2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK cruise control

4–2*nur bestimmte Modelle
Überwachung des
Kraftstoffverbrauchs ...................... 4-110
Überwachung des
Kraftstoffverbrauchs
* ................. 4-110

Antriebsmodus ................................ 4-116
Antriebsmodus
* .......................... 4-116

Servolenkung ................................... 4-118
Servolenkung ............................. 4-118
i-ACTIVSENSE............................... 4-119
i-ACTIVSENSE
* ........................ 4-119
Adaptives Frontbeleuchtungssystem
(AFS)
* ........................................ 4-122
Adaptive LED-Scheinwerfer
(ALH)
* ........................................ 4-123
Spurhalteassistent (LDWS) * ....... 4-127
Toter-Winkel-Assistent (BSM) * ... 4-134
Verkehrszeichenerkennung
(TSR)
* ........................................ 4-141
Abstandsführungssystem
(DRSS)
* ...................................... 4-148
Aufmerksamkeitsassistent
(DAA)
* ....................................... 4-152
Ausparkhilfe (RCTA) * ................ 4-155
Mazda Radar Cruise Control-System
(MRCC)
* .................................... 4-160
Aktiver Spurhalteassistent (LAS) und
Spurhalteassistent (LDWS)
* ....... 4-175
Geschwindigkeitsbegrenzer * ...... 4-188
Advanced City-Notbremsassistent
(Advanced SCBS) (außer Philippinen,
Taiwan, Thailand)
* ..................... 4-196
City-Notbremsassistent [vorwärts]
(SCBS F) (Philippinen, Taiwan,
Thailand)
* ................................... 4-202
City-Notbremsassistent [rückwärts]
(SCBS R) ................................... 4-208
Notbremsassistent (SBS)
* .......... 4-215
FSC-Kamera * ............................. 4-218
Radarsensor (vorne) * .................. 4-224
Radarsensoren (hinten) * ............. 4-227
Ultraschallsensor (hinten) .......... 4-229

Geschwindigkeitskonstanthalter ... 4-230
Geschwindigkeitskonstanthalter * ... 4-230



4–43
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
Auf der Active Driving-Anzeige können die folgenden Informationen abgelesen werden:  


 Betriebsbedingungen und Warnungen des Toter-Winkel-Assistenten (BSM)
 Siehe Toter-Winkel-Assistent (BSM) auf Seite 4-134 . 



 Warnungen des Abstandsführungssystems (DRSS)
 Siehe “Abstandsführungssystem (DRSS)” auf Seite 4-148 . 



 Warnungen der Verkehrszeichenerkennung (TSR)
 Siehe “Verkehrszeichenerkennung (TSR)” auf Seite 4-141 . 



 Betriebsbedingungen und Warnungen des Mazda Radar Cruise Control-Systems (MRCC)
 Siehe “Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)” auf Seite 4-160 . 



 Spurhalteassistentwarnung (LDWS)
 Siehe “Spurhalteassistent (LDWS)” auf Seite 4-127 . 



 Betriebsbedingungen und Warnungen des aktiven Spurhalteassistenten (LAS) und des
Spurhalteassistenten (LDWS)
  Siehe aktiver Spurhalteassistent (LAS) und Spurhalteassistent (LDWS) auf Seite 4-175 . 



 Warnungen des Advanced City-Notbremsassistenten (Advanced SCBS)
 Siehe “Advanced City-Notbremsassistent (Advanced SCBS)” auf Seite 4-196 . 



 City-Notbremsassistentwarnung [vorwärts] (SCBS F)
 Siehe “City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F)” auf Seite 4-202 . 



 Warnungen des City-Notbremsassistenten [rückwärts] (SCBS R)
 Siehe “City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R)” auf Seite 4-208 . 



 Warnungen des Notbremsassistenten (SBS)
 Siehe “Notbremsassistent (SBS)” auf Seite 4-215 . 



 Betriebsbedingungen und Warnungen des Geschwindigkeitsbegrenzers
 Siehe “Geschwindigkeitsbegrenzer” auf Seite 4-188 . 



 Warnungen des Aufmerksamkeitsassistenten (DAA)
 Siehe “Aufmerksamkeitsassistent (DAA)” auf Seite 4-152 . 



 Betriebsbedingungen des Geschwindigkeitskonstanthalters
 Siehe “Geschwindigkeitskonstanthalter” auf Seite 4-230 . 



 Navigationsführung (Fahrzeuge mit Navigationssystem) 



 Geschwindigkeitsbegrenzer (Fahrzeuge mit Navigationssystem) 



 Fahrzeuggeschwindigkeit


4–47
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
*nur bestimmte Modelle
Signal Warnung Seite


(rot) KEY-Warnleuchte *1 Störung
7-40 ,
Außer Störung
7-46


(gelb) * Warnleuchte der adaptiven LED-Scheinwerfer (ALH) *1 7-40


(gelb) * Mazda Radar Cruise Control-Warnleuchte (MRCC) 7-40

* Spurhaltewarnleuchte (LDWS) *1 7-40


* Warnleuchte des aktiven Spurhalteassistenten (LAS) und des
Spurhalteassistenten (LDWS) *1 7-40

* LED-Scheinwerferwarnleuchte *1 7-40


(gelb)
* Warnleuchte Notbremsassistent (SBS)/City-Notbremsassistent
(SCBS) *1 7-46

Kraftstoffstandwarnleuchte 7-46

* 120 km/h-Warnleuchte *1 7-46

Sicherheitsgurtwarnleuchte (Vordersitz) 7-46

(rot) Sicherheitsgurtwarnleuchte (Rücksitz) 7-46

* Wa s c hÀ üssigkeitsstandwarnleuchte 7-46

* Türwarnleuchte 7-46



4–49
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
*nur bestimmte Modelle
Signal Kontrollleuchten Seite

Fahrstufenanzeige 4-60

Beleuchtungskontrollleuchte 4-71

Fernlichtkontrollleuchte Fernlicht/Abblendlicht
4-76 ,
Lichthupe
4-76

Blinker/Warnblinkerkontrollleuchte Blinker und
Fahrspurwechselblinker
4-81 ,
Warnblinkanlage
4-91

* Nebelscheinwerfer-Kontrollleuchte 4-79

* Nebelschlussleuchten-Kontrollleuchte 4-80

* Kontrollleuchte der elektrischen Feststellbremse *1*2 7-40

* Kontrollleuchte für Bremspedalbetätigungsaufforderung 4-95

* TCS/DSC-Kontrollleuchte *1 7-40

* DSC OFF-Kontrollleuchte *1 4-105


* Wahlmodus-Kontrollleuchte 4-117


(grün) * Kontrollleuchte der adaptiven LED-Scheinwerfer (ALH) 4-126


(grün) * Mazda Radar Cruise Control-Kontrollleuchte (MRCC) 4-164


4–116
Beim Fahren
Antriebsmodus
*nur bestimmte Modelle
Antriebsmodus *
Der Antriebsmodus ist ein System zum Umschalten des Antriebsmodus. Bei eingeschaltetem
Sportmodus spricht das Fahrzeug rascher auf eine Betätigung des Gaspedals an. Damit
steht Ihnen bei Bedarf eine rasche Beschleunigung zur Verfügung, wie zu einem sicheren
Fahrspurwechsel, zum Einspuren in eine Autobahn oder zum Überholen.
VORSICHT
Verwenden Sie den Sportmodus nicht auf einer glatten Straße, wie auf nassen oder
schneebedeckten Straßen. Dadurch können die Reifen rutschen.
HINWEIS
  Bei eingeschaltetem Sportmodus kann sich der Kraftstoffverbrauch bei höheren
Geschwindigkeiten erhöhen. Mazda emp¿ ehlt für normales Fahren den Sportmodus
auszuschalten.
  Der Antriebsmodus kann in den folgenden Fällen nicht umgeschaltet werden: 



 ABS/TCS/DSC aktiviert



 Das Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) bzw. der
Geschwindigkeitskonstanthalter ist eingeschaltet.
 


 Das Lenkrad wird plötzlich betätigt


4–119
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
i-ACTIVSENSE *
i-ACTIVSENSE ist ein Sammelbegriff für eine Reihe von Sicherheits- und
Fahrerassistenzsystemen, für welche Sensoren, wie die FSC-Kamera und die Radarsensoren
verwendet werden. Diese Systeme bestehen aus dem aktiven Sicherheits- und dem Pre-
Crash-Sicherheitssystem.
Diese Systeme sollen ein sicheres Fahren gewährleisten, indem der Fahrer entlastet wird
und so ein Aufprall verhindert oder die Aufprallstärke wesentlich reduziert wird. Jedes
System hat Grenzen, deshalb müssen Sie immer sorgfältig fahren und dürfen sich niemals
vollständig auf die Systeme verlassen.
Aktive Sicherheitstechnologie
Die aktive Sicherheitstechnologie unterstützt ein sicheres Fahren, indem der Fahrer zur
Vermeidung von Unfällen auf potentielle Gefahren aufmerksam gemacht wird.
Aufmerksamkeitssteigerungssysteme
Nachtsichtbarkeit
Adaptives Frontbeleuchtungssystem (AFS) ..................................................................... 4-122
Adaptive LED-Scheinwerfer (ALH) ................................................................................. 4-123
Erfassung auf der linken/rechten Seite und der Rückseite
Spurhalteassistent (LDWS) ............................................................................................... 4-127
Toter-Winkel-Assistent (BSM) ......................................................................................... 4-134
Verkehrszeichenerkennung
Verkehrszeichenerkennung (TSR) .................................................................................... 4-141
Abstandserfassung zwischen Fahrzeugen
Abstandsführungssystem (DRSS) ..................................................................................... 4-148
Müdigkeitserkennung
Aufmerksamkeitsassistent (DAA) .................................................................................... 4-152
Hinderniserfassung beim Herausfahren aus einer Parklücke
Ausparkhilfe (RCTA) ........................................................................................................ 4-155
Fahrerassistenzsysteme
Abstandsassistent
Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) ................................................................ 4-160


4–121
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Radarsensor (vorne)
Der Radarsensor (vorne) strahlt Radiowellen ab und empfängt die an einem
vorausfahrenden Fahrzeug reÀ ektierten Radiowellen wieder. Der Radarsensor (vorne) wird
ebenfalls von den folgenden Systemen verwendet.
 


 Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)



 Abstandsführungssystem (DRSS)



 Notbremsassistent (SBS)
Der Radarsensor (vorne) be¿ ndet sich an der Rückseite des Kühlergrills.
Siehe “Radarsensor (vorne)” auf Seite 4-224 .
Radarsensoren (hinten)
Die Radarsensoren (hinten) strahlen Radiowellen ab und empfangen die an einem sich von
hinten nähernden Fahrzeug reÀ ektierten Radiowellen wieder. Die Radarsensoren (hinten)
werden ebenfalls von den folgenden Systemen verwendet.
 


 Toter-Winkel-Assistent (BSM)



 Ausparkhilfe (RCTA)
Die Radarsensoren (hinten) sind im hinteren Stoßfänger auf der linken und rechten Seite
eingebaut.
Siehe “Radarsensoren (hinten)” auf Seite 4-227 .
Ultraschallsensoren (hinten)
Die Ultraschallsensoren (hinten) strahlen Ultraschallwellen ab und empfangen die an einem
Hindernis reÀ ektierten Ultraschallwellen hinter dem Fahrzeug ab. Die Ultraschallsensoren
(hinten) werden ebenfalls von den folgenden Systemen verwendet.
 


 City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R)
Die Ultraschallsensoren (hinten) be¿ nden sich im hinteren Stoßfänger.
Siehe “Ultraschallsensoren (hinten)” auf Seite 4-229 .


4–160
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) *
Mit dem Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) wird die Abstandsregelung *1 mit
dem Radarsensor (vorne) entsprechend der Fahrzeuggeschwindigkeit gesteuert, um den
Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu erfassen; der Fahrer braucht das Gas- und das
Bremspedal nicht zu betätigen.

*1 Abstandsregelung: Abstandsregelung zwischen Ihrem und dem vorausfahrenden
Fahrzeug durch das Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC).

Falls der Abstand abnimmt, wenn zum Beispiel das vorausfahrende Fahrzeug stark
abbremst, ertönt ein Warnsignal und gleichzeitig erscheint eine Anzeige, um den Fahrer
darauf aufmerksam zu machen einen ausreichenden Abstand einzuhalten.
Die möglichen Geschwindigkeitsbereichseinstellungen sind wie folgt:
 


 (Modell für Europa) 
 Ungefähr 30 km/h bis 200 km/h



 (Außer Modell für Europa) 
 Ungefähr 30 km/h bis 145 km/h
Verwenden Sie das Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) auf Autobahnen und
anderen Hauptstraßen, auf welchen keine häu¿ ge Beschleunigungen und Verzögerungen
notwendig sind.