2016 OPEL ASTRA K Instrukcja obsługi (in Polish)

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja143Ogrzewanie,
wentylacja i
klimatyzacjaUkłady sterowania ogrzewania,
wentylacji i klimatyzacji ..............143
Układ ogrzewania i wentylacji . 143
Dmuchawa .............................. 144
Klimatyzacja sterowana elektronicznie ......................... 146
Nagrzewnica dodatkowa .........152
Kratki nawiewu powietrza ..........152
Regulowane kratki nawiewu powietrza ................................ 152
Nieruchome kratki nawiewu powietrza ................................ 153
Obsługa okresowa .....................153
Wloty powietrza .......................153
Filtr przeciwpyłkowy ................153
Okresowe włączanie klimatyzacji ............................. 153
Czynności serwisowe ..............153Układy sterowania
ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
Układ ogrzewania i
wentylacji
Obejmuje elementy sterujące: ● regulacja temperatury
● rozdział powietrza l, M i K
● prędkość dmuchawy Z
● usuwanie zaparowania i oblodzenia V
Ogrzewanie tylnej szyby Ü 3 41.
Regulacja temperaturyZakres czer‐
wony:cieplejZakres
niebieski:chłodniej
Ogrzewanie będzie w pełni efektywne dopiero po rozgrzaniu się silnika do
temperatury roboczej.
Rozdział powietrza
l:na szybę przednią i szyby w
drzwiach przednichM:na górną część kabiny poprzez
regulowane kratki powietrzaK:na dolną część kabiny
Możliwe są wszystkie ustawienia
pośrednie.
Prędkość dmuchawy
Zmiana ustawienia przełącznika
prędkości dmuchawy umożliwia
regulację siły nawiewu.

144Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjaUsuwanie zaparowania i
oblodzenia
● Nacisnąć V: nawiew powietrza
jest kierowany na szybę
przednią.
● Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
ogrzewania.
● Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
● Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü.
● W razie potrzeby otworzyć boczne kratki nawiewu powietrza
i skierować je na szyby boczne.
Dmuchawa
Dodatkowo do elementów
sterujących układu ogrzewania i
wentylacji, klimatyzacja jest
wyposażona w elementy sterujące
umożliwiające regulację
następujących funkcji:
A/C:chłodzenie4:recyrkulacja powietrza
Ogrzewanie tylnej szyby Ü 3 41,
podgrzewane fotele ß 3 52,
wentylowane fotele A 3 53,
podgrzewane koło kierownicy A
3 82.
Chłodzenie A/C
Nacisnąć przycisk A/C, aby włączyć
chłodzenie. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku. Chłodzenie działa tylko przy pracującym silniku i
włączonej dmuchawie układu
klimatyzacji.
Nacisnąć ponownie A/C, aby
wyłączyć chłodzenie.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza
powietrze w przypadku wzrostu
temperatury na zewnątrz nieznacznie
powyżej poziomu zamarzania. Z tego względu spod pojazdu mogą
wyciekać krople wytrąconej wilgoci.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja145Jeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest konieczne, należy
wyłączyć układ chłodzenia w celu
ograniczenia zużycia paliwa.
Włączone chłodzenie może
uniemożliwić uruchomienie funkcji Autostop.
Recyrkulacja powietrza 4
Nacisnąć 4
, aby włączyć tryb
recyrkulacji powietrza. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.
Ponownie nacisnąć 4, aby
wyłączyć tryb recyrkulacji powietrza.
9 Ostrzeżenie
W trybie recyrkulacji wymiana
powietrza jest ograniczona. W
przypadku braku chłodzenia
zwiększa się wilgotność
powietrza, co może powodować
parowanie szyb od wewnątrz. Ze
względu na stopniowo
pogarszającą się jakość powietrza osoby przebywające we wnętrzu
samochodu mogą odczuwać
senność.
Jeśli powietrze na zewnątrz pojazdu jest ciepłe i bardzo wilgotne, przednia szyba może zaparować od zewnątrz
po skierowaniu na nią strumienia
zimnego powietrza. W takiej sytuacji
należy na krótko włączyć wycieraczki przedniej szyby w celu usunięcia pary
l .
Tryb maksymalnej intensywności
chłodzenia
Opuścić na chwilę szyby, aby
umożliwić szybkie ujście gorącego
powietrza.
● Włączyć chłodzenie A/C.
● Włączyć recyrkulację powietrza 4 .
● Nacisnąć pokrętło rozdziału powietrza M.
● Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
chłodzenia.

146Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja● Pokrętło dmuchawy ustawić nanajwyższą prędkość.
● Otworzyć wszystkie kratki nawiewu powietrza.
Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb V
●
Nacisnąć V: nawiew powietrza
jest kierowany na szybę
przednią.
● Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
● Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
ogrzewania.
● Włączyć ogrzewanie tylnej
szyby Ü.
● W razie potrzeby otworzyć boczne kratki nawiewu powietrza
i skierować je na szyby boczne.
Uwaga
Jeżeli podczas pracy silnika
zostanie wciśnięty V, funkcja
Autostop zostanie zablokowana do
czasu ponownego wciśnięcia V.
Jeżeli przy włączonej dmuchawie i
uruchomionym silniku zostanie
wciśnięty l, funkcja Autostop
zostanie zablokowana do czasu
ponownego wciśnięcia l lub
wyłączenia dmuchawy.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wciśnięty przycisk V, silnik
zostanie ponownie uruchomiony w
sposób automatyczny.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop przy
włączonej dmuchawie zostanie
wciśnięty przycisk l, silnik zostanie
ponownie uruchomiony w sposób
automatyczny.
System stop-start 3 162.Klimatyzacja sterowana
elektronicznie
Dwustrefowy układ sterowania
umożliwia ustawianie różnych
temperatur dla kierowcy i pasażera z
przodu.
W trybie automatycznym
temperatura, prędkość obrotowa
wentylatora oraz rozdział powietrza są regulowane automatycznie.
Obejmuje elementy sterujące:
● regulacja temperatury po stronie kierowcy
● rozdział powietrza l M K
● prędkość dmuchawy Z

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja147● regulacja temperatury po stroniepasażera na przednim fotelu
● włączanie i wyłączanie systemu ON/OFF
● chłodzenie A/C
● tryb pracy automatycznej AUTO
● recyrkulacja powietrza włączana ręcznie 4
● usuwanie zaparowania i oblodzenia V
● synchronizacja temperatury w dwóch strefach SYNC
Ogrzewanie tylnej szyby Ü 3 41,
podgrzewane fotele ß 3 52,
wentylowane fotele A 3 53,
podgrzewane koło kierownicy A
3 82.
Każda zmiana ustawień jest przez
kilka sekund pokazywana na
wyświetlaczu informacyjnym.
Elektroniczny układ sterowania
klimatyzacji działa w pełni tylko przy
pracującym silniku.
Tryb pracy automatycznej AUTO
Ustawienia zapewniające optymalny
komfort:
● Nacisnąć przycisk AUTO, aby
włączyć automatyczne
sterowanie rozdziałem powietrza
i prędkością dmuchawy.
● Otworzyć wszystkie kratki nawiewu powietrza, aby
umożliwić optymalizację
rozdziału powietrza w trybie
automatycznym.
● Nacisnąć przycisk A/C w celu
włączenia optymalnego
chłodzenia i usunięcia

148Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjazaparowania. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody kontrolnej w przycisku.
● Ustawić docelowe temperatury osobno dla kierowcy i pasażera
na przednim fotelu, korzystając z lewego i prawego pokrętła.
Zalecana temperatura wynosi
22 °C.
Prędkość dmuchawy w trybie
automatycznym można zmienić w
menu Ustawienia.
Personalizacja ustawień 3 116.
Nastawianie temperaturyUstawić temperatury na żądaną
wartość. Pokrętło po stronie pasażera zmienia temperaturę po jego
stronie.Pokrętło po stronie kierowcy
zmienia temperaturę po stronie
kierowcy lub po obu stronach w
zależności od tego, czy jest włączona
synchronizacja SYNC.
Wybrana temperatura jest
pokazywana na wyświetlaczu
pokrętła.
Jeśli zostanie ustawiona temperatura
minimalna Lo, układ klimatyzacji
przełączy się w tryb maksymalnego
chłodzenia pod warunkiem, że
włączony jest przycisk chłodzenia A/C .
W razie ustawienia temperatury
maksymalnej Hi klimatyzacja
sterowana elektronicznie pracuje z
maksymalną mocą grzewczą.
Uwaga
Jeśli tryb A/C jest włączony,
obniżenie temperatury ustawionej w kabinie może spowodować
uruchomienie silnika wyłączonego
przez funkcję Autostop, bądź też
uniemożliwić jej włączenie.Synchronizacja temperatury w
dwóch strefach SYNC
Nacisnąć SYNC, aby połączyć
ustawienie temperatury po stronie
pasażera z ustawieniem temperatury
po stronie kierowcy. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.
Zmiana ustawień po stronie kierowcy
powoduje wyłączenie synchronizacji i zgaśnięcie diody LED.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja149Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb V
●
Nacisnąć V. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody kontrolnej w przycisku.
● Ustawienia temperatury i rozdziału powietrza są wybierane
automatycznie, a dmuchawa pracuje z dużą prędkością.
● Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü.
● Aby powrócić do poprzedniego trybu, nacisnąć V; aby powrócić
do trybu automatycznego,
nacisnąć AUTO.
Ustawienia automatycznego
ogrzewania tylnej szyby można
zmienić za pomocą wyświetlacza
informacyjnego w menu Ustawienia.
Personalizacja ustawień 3 116.
Uwaga
Jeżeli podczas pracy silnika
zostanie wciśnięty V, funkcja
Autostop zostanie zablokowana do
czasu ponownego wciśnięcia V.
Jeżeli przy włączonej dmuchawie i
uruchomionym silniku zostanie
wciśnięty l, funkcja Autostop
zostanie zablokowana do czasu
ponownego wciśnięcia l lub
wyłączenia dmuchawy.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wciśnięty przycisk V, silnik
zostanie ponownie uruchomiony w sposób automatyczny.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop przy
włączonej dmuchawie zostanie
wciśnięty przycisk l, silnik zostanie
ponownie uruchomiony w sposób
automatyczny.
System stop-start 3 162.Włączanie i wyłączanie systemu
ON/OFF
Chłodzenie, wentylator i tryb
automatyczny można wyłączyć,
naciskając ON/OFF. Gdy system jest
wyłączony, dioda LED w przycisku
ON/OFF nie świeci.
Aby go włączyć, należy nacisnąć
ON/OFF , A/C lub AUTO . Włączenie
jest sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.
Ustawienia ręczne
Ustawienia układu sterowania
klimatyzacji można zmienić,
korzystając z przycisków i pokręteł w
sposób opisany niżej. Zmiana
dowolnego ustawienia spowoduje
wyłączenie trybu automatycznego.

150Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjaPrędkości dmuchawy Z
Nacisnąć lewy przycisk w celu
zmniejszenia prędkości wentylatora
lub prawy przycisk w celu jej
zwiększenia. Prędkość dmuchawy
jest oznaczona na przycisku liczbą
zapalonych diod LED.
W przypadku dłuższego wciśnięcia
lewego przycisku następuje
wyłączenie wentylatora i chłodzenia.
W przypadku dłuższego wciśnięcia
prawego przycisku następuje
włączenie maksymalnej prędkości
wentylatora.
Przywracanie trybu pracy
automatycznej: Nacisnąć przycisk
AUTO .
Rozdział powietrza l, M , K
Nacisnąć odpowiedni przycisk w celu
wykonania regulacji. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.
l:na szybę przednią i szyby w
drzwiach przednich (dodatkowo
w tle uruchamiana jest
klimatyzacja, aby zapobiec
zaparowaniu szyb)M:na górną część kabiny poprzez
regulowane kratki powietrzaK:na dolną część kabinyMożliwe są wszystkie ustawienia
pośrednie.
Powrót do automatycznego
sterowania rozdziałem powietrza:
nacisnąć AUTO.
Chłodzenie A/C
Nacisnąć przycisk A/C, aby włączyć
chłodzenie. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku. Chłodzenie działa tylko przy pracującym silniku i
włączonej dmuchawie układu
klimatyzacji.
Nacisnąć ponownie A/C, aby
wyłączyć chłodzenie.