2016 OPEL INSIGNIA Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening159bremselygter slukkes. Derfor må
der kun slukkes for motor og tæn‐ ding under kørsel, hvis det er på‐
krævet i en nødsituation.
Starte bilen ved lave temperaturer
Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °C for
dieselmotorer og -30 °C for benzin‐
motorer. Der kræves en motorolie
med den korrekte viskositet, det kor‐
rekte brændstof, udført service og et
tilstrækkeligt opladet bilbatteri. Ved
temperaturer under -30 °C skal den
automatiske gearkasse have en op‐
varmningsfase på ca. 5 minutter.
Gearvælgeren skal være i position P.
Automatisk starterstyring Denne funktion styrer motorens start‐procedure. Føreren behøver ikke at
holde nøglen i position 3 eller holde
Engine Start/Stop trykket ind. Når
funktionen er aktiveret, vil systemet
blive ved med at starte automatisk,
indtil motoren starter. Som følge af
kontrolproceduren starter motoren ef‐
ter en kort forsinkelse.
Mulige årsager til at motoren ikke
starter:
● Koblingspedalen er ikke trådt ned
(manuel gearkasse).
● Bremsepedalen er ikke trådt ned,
eller gearvælgeren er ikke i P el‐
ler N (automatisk gearkasse).
● Timeout er indtrådt.
Opvarmning af turbomotor
Ved start kan det tilgængelige motor‐
moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.
Påløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med bi‐
len i gear uden at træde på speede‐
ren, afbrydes brændstoftilførslen.Stop/start-system
Stop-start-systemet hjælper med at
spare brændstof og reducere udstød‐
ningsemissioner. Når forholdene tilla‐ der det, slukker det motoren, så snart bilen kører ved en lav hastighed eller
holder stille, f.eks. ved et lyskryds el‐
ler i en trafikprop. Det starter automa‐
tisk motoren, så snart koblingen tryk‐
kes ned. En batteriføler sikrer, at et
Autostop kun udføres, hvis bilbatteriet
er tilstrækkeligt opladet til at gøre
genstart mulig.
Aktivering
Stop-start-systemet er til rådighed, så snart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i
dette afsnit er opfyldt.

160Kørsel og betjeningDeaktivering
Deaktivér stop-start-systemet manu‐
elt ved at trykke på eco. Deaktiverin‐
gen angives, når lysdioden i knappen slukker.
Autostop Hvis bilen kører ved en lav hastighed
eller holder stille, skal du aktivere et
Autostop som følger:
● Træd på koblingspedalen.
● Sæt gearvælgeren i neutral.
● Slip koblingspedalen.
Motoren bliver slukket, mens tændin‐
gen forbliver tændt.
Et Autostop indikeres af nålen ved
AUTOSTOP -positionen på omdrej‐
ningstælleren. På nogle versioner
tænder kontrollampen i instrument‐
gruppen, når motoren er i Autostop.
Under et Autostop opretholdes op‐
varmnings- og bremsefunktionen.
Forsigtig
Servostyringassistenten kan være reduceret under et autostop.
Betingelser for et Autostop
Stop-start-systemet kontrollerer, om
hver af følgende betingelser er op‐
fyldt.
● Stop-start-systemet er ikke deak‐
tiveret manuelt.
● Motorhjelmen er helt lukket.
● Førerdøren er lukket, eller føre‐ rens sikkerhedssele er spændt.
● Bilens batteri er tilstrækkeligt op‐
ladet og i god stand.
● Motoren er varmet op.
● Kølevæsketemperaturen er ikke for høj.
● Motorens udstødningstempera‐ tur er ikke for høj, f.eks. efter kør‐
sel med høj motorbelastning.
● Udetemperaturen er over -5 °C.
● Klimastyringen tillader et auto‐ stop.

Kørsel og betjening161● Bremsevakuummet er tilstræk‐keligt.
● Dieselpartikelfilterets selvren‐ sende funktion er ikke aktiv.
● Bilen er blevet kørt i mindst gang‐
hastighed siden sidste autostop.
Ellers hindres et Autostop.
Visse indstillinger af klimaanlægget
kan hindre et Autostop. Se kapitlet
Klimastyring for yderligere oplys‐
ninger 3 140.
Lige efter kørsel på motorvej kan et
Autostop være forhindret.
Tilkørsel af ny bil 3 155.
Beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet
Stop-start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
batteriet for at sikre pålidelig genstart af motoren.
Strømbesparende foranstaltninger
Under et Autostop bliver flere elektri‐
ske funktioner som f.eks. elektrisk
hjælpevarmer eller bagrudeopvarm‐
ning deaktiveret eller skiftet til enstrømbesparende tilstand. Klimasty‐
ringens blæserhastighed er nedsat
for at spare strøm.
Sådan kan føreren genstarte
motoren
Træd på koblingspedalen for at gen‐
starte motoren.
Motorstarten angives af nålen ved po‐ sitionen for tomgangshastighed på
omdrejningstælleren.
Hvis gearvælgeren flyttes ud af fri‐
gear, før koblingen trædes ned, lyser
kontrollampen - eller vises som et
symbol i førerinformationscenteret.
Kontrollampe - 3 105.
Genstart af motoren med stop-
start-systemet
Gearvælgeren skal være i neutral, for
at automatisk genstart er mulig.Hvis et af følgende forhold opstår un‐ der et Autostop, bliver motoren gen‐
startet automatisk af stop-start-syste‐
met:
● Stop-start-systemet deaktiveres manuelt.
● Motorhjelmen åbnes.
● Førerens sikkerhedssele udlø‐ ses, og førerdøren åbnes.
● Motortemperaturen er for lav.
● Bilbatteriets opladningsniveau er under det definerede niveau.
● Bremsevakuummet er ikke til‐ strækkeligt.
● Bilen er blevet kørt i mindst gang‐
hastighed.
● Klimaanlægget kræver en motor‐
start.
● Airconditionsystemet tændes manuelt.
Hvis motorhjelmen ikke er helt lukket,
vises en advarselsmeddelelse i fører‐ informationscentret.

162Kørsel og betjeningHvis et elektrisk udstyr, f.eks. en
bærbar cd-afspiller, er tilsluttet til stik‐
kontakten, kan der måske bemærkes
et kortvarigt fald i strømtilførslen un‐
der genstart.
Parkering9 Advarsel
● Parker aldrig bilen på en letan‐
tændelig overflade. Udstød‐
ningssystemets høje tempera‐
tur kan antænde overfladen.
● Aktiver altid parkeringsbrem‐ sen. Aktiver den manuelle par‐keringsbremse uden at trykkepå udløsningsknappen. Træk
håndbremsen så meget som
muligt ved en skråning eller en
stigning. Træd samtidig på
bremsepedalen for at reducere den nødvendige aktiverings‐kraft.
I biler med elektrisk parkerings‐ bremse skal der trækkes i kon‐
takten m i ca. et sekund.
Den elektriske parkerings‐
bremse er aktiveret, når kon‐
trollampen m lyser 3 105.
● Sluk for motoren.
● Hvis bilen befinder sig på et vandret underlag eller en opad‐gående skråning, skal 1. gear
vælges eller gearvælgeren stil‐
les i position P, inden tæn‐
dingsnøglen tages ud, hen‐
holdsvis tændingen afbrydes
på biler med strømknap. På en
stigning drejes forhjulene des‐
uden væk fra kantstenen.
Hvis bilen befinder sig på en
nedadgående skråning, skal
bakgear vælges eller gearvæl‐ geren stilles i position P, inden
tændingsnøglen tages ud, hen‐
holdsvis tændingen afbrydes
på biler med strømknap. Des‐
uden drejes forhjulene ind mod kantstenen.
● Luk ruderne og soltaget.
● Tag tændingsnøglen ud, hen‐ holdsvis afbryd tændingen på
biler med strømknap. Rattetdrejes, indtil man kan mærke, at ratlåsen aktiveres.
I biler med automatisk gear‐
kasse kan nøglen kun tages ud,
når gearvælgeren står i stilling
P .
●
Lås bilen med knappen e på
fjernbetjeningen.
Aktiver tyverialarmen 3 34.
● Motorens køleblæsere kan fort‐ sætte med at arbejde, efter at der
er blevet slukket for motoren 3 226.
Forsigtig
For at skåne turboladeren skal bi‐
len efter høje motoromdrejningstal eller høj motorbelastning gå et kort stykke tid med lavt omdrejningstal
eller i tomgang i ca. 30 sekunder,
før motoren slukkes.
Bemærkninger
I tilfælde af en ulykke med airbagud‐
løsning, slukkes der automatisk for
motoren, hvis bilen standser i løbet
af en bestemt tid.

Kørsel og betjening163Udstødning9Fare
Udstødningsgasser fra motorer in‐
deholder kulilte, der er yderst gif‐
tig, og som samtidig er lugtfri og
farveløs. Indånding af kulilte kan
være livsfarligt.
Hvis der trænger udstødningsgas‐
ser ind i kabinen, skal De straks
åbne alle vinduerne. Få fejlen ogårsagen til den udbedret på et
værksted.
Desuden skal De undgå at køre
med åbent bagagerum, idet der
kan trænge udstødningsgasser
ind i bilen.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerer
skadelige sodpartikler fra udstød‐
ningsgasserne. Systemet har en selv‐ rensningsfunktion, der afvikles auto‐
matisk under kørslen uden varsel. Fil‐
teret renses ved regelmæssig for‐
brænding af de bortfiltrerede sodpar‐
tikler ved høj temperatur. Denne pro‐
ces foregår automatisk ved bestemte
kørselsforhold og kan vare op til
25 minutter. Den varer typisk mellem
7 og 12 minutter. I denne periode er Autostop ikke til rådighed, ligesom
brændstofforbruget kan være højere.
Der kan udvikles lugt og røg, hvilket
er normalt.
Under visse kørselsforhold, f.eks.
småture, kan systemet ikke rense sig selv automatisk.
Hvis der kræves rensning af filtret, og
hvis tidligere køreforhold ikke mulig‐
gjorde automatisk rensning, angives
dette af kontrollampe %. Samtidigt
fremkommer Dieselpartik. filter fyldt
Fortsæt kørslen i førerinformations‐
centret.
% tændes, når dieselpartikelfiltret er
fyldt op. Start rensningsprocessen så
hurtigt som muligt.
% blinker, og der lyder en advarsels‐
klokke flere gange, når dieselpartikel‐
filteret har nået det maksimale fylde‐
niveau. Start rensningsprocessen
med det samme for at undgå motor‐
skader.
Renseproces For at aktivere renseprocessen skal
man blive ved med at køre og opret‐
holde et motoromdrejningstal på over
2000 omdrejninger pr. minut. Skift
evt. til et lavere gear. Rensningen af
dieselpartikelfiltret startes.
Hvis der yderligere fremkommer en
meddelelse på førerinformationscen‐
teret, at nulstilling ikke er mulig, søg
hjælp på et værksted.Forsigtig
Hvis renseproceduren afbrydes,
er der risiko for, at motoren kan
tage alvorlig skade.
Rensningen foregår hurtigst ved høje
omdrejningstal og høj belastning.

164Kørsel og betjeningKontrollampen % slukkes, så snart
selvrensningsfunktionen er gennem‐
ført.
Katalysator Katalysatoren reducerer de skadelige
stoffer i udstødningen.Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 213,
3 280 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn mo‐
torgang, reduktion i motorydelsen el‐
ler andre usædvanlige problemer skal
De så snart som muligt få fejlen og
årsagen til den udbedret på et værk‐
sted. Kørslen kan om nødvendigt
kortvarigt fortsættes med lav hastig‐ hed og med lavt omdrejningstal.
AdBlue GenereltSelektiv katalysatorreduktion
(BlueInjection) er en metode til at opnå en væsentlig reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen. Dette opnås
ved at sprøjte dieseludstødningsvæ‐
ske ( DEF) ind i udstødningssystemet.
Betegnelsen for den DEF der anven‐
des, er AdBlue Ⓡ 1)
. Dette er en ikke-
toksisk, ikke-brændbar og farveløs
væske beståede af 32 % urea og
68 % vand.9 Advarsel
Pas på, at øjne og hud ikke kom‐
mer i kontakt med AdBlue.
Hvis stoffet kommer i kontakt med
øjne eller hud, skal der straks skyl‐
les med vand.
Forsigtig
AdBlue bør ikke komme i kontakt
med lakken.
I givet fald skal stoffet skylles af
med vand.
AdBlue fryser ved en temperatur på ca. -11 °C. Da bilen er udstyret med
en forvarmer for AdBlue, er emissi‐
onsreduktionen ved lave temperatu‐
rer sikret. AdBlue-forvarmeren funge‐
rer automatisk.
Niveauadvarsler
AdBlue-forbruget er ca.
0,7 liter pr. 1000 km og afhænger af
køremåden.
Hvis AdBlue-niveauet falder under en
vis værdi, vises en advarsel
AdBlueområde: 2400 km i førerinfor‐
mationscenteret.
Der skal nu påfyldes mindst 5 liter AdBlue så hurtigt som muligt.
Det er muligt at køre uden begræns‐
ninger.
1) Registreret varemærke tilhørende Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).

Kørsel og betjening165Hvis der ikke påfyldes AdBlue, inden
der er kørt en vis strækning, frem‐ kommer der yderligere niveauadvars‐
ler i førerinformationscenteret, alt ef‐ ter det aktuelle AdBlue-niveau. Se‐
nere vises opfordringer til at påfylde
AdBlue og endelig meddelelsen om
forhindring af motorstart. Disse be‐ grænsninger er et lovmæssigt krav.
Ved en AdBlue-kørselsstrækning på
900 km vises følgende advarsels‐
meddelelser skiftevis i førerinformati‐
onscenteret:
● AdBlue lav. Fyld op nu
● Motor genstart forhindret om 900
km
Desuden blinker kontrollampen Y
konstant, ligesom der lyder en advar‐ selsklokke 4 gange for hver
3 minutter.
Inden meddelelsen om forhindring af
genstart af motoren aktiveres, vises
følgende advarsler:
● AdBlue tom. Fyld op nu
● Motoren vil ikke genstart
skiftevis i førerinformationscenteret.Desuden blinker kontrollampen Y
konstant, ligesom der lyder en advar‐
selsklokke 4 gange for hver
3 minutter.
Efter forhindring af motorstart bliver
meddelelsen:
Fyld op med AdBlue for at starte
køretøj
vist.
Inden motoren kan startes igen, skal
tanken fyldes med AdBlue.
Advarsler om høj emission
Hvis udstødningsemissionerne stiger
over en vis værdi, vises advarsler
svarende til advarsler for kørselss‐
trækning som beskrevet ovenfor i fø‐
rerinformationscenteret.
Der vises anmodninger om at få ud‐
stødningssystemet kontrolleret og til
sidst en meddelelse om forhindring af
genstart af motoren. Disse begræns‐
ninger er et lovmæssigt krav.
Kontakt dit værksted for at få hjælp.Genopfyldning af AdBlueForsigtig
Brug kun AdBlue, der overholder
de europæiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Brug ikke additiver.
AdBlue må ikke fortyndes.
I givet fald kan det selektive kata‐
lysator-system tage skade.
Bemærkninger
For at undgå at komme til at påfylde for meget AdBlue, bør man kun
bruge de rette AdBlue-beholdere til
efterfyldning. Desuden opsamles
dampene fra tanken i beholderen og
trænger ikke ud i det fri.
Da AdBlue har begrænset holdbar‐
hed, bør udløbsdatoen kontrolleres
inden påfyldning.

166Kørsel og betjeningBemærkninger
Der skal nu tilføjes mindst 5 liter
AdBlue ved opfyldning. I modsat fald
registrerer systemet muligvis ikke, at der er blevet efterfyldt AdBlue.
Hvis efterfyldning af AdBlue ikke er
registreret:
1. Kør bilen konstant i 10 minutter, idet det sikres, at bilens hastig‐
hed hele tiden er højere end 20 km/t.
2. Hvis efterfyldning af AdBlue er registreret, forsvinder de
AdBlue-forsyningsbestemte be‐
grænsninger.
Hvis AdBlue-efterfyldningen stadig
ikke registreres, søges hjælp på et
værksted.
Hvis der skal påfyldes AdBlue ved
temperaturer under -11 °C, registre‐
res påfyldningen muligvis ikke af sy‐ stemet. I givet fald skal bilen parke‐
res et sted med en højere omgivel‐
sestemperatur, indtil AdBlue er ble‐
vet flydende.Bemærkninger
Når beskyttelsesdækslet skrues af
påfyldningsstudsen, trænger der
muligvis ammoniakdampe ud.
Undgå at indånde dem, da de har en
skarp lugt. Dampene er dog ikke far‐
lige at indånde.
Bilen skal være parkeret på et plant underlag.
Påfyldningsstudsen til AdBlue befin‐
der sig bag tankklappen.
Tankklappen sidder bagude på højre
side af bilen.
Tankklappen kan kun åbnes, når bi‐
len er låst op.
1. Tag nøglen ud af tændingslåsen.
2. Luk alle døre for at undgå, at der kommer ammoniakdampe ind i
kabinen.
3. Træk i tankklappen ved fordybnin‐
gen og luk den op 3 215.
4. Skru beskyttelsesdækslet af på‐
fyldningsstudsen.
5. Åbn AdBlue-beholderen.
6. Slut den ene ende af slangen til beholderen, og skru den anden
ende på påfyldningsstudsen.
7. Løft beholderen, indtil den er tom.
8. Skru slangen af påfyldningsstud‐ sen.
9. Sæt beskyttelsesdækslet på, og drej det højre om, indtil det går i
indgreb.
Bemærkninger
AdBlue-beholderen og -slangen skal
bortskaffes i henhold til miljøbestem‐ melserne.