2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ABS

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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Umschalten auf die
Geschwindigkeitskonstanthalterfunktion
Falls der Schalter MODE bei
eingeschaltetem Mazda Radar
Cruise Control-System (MRCC)
gedrückt wird, so wird System auf die
Geschwindigkeitskonstanthalterfunktion
umgeschaltet.
Wenn das System auf die
Geschwindigkeitskonstanthalterfunktion
umgeschaltet wird, so wird der Fahrer
durch die Anzeige und die Active Driving-
Anzeige wie folgt darauf aufmerksam
gemacht:
 


 Das Mazda Radar Cruise Control-
Einstelldisplay (MRCC) (grün) oder
das Mazda Radar Cruise Control-
Hauptdisplay (MRCC) (weiß) wird
ausgeschaltet und Hauptdisplay des
Geschwindigkeitskonstanthalters (weiß)
wird eingeschaltet.

WARNUNG
Schalten Sie die
Geschwindigkeitskonstanthalterfunktion
immer aus, wenn sie nicht verwendet
wird:
Es ist gefährlich, die
Geschwindigkeitkonstanthalterfunktion
eingeschaltet zu lassen, wenn sie
nicht verwendet wird, da durch einen
unvorgesehenen Betrieb ein Unfall
verursacht werden kann.
Einstellen der Geschwindigkeit
Stellen Sie das System durch Drücken
des Gaspedals auf die gewünschte
Geschwindigkeit ein.
Beim Drücken des Schalters SET
oder
SET
wird die
Geschwindigkeitskonstanthaltereinstellung
(grün) angezeigt und die Abstandsregelung
beginnt.
HINWEIS
  Je nach Fahrbedingungen, wie
starken Gefällen und Steigungen,
ist es möglich, dass die eingestellte
Geschwindigkeit nicht immer
eingehalten werden kann.
  Die Geschwindigkeit wird erhöht,
wenn der Schalter SET
gedrückt
gehalten wird. Die Geschwindigkeit
wird verringert, wenn der Schalter
SET
gedrückt gehalten wird.
Erhöhen der eingestellten
Geschwindigkeit
Die eingestellte Geschwindigkeit kann wie
folgt erhöht werden:
Erhöhen der Geschwindigkeit mit dem
Schalter SET
Halten Sie den Schalter SET gedrückt
und lassen Sie ihn beim Erreichen der
gewünschten Geschwindigkeit los.
Die Fahrzeuggeschwindigkeit lässt sich
durch Antippen des Schalters in Stufen
von 1 km/h einstellen. Zum Beispiel
erhöht sich die Fahrzeuggeschwindigkeit
um ca. 4 km/h, wenn der Schalter 4-mal
angetippt wird.


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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Erhöhen der Geschwindigkeit mit dem
Gaspedal
Drücken Sie das Gaspedal und tippen Sie
beim Erreichen der gewünschten
Geschwindigkeit den Schalter SET
oder
SET
an.
Falls der Schalter nicht bedient wird,
kehrt das System beim Loslassen des
Gaspedals wieder auf die eingestellte
Geschwindigkeit zurück.
Verringern der eingestellten
Geschwindigkeit
Halten Sie den Schalter SET
gedrückt
und lassen Sie ihn beim Erreichen der
gewünschten Geschwindigkeit los.
Die Fahrzeuggeschwindigkeit lässt
sich durch Antippen des Schalters
in Stufen von 1 km/h einstellen.
Zum Beispiel verringert sich die
Fahrzeuggeschwindigkeit um ca. 4 km/h,
wenn der Schalter 4-mal angetippt wird.
Ausschalten der Funktion
Ausschalten mit dem Schalter OFF/
CAN
Wenn der Schalter OFF/CAN
einmal gedrückt wird, so wird die
Geschwindigkeitskonstanthalterfunktion
aufgehoben. Ausschalten mit dem Schalter MODE
Wenn der Schalter MODE
gedrückt wird, so wird die
Geschwindigkeitskonstanthalterfunktion
aufgehoben und die Abstandsregelung
wird aktiviert.
Die
Geschwindigkeitskonstanthalterfunktion
wird in den folgenden Fällen
automatisch ausgeschaltet. Falls bei
einer Geschwindigkeit von über 25
km/h der Schalter RES gedrückt wird,
so wird wieder die vorher eingestellte
Geschwindigkeit eingehalten.  


 Drücken Sie den Schalter OFF/CAN
einmal.
 


 Das Bremspedal ist gedrückt.



 Die Handbremse ist angezogen.

(Schaltgetriebe) 



 Das Kupplungspedal wird gedrückt.



 Der Schalthebel wird in die
Neutralposition gestellt.

(Automatikgetriebe) 



 Der Wählhebel wird in die Position P
oder N gestellt.



4–176
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht vollständig auf den aktiven Spurhalteassistenten (LAS) und
den Spurhalteassistenten (LDWS):
 
 Der aktive Spurhalteassistent (LAS) und der Spurhalteassistent (LDWS) sind keine
automatischen Fahrsysteme. Außerdem kann das System keine Fahrfehler oder
mangelnde Vorsicht kompensieren. Ein zu starkes Verlassen auf das System kann zu
Unfällen führen.
  Die Erfassungsfähigkeit des aktiven Spurhalteassistenten (LAS) und des
Spurhalteassistenten (LDWS) ist begrenzt. Fahren Sie immer vorsichtig und halten
Sie das Fahrzeug mit dem Lenkrad in der Spur.
Verwenden Sie in den folgenden Fällen den aktiven Spurhalteassistenten (LAS) und
den Spurhalteassistenten (LDWS) nicht:
Das System kann nicht richtig auf die tatsächlichen Fahrbedingungen reagieren und
dabei kann ein Unfall verursacht werden.
 
 Fahren auf kurvenreichen Straßen. 
 Fahren bei schlechtem Wetter (Regen, Nebel und Schnee). 
 Glatte, vereiste oder schneebedeckte Straßen. 
 Straßen mit starkem Verkehr und bei geringem Fahrzeugabstand. 
 Straßen ohne weiße (gelbe) Fahrspurmarkierungen. 
 Schmale Straßen mit Baustellen oder gesperrte Fahrspuren. 
 Das Fahrzeug fährt auf einer provisorischen Fahrspur bzw. die Fahrspur ist wegen
Bauarbeiten gesperrt und es sind mehrere weiße (gelbe) Fahrspurmarkierungen
vorhanden bzw. die Fahrspurmarkierungen sind lückenhaft.
  Der Reifendruck ist nicht richtig eingestellt. 
 Es werden verschiedene Reifendimensionen verwendet, wie Verwendung des
Notrads.
VORSICHT
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um einen normalen Betrieb des aktiven
Spurhalteassistenten (LAS) und des Spurhalteassistenten (LDWS) sicherzustellen.
 
 Nehmen Sie an der Radaufhängung keine Änderungen vor. 
 Verwenden Sie für die Vorder- und Hinterräder nur Felgen der vorgeschriebenen
Dimensionen. Wenden Sie sich zum Austausch eines Reifens an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.


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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Systembetrieb
Falls der aktive Spurhalteassistent (LAS) und die Spurhalteassistent (LDWS) OFF-
Kontrollleuchte im Armaturenbrett ausgeschaltet ist und sich die Zündung in der Position
“ON” be¿ ndet, wird das System auf die Betriebsbereitschaft umgeschaltet.

Falls der aktiven Spurhalteassistent (LAS) und die Spurhalteassistent (LDWS) OFF-
Kontrollleuchte im Armaturenbrett eingeschaltet ist und sich die Zündung in der Position
“ON” be¿ ndet, drücken Sie den aktiven Spurhalteassistent (LAS) und den Spurhalteassistent
(LDWS) OFF-Schalter, um das System auf die Betriebsbereitschaft umzuschalten.


Fahren Sie in der Mitte der Fahrspur, wenn das System auf Bereitschaft geschaltet ist. Das
System wird aktiviert, sobald alle der folgenden Bedingungen erfüllt sind:
 


 Laufender Motor.



 Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt mehr als ungefähr 60 km/h.



 Das System erfasst die weißen (gelben) Fahrspurmarkierungen. 
 (Wenn eine weiße (gelbe) Fahrspurmarkierung nur auf einer Seite erfasst wird, ist
der Zeitpunkt der Lenkunterstützung “spät” und das System funktioniert nur für eine
Abweichung in der erfassten Richtung.)
 


 Die Fahrspur ist nicht zu schmal und nicht zu breit.

In den folgenden Fällen wird der aktive Spurhalteassistent (LAS) und der Spurhalteassistent
(LDWS) in die Betriebsbereitschaft geschaltet:
 


 Das System kann die weißen (gelben) Fahrspurmarkierungen nicht erfassen.



 Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt weniger als 60 km/h.



 ABS/TCS/DSC ist aktiviert.



 Die dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) ist ausgeschaltet.
 (Falls die Stabilitätskontrolle (DSC) bei aktiviertem System ausgeschaltet wird, ertönt ein
akustisches Warnsignal und das System wird in die Betriebsbereitschaft umgeschaltet.)
 


 Es wird eine scharfe Kurve gefahren.



 Das Lenkrad wird plötzlich betätigt.



 Das Bremspedal ist gedrückt.



 Die Fahrspur ist sehr schmal oder sehr breit.


4–183
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Falls der aktiven Spurhalteassistent (LAS) und die Spurhalteassistent (LDWS) OFF-
Kontrollleuchte im Armaturenbrett eingeschaltet ist und sich die Zündung in der Position
“ON” be¿ ndet, drücken Sie den aktiven Spurhalteassistent (LAS) und den Spurhalteassistent
(LDWS) OFF-Schalter, um das System auf die Betriebsbereitschaft umzuschalten.


Fahren Sie in der Mitte der Fahrspur, wenn das System auf Bereitschaft geschaltet ist. Das
System wird aktiviert, sobald alle der folgenden Bedingungen erfüllt sind:
 


 Das System erfasst weiße (gelbe) Linien auf beiden Seiten.



 Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt mehr als ungefähr 60 km/h.



 Das Fahrzeug wird auf einer geraden Straße oder einer Straße mit leichten Kurven
gefahren.
 


 Laufender Motor.
In den folgenden Fällen wird der aktive Spurhalteassistent (LAS) und der Spurhalteassistent
(LDWS) in die Betriebsbereitschaft geschaltet:
 


 Das System kann die weißen (gelben) Fahrspurmarkierungen nicht erfassen.



 Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt weniger als 60 km/h.



 Es wird eine scharfe Kurve gefahren.



 Eine Kurve wird mit überhöhter Geschwindigkeit gefahren.
HINWEIS

 Der aktive Spurhalteassistent (LAS) und der Spurhalteassistent (LDWS) bleibt in
Bereitschaft, bis weiße (gelbe) Linien auf beiden Seiten bzw. auf einer Seite der
Fahrspur erfasst werden.
  Falls das System weiße (gelbe) Fahrspurmarkierungen nur auf einer Seite erfasst,
wird keine Warnung ausgelöst für die Seite, auf welcher keine Fahrspurmarkierungen
erfasst werden.
  Der Abstand und die Emp¿ ndlichkeit der Warnungsauslösung (Wahrscheinlichkeit
einer Warnung) zum Erfassen eines Fahrspurwechsels kann geändert werden.
 Siehe “Ändern der Einstellung (individuelle Einstellungen)” auf Seite 9-17 .


4–184
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Anzeige der Fahrspurmarkierung
Beim Aktivieren des aktiven Spurhalteassistenten (LAS) und des Spurhalteassistenten
(LDWS) von Bereitschaft auf Betrieb, werden die Fahrspurmarkierungen in der Active
Driving-Anzeige angezeigt. Das System wird aktiviert, wenn eine weiße (gelbe) Linie auf
der linken oder auf der rechten Seite erfasst wird.

Systemzustand Anzeige auf dem Display
Bereitschaft


Betriebsstatus



Automatisches Deaktivieren
Unter den folgenden Bedingungen werden der aktive Spurhalteassistent (LAS) und der
Spurhalteassistent (LDWS) automatisch aufgehoben. Der aktive Spurhalteassistenten (LAS)
und der Spurhalteassistent (LDWS) werden automatisch wieder aktiviert, wenn sie wieder
betriebsbereit sind.
 


 Die Kameratemperatur ist zu niedrig bzw. zu hoch.



 Die Windschutzscheibe in der Nähe der Kamera ist beschlagen.



 Die Windschutzscheibe in der Nähe der Kamera ist abgedeckt, so dass die Sicht nach
vorne schlecht ist.

(Automatisches Deaktivieren der Warnungen)
Beim Ausführen der folgenden Bedienungen nimmt der aktive Spurhalteassistent (LAS)
und der Spurhalteassistent (LDWS) an, dass der Fahrer die Fahrspur absichtlich wechseln
will und das System wird automatisch ausgeschaltet. Nach dem Vorgang wird der Betrieb
des aktiven Spurhalteassistenten (LAS) und des Spurhalteassistenten (LDWS) automatisch
wieder aufgenommen.
 


 Das Lenkrad wird plötzlich betätigt.



 Das Bremspedal ist gedrückt.



 Das Gaspedal wird gedrückt.
 (Um die Funktion zur Aufhebung der automatischen Emp¿ ndlichkeit aufzuheben,
deaktivieren Sie in den individuellen Einstellungen “Emp¿ ndlichkeit der
Warnungsauslösung”.)
 


 Der Blinkerhebel wird betätigt.



 Das Fahrzeug überfährt eine Fahrspurmarkierung.


4–187
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Falls die Warnung des Spurhalteassistenten auf das akustische Signal/
Rumpeln *1 eingestellt wurde, ist es möglich, dass das Warnsignal je nach den
Umgebungsgeräuschen nicht gehört werden kann.
  Falls die Warnung des Spurhalteassistenten auf Lenkradvibrationen eingestellt wurde,
ist es möglich dass auf unebenen Straßen die Vibrationen nicht wahrgenommen
werden.
  (Wenn die Einstellung der Lenkunterstützung aktiviert wird, können die Warnungen
aktiviert oder deaktiviert werden.) (Wenn die Einstellung der Lenkunterstützung nicht
auf deaktiviert eingestellt werden.)
 Siehe “Ändern der Einstellung (individuelle Einstellungen)” auf Seite 9-17 .   Der aktive Spurhalteassistent (LAS) und der Spurhalteassistent (LDWS) können wie
folgt eingestellt werden, unabhängig davon, ob die Lenkunterstützung auf aktiviert
oder deaktiviert eingestellt ist. Kontrollieren Sie immer die Einstellung beim Fahren
und nehmen Sie Einstellungsänderungen nach Bedarf vor.
 Siehe “Ändern der Einstellung (individuelle Einstellungen)” auf Seite 9-17 .  


 Lenkradvibrationen: stark/schwach



 Lautstärke des Warnsignals



 Warnungsarten (Lenkradvibrationen/akustisches Signal/Rütteln *1 )
*1 Ein Rüttelstreifen besitzt eine Reihe von Erhöhungen des Straßenbelags in bestimmten
Abständen, die beim Überfahren Vibrationen und Rumpeln erzeugen, um den Fahrer
darauf aufmerksam zu machen, dass das Fahrzeug aus der Fahrspur ausbricht.
Das Rumpeln ist ein akustisches Signal, wie es beim Überfahren eines Rüttelstreifens
auftritt.


Rumpeln
Nut



4–191
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Akustisches Geschwindigkeitsbegrenzerwarnsignal
Anzeige im Armaturenbrett
Falls die Fahrzeuggeschwindigkeit die eingestellte Geschwindigkeit um mehr als
etwa 3 km/h überschreitet, ertönt eine akustische Warnung und gleichzeitig blinkt die
Geschwindigkeitsbegrenzeranzeige. Die akustische Warnung ertönt so lange, bzw. die
Anzeige blinkt so lange, bis die Fahrzeuggeschwindigkeit auf oder unter die eingestellte
Geschwindigkeit abfällt.
Anzeige auf der Active Driving-Anzeige
Falls die Fahrzeuggeschwindigkeit die eingestellte Geschwindigkeit um mehr als etwa 3
km/h überschreitet, ertönt eine kontinuierliche akustische Warnung und gleichzeitig blinkt
die Geschwindigkeitsbegrenzeranzeige. Das Display hört auf zu blinken und leuchtet
kontinuierlich, falls die Fahrzeuggeschwindigkeit die eingestellte Geschwindigkeit um mehr
als etwa 3 km/h überschreitet und das Display und das akustische Signal bleiben aktiviert,
bis die Fahrzeuggeschwindigkeit unter die eingestellte Geschwindigkeit abfällt.
Überprüfen Sie die Sicherheit der Umgebung und stellen Sie die Geschwindigkeit durch
Betätigen der Bremse ein. Halten Sie auch einen sicheren Abstand zum nachfolgenden
Fahrzeug ein.



Active Driving-Anzeige Anzeige im Armaturenbrett
Mit
MultiinformationsanzeigeOhne
Multiinformationsanzeige

VORSICHT
(Mit Geschwindigkeitskonstanthalter)
Falls die Regelgeschwindigkeit durch Drücken von SET
oder RES / auf eine niedrigere
Geschwindigkeit als die gegenwärtige eingestellt wird, so wird während ungefähr 30
Sekunden kein akustisches Warnsignal ausgelöst, selbst wenn die neu eingestellte
Geschwindigkeit um 3 km/h überschritten wird. Seien Sie vorsichtig, nicht mit höherer als
der eingestellten Geschwindigkeit zu fahren.
(Mit Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC))
Falls die Regelgeschwindigkeit durch Drücken von SET
oder RES auf eine niedrigere
Geschwindigkeit als die gegenwärtige eingestellt wird, so wird während ungefähr 30
Sekunden kein akustisches Warnsignal ausgelöst, selbst wenn die neu eingestellte
Geschwindigkeit um 3 km/h überschritten wird. Seien Sie vorsichtig, nicht mit höherer als
der eingestellten Geschwindigkeit zu fahren.