2016 MAZDA MODEL DEMIO デミオ｜取扱説明書 (in Japanese)

193
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
検知システムについて
フォワードセンシングカメラ   (FSC)
フォワードセンシングカメラ( FSC)は ､ 車線表示の検知､ および夜間走行時にはヘッド
ランプ､ テールランプ
(
尾灯 / 制動灯など )､ 街灯を認識しています。フォワードセンシ
ングカメラ
 (FSC)  は､ 次のシステムが共用しています。
●ハイビームコントロールシステム(HBC)
●車線逸脱警報システム(LDWS)
フォワードセンシングカメラ
(
FSC)
は
､ フロントガラスの上のルームミラー付近に設置
されています。
→ 222ページ「フォワードセンシングカメラ
 (FSC)  について
¬è”Å“7
÷
‹



」
レーザーセンサー
レーザーセンサーは､ 近赤外線レーザー光を照射し､ 前方車のリフレクター( 反射板 ) や
前 方の障害物からの反射を測定して検知しています。レーザーセンサーは次のシステムが
共用しています。
●スマートシティブレーキサポート(SCBS)
●AT 誤発進抑制制御
レーザーセンサーはフロントガラスの上のルームミラー付近に設置されています。
→ 224ページ「レーザーセンサーについて
¬è”Å“7
÷
‹



」
レーダーセンサー ( リア )
レーダーセンサー( リア ) は､ レーダーセンサーから送信される電波が後方からの接近車
両や障害物に反射し､ もどってきた電波を検知することで制御しています。レーダーセン
サー
 ( リア )  は次のシステムが共用しています。
●ブラインドスポットモニタ(BSM)
●リアクロストラフィックアラート(RCTA)
レーダーセンサー  ( リア )  はリヤバンパーの内側に左右 1 つずつ設置されています。
→ 226ページ「レーダーセンサー
 ( リア )  について
¬è”Å“7
÷
‹



」
DEMIO_Dケ_初版.indb 1932016/07/05 9:29:05

194
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
ハイビームコントロールシステム (HBC) とは¬è”Å“7
÷
‹




ハイビームコントロールシステム(HBC)は ､ フォワードセンシングカメラ( FSC)を使
用することにより夜間走行時に前方の状況を判断し､ヘッドランプの上向き  ( ハイビーム ) 
と下向き

 ( ロービーム )  を自動的に切り替えるシステムです。
→ 222ページ「フォワードセンシングカメラ
 (FSC)  について
¬è”Å“7
÷
‹



」
車速約 30

km/h

以上で走行中に､ 前方に前方車や対向車がいないときは､ ヘッドランプ
は上向き

( ハイビーム )

に切り替わります。
次のときは､ ヘッドランプは下向き

( ロービーム )

に切り替わります。
●前方に前方車や対向車のランプ類を検知したとき
●街灯が並んでいるエリアや､ 路面の明るい街中を走行しているとき
●車速が約 20km/h 未満のとき
ハイビームコントロールシステム
(
HBC)
が対象物を認識できる距離は
､ 周囲の状況によ
り異なります。
Ñ¥ ë” Å·ï³
ï¬ §Ýå
¢'4$£
«™
Ð

­
サスペンションの改造､ ヘッドランプユニットの改造､ カメラの取りはずし
を行わないでください。ハイビームコントロールシステム
 (

HBC)
 が
正常に
作動しなくなるおそれがあります。
žc ”
システムを過信せず､ 常に周囲の状況に注意を払い､ 必要に応じて上向き ( ハ
イ ビーム )
 と
下向き
 (
ロービーム )
 を
手動で切り替えるなど､ 安全運転に心
がけてください。
DEMIO_Dケ_初版.indb 1942016/07/05 9:29:05

195
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ŒÝ
次のような状況では､ ヘッドランプの切り替わるタイミングが変化することがありま
す。適切に切り替わらない場合は､ 視界や道路状況､ 交通状況に応じて､ 上向き 
(
ハ
イビーム )
 と下向き  ( ロービーム )  を手動で切り替えてください。
●周囲に街灯､ 電光掲示､ 信号機などの光源があるとき
●周囲に反射板や標識などの反射物があるとき
●雨､ 雪､ 霧などで視界が悪いとき
●カーブの多い道､ 起伏の激しい道を走行しているとき
●前方車や対向車のランプが暗いときや電球切れしているとき
●薄暗い早朝や夕暮れなどの暗さが不十分なとき
●荷室やリヤシートに重い荷物をのせたとき
●前方車が水をまき上げて走行するなど前方の視界状況が悪いとき
作動させるとき
電源ポジションが ON の状態でランプスイッチがの位置のときにヘッドランプを上
向き

( ハイビーム )

にします。
周囲の明るさからハイビームコントロールシステム
(HBC)
 が夜と判断すると作動します。同時にメーター
内のハイビームコントロールシステム
(

HBC)
表示灯
(

緑 )  が点灯します。
ランプスイッチを
の位置以外にするか､ 下向き( ロービーム )またはパッシングに
すると解除します。
ŒÝ
●車速約 30k m/h 以上で走行中に､ 前方に前方車や対向車がいないときは､ヘッ
ドランプは上向き
(
ハイビーム )
に切り替わります
。車速が 20
k
m/h 未満のと
きは､ ヘッドランプは下向き
 ( ロービーム )  に切り替わります。
●カーブを走行しているときは､ 下向き(ロービーム )から上向き( ハイビーム )
に切り替わらないことがあります。
●ハイビームコントロールシステム(HBC)を作動しないように変更できます。
→ 478ページ「設定変更  ( カスタマイズ機能 )  」
DEMIO_Dケ_初版.indb 1952016/07/05 9:29:05

196
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
車線逸脱警報システム (LDWS) とは¬è”Å“7
÷
‹




車線逸脱警報システム(LDWS)は自 車が車線から逸脱する可能性があることを知らせる
装置です。走行中にフォワードセンシングカメラ
(
FSC)
で車線の白線(
黄線 )
を検知し
て

､ 自車が車線から逸脱する可能性があるとシステムが判断した場合に､ 車線逸脱警報シ
ステム
 (LDWS)  警告灯の点滅と車線逸脱警報システム  (LDWS)  警報チャイム､ アクティ
ブドライビング

ディスプレイの表示

(
アクティブドライビング 
ディスプレイ装備車
) 
に
より運転者に知らせます。白線

 ( 黄線 )  の整備された道路でご使用ください。
→ 222ページ「フォワードセンシングカメラ
 (FSC)  について
¬è”Å“7
÷
‹



」
Ñ¥ë” Å·ï³ï ¬§Ýå


197
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
«™
Ð

­
サスペンションの改造を行わないでください。車線逸脱警報システム 
(LDWS)

  が正常に作動しなくなるおそれがあります。
ŒÝ
●自車が車線を逸脱したときは､ 車線逸脱警報( 警報音と警告表示 )が作動します。
適切にハンドルを操作し ､ 車線に沿って車線の中央を走行するようにしてくださ
い。
●車線変更などで方向指示器を操作すると､ 車線逸脱警報システム( LDWS)の警
報を自動解除します 。方向指示器をもどし､ 車線の中央付近を走行して､ システ
ムが白線
 ( 黄線 )  を検知すると､ 車線逸脱警報システム  (LDWS)  が復帰します。
●急なハンドル操作､ アクセル操作､ ブレーキ操作をしながら車線の白線( 黄線 )
へ接近したときは

､ 運転者が車線を変更すると判断し､ 車線逸脱警報システム

(LDWS)

 の警報を自動解除します。
●短時間のうちに連続して車線をはみ出したときは､ 車線逸脱警報システム
(LDWS)
 が作動しない場合があります。
●車線の白線( 黄線 )を検知していないときは ､ 車線逸脱警報システム( LDWS)
は作動しません。
DEMIO_Dケ_初版.indb 1972016/07/05 9:29:06

198
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
ŒÝ
●次のようなときは､ 車線の白線(黄線 )を正しく検知することができず ､ 車線逸
脱警報システム  (LDWS)  が正常に作動しない場合があります。
•

インストルメントパネルの上に置いた物が､
フロントガラスに反射してカメラ
に写ったとき
•

荷室やリヤシートなどに重い荷物を積んで､
車が傾いているとき
•

タイヤの空気圧が指定空気圧に調整されていないとき
•


高速道路などで､
料金所､ インターチェンジ､ サービスエリア､ パーキングエ
リアなどの分岐路を走行するとき
•

白線
 ( 黄線 )  がかすれや汚れなどにより見えにくいとき
•

前方車が白線
 ( 黄線 )  の近くを走行して､ 白線  ( 黄線 )  が見えにくいとき
•

天候
 ( 雨､ 霧､ 雪のときなど )  により､ 白線  ( 黄線 )  が見えにくいとき
•

工事による車線規制や仮設の車線がある区間を走行するとき
•


道路補修の消し残り線､
影､ 残雪､ 雨のたまった轍など､ 白線 
(
黄線 ) 
と紛ら
わしい線が見えるとき
•


トンネルの出入り口など､
周辺の明るさが急に変わるとき
•

ヘッドランプのレンズが汚れて照射が弱いときや光軸がずれているとき
•


フロントガラスが汚れているときや曇っているとき
•


逆光を浴びて路面が光っているとき
•


雨あがりなどで､
路面がぬれて光っているときや水たまりがあるとき
•

ガードレールなどの影が､
道路上に白線  ( 黄線 )  と平行して写っているとき
•

車線の幅が狭いときや広いとき
•


道路がうねっているとき
•


段差などにより車が大きく揺れたとき
•


2
本以上の白線  ( 黄線 )  が隣接して描かれているとき
•

交差点付近に様々な路面表示や様々な形状のレーンマーカーがあるとき
DEMIO_Dケ_初版.indb 1982016/07/05 9:29:06

199
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
作動させるとき
車線逸脱警報システム( LDWS)ス イッチを押しま
す。
メーター内の車線逸脱警報システム

(LDWS)

OFF
表
示灯が消灯していることを確認します。
車線逸脱警報システム

(LDWS)

OFF
表示灯が消灯す
るとシステムが待機状態になります。
車線逸脱警報システム

(LDWS)

OFF 表示灯が消灯した状態で車線の中央を走行します。
次の条件をすべて満たすと､ システム作動状態になります。
●左右もしくは一方に白線( 黄線 )が引かれている車線の中央付近を走行しているとき
●車速約 45km/h 以上で走行しているとき
●直線またはゆるやかなカーブの道路を走行しているとき
次のとき､ 車線逸脱警報システム  (LDWS)  は待機状態になります。
●白線( 黄線 )を検知できないとき
●車速が 40km/h 未満になったとき
●急なカーブを走行したとき
●不適切な速度でカーブを走行したとき
ŒÝ
●左右のどちらか一方の車線の白線(黄線 )を 検知するまでは､ 車線逸脱警報シス
テム  (LDWS)  は待機状態のままになります。
●左右のどちらか一方の車線の白線( 黄線 )を 検知した場合､ 検知できていない方
向への逸脱は警報できません。
●車線から逸脱する可能性があるとシステムが判断する距離､ 警報感度( 警報しや
すさ )  を変更できます。
→ 478ページ「設定変更
 ( カスタマイズ機能 )  」
DEMIO_Dケ_初版.indb 1992016/07/05 9:29:06

200
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
アクティブ ドライビング ディスプレイ装備車

¢
¯Ô
4; Ý6
^ˆ Ý6車線逸脱警報システム
(

LDWS)
が待機状態
､ 作動状
態になると､ アクティブドライビングディスプレイ
に車線表示が表示されます。
自動解除
次のようなときは､ 車線逸脱警報システム( LDWS)が自動で解除され ､ メーター内の車
線逸脱警報システム
(
LDWS)
警
告灯が点灯します。アクティブ
ド
ライビング
デ
ィスプ
レイ装備車は､ ディスプレイに車線表示
(

待機状態 )
が
表示されます。尚､ 車線逸脱警
報システム
(

LDWS)
が作動可能な状態になると自動で復帰し
､ 車線逸脱警報システム

(LDWS)

 警告灯が消灯します。
●カメラ内部の温度が高温または低温になったとき
●カメラ付近のフロントガラスが曇ったとき
●カメラ付近のフロントガラスに遮蔽物があり前が見えないとき
警報の自動中止
次のような操作を行なうと､ 運転者の意思で車線変更しているとシステムが判断し､ 車線
逸脱警報システム
(
LDWS)
の警報が自動で中止されます
。尚､ 操作後は､ 車線逸脱警報
システム
 (LDWS)  が自動で復帰します。
●急なハンドル操作をしたとき
●急なブレーキ操作をしたとき
●急なアクセル操作をしたとき
●方向指示器を操作したとき( 方向指示器がもどった後､ 進路を修正するための約 3 秒
程度は､ 車線逸脱警報システム  (LDWS)  が作動しない場合があります )
DEMIO_Dケ_初版.indb 2002016/07/05 9:29:06