2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK čas

Chcete-li zadní mlhové světlo vypnout,
proveďte některý z následujících kroků:
•Přepněte spínač mlhových světel opět do
polohy
(spínač mlhových světel se do
polohy
vrátí automaticky).
•Přepněte spínač hlavních světlometů do
polohy
.
Kontrolka zadního mlhového světla na
přístrojovém panelu zhasne, když toto
světlo zhasne.
POZNÁMKA
•Přední mlhové světlomety se rozsvítí
současně se zapnutím zadního
mlhového světla.
•Pokud otočíte spínačem mlhových
světel do polohy
(spínač mlhových
světel se do polohy
vrátí
automaticky), rozsvítí se také
kontrolka předního mlhového světla
v přístrojovém panelu.
•(S automatickým ovládáním
osvětlení vozu)
Když je spínač hlavních světlometů
v poloze
a jsou rozsvícené
hlavní světlomety, vnější osvětlení
vozu a osvětlení přístrojové desky, při
zapnutí zadního mlhového světla se
rozsvítí zadní mlhové světlo.
tBez předního mlhového světla
Zadní mlhové světlo může být rozsvíceno
pouze v případě, kdy jsou rozsvíceny
hlavní světlomety vozu.

Chcete-li zadní mlhové světlo zapnout,
přepněte spínač mlhových světel do
polohy
(spínač mlhových světel se do
výchozí polohy vrátí automaticky).
Kontrolka zadního mlhového světla
v přístrojovém panelu se rozsvítí současně
s jeho rozsvícením.

Spínač mlhových světel
Chcete-li zadní mlhové světlo vypnout,
proveďte některý z následujících kroků:
•Přepněte spínač mlhových světel opět do
polohy
(spínač mlhových světel se do
výchozí polohy vrátí automaticky).
•Přepněte spínač hlavních světlometů do
polohy
.
Kontrolka zadního mlhového světla na
přístrojovém panelu zhasne, když toto
světlo zhasne.
POZNÁMKA
(S automatickým ovládáním
osvětlení vozu)
Když je spínač hlavních světlometů
v poloze
a jsou rozsvícené hlavní
světlomety, vnější osvětlení vozu
a osvětlení přístrojové desky, při zapnutí
zadního mlhového světla se rozsvítí
zadní mlhové světlo.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-72

Stěrače a ostřikovače
čelního skla
Spínač zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít stěrače.
VAROVÁNÍ
Do nádobky ostřikovače doplňujte
pouze speciální kapalinu pro
ostřikovače nebo obyčejnou vodu:
Použití chladicí kapaliny motoru
místo kapaliny do ostřikovače může
být nebezpečné. Pokud byste ji
použili a aplikovali na čelní sklo,
došlo by ke znečištění skla
a omezení výhledu, které by mohlo
mít za následek nehodu.
Za mrazivého počasí používejte
nemrznoucí směs jako kapalinu
ostřikovačů:
Použití kapaliny ostřikovačů bez
ochrany proti zamrznutí v mrazivém
počasí je nebezpečné, protože taková
kapalina by mohla zamrznout na
čelním skle, kde by Vám mohla
bránit ve výhledu, což by mohlo vést
k nehodě. Navíc se ujistěte, že je
čelní sklo dostatečně prohřáté, než
na něj vystříknete kapalinu
z ostřikovače.
POZNÁMKA
Jsou-li stěrače čelního skla používány
za chladného počasí nebo při sněžení,
mohou se zastavit kvůli
nahromaděnému sněhu na čelním skle.
Pokud se stěrače čelního skla zastaví
kvůli nahromaděnému sněhu na čelním
skle, zastavte s vozidlem na bezpečném
místě, stěrače vypněte a odstraňte
nahromaděný sníh. Je-li spínač stěračů
v jakékoliv jiné poloze než OFF, stěrače
běží. Pokud se stěrače nerozběhnou,
i když přepnete spínač stěračů do jiné
polohy než OFF, poraďte se co nejdříve
v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
tStěrače čelního skla
Stěrače zapnete zatlačením páčky nahoru
nebo dolů.
S cyklovačem
Poloha spínače
Funkce stěračů
Č. Typ A Typ B
Funkce při přitažení páčky
Stop
Cyklovač
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-74

•Je-li páčka pro ovládání stěračů
v poloze
a spínač zapalování je
v poloze ON, mohou být stěrače
automaticky uvedeny do chodu
v následujících případech:
•Pokud se čelního skla v místě nad
senzorem deště dotknete hadrem.
•Pokud je do čelního skla v místě
dešťového senzoru udeřeno rukou
nebo jiným předmětem z vnější
nebo vnitřní strany vozu.
Nepřibližujte své ruce nebo škrabky
k čelnímu sklu, když je páčka stěračů
v poloze
a spínač zapalování
v poloze ON, protože v případě
automatické aktivace stěračů by
mohlo dojít k sevření prstů nebo
stěračů a k poškození lišt stěračů.
Pokud se chystáte čistit čelní sklo,
ověřte, že jsou stěrače úplně vypnuté
(pokud motor zůstal běžet). Je to
obzvlášť důležité při odstraňování
ledu a sněhu.
POZNÁMKA
•Přepnutí páčky ovládání stěračů
z polohy
do polohy
v průběhu jízdy aktivuje jedno setření
stěračů čelního skla, poté budou
stěrače stírat podle množství
dešťových srážek.
•Automatické ovládání činnosti
stěračů nebude spuštěno, pokud bude
teplota dešťového senzoru pod -10 °C
nebo přesáhne teplotu 85 °C.
•Je-li čelní sklo ošetřeno prostředkem
na odpuzování vody, nebude senzor
deště schopen správně registrovat
intenzitu deště, a funkce
automatického ovládání činnosti
stěračů proto nebude správná.
•Pokud nečistoty nebo jiné látky (jako
např. led nebo látky obsahující slanou
vodu) přilnou k čelnímu sklu v místě
nad senzorem deště nebo při
zamrznutí čelního skla, může dojít
k automatickému spuštění činnosti
stěračů. Pokud však stěrače nebudou
schopny odstranit ze skla led,
nečistoty nebo jiné látky, bude
automatická činnost stěračů
přerušena. V takovém případě
posuňte ovládací páčku do polohy
nízké rychlosti nebo vysoké rychlosti,
čímž aktivujete manuální ovládání
stěračů, nebo ručně odstraňte led,
nečistoty nebo cizí částice z čelního
skla a pak obnovte automatické
ovládání stěračů.
•Pokud je páčka ovládání stěračů
v poloze
, mohou se stěrače
automaticky dát do pohybu
působením silného zdroje světla,
elektromagnetických vln nebo
infračerveného světla, protože senzor
deště využívá optický snímač.
Doporučuje se, aby byla páčka
ovládání stěračů v poloze
vždy
kromě případů, kdy vozidlo jede
v dešti.
•Funkce automatického ovládání
stěračů je možné vypnout.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-17.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-76

Houkačka
Chcete-li použít houkačku, stiskněte výplň
volantu v místě značky
.
Va r o v n é b l i k a č e
Vždy, když zastavíte na silnici nebo v její
blízkosti, musíte použít varovné blikače.

Varovné blikače upozorňují řidiče
ostatních vozidel, že Vaše vozidlo tvoří
překážku v dopravě a že při jeho míjení je
třeba dbát zvýšené opatrnosti.

Po stisknutí spínače varovných blikačů
budou blikat všechny ukazatele směru.
Současně blikají kontrolky varovných
blikačů na přístrojovém panelu.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-81

Brzdová soustava
tProvozní brzda
Váš vůz je vybaven brzdami
s posilovačem, které se během provozu
samy automaticky seřizují.

Pokud by došlo k selhání posilovače,
můžete vůz zastavit nebo zabrzdit tak, že
pedál brzdy sešlápnete větší silou než za
běžných okolností. V takovém případě
však bude brzdná dráha vozu delší než
obvykle.
VA R O V Á N Í
Nejezděte s vypnutým motorem,
k zastavení vozidla vyhledejte
bezpečné místo:
Pokračování v jízdě setrvačností,
když motor vozu zhasl nebo je
vypnutý, je nebezpečné. Brzdění
vyžaduje větší sílu na pedál, přičemž
po vypnutí motoru se zbytková síla
pro brzdu zmenšuje po každém
sešlápnutí pedálu. Brzdná dráha
vozu bude delší než obvykle, což
může vést až k nehodě.
Při sjíždění z prudkého klesání
přeřaďte na nižší převodový stupeň:
Jízda s nohou na brzdovém pedálu
nebo neustálé dlouhodobé
přibrzďování je nebezpečné. Dochází
tak ke značnému zahřívání brzd,
což může být příčinou prodloužení
brzdné dráhy nebo dokonce úplného
selhání brzd. To může vést až ke
ztrátě kontroly nad vozidlem a
k vážné nehodě. Proto se
nepřetržitému používání brzd
vyhýbejte.
Mokré brzdy vysušte pomalou
jízdou, několikrát uvolněte plynový
pedál a lehce sešlápněte brzdový
pedál, dokud se funkce brzd nevrátí
k normálu:
Jízda s mokrými brzdami je
nebezpečná. Prodloužená brzdná
dráha nebo tažení vozu ke straně
během brzdění může být příčinou
vzniku vážné dopravní nehody.
Mírným přibrzděním zkontrolujte,
zda nebyla účinnost brzd ovlivněna.
UPOZORNĚNÍ
•Nejezděte s nohou položenou na
pedálu spojky nebo brzdovém pedálu
ani zbytečně nenechávejte spojku
napůl sešlápnutou. Mohlo by dojít
k následujícímu:
•Součásti spojky a brzdy se
opotřebují rychleji.
•Brzdy se mohou přehřát, což může
negativně ovlivnit jejich funkci.
Při jízdě
Brzdy
4-83

•Brzdový pedál vždy sešlapujte pravou
nohou. Sešlapování brzdového pedálu
levou nohou, která na to není zvyklá,
může prodloužit Váš reakční čas
v nouzové situaci a mít za následek
nedostatečné brzdění.

•Při řízení používejte vhodnou obuv,
aby nedocházelo ke kontaktu Vaší
boty s brzdovým pedálem při
sešlapování pedálu akcelerátoru.
ttParkovací brzda
UPOZORNĚNÍ
Jízda se zataženou parkovací brzdou
může mít za následek nadměrné
opotřebení brzdových součástí.
POZNÁMKA
Pokyny pro použití parkovací brzdy při
parkování ve sněhu najdete v kapitole
„Jízda v zimním období“ (strana 3-60).
Zatažení parkovací brzdy
Sešlápněte brzdový pedál a pevně
zatáhněte páku parkovací brzdy směrem
nahoru s dostatečnou silou, která udrží
vozidlo v klidu.
Uvolnění parkovací brzdy
Sešlápněte brzdový pedál a poté zatáhněte
páku parkovací brzdy směrem nahoru, pak
stiskněte uvolňovací tlačítko. Tlačítko
držte stisknuté a páku parkovací brzdy
sklopte zcela dolů do polohy, kdy je
vozidlo odbrzděno.
ttElektrická parkovací brzda
U vozidel vybavených elektrickou
parkovací brzdou se provádí zatahování
parkovací brzdy pomocí elektromotoru.
Když je elektrická parkovací brzda
Při jízdě
Brzdy
4-84

zatažená, svítí indikační kontrolka ve
spínači elektrické parkovací brzdy.
Kontrolka
VA R O V Á N Í
Nejezděte s vozidlem se zataženou
elektrickou parkovací brzdou:
Při jízdě se zataženou parkovací
brzdou mohou součásti brzdy
vyvíjet teplo, což může mít za
následek nefunkčnost brzdové
soustavy a nebezpečí nehody.
Před jízdou uvolněte elektrickou
parkovací brzdu a ověřte si, že
indikační kontrolka elektrické
parkovací brzdy zhasla.
POZNÁMKA
•Elektrickou parkovací brzdu nelze
zatahovat ani uvolňovat, je-li vybitý
akumulátor vozidla.
•Při zatahování nebo uvolňování
elektrické parkovací brzdy je
slyšitelný zvuk související s její
činností, což není příznak funkční
poruchy.
•Pokud se elektrická parkovací brzda
po delší dobu nepoužívá, provádí se
u zaparkovaného vozidla automatická
kontrola systému. Přitom se rovněž
vyskytuje slyšitelný zvuk, který opět
není příznakem problému.
•Je-li elektrická parkovací brzda
zatažena v době, kdy je vypnuto
zapalování, rovněž se vyskytuje
slyšitelný zvuk, který však není
příznakem problému.
•Při zatahování nebo uvolňování
elektrické parkovací brzdy se může
pohybovat brzdový pedál, což však
není příznakem problému.
•Je-li za jízdy postupně vytažen spínač
elektrické parkovací brzdy, elektrická
parkovací brzda se zatáhne a aktivuje
se její varovný zvukový signál. Po
uvolnění spínače se elektrická
parkovací brzda uvolní a varovný
zvukový signál ustane.
•Je-li elektrická parkovací brzda
zatažena v době, kdy se spínač
zapalování nachází v poloze OFF
nebo ACC, může se po dobu 15
sekund rozsvítit indikační kontrolka
elektrické parkovací brzdy
v přístrojovém panelu a ve spínači.
•Při průjezdu vozidla automatickou
mycí linkou může být, v závislosti na
typu mycí linky, nezbytné vypnutí
zapalování při uvolněné parkovací
brzdě.
Při jízdě
Brzdy
4-85

POZNÁMKA
•Je-li systém DSC zapnut a Vy se
pokoušíte vyprostit uvíznutý vůz
nebo vůz zapadlý do čerstvě
napadeného sněhu, bude systém TCS
(součást systému DSC) uveden do
činnosti. Při sešlápnutí pedálu
akcelerátoru nebude v takovém
případě zvýšen výkon motoru
a vyprošťování vozidla může být
obtížnější. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS/DSC.
•Je-li systém TCS/DSC ve chvíli, kdy
je vypnut motor vozu, deaktivován,
bude při sepnutí zapalování
automaticky aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS/DSC trvale
zapnut, zajistí Vám nejvyšší možnou
stabilitu vozu.
•Pokud přidržíte spínač DSC OFF
stisknutý alespoň 10 sekund, aktivuje
se funkce detekce poruchy spínače
DSC OFF a systém DSC se aktivuje
automaticky. Indikační kontrolka
DSC OFF zhasne, když je systém
DSC funkční.
•(Vozidla s pokročilým brzdovým
asistentem Smart City (pokročilý
SCBS) nebo brzdovým asistentem
Smart City (SCBS))
Je-li pokročilý brzdový asistent Smart
City (pokročilý SCBS) nebo brzdový
asistent Smart City (SCBS) funkční
a systémy TCS/DSC jsou vypnuté,
systémy TCS/DSC se aktivují
automaticky.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-94