2016 MAZDA MODEL 6 Instruktionsbog (in Danish)

tDæk og snekæder
Tilstanden af dækkene spiller en stor rolle
for bilens ydeevne. Bemærk desuden
følgende for at forebygge beskadigelser af
drevenheden:
Dæk
•Når du udskifter dæk, skal du altid
udskifte alle for- og bagdæk på samme
tid.
•Alle dæk skal være af samme størrelse,
fabrikat, mærke og dækprofil. Vær
specielt opmærksom ved montering af
vinterdæk.
•Bland ikke dæk med slidt mønster med
normale dæk.
•Inspicer dæktryk med de specificerede
perioder, juster til de specificerede tryk,
og start systemet til overvågning af
dæktryk.
Se "Start af systemet til overvågning af
dæktryk" på side 4-227.
BEMÆRK
Kontrollér dæktrykmærkaten, der er
påsat dørrammen i førersiden, for at se
det korrekte dæktryk.
•Sørg for at udstyre bilen med ægte hjul i
den specificerede størrelse for alle hjul. I
forbindelse med 4WD er systemet
kalibreret til, at alle fire hjul har samme
dimensioner.
Snekæder
•Sæt snekæder på forhjulene.
•Brug ikke snekæder på baghjulene.
•Kør ikke bilen hurtigere end 30 km/t
med påsatte snekæder.
•Kør ikke bilen med snekæder under
andre vejbetingelser end sne eller is.
tKørsel med anhænger
Hvis bilen skal bugseres, skal du få den
trukket med alle fire hjul helt løftet af
jorden.
Se afsnittet "Beskrivelse af bugsering" på
side 7-29.
Under kørsel
i-ACTIV AWD
4-110

Servostyring
•Servostyringen virker kun, når motoren
er tændt. Hvis motoren er slukket, eller
servostyringen ude af drift, kan bilen
stadig styres, men det kræver større
fysisk kraft.
Hvis styringen føles stivere end
sædvanligt ved normal kørsel eller rattet
vibrerer, skal du kontakte en fagekspert.
Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
•Advarselsindikationen/advarselslampen
giver føreren besked om
systemuregelmæssigheder og
driftstilstande.
Desuden kan summeren blive aktiveret
afhængigt af systemuregelmæssigheder
eller driftstilstand.
Se afsnittet "Advarselslamper og
indikatorer" på side 4-46.
Se afsnittet "Advarselssummer for
servostyring" på side 7-54.
FORSIGTIG
Rattet må aldrig drejes helt til venstre
eller højre i mere end 5 sekunder, når
motoren er tændt. Det kan beskadige
servostyringen.
Under kørsel
Servostyring
4-111

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE er en samleterm for en række avancerede sikkerheds- og
førerstøttesystemer, der benytter et fremadrettet detektorkamera (FSC) og radarsensorer.
Disse systemer består af aktive sikkerhedssystemer og førkollisionssikkerhedssystem.
Disse systemer er designet til at assistere føreren i sikker kørsel ved at reducere belastningen
af føreren og hjælpe med at undgå kollisioner eller reducere deres alvorsgrad. Fordi hvert
system dog har sine begrænsninger, skal du altid køre forsigtigt og ikke stole udelukkende
på systemerne.
tActive Safety Technology
Active Safety Technology støtter sikker kørsel ved at hjælpe føreren med at genkende
potentielle farer og undgå ulykker.
Støttesystemer til føreropmærksomhed
Nattesigtbarhed
Justerbart forlygtesystem (AFS)................................................................................ side 4-115
Adaptive LED-forlygter.............................................................................................side 4-119
High Beam Control-system (HBC)........................................................................... side 4-116
Registrering i venstre/højre side og i bagsiden
Lane Departure Warning System (LDWS)............................................................... side 4-123
BSM (overvågning af blind vinkel).......................................................................... side 4-129
Genkendelse af vejskilte
Traffic Sign Recognition System (TSR)................................................................... side 4-136
Registrering af afstand mellem biler
Distance Recognition Support System (DRSS)........................................................ side 4-143
Detektion af førertræthed
Driver Attention Alert (DAA).................................................................................. side 4-147
Detektion af forhindringer bag bilen ved kørsel ud af en parkeringsplads
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)..............................................................................side 4-150
Kørselshjælpsystemer
Afstand mellem biler
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)..................................................................... side 4-154
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-112

Vognbaneskift
Lane-keep Assist System (LAS)............................................................................... side 4-168
Hastighedskontrol
Justerbar hastighedsbegrænser.................................................................................. side 4-181
tFørkollisionssikkerhedsteknologi
Førkollisionssikkerhedsteknologi er designet til at assistere føreren i at undgå kollisioner
eller reducere alvorsgraden i situationer, hvor de ikke kan undgås.
Reduktion af kollisionsskader i bilens lavhastighedsområde
Fremadkørsel
Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F)........................................................ side 4-193
Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS)......................................... side 4-188
Bakkørsel
Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R).................................................... side 4-198
Reduktion af kollisionsskader i bilens mellem-/lavhastighedsområde
Smart Brake Support (SBS)...................................................................................... side 4-204
tKamera og sensorer
Fremaddetekterende kamera (FSC)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) detekterer vognbaneindikationer og genkender
forlygter, baglygter og bylys ved kørsel om natten. Det detekterer desuden køretøjet forude,
fodgængere eller forhindringer. Følgende systemer bruger også det fremaddetekterende
kamera (FSC).
•Adaptive LED-forlygter
•Driver Attention Alert (DAA)
•Lane Departure Warning System (LDWS)
•Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure Warning System (LDWS)
•Traffic Sign Recognition System (TSR)
•Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS)
•Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F)
•Smart Brake Support (SBS)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) er installeret øverst på forruden i nærheden af
bakspejlet.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC) på side 4-207.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-113

Radarsensor (foran)
Radarsensoren (foran) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et køretøj
forude, og som sendes fra radarsensoren. Følgende systemer bruger også radarsensoren
(foran).
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Distance Recognition Support System (DRSS)
•Smart Brake Support (SBS)
Radarsensoren (foran) er monteret bag kølergrillen.
Se afsnittet "Radarføler (foran)" på side 4-212.
Radarsensorer (bag)
Radarsensorerne (bag) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et
køretøj, der nærmer sig bagfra, eller en forhindring, og som sendes fra radarsensorerne.
Følgende systemer bruger også radarsensorerne (bag).
•BSM (overvågning af blind vinkel)
•Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Radarsensorerne (bag) er monteret i venstre og højre side inde i den bageste kofanger.
Se afsnittet "Radarsensorer (bag)" på side 4-215.
Ultralydssensorer (bag)
Ultralydssensorerne (bag) fungerer ved at registrere de ultralydsbølger, der reflekteres fra
forhindringer bagude, og som sendes fra ultralydssensorerne. Følgende systemer bruger
også ultralydssensorerne (bag).
•Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R)
Ultralydssensorerne (bag) er monteret i bagkofangeren.
Se afsnittet "Ultralydssensorer (bag)" på side 4-217.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-114

Justerbart forlygtesystem
(AFS)
*
Det justerbare forlygtesystem (AFS)
justerer automatisk forlygtestrålen mod
venstre eller højre i forbindelse med
betjeningen af rattet, efter at forlygterne er
blevet tændt.
BEMÆRK
Forlygterne blænder ikke modkørende
førere, uanset hvilken side af vejen du
skal køre din bil (kørsel i venstre eller
højre side). Det er derfor ikke
nødvendigt at justere forlygternes
optiske akse, når du skifter til
midlertidigt at køre i den modsatte side
af vejen (kørsel i venstre eller højre
side).
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-115

High Beam Control-system (HBC)*
High Beam Control-systemet (HBC) bestemmer betingelserne foran bilen ved at bruge det
fremaddetekterende kamera (FSC) til ved nattekørsel automatisk at skifte mellem fjernlys
og nærlys.
Se afsnittet "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-45.
Når bilen køres ved en hastighed på ca. 30 km/t eller derover, skiftes forlygterne til fjernlys,
når der ikke er nogen køretøjer foran, og der ikke nærmer sig nogen i modkørende retning.
Systemet skifter til nærlys i følgende situationer:
•Når systemet detekterer et køretøj, eller forlygterne/lysene fra et køretøj nærmer sig i
modkørende retning.
•Ved kørsel på veje med gadelygter langs vejen eller på veje i veloplyste byer.
•Når bilen køres ved mindre end ca. 20 km/t.
Fremaddetekterende
kamera (FSC) Genkendelsesafstanden for
det fremaddetekterende
kamera (FSC) varierer efter
omgivelsesbetingelserne.
Advarselslampen lyser, når der er en fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-46.
FORSIGTIG
•Juster ikke bilens højde, skift ikke forlygteenheder, og fjern ikke kameraet, da systemet
ellers ikke vil fungere normalt.
•Stol ikke blindt på High Beam Control-systemet (HBC), og kør bilen med tilstrækkelig
opmærksomhed på sikkerheden. Skift manuelt mellem fjernlys og nærlys, hvis det er
nødvendigt.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-116*Visse modeller.

BEMÆRK
Under følgende betingelser ændres timingen for, hvornår systemet skifter mellem fjern-/
nærlys. Hvis systemet ikke skifter korrekt mellem fjern-/nærlys, skal du skifte manuelt
mellem fjernlys og nærlys i forhold til sigtbarheden samt vej- og trafikforholdene.
•Når der er lyskilder i området, f.eks. gadelygter, oplyste skilte og trafiktegn.
•Når der er reflekterende objekter i det omgivende område, f.eks. reflekterende plader
og skilte.
•Når sigtbarheden er reduceret i regnvejr, snevejr og tåge.
•Ved kørsel på veje med skarpe sving eller bakket terræn.
•Når for-/baglygterne på køretøjer foran dig eller i den modsatte vejbane er dæmpede
eller ikke tændt.
•Når der er tilstrækkeligt mørkt, f.eks. ved solopgang eller solnedgang.
•Når bagagerummet er fyldt med tunge objekter, eller bagsæderne er besat.
•Når sigtbarheden er reduceret, fordi der er et køretøj foran dig, som sprøjter vand op
fra dets dæk og på din forrude.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-117