2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK čas

Upozornění při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA)*
Systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA) je systém, který zjišťuje únavu
a sníženou pozornost řidiče a který řidiče vybízí k tomu, aby přerušil jízdu a odpočinul si.
V době, kdy vozidlo jede rychlostí od asi 65 do 140 km/h mezi čárami vymezujícími jízdní
pruh, systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA) odhaduje celkovou míru
únavy a snížené pozornosti řidiče na základě informací získávaných od přední snímací
kamery (FSC) a od dalších systémů vozidla. Následně řidiče vybízí prostřednictvím
aktivního projekčního displeje a varovné zvukové signalizace, aby přerušil jízdu a odpočinul
si.
Systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA) používejte při jízdě po
dálnicích a rychlostních komunikacích.
Viz Přední snímací kamera (FSC) na straně 4-194.
Čas na přestávku
v jízdě
VA R O V Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče
(DAA) a vždy jezděte opatrně:
Systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA) zjišťuje únavu
a sníženou pozornost řidiče, kterého pak vybízí k přerušení jízdy a k odpočinku,
není však konstruován tak, aby zabraňoval vychylování vozidla ze správné jízdní
dráhy. Pokud byste na systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče
(DAA) nadměrně spoléhali, mohlo by to mít za následek vznik nehody. Jezděte
opatrně a dbejte na správné ovládání volantu.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-137

Kromě toho nemusí být systém schopen, v závislosti na dopravní situaci a jízdních
podmínkách, zjišťovat únavu a sníženou pozornost řidiče zcela správně. V zájmu
bezpečnější jízdy musí být řidič dostatečně odpočatý.
POZNÁMKA
•Systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA) je funkční, jsou-li
splněny všechny následující podmínky.
•Rychlost vozidla činí asi 65 až 140 km/h.
•Systém detekuje bílé (žluté) čáry.
•Systém dokončil postup adaptace na způsob jízdy řidiče.
•Systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA) není funkční za
následujících podmínek.
•Rychlost vozu je menší než přibližně 65 km/h.
•Rychlost vozu je vyšší než asi 140 km/h
•Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
•Vozidlo právě přejíždí mezi jízdními pruhy.
•Systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA) nemusí fungovat
normálně za následujících podmínek.
•Bílé (žluté) čáry jsou hůře viditelné kvůli nečistotám nebo vybledlé/odlupující se
nátěrové hmotě.
•Vozidlo se trvale otřásá na nerovné vozovce nebo je odkláněno silným větrem.
•Způsob jízdy řidiče je agresivní.
•Vozidlo často přejíždí mezi jízdními pruhy.
•Systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA) začne zjišťovat únavu
a sníženou pozornost řidiče na základě údajů o způsobu jízdy poté, co vozidlo jede
rychlostí v rozmezí asi 65 až 140 km/h po dobu asi 20 minut. Údaje o způsobu jízdy se
vynulují za následujících podmínek.
•Vozidlo bylo zastaveno na dobu 15 minut nebo déle.
•Vozidlo jede po dobu asi 30 minut rychlostí nižší než si 65 km/h.
•Spínač zapalování je vypnutý.
•Poté, co systém upozorňování při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA) zobrazí první
hlášení vybízející řidiče k odpočinutí, nezobrazí další výzvu, dokud neuplyne 45 minut.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-138

tZobrazování upozornění při zjištění
ztráty bdělosti řidiče (DAA)
Jestliže systém zjistí únavu nebo sníženou
pozornost řidiče, aktivuje varovnou
zvukovou signalizaci a zobrazí upozornění
na aktivním projekčním displeji.
Čas na přestávku
v jízdě
ttZrušení upozorňování při zjištění
ztráty bdělosti řidiče (DAA)
Systém upozorňování při zjištění ztráty
bdělosti řidiče (DAA) je možno nastavit
tak, aby se neaktivoval.
Viz Možnosti vlastního nastavení na straně
9-17.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-139

Činnost systému upozorňujícího na provoz za vozem při couvání (RCTA)
1. Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA) se uvádí v činnost tehdy,
je-li řadicí páka (manuální převodovky) nebo volicí páka (automatické převodovky)
přesunuta do polohy pro jízdu vzad (R).
2. Hrozí-li možnost srážky s přibližujícím se vozidlem, začne blikat varovná kontrolka
systému sledování mrtvého úhlu (BSM) a současně se aktivuje varovná zvuková
signalizace.
(Se zadním parkovacím asistentem)
Také varovná indikace systému upozorňujícího na provoz za vozem při couvání (RCTA),
která se zobrazuje v monitoru oblasti za vozidlem, je sesynchronizována s příslušnou
varovnou kontrolkou systému sledování mrtvého úhlu (BSM) na vnějším zpětném
zrcátku.
VA R O V Á N Í
Než s vozidlem skutečně začnete couvat, vždy vizuálně zkontrolujte okolní oblast:
Systém je určen pouze k tomu, aby vám pomáhal při kontrole vozidel za zádí
vašeho vozu při couvání. Vzhledem k určitým omezením funkce tohoto systému
nemusí varovná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM) začít blikat nebo se její
aktivace může opozdit, i když se za vašim vozidlem nachází jiné vozidlo. Za
kontrolu situace za vaším vozem zodpovídáte vždy vy samotní jako řidič.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-141

Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)*
Systém radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC) je navržen tak, aby udržoval
odstup mezi vozidly
*1 na základě rychlosti vozidla. Systém používá radarový snímač
(přední) pro detekci vzdálenosti vozidla vpředu a díky němu řidič nemusí neustále sešlapovat
plynový pedál ani brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdálenosti mezi Vaším vozidlem a vozem před Vámi, jak ji
zjistí systém radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC).
Navíc, pokud se Vaše Mazda začne přibližovat k vozidlu vpředu, například proto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje se současně varovný signál a varovná indikace na displeji,
aby Vás upozornily, že máte udržovat dostatečný odstup mezi vozidly.
Rozsahy pro nastavení možné rychlosti vozidla jsou následující:
•(Modely určené pro Evropu)
Přibližně 30 km/h až 200 km/h
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Přibližně 30 km/h až 145 km/h
Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) používejte při jízdě na dálnicích, kdy není
potřebné časté zrychlování a zpomalování.
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) a vždy
jezděte opatrně:
Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) byl navržen, aby snížil zátěž
řidiče, a ačkoliv udržuje konstantní rychlost vozidla nebo přesněji, udržuje
konstantní odstup mezi Vaším vozidlem a detekovaným vozidlem vpředu podle
rychlosti vozidla, má systém určité detekční limity, a to v závislosti na typu vozu
vpředu a jeho stavu, na povětrnostních podmínkách a podmínkách na silnici.
Navíc nemusí být systém schopný dostatečně zpomalit, aby zabránil nárazu do
vozidla vpředu, pokud toto vozidlo zabrzdí náhle, nebo pokud do jízdního pruhu
náhle vjede jiné vozidlo, což může vést k nehodě. Vždy zkontrolujte bezpečnost
okolí vozidla a používejte správně plynový pedál a brzdový pedál tak, abyste
udrželi bezpečnější vzdálenost od vozidel před vámi nebo od blížících se vozidel.
Nepoužívejte Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) na následujících
místech. Mohlo by dojít k nehodě:
•Silnice s ostr

•V následujících případech se varování nemusí aktivovat, i když se Vaše vozidlo začne
přibližovat k vozu před sebou.
•Jedete stejnou rychlostí jako vozidlo před Vámi.
•Bezprostředně po zapnutí Radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC).
•Když je sešlápnutý plynový pedál nebo bezprostředně po uvolnění plynového pedálu.
•Jiné vozidlo náhle vjede do jízdního pruhu.
•Následující předměty nejsou detekovány jako fyzické objekty.
•Vozidla přibližující se v opačném směru
•Chodci
•Stacionární objekty (stojící vozidla, překážky)
•Pokud vozidlo vpředu jede extrémně nízkou rychlostí, systém ho nemusí detekovat
správně.
•Při jízdě s kontrolou odstupu nenastavujte systém na jednostopá vozidla jako jsou
motocykly a jízdní kola.
•Nepoužívejte Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) za podmínek, kdy se často
aktivuje varování na příliš krátký odstup.
•Při jízdě s kontrolou odstupu systém zrychluje a zpomaluje Vaše vozidlo podle
rychlosti jízdy vozidla před Vámi. Avšak pokud je nutné zrychlit kvůli změně jízdního
pruhu nebo pokud vozidlo před Vámi prudce zabrzdí, což způsobí, že se k němu rychle
přiblížíte, použijte k akceleraci plynový pedál nebo zpomalte sešlápnutím brzdového
pedálu v závislosti na konkrétních podmínkách.
•Pokud se Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) používá, nedeaktivuje se,
i když bude řidič manipulovat s volicí pákou (vozy s automatickou převodovkou) /
řadicí pákou (vozy s manuální převodovkou) a nedojde tedy k požadovanému brzdění
motorem. Pokud tedy potřebujete zpomalit, snižte nastavenou rychlost nebo sešlápněte
brzdový pedál.
•Brzdová světla svítí, když je aktivováno automatické brzdění radarového adaptivního
tempomatu Mazda (MRCC), avšak nemusí svítit, pokud vozidlo jede ze svahu
nastavenou rychlostí nebo jede konstantní rychlostí v odstupu od vozidla před ním.
•Varovná kontrolka systému radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC) (žlutá)
svítí, když je v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na straně 4-41.
•Funkce dodržování odstupu může být zrušena a systém může být přepnut pouze na
tempomat. Viz Funkce tempomatu na straně 4-153.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-146

POZNÁMKA
•Když přepnete spínač zapalování do polohy ACC nebo OFF, když bude Radarový
adaptivní tempomat Mazda (MRCC) zapnutý, zůstane automaticky zapnutý.
•Když je spínač MODE stisknut, když je systém radarového adaptivního tempomatu
Mazda (MRCC) zapnut, systém přejde na funkci tempomatu.
Jak nastavit rychlost
1. Upravte rychlost vozidla na požadované nastavení pomocí plynového pedálu.
2. Kontrolu odstupu zapnete stisknutím spínače SET
nebo SET. Zobrazí se nastavená
rychlost a odstup mezi vozidly pomocí plných bílých čar. Současně se objeví indikace
radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC) (zelená).
Stav jízdy Displej
Při jízdě konstantní rychlostí
Při jízdě s kontrolou odstupu
POZNÁMKA
•Pokud je vpředu detekováno vozidlo při jízdě konstantní rychlostí, objeví se indikace
vozidla vpředu a začne se provádět kontrola odstupu. Navíc, když vpředu už není
detekováno vozidlo, indikace vozidla vpředu zmizí a systém se přepne zpět do režimu
udržování konstantní rychlosti.
•Kontrola odstupu není možná, pokud vozidlo vpředu jede rychleji než odpovídá
nastavené rychlosti. Upravte systém na požadovanou rychlost vozidla pomocí pedálu
akcelerátoru.
•(Modely určené pro Evropu)
Když chcete přejet do vedlejšího pruhu a zapnete ukazatele směru, systém automaticky
poskytne větší akceleraci, pokud usoudí, že je potřebná. Při jízdě dávejte pozor na
situaci na vozovce před Vámi, protože byste se mohli příliš přiblížit k vozidlu před
Vámi.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-148

Změna nastavené rychlosti vozidla
Změna nastavené rychlosti vozidla
pomocí spínače SET
Stisknutím spínače SET
zrychlíte.
Stisknutím spínače SET
zpomalíte.
Nastavená rychlost vozidla se mění
následujícím způsobem vždy, když
stisknete spínač SET.
Modely určené
pro EvropuVy j m a m o d e l ů
určených pro
Evropu
Krátký stisk 1 km/h 5 km/h
Dlouhý stisk 10 km/h
POZNÁMKA
Například, nastavená rychlost se
čtyřnásobným stisknutím spínače SET
změní takto:
(Modely určené pro Evropu)
Rychlost vozu se zvýší nebo sníží o 4
km/h.
(Vyjma modelů určených pro
Evropu)
Rychlost vozu se zvýší nebo sníží o 20
km/h.
Zrychlení pomocí plynového pedálu
Sešlápněte plynový pedál a stiskněte
a poté ihned uvolněte spínač SET
nebo
SET
při požadované rychlosti. Pokud
není možné spínač použít, systém se vrátí
k nastavené rychlosti, když uvolníte nohu
z plynového pedálu.
UPOZORNĚNÍ
Varování a ovládání brzd není funkční,
když je plynový pedál sešlápnutý.
POZNÁMKA
•Zrychlujete-li pomocí spínače SET
v režimu kontroly odstupu,
nastavenou rychlost můžete upravit,
avšak akcelerace není možná. Pokud
vpředu už není žádné vozidlo,
akcelerace bude pokračovat, dokud
vozidlo nedosáhne nastavené
rychlosti. Zkontrolujte nastavenou
rychlost vozidla pohledem na údaj na
aktivním projekčním displeji.
•Při sešlápnutí plynového pedálu se
zobrazení odstupu mezi vozidly na
aktivním projekčním displeji změní
na zobrazení bílých čar.
•Minimální nastavitelná rychlost je 30
km/h. Pokud nastavená rychlost
vozidla dosáhne 30 km/h pomocí
spínače, bude nadále udržována
konstantní rychlost jízdy na přibližně
30 km/h, i když spínač SET
stisknete znovu. Radarový adaptivní
tempomat Mazda (MRCC) nebude
deaktivován.
Deaktivace
Radarový adaptivní tempomat Mazda
(MRCC) se deaktivuje dvojím spínače
OFF/CAN.
Když je systém dočasně deaktivovaný
V následujících případech je radarový
adaptivní tempomat Mazda (MRCC)
dočasně deaktivován, indikace nastavení
radarového adaptivního tempomatu Mazda
(MRCC) (zelená) zmizí, a hlavní indikace
systému radarového adaptivního
tempomatu Mazda (MRCC) (bílá) se
objeví.
•Spínač OFF/CAN je stisknut jednou.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-150