157
Elektroniskā stabilitātes
kontroles sistēma (ESC) . . . . 157
Šķēršļu uztveršanas sistēmas
Atvieglotas parkošanās sistēma (aizmugures atvie-
glotas parkošanās
sistēma) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Vadītāja palīgsistē mas
Vadītāja palīgsistēmas . . . . . . . . 161
Kruīza kontrole . . . . . . . . . . . . . . . 161
Ātruma ierobežotājs . . . . . . . . . . 163
Brīdinājums par izbraukšanu
no kustības joslas (LDW) . . . 165
Degviela
Degviela (benzīnadzinējiem) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Degvielas uzpildīšana . . . . . . . . 167
Degvielas patēriņš —CO2
emisija . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Ar braukšanu saistīti
padomi
Kontrole pār automašīnu
Nekādā gadījumā nebrauciet
lejā no kalna ar izslēgtu
motoru (izņemot gadījumus,
kad ir ieslēgta funkcija
Autostop)
Šādā situācijā nedarbosies vairākas
automašīnas sistēmas (piemēram,
bremžu pastiprinātājs, stūres pasti-
prinātājs). Šādi pārvietojoties, jūs
apdraudat citus un paši sevi.
Tukšgaitas apgriezienu skaita
paaugstināšana
Ja automašīnas akumulators ir
jāuzlādē, jo tā stāvoklis nav apmieri-
nošs, tad ir jāpalielina ģeneratora
izvades jauda. To var panākt, palie-
linot tukšgaitas apgriezienu skaitu,
kas var notikt dzirdami.
Pedāļi
Lai nodrošinātu netraucētu pedāļu
gājienu, pedāļu tuvumā nedrīkst
atrasties nekādi paklājiņi.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Braukšana un ekspluatācija 147
Izmantojiet tikai grīdas paklājiņus,
kas labi der un vadītāja pusēir
nostiprināti ar fiksatoriem.
Stūrēšana
Ja stūres pastiprinātājs nedarbojas,
jo ir radusies sistēmas kļūme vai ir
apturēts dzinējs, automašīnu
joprojām var vadīt, bet stūrēšana
var būt apgrūtināta.
Kontrolindikators
mVariable Effort
Steering Light (Stūres pastiprinātājs
ar mainīgu pastiprinājuma spēku)
0 72
ii.
Uzmanību
Automašīnas, kas aprīkotas ar
elektrisko stūres pastiprinātāju:
Ja stūre tiek pagriezta līdz galam
un ilgstoši turēta šādāpozīcijā,
stūres pastiprinātāja funkcija var
samazināties.
Ilgstoši lietojot stūres pastiprinā-
tāja funkciju, var samazināties
stūres pastiprinājums.
(turpinājums)
Uzmanību
(turpinājums)
Parastajai stūres pastiprinātāja
funkcijai vajadzētu atjaunoties,
tiklīdz sistēma būs atdzisusi.
Iedarbināšana un
vadība
Piestrādes periods
jaunām automašīnām
Pirmo braucienu laikā izvairieties no
nevajadzīgi straujas bremzēšanas.
Pirmā brauciena laikā var parādīties
dūmi, kas rodas, iztvaikojot vaskam
un eļļai no atgāzu izplūdes
sistēmas. Pēc pirmā brauciena
ļaujiet automašīnai kādu laiku
pastāvēt ārāun izvairieties no
izgarojumu ieelpošanas.
Piestrādes periodā degvielas un
dzinēja eļļas patēriņš var būt
augstāks.
Iespējams, funkcija Autostop tiks
izslēgta, lai nodrošinātu automa-
šīnas akumulatora uzlādi.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
148 Braukšana un ekspluatācija
Aizdedzes slēdža stāvokļi
Aizdedzes slēdža stāvokļi
0: Aizdedze izslēgta
1: stūre atbloķēta, aizdedze izslēgta
2: Aizdedze ieslēgta
3: Iedarbināšana
Dzinēja iedarbināšana
Manuālāpārnesumkārba: Nospie-
diet sajūga pedāli
Automātiskā pārnesumkārba:
Nospiediet bremžu pedāli un pārslē-
dziet selektora sviru stāvoklī "P"
vai "N"
Nespiediet gāzes pedāli.
Īsi pagrieziet atslēgu 3. pozīcijā un
atlaidiet: Starteris pēc nelielas
pauzes tiek aktivizēts automātiski
un tā darbība tiek apturēta, kad
dzinējs ir iedarbināts; skatīt sadaļu
Automātiskā startera vadība. Pirms atkārtotas iedarbināšanas vai,
lai izslēgtu motoru, pagrieziet
atslēgu atpakaļ
pozīcijā0.
Funkcijas Autostop darbības laikā
motoru var iedarbināt, nospiežot
sajūga pedāli.
Automašīnas iedarbināšana
aukstos laika apstākļos
Bez papildu sildīšanas ierīcēm
dzinēju var iedarbināt līdz -25 °C
temperatūrai dīzeļdzinējiem un līdz
-30 °C temperatūrai benzīna
dzinējiem.
Dīzeļdzinējiem: dzinēju var iedar-
bināt, neizmantojot papildu sildī-
tājus, ja temperatūra nav zemāka
par -25 °C.
Benzīna dzinējiem: dzinēju var
iedarbināt, neizmantojot papildu
sildītājus, ja temperatūra nav
zemāka par -30 °C.
Nepieciešama pareizās viskozitātes
dzinēja eļļa, pareizā degviela, jābūt
veiktām visām tehniskajām
apkopēm un automašīnas akumula-
toram jābūt pietiekoši uzlādētam.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Braukšana un ekspluatācija 149
Ja temperatūra ir zemāka par -30 °
C, automātiskajai pārnesumkārbai
nepieciešamas aptuveni 5 minūtes,
lai uzsiltu.
Selektora svirai jāatrodas
stāvoklī"P".
Automātiskā startera vadība
Šīfunkcija kontrolē motora iedarbi-
nāšanas procedūru. Vadītājam nav
jātur atslēga 3. stāvoklī.
Pēc aktivizēšanas sistēma automā-
tiski darbinās starteri, līdz motors
būs iedarbināts. Testēšanas proce-
dūras dēļ motors sāk darboties ar
nelielu aizkavi.
Iespējamie iemesli, kādēļ var
neizdoties iedarbināt motoru:
. nav nospiests sajūga pedālis
(manuālā pārnesumkārba)
. iestājusies noildze
Piespiedu brīvgaitas režīma
degvielas padeves pārtraucē-
jierīce
Piespiedu brīvgaitas režīmā,
piemēram, ja automašīna pārvie-
tojas ar ieslēgtu pārnesumu, bet
gāzes pedālis ir atlaists, automātiski
tiek pārtraukta degvielas padeve.
Piederumu strāvas sagla-
bāšanas režīms (RAP)
Izslēgta strāvas padeve
Tālāk norādītās elektroniskās
sistēmas var darboties līdz vadītāja
durvju atvēršanai vai ne vairāk kā
10 minūtes pēc aizdedzes izslēg-
šanas:
.elektriskie logi
. elektriskās kontaktligzdas
Barošanas padeve izklaides
sistēmai tiks pārtraukta pēc 30
minūtēm vai pēc aizdedzes atslēgas
izņemšanas neatkarīgi no jebkuru
durvju atvēršanas.
Dzinēja automātiska
iedarbināšana/izslēgšana
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
palīdz taupīt degvielu. Ja apstākļi
ļauj, tā izslēdz motoru, tiklīdz brauk-
šanas ātrums samazinās vai
automašīna apstājas, piemēram, pie
luksofora vai satiksmes sastrēgumā.
Tā automātiski ieslēdz motoru,
tiklīdz tiek nospiests sajūga pedālis.
Automašīnas akumulatora sensors
nodrošina, ka Autostop funkcija
darbojas tikai tādā gadījumā, ja
automašīnas akumulators ir pietie-
koši uzlādēts un spēs vēlreiz iedar-
bināt automašīnu.
Aktivizēšana
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
ir pieejama, tiklīdz ir iedarbināts
motors, automašīna sāk braukt un ir
ievēroti tālāk šajānodaļā minētie
nosacījumi.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
150 Braukšana un ekspluatācija
Deaktivizēšana
Deaktivizējiet iedarbināšanas-izslēg-
šanas sistēmu manuāli, nospiežot
taustiņu. Ja sistēma ir deaktivizēta,
taustiņāiebūvētā gaismas diode
nav iedegta.
Autostop
Ja automašīna brauc lēni vai stāv
uz vietas, aktivizējiet Autostop šādi:
. nospiediet sajūga pedāli;
. pārslēdziet sviru neitrālajā
pozīcijā;
. atlaidiet sajūga pedāli. Motors tiks izslēgts, bet aizdedze
paliks ieslēgta.
Tahometra bultiņa stāvoklī
Autostop
ir vērsta pret AUTOSTOP.
Funkcijas Autostop darbības laikā
apsilde un bremžu veiktspēja sagla-
bāsies.
Nosacījumi funkcijas Autostop
darbībai
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
pārbauda, vai ir ievērots katrs no
šiem nosacījumiem.
. Iedarbināšanas/izslēgšanas
sistēma nav manuāli deakti-
vizēta; .
Motora pārsegs ir pilnīgi
aizvērts;
. Vadītāja durvis ir aizvērtas vai
vadītāja drošības josta ir
piesprādzēta;
. Automašīnas akumulators ir
pietiekoši uzlādēts un labā
stāvoklī;
. Dzinējs ir uzsilis;
. Dzinēja dzesēšanas šķidruma
temperatūra nav pārāk augsta;
. Dzinēja izplūdes gāzu tempera-
tūra nav pārāk augsta,
piemēram, pēc braukšanas ar
lielu motora slodzi;
. Apkārtējā gaisa temperatūra nav
pārāk zema;
. Apledojuma likvidēšanas
funkcijas izvēle neliedz ieslēgt
funkciju Autostop;
. Klimata kontroles sistēma atļauj
ieslēgt funkciju Autostop;
. Bremžu vakuums ir pietiekošs;
. Automašīna ir braukusi kopš
pēdējās Autostop aktivizēšanas
reizes.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Braukšana un ekspluatācija 151
Pretējāgadījumā funkcija Autostop
netiek atļauta.
Funkcija Autostop var kļūt mazāk
pieejama, ja gaisa temperatūra
tuvojas nullei.
Daži klimata kontroles sistēmas
iestatījumi var kavēt funkcijas
Autostop aktivizēšanu. Lai iegūtu
plašāku informāciju, skatiet nodaļu
par klimata kontroli.
Tūlīt pēc braukšanas pa automaģis-
trāli, iespējams, nevarēs ieslēgt
Autostop sistēmu.
Piestrādes periods jaunām automa-
šīnām
0Piestrādes periods jaunām
automašīnām 0147
ii.
Aizsardzība pret automašīnas
akumulatora izlādēšanos
Lai nodrošinātu uzticamu motora
iedarbināšanu, iedarbināšanas–
izslēgšanas sistēmā ir iekļautas
dažas funkcijas aizsardzībai pret
automašīnas akumulatora izlādē-
šanos. Jaudas taupīšanas pasākumi
Funkcijas Autostop darbības laikā
vairākas elektriskās funkcijas,
piemēram, papildu elektriskais sildī-
tājs vai aizmugurējā
stikla apsilde,
tiek deaktivizētas vai tām tiek
ieslēgts jaudas taupīšanas režīms.
Lai taupītu strāvu, tiek samazināts
klimata kontroles sistēmas ventila-
tora ātrums.
Vadītāja veikta atkārtota
motora iedarbināšana
Nospiediet sajūga pedāli, lai vēlreiz
iedarbinātu motoru.
Par motora iedarbināšanu liecina
tahometra bultiņa, kas vērsta pret
tukšgaitas stāvokli.
Ja selektora sviru no neitrālā
stāvokļa pārslēdz kādā citāstāvoklī,
vispirms nenospiežot sajūga pedāli,
kontrolindikators
#iedegas vai
tiek attēlots kā simbols vadītāja
informācijas centrā.
Kontrolindikators
# 0Control
Indicators (Kontrolindikatori) 066
ii.
Iedarbināšanas-izslēgšanas
sistēmas veikta atkārtota
motora iedarbināšana
Lai varētu veikt atkārtotu automā-
tisko iedarbināšanu, selektora svirai
jāatrodas neitrālajā stāvoklī.
Ja funkcijas Autostop darbības laikā
rodas kāds no šiem apstākļiem, tad
ieslēgšanas/izslēgšanas sistēma
automātiski vēlreiz iedarbina
motoru.
. Iedarbināšanas/izslēgšanas
sistēma tiek manuāli deakti-
vizēta;
. Tiek atvērts motora pārsegs;
. Tiek atsprādzēta vadītāja
drošības josta un atvērtas
vadītāja durvis;
. Dzinēja temperatūra ir
pārāk zema;
. Automašīnas akumulators ir
izlādējies;
. Bremžu vakuums nav pietiekošs;
. Automašīna uzsāk kustību;
. Klimata kontroles sistēma
pieprasa motora iedarbināšanu;