2016 MAZDA MODEL 6 ESP

tIndicaţia/indicatoarele luminoase
Aceste lămpi se aprind sau luminează scurt pentru a notifica utilizatorul despre starea de
funcţionare a sistemului sau despre o defecţiune a acestuia.
Semnalul
Indicatorul Pagina
(verde)
*Indicatorul luminos pentru centura de siguranţă (scaunul din
spate) 2-23
*Indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului
din faţă*12-51
Indicatorul luminos pentru sistemul de siguranţă*13-53
(Alb/verde) Indicaţia/indicatorul luminos KEY (cheie)
4-6
*Indicaţia alarmei pentru viteza vehiculului4-44
Indicaţia/indicatorul luminos pentru cheie fixă*14-55
*Indicatorul luminos pentru bujii incandescente*14-55
*Indicaţia/indicatorul luminos pentru filtrul de particule diesel*14-234
(albastru)
*Indicatorul luminos pentru temperatură scăzută a lichidului de
răcire a motorului 4-55
Indicaţia poziţiei schimbătorului de viteze
4-62
Indicaţia/indicatorul luminos pentru lumini aprinse4-72
Indicatorul luminos pentru faza lungăFaza lungă-scurtă a farurilor 4-76,
semnalizarea cu farurile („claxonul lu- minos”) 4-76
Indicatoarele luminoase pentru semnalizatoarele de direcţie/
luminile de avarie Semnalizatoarele de schimbare a direc-
ţiei de mers și a benzii 4-81, luminile de avarie 4-89
*Indicatorul luminos al farurilor de ceaţă 4-79
*Indicatorul luminos pentru lampa de ceaţă din spate 4-80
Indicaţia/indicatorul luminos al frânei de parcare electrice*1*27-38
În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
4-52*Anumite modele.
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Comenzile transmisiei automate
Buton de deblocare
Indică faptul că schimbătorul de viteze poate fi mutat în or\
ice poziţie.
Indică faptul că trebuie să ţineţi apăsat butonul de d\
eblocare pentru a schimba vitezele.
Indică faptul că trebuie să apăsaţi pedala de frână\
şi să ţineţi butonul de eliberare
pentru a schimba treptele de viteză (contactul trebuie să fie î\
n poziţia ON (pornit)).
Diverse scheme de cuplare:
NOTĂ
Transmisia automată sport dispune de o opţiune care nu este inclusă în transmisia
automată tradiţională, oferind șoferului posibilitatea de a selecta fiecare treaptă în loc să
permită transmisiei să schimbe treptele de viteze. Chiar dacă intenţionaţi să folosiţi
transmisia automată ca pe una automată tradiţională, trebuie să știţi că este posibil să
treceţi din greșeală la transmisia manuală și să treceţi într-o treaptă de viteză
necorespunzătoare pe măsură ce viteza vehiculului crește. Dacă observaţi că turaţia
motorului este prea mare sau auziţi motorul cum se turează, confirmaţi faptul că nu aţi
intrat accidental în modul de schimbare manuală (pagina 4-63).
În timp ce conduceţi
Transmisia automată
4-59
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Tipul manual
Butonul de reglaj pe înălţime al farurilor
este folosit pentru a regla manual unghiul
farurilor.
Selectaţi unghiul corespunzător de reglare
din următorul tabel.
(Modelul pentru Europa)
Scaunul din faţăScau-
nul
din
spate Sarci-
na Poziţia buto-
nului
Șofer Pasager Combi Sedan
× ――― 00
×× ――00
××× ―1,5 1,5
××××3,03,0
× ―― ×4,54,0
×: Da
―: Nu
(Cu excepţia modelului pentru Europa)
Scaunul din faţă Scaunul
din spa-te Sarcina Poz iţ ia
butonu- lui
Șofer Pasager
× ――― 0
×× ――0
××× ―1,5
××××3,0
× ―― ×4,0
×: Da
―: Nu
t Luminile de drum*
În anumite ţări, aprinderea farurilor
(luminilor de drum) pe timp de zi este
obligatorie.

Luminile de drum se aprind automat atunci
când vehiculul începe să se miște.

Se sting atunci când frâna de parcare este
acţionată sau maneta selectorului este
trecută în poziţia P (vehiculele cu
transmisie automată).
NOTĂ
Luminile de drum pot fi dezactivate.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-14.
În timp ce conduceţi
Butoanele și comenzile
4-78*Anumite modele.
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Nu apropiaţi de parbriz mâinile și
racletele atunci când maneta
ștergătoarelor este în poziţia
și
contactul este trecut în poziţia pornit,
deoarece acestea v-ar putea prinde
degetele sau ștergătoarele și lamele
acestora s-ar putea deteriora atunci
când ștergătoarele pornesc automat.
Dacă încercaţi să curăţaţi parbrizul,
asiguraţi-vă că ștergătoarele sunt
oprite complet; acest lucru este cu
atât mai important atunci când
curăţaţi gheaţa și zăpada (pentru că
atunci cel mai probabil motorul este
lăsat în funcţiune).
NOTĂ
•Trecerea manetei schimbătoarelor
automate din poziţia
în poziţia
în timp ce conduceţi activează o
dată ștergătoarele de parbriz, după
care funcţionează conform cantităţii
de apă de ploaie detectate.
•Controlul automat al ștergătoarelor
este posibil să nu funcţioneze atunci
când temperatura senzorului de
ploaie este de aproximativ -10 °C sau
mai scăzută, de aproximativ 85 °C
sau mai ridicată.
•Dacă parbrizul este tratat cu material
hidrofug, este posibil ca senzorul de
ploaie să nu poată aprecia corect
cantitatea de apă, iar controlul
automat al ștergătoarelor nu va
funcţiona corespunzător.
•Dacă pe parbriz, deasupra senzorului
de ploaie, se depune praf sau alte
particule (de exemplu, gheaţă sau alte
substanţe care conţin apă sărată) sau
dacă parbrizul este acoperit cu
gheaţă, ștergătoarele se pot declanșa
automat. Totuși, dacă ștergătoarele nu
pot îndepărta gheaţa, praful sau
materiile străine, controlul automat al
ștergătoarelor va opri funcţionarea
acestora. În acest caz, aduceţi maneta
pentru ștergătoare în poziţia de viteză
scăzută sau de viteză ridicată pentru
operare manuală sau îndepărtaţi
manual gheaţa, praful sau materiile
străine pentru a restabili funcţionarea
ștergerii automate.
•Dacă maneta ștergătoarelor automate
este în poziţia
, ștergătoarele ar
putea funcţiona automat datorită
efectului surselor puternice de
lumină, undelor electromagnetice sau
razelor infraroșii deoarece senzorul
de ploaie folosește un senzor optic.
Se recomandă ca maneta
ștergătoarelor automate să fie trecută
în poziţia
în afara cazului în care
vehiculul este condus prin ploaie.
•Funcţiile controlului automat al
ștergătoarelor pot fi oprite.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-14.
În timp ce conduceţi
Butoanele și comenzile
4-85
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Sistemul de control altracţiunii (TCS)
Sistemul de control al tracţiunii (TCS)
asigură o tracţiune și o siguranţă
îmbunătăţite prin reglarea cuplului
motorului și a frânelor. Atunci când TCS
detectează patinarea roţilor motoare,
reduce cuplul motorului pentru a preveni
pierderea tracţiunii.

Acest lucru înseamnă că pe o suprafaţă
alunecoasă, motorul se reglează automat
pentru a furniza un cuplu optim roţilor
motoare, fără a le permite să se învârtă în
gol și fără pierderea tracţiunii.

Lampa de avertizare se aprinde dacă
sistemul are o defecţiune.
Consultaţi secţiunea „Indicatoarele de
avertizare/lămpile de avertizare” de la
pagina 4-49.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe sistemul de control
al tracţiunii (TCS) ca substitut al
conducerii preventive:
Sistemul de control al tracţiunii
(TCS) nu poate compensa oconducere periculoasă și
imprudentă, viteza excesivă,talonarea (nepăstrarea distanţei desiguranţă faţă de alte vehicule) șiacvaplanarea (frecarea redusă întreanvelope și șosea din cauza apei de
pe suprafaţa carosabilă). Chiar și înaceste condiţii puteţi suferi unaccident.
Folosiţi anvelope de iarnă sau
lanţuri antiderapante și conduceţi cu
viteză mică atunci când drumurile
sunt acoperite de zăpadă și/sau
polei:
Este periculos să conduceţi fărădispozitive de tracţiunecorespunzătoare pe drumuriacoperite cu zăpadă și/sau polei.Sistemul de control al tracţiunii(TCS) nu poate asigura o tracţiune
corespunzătoare și puteţi avea unaccident.
NOTĂ
Pentru a opri TCS, apăsaţi pe butonul
DSC OFF (oprit) (pagina 4-102).
În timp ce conduceţi
ABS/TCS/DSC
4-99
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

ATENŢIE
•Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă nu respectaţi următoarele
cerinţe:
•Folosiţi pentru toate cele patru roţi
anvelope de dimensiuni corecte,
conform specificaţiilor pentru
vehiculul dumneavoastră Mazda.
•Folosiţi pentru toate cele patru roţi
anvelope de la același fabricant, de
aceeași marcă și cu același profil.
•Nu combinaţi anvelope cu grade
diferite de uzură.
•Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă folosiţi lanţuri antiderapante sau
dacă este montată o roată de rezervă
provizorie, deoarece se modifică
diametrul roţilor.
tIndicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator luminos rămâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în poziţia ON (pornit). Dacă sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.

Dacă indicatorul rămâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistată să aibă o defecţiune și să
nu funcţioneze corect. Duceţi vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
t
Indicatorul luminos DSC OFF
Acest indicator luminos rămâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în poziţia ON (pornit).
Acesta se aprinde și când butonul DSC
OFF este apăsat și sistemul TCS/DSC este
dezactivat.
Consultaţi secţiunea „Butonul DSC OFF”
de la pagina 4-102.

Dacă indicatorul luminos rămâne aprins și
atunci când TCS/DSC nu este oprit, duceţi
vehiculul la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Sistemul
DSC poate avea o defecţiune.
În timp ce conduceţi
ABS/TCS/DSC
4-101
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Monitorul economiei de combustibil
Pentru vehiculele cu sistem audio de tip C/D, la starea de control, consumul de combustibil
și eficacitatea
*1 sunt comutate și afișate prin acţionarea fiecărei pictograme din afișaj.
În plus, după finalizarea unei călătorii, eficie nţa totală a energiei până la acea dată este
afișată în afișajul de sfârșit, atunci când afișajul de sfârșit este activat.
1. Selectaţi pictograma
din ecranul principal pentru a afișa ecranul de aplicaţii.
2. Selectaţi „Fuel Economy Monitor” (monitorul economiei de combustibil).
3. Acţionaţi butonul dispozitivului de comandă sau atingeţi ecranul și afișaţi meniul.
NOTĂ
Atunci când meniul este afișat prin atingerea ecranului, afișajul este ascuns automat după
6 secunde.
4. Selectaţi pictograma din meniu și efectua ţi operaţia. Fiecare pictogramă acţionează după
cum urmează:
Indicaţia pe afișaj Starea de control
Monitorul economiei de combustibil
Medie
(drum actual)
Economie de combustibil (această deplasare)
Istoric al consumului mediu de combustibil
8,0
l/100 km
l/100 km
0 min
Ascunde afișajul meniului.
Afișează ecranul de aplicaţii.
Schimbă Fuel Economy Monitor (monitor al economiei de combustibil)
în ordinea Control Status (stare de control), Fuel Consumption (consum de
combustibil) și Effectiveness (eficacitate)
*1.
Resetează datele despre economia de combustibil.
Afișează următorul ecran de setare.
•Trecerea de la afișajul de sfârșit oprit/pornit•Trecerea de la oprit/pornit a funcţiei ce sincronizează resetarea datelor des-
pre economia de combustibil la kilometrajul jurnalier (călătoria A)
*1 Cu funcţia i-stop.
NOTĂ
Ecranul de monitorizare a economiei de combustibil, după ce contactul este trecut din
poziţia ON (pornit) în OFF (oprit), se sc himbă în ecranul original de monitorizare a
economiei de combustibil atunci când contactul este trecut în ON data următoare.
În timp ce conduceţi
Monitorul economiei de combustibil
4-106
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tAfișajul consumului de combustibil
Sunt afișate informaţii referitoare la economia de combustibil.
Indicaţia pe afișaj
Starea de control
Monitorul economiei de combustibil
Medie
(drum actual)
Economie de combustibil (această deplasare)
Istoric al consumului mediu de combustibil
Curent
8,0
l/100 km
l/100 km
l/100 km
0 min
Afișează economia de combustibil pentru ultimele 60 de minute.
•Afișează economia de combustibil în fiecare minut pentru ultimele 1 - 10
minute.
•Afișează economia de combustibil la fiecare 10 minute pentru ultimele 10 -
60 de minute.
Afișează economia medie de combustibil de-a lungul ultimelor 5 resetări
și după resetarea curentă.
Calculează economia medie de combustibil în fiecare minut de la înce-
perea deplasării vehiculului și o afișează.
NOTĂ
•Datele despre economia de combustibil pot fi resetate prin efectuarea următoarei
operaţii:
•Apăsaţi pe butonul de resetare din ecranul meniului.
•Atunci când funcţia care sincronizează monitorul economiei de combustibil și
kilometrajul jurnalier este activată, resetaţi trip A (călătoria A) a kilometrajului
jurnalier.
•Ștergeţi informaţiile despre economia medie de combustibil afișate în computerul de
bord.
•După resetarea datelor despre economia de combustibil, „-- -” este afișat în timp ce
economia medie de combustibil este afișată.
În timp ce conduceţi
Monitorul economiei de combustibil
4-107
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf