2016 MAZDA MODEL BONGO TRACK 取扱説明書 (in Japanese)

Black plate (97,1)
電源ポジション
(エンジンスイッチ)
各位置の働き
※印字(刻印)は実際の車両と異なる場合が
あります。
電源
ポジション
(エンジン
スイッチ)働き
OFF/LOCK電源OFFの状態
キーを抜き差しできる位置
ACCエンジン停止時に､オーディ
オ､シガーライターなどが使
用できる位置
ONエンジン回転中の位置
STARTエンジンを始動する位置
lエンジンを止めたままで､オーディオ
などを長時間使用したり､電源ポジ
ションをONまたはACCのまま放置し
ないでください。バッテリーがあがる
おそれがあります。
lハンドルがロックされているときは､
キー(エンジンスイッチ)をまわしにく
いことがあります。ハンドルを左右に
動かしながらキー(エンジンスイッチ)
をまわしてください。
lオートマチック車はセレクトレバーの
位置がP以外のときは､エンジンスイッ
チをまわして､電源ポジションをACC
からOFFにすることができません。
キー抜き忘れ防止チャイム
キーを差し込んだまま､電源ポジションを
OFFまたはACCにして運転席ドアを開ける
と､チャイムが鳴りキーの抜き忘れを知らせ
ます。
97
BONGO TRUCK_JK_初版97ページ
2015年12月10日02:14 PM
Form No.JK
運転装置の使いかた
3.操作と取り扱い

Black plate (98,1)
エンジンの始動
エンジンをかける前に
パーキングブレーキがかかっていること
を確認します。
マニュアル車はチェンジレバーがニュー
トラル位置､オートマチック車はセレク
トレバーがPの位置にあることを確認し
ます。
正しい運転姿勢をとり､右足でアクセル
ペダルとブレーキペダルが確実に踏める
か確認します。
ペダルの踏み間違いのないように､ペダ
ルの位置を確認しておいてください。
→36ページ「正しい運転姿勢」
クラッチスタートシステム
(マニュアル車)
クラッチスタートシステムは､ギヤが入って
いる状態でクラッチペダルを踏まずにス
ターターをまわしたとき､車が動き出すのを
防止する装置です。
エンジンをかけるとき､クラッチペダルを
いっぱいに踏み込まないとスターターがま
わらないため､エンジンがかかりません。
クラッチスタートシステム装備車は､ギヤ
を入れたまま電源ポジションをSTARTに
し続けて車を緊急避難させることができ
ません。
→187ページ「エンストで動けなくなっ
たとき」
エンジンをかけるとき
ブレーキペダルをしっかりと踏みます。
マニュアル車は､クラッチペダルをいっ
ぱいに踏み込みます。
クラッチペダルをいっぱいに踏み込まな
いとエンジンがかからないようになって
います。
→98ページ「クラッチスタートシステム
(マニュアル車)」
アクセルペダルを踏まずにエンジンス
イッチをまわして､電源ポジションを
STARTにし､エンジンをかけます。
連続して10秒以上エンジンスイッチをま
わして､電源ポジションをSTARTにしない
でください。スターターの故障やバッテ
リーあがりの原因になります。エンジンが
かからないときは､エンジンスイッチをま
わして､電源ポジションをOFFにもどし､
10秒以上待ってからエンジンをかけなお
してください。
エンジンがかかったら暖機を行ないま
す。暖機運転中はエンジン回転数が高く
なりますが､暖機が終わると自動的に下
がります。
暖機運転は水温計の針が動き出す程度で
十分です。長時間の暖機運転は燃料のム
ダ使いになります。
98
BONGO TRUCK_JK_初版98ページ
2015年12月10日02:14 PM
Form No.JK
運転装置の使いかた
3.操作と取り扱い

Black plate (99,1)
エンジンの停止
マニュアル車はチェンジレバーをニュー
トラルの位置､オートマチック車はセレ
クトレバーをPの位置にします。
電源ポジションをOFFにします。
車から離れるときは､電源ポジションが
OFFになっていることを確認してくださ
い。
ブレーキ
パーキングブレーキ
¢パーキングブレーキをかけたまま
走行しないでください。
ブレーキ部品が早く摩耗したり､ブレーキ
が過熱するためブレーキの効きが悪くな
り､思わぬ事故につながるおそれがありま
す。
かけるとき
解除するとき
レバーを少し引き上げ､先端のボタンを押し
てもどします。
99
BONGO TRUCK_JK_初版99ページ
2015年12月10日02:14 PM
Form No.JK

Black plate (100,1)
ブレーキ警告灯
電源ポジションがONにあり､次のようなと
き点灯します。
lパーキングブレーキをかけているとき。
lブレーキ液が不足しているとき。
処置方法
パーキングブレーキを解除してください。
解除しても点灯したままのときは､ブレーキ
液の不足が考えられます。ただちに安全な
場所に停車し､マツダ販売店に連絡してくだ
さい。
¢ブレーキ警告灯が点灯したまま走
行しないでください。
ブレーキが効かなくなり思わぬ事故につな
がるおそれがあります。また停車するとき
は､ブレーキの効きが悪くなっているおそ
れがあるため､ブレーキペダルを通常より
強く踏んでください。
マニュアルトランス
ミッション
チェンジレバーを操作するときは､クラッチ
ペダルをいっぱいに踏み込んでください。
>Xo;\^
Ï'Î
Rにいれるときは､チェンジレバーをニュー
トラル位置にして､R方向へ操作してくださ
い。
lRにいれるときは､車が完全に止まって
から行なってください。トランスミッ
ションの故障につながるおそれがあり
ます。
l5速から4速に変速するときは､チェンジ
レバーを横方向に押し過ぎないでくだ
さい。思いがけず2速に入りトランス
ミッションの故障につながるおそれが
あります。
100
BONGO TRUCK_JK_初版100ページ
2015年12月10日02:14 PM
Form No.JK
運転装置の使いかた
3.操作と取り扱い

Black plate (101,1)
オートマチックトランス
ミッション
104ページの「オートマチック車を運転する
とき」もあわせてお読みください。
各位置の働き
P(パーキング)
駐車およびエンジンを始動する位置。
Pでのみエンジンスイッチからキーを抜くこ
とができます。
R(リバース)
車を後退させる位置。
チャイムが鳴り､セレクトレバーがRには
いっていることを運転者に知らせます。
N(ニュートラル)
動力が伝わらない位置。
エンジンを始動することはできますが､安全
のためPの位置で行なってください。
D(ドライブ)
通常走行する位置。
車速に応じて1速から5速までを自動変速し
ます。
S(スロープ)
下り坂などエンジンブレーキが必要なとき
に使用する位置。
車速に応じて1速から3速までを自動変速し
ます。
L(ロー)
急な下り坂など強力なエンジンブレーキが
必要なときに使用する位置。
車速に応じて1速と2速を自動変速します。
101
BONGO TRUCK_JK_初版101ページ
2015年12月10日02:14 PM
Form No.JK

Black plate (102,1)
シフトロック装置
シフトロック装置は､発進時の誤操作を防ぐ
ためのものです。
セレクトレバーをPから動かすとき
ブレーキペダルを踏み込んだままにしま
す。
エンジンを始動させます。
セレクトレバーを動かします。
l電源ポジションがOFFまたはACCのと
きは､セレクトレバーをPから動かすこ
とはできません。
lセレクトレバーがP以外の位置では
キーを抜くことができません。
シフトロック装置の解除
万一セレクトレバーをPから操作できないと
きは､ブレーキペダルを踏み､シフトロック
解除ノブを引き上げたままセレクトレバー
を操作します。
セレクトレバーの操作
レバー操作
ブレーキペダルを踏んだまま､
セレクトレバーを手前に引いて
操作します。
セレクトレバーをそのまま操作
します。
セレクトレバーを手前に引いて
操作します。
102
BONGO TRUCK_JK_初版102ページ
2015年12月10日02:14 PM
Form No.JK
運転装置の使いかた
3.操作と取り扱い

Black plate (103,1)
¢の操作はセレクトレバーを
手前に引かずに行なってくださ
い。
いつもセレクトレバーを手前に引いて操作
していると､意に反してP､R､S､Lにいれて
しまい､思わぬ事故につながるおそれがあ
ります。
セレクトレバーをPから操作するとき､セ
レクトレバーを手前に引いたままブレー
キペダルを踏むと操作できないことがあ
ります。先にブレーキペダルを踏んでか
ら操作してください。
ホールドモード
ホールドスイッチ
ホールドスイッチを押すとホールドモード
になります。
もう一度押すと解除されます。
ホールドモードにすると､セレクトレバーの
位置にあわせて各ギヤに固定されます。
セレクトレバー
の位置ギヤの状態
D3速に固定されます。低
速では2速と3速を自動
変速します。
S2速に固定されます。
L1速に固定されます。
エンジンを停止するとホールドモードは
解除されます。
ホールドモード表示灯
ホールドスイッチを押してホールドモード
にすると点灯します。
ホールドモード表示灯が点滅したときは､シ
ステムの異常が考えられます。マツダ販売
店で点検を受けてください。
103
BONGO TRUCK_JK_初版103ページ
2015年12月10日02:14 PM
Form No.JK

Black plate (104,1)
ホールドモードの使いかた
使用場面セレクトレバー位置と操作
l雪道などすべりやすい路面を発進および走行すると
き。
lカーブの多い上り坂をなめらかに走行したいとき。
l高速道路でエンジンブレーキが必要なとき。Dのままホールドスイッチを押しま
す。
l下り坂でエンジンブレーキが必要なとき。
lカーブの多い急な上り坂をなめらかに走行したいと
き。Sにしてホールドスイッチを押しま
す。
急な下り坂で強いエンジンブレーキが必要なとき。Lにしてホールドスイッチを押しま
す。
各セレクトレバー位置での限
界速度
エンジンの過回転を防ぐために､ホールド
モード使用時は､次の速度をこえないように
運転してください。
セレクトレバーの位置速度(km/h)
S56
L26
車速が各セレクトレバー位置での限界速
度より高いときは､セレクトレバーをSま
たはLに動かしてもシフトダウンしないこ
とがあります。
オートマチック車を運転
するとき
オートマチック車の特性
クリープ現象
エンジンがかかっているとき､セレクトレ
バーがP､N以外にはいっていると､アクセル
ペダルを踏まなくても車が動き出します。
この現象をクリープ現象といいます。
l停車中は車が動かないようにブレーキペ
ダルをしっかり踏み､必要に応じてパーキ
ングブレーキをかけてください。
lエンジン始動直後やエアコン作動時は､エ
ンジンの回転数が高くなりクリープ現象
が強くなります。ブレーキペダルをしっ
かり踏んでおいてください。
l渋滞や狭い場所での移動は､クリープ現象
を利用すると､アクセルペダルを踏まずに
ブレーキ操作のみで速度を調節できま
す。
104
BONGO TRUCK_JK_初版104ページ
2015年12月10日02:14 PM
Form No.JK
運転装置の使いかた
3.操作と取り扱い