2016 MAZDA MODEL 6 Servis

tKontrolna lučka TCS/DSC
Ko stikalno ključavnico obrnete v položaj
ON, kontrolna lučka za nekaj sekund
zasveti. Ko sistem TCS ali DSC deluje,
kontrolna lučka utripa.

Če ta kontrolna lučka sveti neprekinjeno,
je v sistemu TCS, DSC ali pomoči pri
zaviranju okvara in sistem morda ne bo
pravilno deloval. V tem primeru poskrbite
za pregled in popravilo na pooblaščenem
servisu vozil Mazda.
OPOMBA
•Delovanje regulacije navora se kaže
razen z utripanjem opozorilne lučke
TCS tudi z nekoliko spremenjenim
zvokom motorja. To je znak, da
sistem TCS/DSC pravilno deluje.
•Na drseči površini, kot je svež sneg,
vklopljena regulacija navora ne
dopušča hitrega vrtenja pogonskih
kol es.
Regulacija dinamične
stabilnosti (DSC)
Regulacija dinamične stabilnosti (DSC)
avtomatsko nadzira zaviranje in navor
motorja v povezavi s sistemoma ABS in
TCS in tako preprečuje drsenje koles na
drsečih površinah ali ob hitrih
spremembah smeri in hitrosti.

Glejte ABS (stran 4-95) in TCS (stran
4-96).

Regulacija dinamične stabilnosti (DSC)
deluje pri hitrosti, ki presega 20 km/h.

Lučka zasveti, kadar je v sistemu prišlo do
okvare.
Glejte Opozorilni prikazi/opozorilne lučke
na strani 4-47.
SVARILO
DSC ne more nadomestiti varnega
in premišljenega načina vožnje.
DSC ne more popraviti napakzaradi nevarne in nepremišljene
vožnje, prevelike hitrosti, premajhnevarnostne razdalje, vodnega zdrsa(zmanjšano trenje koles ob mokripodlagi zaradi vode na cesti). Ne
more preprečiti vseh nezgod.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-97
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OPOZORILO
•Regulacija dinamične stabilnosti ne
deluje pravilno, če niso dani pogoji v
nadaljevanju.
•Na vseh štirih kolesih morajo biti
nameščene pnevmatike predpisanih
dimenzij.
•Na vseh štirih kolesih morajo biti
nameščene pnevmatike istega
proizvajalca, istega tipa in enakega
profila.
•Obrabljene in nove pnevmatike ne
smejo biti istočasno v uporabi.
•Regulacija dinamične stabilnosti ne
more pravilno delovati, če so
nameščene snežne verige ali zasilno
nadomestno kolo.
tKontrolna lučka TCS/DSC
Ko stikalno ključavnico obrnete v položaj
ON, kontrolna lučka za nekaj sekund
zasveti. Ko sistem TCS ali DSC deluje,
kontrolna lučka utripa.

Če ta kontrolna lučka sveti neprekinjeno,
je v sistemu TCS, DSC ali pomoči pri
zaviranju okvara in sistem morda ne bo
pravilno deloval. V tem primeru poskrbite
za pregled in popravilo na pooblaščenem
servisu vozil Mazda.
t
Kon trol na lučka DSC OFF
Ko stikalno ključavnico obrnete v položaj
ON, kontrolna lučka za nekaj sekund
zasveti.
Kontrolna lučka sveti tudi, če s pritiskom
na stikalo DSC OFF izklopite delovanje
sistema TCS/DSC.
Glejte Stikalo DSC OFF na strani 4-99.

Če sistem TCS/DSC ni izklopljen,
kontrolna lučka pa ne ugasne, poskrbite za
pregled in popravilo sistema na
pooblaščenem servisu vozil Mazda. V
sistemu DSC je lahko prišlo do okvare.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-98
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Alternator
variabilne
napetostiKondenzatorPretvornik DC-DC
OPOZORILO
Skozi naslednje dele teče elektrika z velikim tokom, zato se jih ne dotikajte.
•Alternator variabilne napetosti
•Pretvornik DC-DC
•Kondenzator
OPOMBA
•Glede na uporabo električnih naprav vozila lahko pride do razlike v porabi goriva.
•Če morate kondenzator zavreči, se posvetujte s strokovnjakom, priporočamo
pooblaščeni prodajno-servisni center Mazda.
Podrobnosti najdete na spodnjem spletnem naslovu.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Med vožnjo
i-ELOOP
4-101
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Servo volan
•Servokrmilni mehanizem deluje samo
med delovanjem motorja. Če motor
miruje ali če je servokrmilni mehanizem
pokvarjen, je upravljanje volana še
vedno možno, toda za to je potrebna
veliko večja sila.
Če je upravljanje volana med normalno
vožnjo težavno ali če se volan trese,
poskrbite za pregled in popravilo na
pooblaščenem servisu vozil Mazda.
•Sistem z opozorilnim prikazom opozarja
voznika na nepravilnosti v sistemu in
stanje delovanja sistema.
Glede na nepravilnosti v sistemu in
stanje delovanja sistema se lahko oglasi
tudi zvočni signal.
Glejte Opozorilni prikazi/opozorilne
lučke na strani 4-47.
Glejte Opozorilni zvočni signal servo
volana na strani 7-54.
OPOZORILO
Kadar deluje motor nikoli ne držite
volana obrnjenega do konca v levo ali v
desno več kot 5 sekund. Lahko se
okvari mehanizem servo volana.
Med vožnjo
Servo volan
4-112
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OPOMBA
•Nadzor mrtvega kota (BSM) deluje, ko so izpolnjeni vsi našteti pogoji:
•Vklopljen je kontakt.
•Pritisnili ste stikalo za izklop nadzora mrtvega kota (BSM) in kontrolna lučka stikala
BSM OFF je ugasnila.
•Hitrost vozila je približno 30 km/h ali več.
•Nadzor mrtvega kota (BSM) v naslednjih okoliščinah ne deluje.
•Hitrost vožnje je padla pod 25 km/h in kontrolna lučka BSM OFF v stikalu je
ugasnila.
•Prestavno ročico (ročni menjalnik)/izbirno ročico (avtomatski menjalnik) ste
prestavili v R (vzvratno prestavo) in vozilo se premika vzvratno.
•V naslednjih primerih zasveti kontrolna lučka (BSM) OFF in nadzor mrtvega kota ni
več dejaven. Če kontrolna lučka nadzora mrtvega kota BSM OFF ne ugasne, morate
vozilo odpeljati v prodajno-servisni center Mazda takoj, ko je to mogoče.
•V sistemu vključno z opozorilnima lučkama nadzora mrtvega kota (BSM) je zaznana
okvara.
•Radarsko tipalo (zadaj) je bilo izrazito premaknjeno.
•Na zadnjem odbijaču, v bližini tipala radarja, je večja količina blata ali snega.
Odstranite sneg, led ali blato z zadnjega odbijača.
•Pri daljši vožnji po zasneženi cesti.
•Temperatura v okolici tipala (zadaj) je zelo visoka zaradi dolgotrajne vožnje
navkreber v poletni vročini.
•Napetost akumulatorja je nizka.
•V naslednjih primerih radarsko tipalo (zadaj) ne more zaznati vozil ali ovir za vami,
oziroma jih težko zazna.
•Vozilo je na sosednjem voznem pasu za vami v območju zaznavanja, vendar se ne
približuje. Nadzor mrtvega kota (BSM) določi stanje glede na podatke, ki jih je
zaznal radar.
•Vozilo, ki daljši čas potuje vzporedno z vašim približno z enako hitrostjo.
•Vozil, ki se vam približujejo v nasprotni smeri.
•Vozilo na sosednjem voznem pasu, ki vas namerava prehiteti.
•Vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem, zelo širokem voznem pasu. Območje
zaznavanja radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino voznega pasu hitrih
avtocest.
•V naslednjih primerih opozorilna lučka BSM morda ne bo utripala, prav tako se ne
bosta aktivirala opozorilni zvočni signal in opozorilni zaslon ali pa bo pri opozorilu
prišlo do zamude.
•Vozilo za vami zavija iz drugega sosednjega pasu na vam sosednji vozni pas.
•Vožnja po strmini.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-131
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR)*
Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR) vozniku pomaga, da ne spregleda prometnih
znakov in zagotavlja pomoč pri varni vožnji tako, da na Head up zaslonu prikaže prometne
znake, ki jih je med vožnjo prepoznala naprej usmerjena kamera (FSC), ali so shranjeni v
navigacijskem sistemu.
Če hitrost vozila preseže omejitev, ki je navedena na znaku, prikazanem na Head up zaslonu,
sistem opozori voznika z oznako na Head up zaslonu in z opozorilnim zvočnim signalom.
Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR) prikazuje omejitve hitrosti (vključno z
dodatnimi znaki) in znake za prepovedano smer.
OPOMBA
•Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR) ni na voljo v nekaterih državah ali
regijah. Za informacije glede podprtih držav ali regij se posvetujte s pooblaščenim
serviserjem vozil Mazda.
•Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR) deluje samo, če je režo za kartico SD
vstavljena kartica SD z navigacijskim sistemom (Mazdin originalni sistem). Posvetujte
se s strokovnjakom, priporočamo pooblaščeni prodajno-servisni center Mazda.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-136*Nekateri modeli.
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tPrikaz na zaslonu
Stanje delovanja sistema za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS) je prikazano na Head up
zaslonu ali na večinformacijskem zaslonu. V primeru okvar glede na vsebino prikazanega
sporočila preverite stanje vozila ali naj vaše vozilo pregledajo v pooblaščenem
prodajno-servisnem centru Mazda.
Glejte Opozorilne/kontrolne lučke na strani 4-46.
OPOMBA
•Ko izklopite kontakt, se ohrani stanje delovanja, ki je bilo uporabljeno pred izklopom
sistema. Če je bil ob izklopu kontakta sist
em za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS)
vklopljen, bo ob naslednjem vklopu kontakta spet deloval.
•Sistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS) lahko vklopite in izklopite,
občutljivost sistema pa lahko spreminjate.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-14.

Prikaz vozila
spredaj Prikaz vozila
spredaj
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-144
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OPOMBA
•V naslednjih primerih zasveti kontrolna lučka BSM OFF in nadzor mrtvega kota ni več
dejaven. Če kontrolna lučka BSM OFF ne ugasne, morate vozilo odpeljati v
prodajno-servisni center Mazda takoj, ko je to mogoče.
•V sistemu vključno z opozorilnima lučkama nadzora mrtvega kota (BSM) je prišlo
do okvare.
•Radarsko tipalo (zadaj) je bilo izrazito premaknjeno.
•Na zadnjem odbijaču, v bližini tipala radarja, je večja količina blata ali snega.
•Pri daljši vožnji po zasneženi cesti.
•Temperatura v okolici tipala je zelo visoka zaradi dolgotrajne vožnje navkreber v
poletni vročini.
•Napetost akumulatorja je nizka.
•V naslednjih primerih radarsko tipalo (zadaj) ne more zaznati vozil ali ovir za vami,
oziroma jih težko zazna.
•Hitrost vzvratne vožnje je približno 15 km/h ali več.
•Radarsko tipalo (zadaj) je zakrito s steno ali parkiranim vozilom. (Premaknite vozilo
do točke, kjer radarsko tipalo ne bo več zakrito.)
Vaše vozilo
•Vozilo se približuje vašemu točno od zadaj.
Vaše vozilo
•Vozilo je parkirano na strmini.
Vaše vozilo
•Neposredno po tem, ko je sistem za nadzor mrtvega kota (BSM) začel delovati.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-152
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf