2016 OPEL INSIGNIA Instruksjonsbok

Kjøring og bruk183Sette ned fartenNår den adaptive hastighetskontrol‐len er aktiv, holder du tommelhjulet på
SET/-: hastigheten reduseres konti‐
nuerlig i store trinn - eller du kan akti‐
vere SET/- flere ganger: hastigheten
reduseres i små trinn.
Hvis bilen kjøres med mye lavere
hastighet enn den som er stilt inn
mens den adaptive hastighetskontrol‐ len er aktivert, for eksempel på grunn
av en langsommere bil foran, kan
gjeldende hastighet lagres og holdes
ved at reguleringshjulet dreies til
SET/-.
Gjenoppta lagret hastighet Hvis systemet er slått på, men inak‐
tivt, dreier du tommelhjulet til RES/+ ved en hastighet over 25 km/t for å
gjenoppta lagret hastighet.Adaptiv hastighetskontroll med
full hastighet på biler med
automatgir
Adaptiv hastighetskontroll med full
hastighet opprettholder en følgeav‐ stand bak en registrert bil og reduse‐
rer hastigheten på bilen din til den
stopper bak denne bilen.
Dersom bilen foran kjører av gårde i
løpet av to minutter, vris tommelhjulet til RES/+ eller gasspedalen trykkes
inn til en hastighet på 10 km/t for å gjenoppta adaptiv hastighetskontroll
med full hastighet.
Hvis den stoppede bilen foran begyn‐
ner å bevege seg forover og adaptiv
hastighetskontroll med full hastighet
ikke er gjenopptatt, vil den grønne, ly‐ sende indikatoren for kontroll av bilen
foran A blinke og det høres en var‐
sellyd som påminnelse om at bilen
foran kjører avgårde.
Dersom bilen foran står stille i mer
enn to minutter, vil den elektriske
håndbremsen aktiveres automatisk
og den adaptive hastighetskontrollen
med full hastighet vil bli deaktivert. I
dette tilfellet kjøres bilen på vanligmåte ved å trykke inn gasspedalen.
Vri tommelhjulet til RES/+ ved en has‐
tighet over 10 km/t for å gjenoppta
adaptiv hastighetskontroll med full
hastighet.9 Advarsel
Når adaptiv hastighetskontroll for
full hastighet er deaktivert eller
slått av, vil bilen ikke lenger bli
bremset til full stopp og kan be‐
gynne å bevege seg. Vær alltid
klar til å bruke bremsen manuelt
for å holde bilen stille.
Bilen må ikke forlates når den hol‐ des stille av den adaptive hastig‐
hetskontrollen for full hastighet.
Flytt alltid girspaken til parkerings‐ posisjon P og slå av tenningen før
bilen forlates.
Stille inn følgeavstand
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len oppdager en bil som kjører sak‐
tere i kjørebanen, justerer den hastig‐ heten for å opprettholde følgeavstan‐
den som føreren har valgt.

184Kjøring og brukFølgeavstanden kan stilles til nær,middels eller langt borte.
Trykk på E, gjeldende innstilling vi‐
ses i førerinformasjonssenteret.
Trykk på E en gang til for å endre
følgeavstand. Innstillingene vises
også i førerinformasjonssenteret.
Valgt følgeavstand angis ved fylte av‐
standssøyler i vinduet for den adap‐
tive hastighetskontrollen.
Husk at følgeavstandsinnstillingen
deles med sensitivitetsinnstillingen
for kollisjonsvarsling foran 3 188.
Eksempel: Hvis innstilling 3 (langt
unna) er valgt, blir føreren varslet tid‐
ligere før en mulig kollisjon, også hvis den adaptive hastighetskontrollen er
inaktiv eller slått av.
9 Advarsel
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander ba‐
sert på trafikk-, vær- og synbar‐
hetsforhold. Følgeavstander må
justeres eller systemet slås av når
det kreves av gjeldende forhold.
Registrere bilen foran
Det grønne, lysende varsellampen for "bil foran" A vises når systemet regi‐
strerer en bil i kjørebanen.
Varsling om kollisjonsfare foran
3 188.
Hvis dette symbolet ikke vises, eller
bare vises kortvarig, vil den adaptive hastighetskontrollen ikke reagere på
biler foran.

Kjøring og bruk185DeaktiveringDen adaptive hastighetskontrollen
deaktiveres av førere når:
● Du trykker på y
● Bremsepedalen aktiveres
● Du trår inn clutchen i mer enn fire sekunder
● Du flytter girspaken på automat‐ giret til N
Systemet blir også automatisk deak‐
tivert når:
● Bilens hastighet øker til over 190 km/t eller reduseres til under
15 km/t (i biler med automatgir
reduseres farten til bilen stopper
uten å bli deaktivert i løpet av
to minutter).
● Antispinn-kontrollsystemet fun‐ gerer.
● Sen elektroniske stabilitetskon‐ trollen er aktiv.
● Det er ikke trafikk og ingenting har vært registrert i veikanten på
flere minutter. I dette tilfellet fin‐
nes ingen radarekko, og senso‐
ren kan rapportere om at den er
blokkert.● Systemet for bremsing ved kolli‐ sjonsfare aktiverer bremsene.
● Radarsensoren er blokkert av is- eller vannfilm.
● Det registreres en feil på radaren,
motoren eller bremsesystemet.
Dessuten blir systemet deaktivert
automatisk i biler med automatgir
(adaptiv hastighetskontroll med full
hastighet) når:
● Den elektriske håndbremsen er på.
● Bilen bremses av systemet til den
stopper i mer enn to minutter.
● Bilen stopper, førerens sikker‐ hetsbelte frigjøres og førerdørenåpnes.
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len deaktiveres automatisk, lyser kon‐ trollampen m eller C hvitt, og en var‐
selmelding vises som tilleggsvindu på førerinformasjonsdisplayet.
Lagret hastighet holdes.9 Advarsel
Når den adaptive hastighetskon‐
trollen er deaktivert, må føreren ta over full bremse- og motorkontroll.
Slå av
Trykk på C for å slå av adaptiv ha‐
stighetskontroll. Kontrollampen m el‐
ler C slukker. Lagret hastighet slet‐
tes.
Når du slår av tenningen, slås også
den adaptive hastighetskontrollen av
og lagret hastighet slettes.
Førerens oppmerksomhet ● Bruk den adaptive hastighets‐ kontrollen med forsiktighet i kur‐
ver eller på fjellveier, da den kan
miste bilen foran og trenge tid til
å registrere den igjen.

186Kjøring og bruk● Bruk ikke systemet på glatteveier, da det kan forårsake raskeendringer i dekkenes veigrep
(hjulspinn), slik at du kan miste
kontrollen over bilen.
● Ikke bruk den adaptive hastig‐ hetskontrollen under regn, snø
eller forhold med mye søle, da
radarsensoren kan dekkes av
vannfilm, støv, is eller snø. Det
reduserer eller undertrykker full‐
stendig synbarheten. Ved sen‐
sorblokkering rengjøres sensor‐
dekslet.
Systemgrenser ● Systemets automatiske bremse‐ kraft tillater ikke hard oppbrem‐
sing, og bremsenivået er kanskje ikke tilstrekkelig til å unngå en
kollisjon.
● Etter et plutselig filbytte trenger systemet en viss tid til å regi‐
strere neste, forankjørende kjø‐
retøy. Så hvis et nytt kjøretøy re‐ gistreres, kan systemet aksele‐
rere i stedet for å bremse.
● Den adaptive hastighetskontrol‐ len ignorerer møtende trafikk.● Adaptiv hastighetskontroll brem‐ser ikke opp for fotgjengere, dyr,
svært langsomgående trafikk el‐
ler biler som har stoppet.
● Ikke bruk adaptiv hastighetskon‐ troll når det slepes en tilhenger.
Kurver
Den adaptive hastighetskontrollen
beregner en forutsett bane basert på
sentrifugalkraften. Denne forutsette
banen tar hensyn til gjeldende kurve‐
egenskaper, men kan ikke vurdere en fremtidig kurveendring. Systemet kan
miste bilen foran eller vurdere en bil
som ikke er i riktig kjørebane. Det kan
skje når du kjører inn i eller ut av en
kurve, eller når kurven blir sterkere el‐
ler svakere. Hvis det ikke lenger regi‐ strerer noen bil foran, slukker kontrol‐
lampen A.
Hvis sentrifugalkraften er for høy i en
kurve, reduserer systemet farten på
bilen noe. Dette bremsenivået er ikke beregnet på å unngå spinn i kurven.
Føreren er ansvarlig for å redusere
valgt hastighet før han kjører inn i en
kurve og generelt sett å tilpasse ha‐
stigheten etter veitype og eksiste‐
rende fartsgrenser.
Motorveier
På motorveier tilpasses innstilt has‐
tighet til situasjonen og været. Husk
alltid at den adaptive hastighetskon‐
trollen har et begrenset synbarhets‐
område, et begrenset bremsenivå og
en viss reaksjonstid for å bekrefte om
en bil er i kjørebanen eller ikke. Den
adaptive hastighetskontrollen kan
kanskje ikke bremse bilen i tide for å
unngå en kollisjon med mye saktere kjøretøyer eller etter et filbytte. Det er

Kjøring og bruk187særlig riktig hvis man kjører fort eller
hvis synbarheten er redusert på
grunn av værforholdene.
Når du kjører inn på eller ut fra en mo‐
torvai, kan den adaptive hastighets‐
kontrollen miste bilen foran og akse‐
lerere opp til angitt hastighet. Derfor
bør angitt hastighet reduseres før du
kjører ut av eller inn på motorvei.
Filbytte
Hvis en annen bil kommer inn i din
kjørebane, vurderer den adaptive ha‐
stighetskontrollen først bilen når den
er helt på plass i din fil. Vær klar til å
reagere og trå på bremsepedalen
hvis det skulle bli nødvendig å
bremse raskere.
Hensyn med tanke på bakker og
tilhengere
Systemets ytelse i bakker er av‐
hengig av bilens hastighet, last, tra‐
fikkforholdene og stigningen. Det er
ikke sikkert at det oppdager et kjøre‐
tøy i din kjørebane under kjøring i
bakker. I bratte bakker kan det være
nødvendig å bruke gasspedalen for å
opprettholde hastigheten på bilen. Ved kjøring i nedoverbakke kan du
måtte bremse for å opprettholde eller redusere hastigheten.
Husk at bremsing aktiverer systemet. Det anbefales ikke å bruke adaptiv
hastighetskontroll i bratte bakker.
Radarenhet
Radarenheten er montert bak radi‐
atorgrillen, under merkesymbolet.
9 Advarsel
Radarenheten ble nøye justert un‐
der produksjonen. Sysemet må
derfor ikke brukes etter en front‐
kollisjon. Fremre støtfanger kan
virke intakt, men sensoren bak kan
være ute av posisjon og reagere
feil. Etter et uhell må du alltid opp‐
søke et verksted for å få kontrollert

188Kjøring og brukog korrigert posisjonen til den
adaptive hastighetskontrollsenso‐
ren.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i bilens meny for personlige innstillinger i fargein‐
formasjonsdisplayet.
Velg den aktuelle innstillingen i
Innstillinger , I Kjøretøy i fargeinfor‐
masjonsdisplayet.
Fargeinformasjonsdisplay 3 115.
Personlig tilpasning av bilen 3 119.
Feil
Hvis den adaptive hastighetskontrol‐
len ikke fungerer på grunn av midler‐
tidige forhold ( f.eks. fordi den er blok‐
kert av is), eller hvis det er en perma‐ nent systemfeil, vises en melding i fø‐ rerinformasjonssenteret.
Meldinger om bilen 3 117.
Kollisjonsfare foran varsling
Varsling om kollisjonsfare foran kan
bidra til å unngå eller redusere skader ved en frontkollisjon.
En forankjørende bil indikeres med
en kontrollindikator A.
Hvis en bil rett foran nærmer seg for
raskt, høres et varselssignal og et
varsel vises på førerinformasjonssen‐ teret.
Forutsetningen er at varsling av fare
for frontkollisjon er aktivert i menyen
for personlig tilpasning av bilen
3 119, eller at den ikke er deaktivert
ved at V trykt inn (avhengig av sys‐
temet, se nedenfor).
Avhengig av hva slags utstyr bilen
har, finnes to varianter av kollisjons‐
varslingen:
● Varsling om kollisjonsfare foran
er basert på radarsystemet
på kjøretøyer med adaptiv ha‐
stighetskontroll 3 181.
● Varsling om kollisjonsfare foran
er basert på kamerasystemet
foran

Kjøring og bruk189i biler uten automatisk hastig‐
hetskontroll eller bare med tradi‐
sjonell hastighetskontroll 3 178.
Varsling om kollisjonsfare foran er
basert på radarsystemet
Systemet bruker radarsensoren bak
radiatorgrillen til å registrere en bil rett foran, i kjørebanen, innen en avstand
på maks. 150 meter.
Aktivering
Varsling ved kollisjonsfare foran akti‐
veres automatisk over gangehastig‐
het, forutsatt at Forberedelse
bilkollisjon -innstillingen ikke er deak‐
tivert i menyen for personlig tilpasning av bilen 3 119.
Velge varslingssensitivitet
Alarmfølsomheten kan innstilles på
nær, middels og fjern.
Trykk på E, gjeldende innstilling vi‐
ses i førerinformasjonssenteret.
Trykk E én gang til for å endre var‐
slingssensitivitet. Innstillingene vises
også i førerinformasjonssenteret.
Husk at varslingssensitivteten deles
med følgende avstandsinnstilling for
den adaptive hastighetskontrollen
3 181 . Derfor endres avstandsinnstil‐
lingen for den adaptive hastighets‐
kontrollen når du endrer varslingstids‐ følsomheten.
Varsling av føreren
En grønn, lysende kontrollampe for
bil foran A tennes i instrumentgrup‐
pen når systemet har registrert en bil
i kjørebanen. Kontrollampen A veks‐
ler til gult når avstanden til en forank‐ jørende bil blir for liten eller når bilen
nærmer seg en annen bil for raskt.Merk
Fargesettingen i denne varsellam‐
pen er ikke den samme som i lo‐
kale trafikkforskrifter når det gjel‐
der følgeavstand. Føreren har det
fulle ansvaret for å holde sikker
følgeavstand i henhold til gjel‐
dende trafikkregler, vær og veifor‐ hold osv. til enhver tid.

190Kjøring og bruk
Hvis det er akutt fare for et sammen‐
støt, vises symbolet for kollisjonsfare
i førerinformasjonssenteret og en var‐
sellyd høres. Trykk inn bremsepe‐
dalen, hvis situasjonen krever det.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i bilens meny for personlige innstillinger i fargein‐
formasjonsdisplayet.
Velg den aktuelle innstillingen i
Innstillinger , I Kjøretøy i fargeinfor‐
masjonsdisplayet.
Fargeinformasjonsdisplay 3 115.
Personlig tilpasning av bilen 3 119.
Varsling om kollisjonsfare foran er
basert på kamerasystemet foran
Varsling om kollisjonsfare foran bru‐
ker kameraet i frontruten til å regi‐
strere en bil rett foran, i din bane, in‐
nen en avstand på omtrent 60 meter.
Aktivering
Varsling av kollisjonsfare foran fun‐
gerer automatisk over 40 km/t, hvis
ikke funksjonen er deaktivert med V,
se nedenfor.
Velge varslingssensitivitet
Alarmfølsomheten kan innstilles på
nær, middels og fjern.
Trykk på V, gjeldende innstilling vi‐
ses i førerinformasjonssenteret.
Trykk på V én gang til for å endre
varslingssensitivitet.
Varsling av føreren
En grønn, lysende kontrollampe for
bil foran A tennes i instrumentgrup‐
pen når systemet har registrert en bil
i kjørebanen.
Når avstanden til en forankjørende bil
blir for liten eller når bilen nærmer seg en annen bil for raskt og det er fare for