2016 OPEL ASTRA K Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie215
Korek wlewu paliwa można zaczepić
na wsporniku wewnątrz klapki wlewu.
W celu zatankowania pojazdu włożyć
pistolet dystrybutora do wlewu do
końca i włączyć dozowanie paliwa.
Po automatycznym wyłączeniu
dozowania można jeszcze dolać
paliwa do pełnej pojemności
zbiornika, maksymalnie dwa razy
włączając pistolet dystrybutora.
Przestroga
Natychmiast wytrzeć wszelkie
ślady rozlanego paliwa.
W celu zamknięcia obracać korek
wlewu paliwa w prawo, aż rozlegnie
się kliknięcie.
Zamknąć klapkę, tak aby została
zablokowana.
Korek wlewu paliwa Korzystać wyłącznie z oryginalnych
korków wlewu paliwa.
Samochody z silnikami
wysokoprężnymi posiadają specjalne
korki wlewu paliwa.
Zużycie paliwa, emisja CO 2
Zużycie paliwa (cykl mieszany)
modelu Opel Astra mieści się w
zakresie od 5,7 do 3,4 l/100 km.
Emisja CO 2 (cykl mieszany)
kształtuje się w granicach od 131 do
90 g/km.
Wartości dotyczące konkretnego
samochodu zamieszczono w
dołączonym do niego Świadectwie
zgodności WE lub w innych
krajowych dokumentach
rejestracyjnych.Informacje ogólne
Podana oficjalna wielkość zużycia
paliwa oraz jednostkowe wartości
emisji CO 2 odnoszą się do modelu
bazowego UE i wykorzystania
standardowego wyposażenia.
Dane dotyczące zużycia paliwa i
emisji CO 2 są ustalane na podstawie
rozporządzenia R (WE) nr 715/2007
(w jego wersji obowiązującej) z
uwzględnieniem masy pojazdu w
stanie gotowości do jazdy, zgodnie ze
specyfikacją zawartą w
rozporządzeniu.
Dane liczbowe są podawane
wyłącznie w celu umożliwienia
porównania różnych wersji
samochodów i nie należy ich
traktować jako gwarancję
rzeczywistego zużycia paliwa dla konkretnego pojazdu. Wyposażenie
dodatkowe może powodować nieco
większe od podanych wartości
zużycia paliwa i emisji CO 2. Co
więcej, zużycie paliwa zależy w dużej
mierze od stylu jazdy kierowcy oraz
od sytuacji na drodze.

216Prowadzenie i użytkowanieHak holowniczy
przyczepy
Informacje ogólne Należy używać wyłącznie haków
holowniczych przeznaczonych dla
danego modelu samochodu. Montaż
haka holowniczego powinien być
wykonywany w warsztacie. Może być
konieczne wprowadzenie w
samochodzie pewnych modyfikacji w obrębie układu chłodzenia, osłon
termicznych i innych podzespołów.
Funkcja wykrywająca przepalenie się żarówek świateł hamowania
przyczepy może nie wykrywać
przepalenia się niektórych żarówek
danego światła, np. w przypadku
czterech żarówek o mocy pięciu
watów przepalenie się żarówek jest
wykrywane dopiero wtedy, gdy nie
pozostaje żadna lub pozostaje tylko
jedna sprawna żarówka o mocy
pięciu watów.
Zamocowany hak holowniczy może
przysłonić otwór ucha holowniczego.
W takiej sytuacji podczas holowania należy korzystać z hakaholowniczego. Gdy hak holowniczy
nie jest używany, należy go zawsze
przewozić w samochodzie.
Zachowanie się pojazdu izalecenia dotyczące jazdy z przyczepą
Przed podłączeniem przyczepy
należy nasmarować hak holowniczy.
Nie należy tego robić, gdy używany
jest stabilizator przechyłów
przyczepy, który oddziałuje na kulę
haka.
W przypadku jazdy z przyczepą o słabej stabilności kierunkowej lub z
przyczepą o dopuszczalnej masie
całkowitej przekraczającej 1300 kg
przy przekraczaniu prędkości
80 km/h zalecane jest zastosowanie
stabilizatora przyczepy.
W przypadku rozkołysania przyczepy na boki ograniczyć prędkość, nie
korygować kierownicą, a w razie
potrzeby mocno zahamować.W przypadku zjeżdżania ze
wzniesienia należy jechać na takim
samym biegu i ze zbliżoną
prędkością jak przy wjeżdżaniu na
wzniesienie.
Zwiększyć ciśnienie powietrza w
oponach do wartości odpowiadającej
maksymalnemu obciążeniu 3 285.
Ciągnięcie przyczepy
Obciążenie przyczepy
Maksymalna dopuszczalna masa
całkowita ciągniętej przyczepy
uzależniona jest od wersji
samochodu i mocy silnika. Jej
przekraczanie jest zabronione.
Rzeczywiste obciążenie stanowi
różnicę pomiędzy rzeczywistą masą
całkowitą przyczepy a rzeczywistym
obciążeniem haka holowniczego.
Dopuszczalna masa ciągniętej
przyczepy jest podana w dowodzie
rejestracyjnym samochodu. Jeśli nie
określono inaczej, dane takie mają
zastosowanie przy pokonywaniu
wzniesień o nachyleniu do 12%.

Prowadzenie i użytkowanie217Podane wartości mają zastosowanieprzy pokonywaniu wzniesień o
wskazanym nachyleniu oraz do
wysokości 1000 m nad poziomem
morza. Moc silnika i zdolność
samochodu do pokonywania
wzniesień spadają wraz ze wzrostem
wysokości i związanym z tym
obniżeniem gęstości powietrza. Z
tego względu dopuszczalna masa
ciągniętej przyczepy maleje o 10% na
każde 1000 m wysokości nad
poziomem morza. Zmniejszenie
obciążenia nie jest konieczne w
przypadku jazdy po drogach o
niewielkim nachyleniu (poniżej 8%,
np. na autostradach).
Suma rzeczywistej masy całkowitej
przyczepy i rzeczywistej masy
całkowitej samochodu nie może
przekroczyć dopuszczalnej masy
całkowitej zestawu, którą można
znaleźć na tabliczce identyfikacyjnej
3 274.
Pionowe obciążenie sprzęgu
Pionowe obciążenie sprzęgu to
obciążenie wywierane przez dyszel
przyczepy na hak holowniczy. Możnaje zmienić przez odpowiednie
przemieszczenie ładunku na
przyczepie.
Wartość maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia haka holowniczego (75 kg) jest podana na
tabliczce identyfikacyjnej haka oraz w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
Należy zawsze dążyć do uzyskania
obciążenia haka równego wartości
maksymalnej, szczególnie w
przypadku ciężkich przyczep.
Pionowe obciążenie sprzęgu nigdy
nie powinno być mniejsze niż 25 kg.
Obciążenie tylnej osi
Przy podłączonej przyczepie i pełnym
obciążeniu samochodu
dopuszczalne obciążenie tylnej osi
(patrz tabliczka informacyjna i
dokumenty samochodu) może zostać przekroczone o 40 kg. W przypadkuprzekroczenia dopuszczalnego
obciążenia tylnej osi zastosowanie
ma ograniczenie prędkości do
100 km/h.Hak holowniczyPrzestroga
Podczas jazdy bez przyczepy hak holowniczy powinien być zdjęty.
Przechowywanie haka
holowniczego
Torba z hakiem holowniczym jest
umieszczona w tylnym schowku w
podłodze.
Przełożyć pas przez tylny zaczep
stabilizacyjny, owinąć dwukrotnie i
zaciągnąć pas w celu zabezpieczenia torby.

218Prowadzenie i użytkowanieMontaż haka holowniczego
Odblokować i złożyć gniazdo. Wyjąć
zaślepkę otworu do mocowania haka i schować ją.
Sprawdzanie poprawności
przygotowania haka holowniczego
● Czerwone oznaczenie na
pokrętle musi być ustawione przy
zielonym oznaczeniu na haku holowniczym.
● Odległość między pokrętłem a hakiem holowniczym musi
wynosić ok. 6 mm.
● Kluczyk musi być w położeniu c.
Jeśli tak nie jest, hak należy
ponownie przygotować do montażu:
● Odblokować hak holowniczy, obracając kluczyk w położenie c.
● Wysunąć pokrętło i obrócić je do
oporu w prawo.
Umieszczanie haka holowniczego w
obsadzie

Prowadzenie i użytkowanie219Odpowiednio przygotowany hak
wsunąć w obsadę i mocno docisnąć
w górę, aż do zablokowania, co
zostanie zasygnalizowane
charakterystycznym odgłosem.
Pokrętło samoczynnie powróci do
położenia wyjściowego (pomiędzy
nim a hakiem nie będzie szczeliny).9 Ostrzeżenie
Nie dotykać pokrętła podczas
umieszczania haka holowniczego
w obsadzie.
Zablokować hak holowniczy,
obracając kluczyk w położenie e.
Wyjąć kluczyk i zamknąć zaślepkę.
Ucho do mocowania linki
asekuracyjnej
Podłączyć linkę asekuracyjną do
ucha.
Sprawdzanie poprawności
zamocowania haka holowniczego
● Zielone oznaczenie na pokrętle musi być ustawione przy
zielonym oznaczeniu na haku
holowniczym.
● Między pokrętłem a hakiem nie może być jakiejkolwiek szczeliny.
● Hak musi być poprawnie
zablokowany w obsadzie.
● Kluczyk musi być wyjęty (po uprzednim zablokowaniu haka).9Ostrzeżenie
Holowanie jest dopuszczalne
wyłącznie po prawidłowym
zamontowaniu haka
holowniczego. Jeśli haka nie
można poprawnie zamontować,
zwrócić się o pomoc do warsztatu.
Demontaż haka holowniczego

220Prowadzenie i użytkowanieUsunąć zaślepkę, wsunąć kluczyk wzamek i obrócić go w położenie c, aby
odblokować hak.
Wysunąć pokrętło i obrócić je do oporu w prawo. Pociągnąć hak w dół,
aby wyjąć go z obsady.
Umieścić zaślepkę w otworze do
mocowania haka. Rozłożyć gniazdo.
System stabilizacji przyczepy
Jeśli układ wykryje utratę
przyczepności kół przyczepy, moc
silnika zostanie zredukowana i
zestaw samochód-przyczepa
zostanie wyhamowany tak, aby
ustabilizować tor jazdy. Podczas aktywnej pracy układu trzymać
kierownicę tak stabilnie, jak to
możliwe.
System stabilizacji przyczepy jest
funkcją układu stabilizacji toru jazdy
3 182.

Pielęgnacja samochodu221Pielęgnacja
samochoduWskazówki ogólne .....................222
Akcesoria i modyfikacje pojazdu ................................... 222
Garażowanie samochodu ........222
Złomowanie i recykling samochodu ............................. 223
Czynności kontrolne ..................223
Wykonywanie prac ..................223
Pokrywa silnika ........................223
Olej silnikowy ........................... 224
Płyn chłodzący silnika .............225
Płyn do spryskiwaczy ..............226
Hamulce .................................. 226
Płyn hamulcowy ......................227
Akumulator pojazdu .................227
Odpowietrzanie układu paliwowego silnika
wysokoprężnego ....................229
Wymiana piór wycieraczek ......229
Wymiana żarówek .....................230
Reflektory halogenowe ............230
Światła przeciwmgielne ...........232
Światła tylne ............................ 233
Kierunkowskazy boczne ..........236Oświetlenie tablicy
rejestracyjnej .......................... 237
Oświetlenie wnętrza ................237
Podświetlenie wskaźników ......237
Instalacja elektryczna ................238
Bezpieczniki ............................ 238
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika ....................... 239
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej ..................241
Skrzynka bezpieczników w przestrzeni bagażowej ...........243
Narzędzia samochodowe ..........245
Narzędzia ................................ 245
Koła i opony ............................... 245
Opony zimowe ......................... 245
Oznaczenia opon ....................246
Ciśnienie w oponach ...............246
Układ monitorowania ciśnienia w oponach .............................. 247
Głębokość bieżnika .................252
Zmiana rozmiaru opon i kół .....252
Osłony ozdobne kół .................253
Łańcuchy na koła ....................253
Zestaw do naprawy opon ........253
Zmiana koła ............................. 257
Koło zapasowe ........................ 259
Uruchamianie silnika przy uży‐
ciu przewodów rozruchowych ....262Holowanie .................................. 264
Holowanie samochodu ............264
Holowanie innego pojazdu ......265
Pielęgnacja wizualna .................266
Pielęgnacja nadwozia ..............266
Pielęgnacja wnętrza ................268

222Pielęgnacja samochoduWskazówki ogólne
Akcesoria i modyfikacje pojazdu
Zaleca się używanie oryginalnych części zamiennych i akcesoriów, oraz części zatwierdzonych przez
producenta do użytku w danym
modelu samochodu. Producent
samochodu nie ma możliwości
przetestowania i zagwarantowania
jakości produktów innych firm – nawet jeśli są one zgodne z odpowiednimi
przepisami i otrzymały homologację.
Nie dokonywać żadnych modyfikacji
układu elektrycznego, np. wymiany
elektronicznych modułów sterujących (tzw. tuning elektroniczny bądź
„chiptuning”).Przestroga
Podczas transportu samochodu
koleją lub na platformie pojazdu
pomocy drogowej może dojść do
uszkodzenia fartuchów błotników.
Garażowanie samochodu
Wyłączanie z eksploatacji na
dłuższy okres czasu
Przed kilkumiesięczną przerwą w
eksploatacji samochodu należy:
● Umyć i nawoskować samochód.
● Sprawdzić stan zabezpieczenia antykorozyjnego komory silnika
oraz podwozia.
● Oczyścić i zakonserwować uszczelki gumowe.
● Napełnić całkowicie zbiornik paliwa.
● Wymienić olej silnikowy.
● Opróżnić zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb i zmywaczy
reflektorów.
● Sprawdzić zabezpieczenie płynu chłodzącego przed
zamarzaniem i korozją.
● Zwiększyć ciśnienie powietrza w oponach do wartości
odpowiadającej maksymalnemu
obciążeniu.● Zaparkować samochód w suchym, dobrze wentylowanym
miejscu. Wybrać pierwszy lub
wsteczny bieg albo ustawić
dźwignię zmiany biegów w
położeniu P. Zabezpieczyć
samochód przed możliwością
przetoczenia się.
● Nie zaciągać hamulca postojowego.
● Otworzyć pokrywę silnika, zamknąć wszystkie drzwi i
zablokować zamki.
● Odłączyć zacisk ujemny akumulatora od instalacji
elektrycznej samochodu.
Wszystkie układy przestaną
funkcjonować, np. autoalarm.
Przygotowywanie do eksploatacji
po długim przestoju
W ramach przygotowywania
samochodu do eksploatacji po długim przestoju należy:
● Podłączyć zacisk ujemny akumulatora do instalacji
elektrycznej samochodu.