2016 Lexus IS200t tow

2284-4. Uzupe∏nianie paliwa
Podczas uzupe∏niania paliwa
Podczas uzupe∏niania paliwa nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci. Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Po wyjÊciu z samochodu, przed odkr´ceniem korka wlewu paliwa, nale˝y do-
tknàç nielakierowanej powierzchni metalowej, aby roz∏adowaç zgromadzone
∏adunki elektrostatyczne. Iskra powsta∏a na skutek wy∏adowania elektrosta-
tycznego mo˝e spowodowaç zap∏on oparów paliwa.
Korek wlewu paliwa nale˝y odkr´caç powoli, trzymajàc za przeznaczone do
tego celu uchwyty.
Luzowaniu korka mo˝e towarzyszyç odg∏os zasysania. Przed ca∏kowitym od-
kr´ceniem korka nale˝y odczekaç, a˝ odg∏os ten zaniknie. Przy wysokiej tem-
peraturze otoczenia paliwo mo˝e wytrysnàç z otworu wlewowego, stwarzajàc
zagro˝enie.
Nie wolno dopuszczaç, aby ktokolwiek zbli˝a∏ si´ do otwartego wlewu paliwa
bez uprzedniego roz∏adowania zgromadzonych na ciele ∏adunków elektrosta-
tycznych.
Nie wdychaç oparów paliwa.
Zawierajà one potencjalnie szkodliwe zwiàzki chemiczne.
Nie wolno paliç podczas uzupe∏niania paliwa.
Mo˝e to spowodowaç zap∏on paliwa i w konsekwencji po˝ar.
Nie wsiadaç do samochodu ani nie dotykaç osób lub obiektów, które mogà
byç na∏adowane elektrostatycznie. Grozi to wy∏adowaniem elektrostatycznym
i spowodowaniem zap∏onu paliwa.
Uzupe∏nianie paliwa
Podczas uzupe∏niania paliwa nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci, aby zapobiec przelaniu paliwa:
Nale˝y prawid∏owo i do oporu w∏o˝yç pistolet dystrybutora do otworu wlewu
paliwa.
Nale˝y zakoƒczyç nape∏nianie zbiornika paliwa, gdy pistolet dystrybutora auto-
matycznie kliknie i wstrzyma prac´.
Nie nale˝y nalewaç paliwa a˝ do jego przelania.
Uzupe∏nianie paliwa
Nale˝y uwa˝aç, aby podczas uzupe∏niania paliwa nie dosz∏o do jego rozlania.
Grozi to uszkodzeniem samochodu, np. mo˝e spowodowaç nieprawid∏owà pra-
c´ uk∏adu kontroli emisji spalin, a tak˝e uszkodzenie elementów uk∏adu zasilania
lub powierzchni lakierowanych.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 228

Gdy silnik zostanie automatycznie uruchomiony chwil´ po zatrzymaniu przez
uk∏ad „Stop & Start”
Komunikaty ostrzegawcze uk∏adu „Stop & Start”
Je˝eli uk∏ad „Stop & Start” ulegnie uszkodzeniu, kierowca zostanie poinformowany
za pomocà komunikatu ostrzegawczego na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym. (
S. 512)
Gdy miga lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu „Stop & Start”
Uk∏ad mo˝e byç uszkodzony. Nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu w autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztacie.
2384-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Komunikat Opis
„Non-dedicated bat-
tery.”Móg∏ zostaç zamontowany akumulator nieprzy-
stosowany do uk∏adu „Stop & Start”.
Uk∏ad „Stop & Start” nie b´dzie dzia∏a∏. Nale˝y
zleciç sprawdzenie samochodu w autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym
warsztacie.
Komunikat Opis
„For Climate Con-
trol.”• Jest u˝ywany lub zosta∏ w∏àczony uk∏ad klima-
tyzacji.
• Zosta∏o w∏àczone .
„For Brake System.”Peda∏ hamulca zosta∏ wciÊni´ty g∏´biej lub kilku-
krotnie naciÊni´ty.
Praca uk∏adu zostanie wznowiona po krótkim
okresie pracy silnika i uzyskaniu odpowiedniego
podciÊnienia w uk∏adzie hamulcowym.
„Battery Charging.”Poziom na∏adowania akumulatora mo˝e byç niski.
Silnik zosta∏ uruchomiony w celu do∏adowania
akumulatora. Po chwili pracy silnika dzia∏anie
uk∏adu zostanie wznowione.
„Steering Wheel Tur-
ned.”Kierownica zosta∏a obrócona.
„Driver Seat Belt
Unbuckled.”Pas bezpieczeƒstwa kierowcy zosta∏ odpi´ty.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 238

Uk∏ad automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy pozwala utrzymaç
zadanà pr´dkoÊç jazdy bez koniecznoÊci u˝ywania peda∏u przyspieszenia.
Lampki kontrolne
Prze∏àcznik automatycznego
utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
Przyciskiem „ON/OFF” w∏àczyç
uk∏ad automatycznego utrzyma-
nia pr´dkoÊci jazdy.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna uk∏a-
du automatycznego utrzymania
pr´dkoÊci jazdy.
Kolejne naciÊni´cie wy∏àcza uk∏ad
automatycznego utrzymania pr´d-
koÊci jazdy.
Przyspieszyç lub zwolniç do ˝àda-
nej pr´dkoÊci i nacisnàç dêwigni´
do do∏u w celu zaprogramowania
pr´dkoÊci jazdy.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna „SET”.
Pr´dkoÊç pojazdu w momencie
zwolnienia dêwigni zostanie zapa-
mi´tana.
2
1
2404-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy✻
Zestawienie elementów funkcyjnych
✻: W niektórych wersjach
Programowanie pr´dkoÊci jazdy
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 240

Automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy mo˝na uruchomiç, gdy:
Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu D.
Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu D z wybranym zakresem 4 lub
wy˝szym.
Samochód porusza si´ z pr´dkoÊcià powy˝ej 40 km/h.
Przyspieszenie po zaprogramowaniu pr´dkoÊci jazdy
Pr´dkoÊç jazdy mo˝na zwi´kszyç w zwyk∏y sposób. Po przyspieszeniu zaprogra-
mowana pr´dkoÊç zostanie przywrócona.
Nawet bez przerwania pracy uk∏adu zaprogramowana pr´dkoÊç mo˝e zostaç
zwi´kszona. W tym celu nale˝y przyspieszyç do ˝àdanej pr´dkoÊci, a nast´pnie
wychyliç dêwigni´ w dó∏, aby zaprogramowaç nowà pr´dkoÊç.
Samoczynne przerwanie automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy
zostaje samoczynnie przerwane.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie o wi´cej ni˝ 16 km/h poni˝ej zadanej wartoÊci.
W tym przypadku zaprogramowana wartoÊç pr´dkoÊci nie zostaje zachowana
w pami´ci.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej 40 km/h.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy przez pewien czas b´dzie dzia∏aç uk∏ad kontroli nap´du TRC.
Gdy uk∏ad stabilizacji toru jazdy VSC lub uk∏ad kontroli nap´du TRC zostanie wy-
∏àczony przy u˝yciu przycisku „VSC OFF”.
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat ostrzegawczy doty-
czàcy uk∏adu automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
Naciskajàc przycisk „ON/OFF”, wy∏àczyç, a nast´pnie ponownie w∏àczyç uk∏ad.
Je˝eli nie mo˝na zaprogramowaç ˝àdanej pr´dkoÊci lub automatyczne utrzymywanie
pr´dkoÊci jazdy zostaje przerwane natychmiast po uruchomieniu, mo˝e to oznaczaç
usterk´ uk∏adu. W takiej sytuacji nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
2424-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 242

Uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w trybie kontroli odst´pu od po-
przedzajàcego pojazdu automatycznie zwi´ksza lub zmniejsza pr´dkoÊç
samochodu w celu zachowania zaprogramowanej odleg∏oÊci od poprze-
dzajàcego pojazdu, nie wymagajàc od kierowcy u˝ywania peda∏u przy-
spieszenia. W trybie utrzymywania pr´dkoÊci jazdy samochód utrzymuje
sta∏à pr´dkoÊç.
Uk∏adu aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy nale˝y u˝ywaç na drogach szyb-
kiego ruchu i autostradach.
Tryb kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu (
S. 245)
Tryb utrzymywania pr´dkoÊci jazdy (
S. 250)
Przycisk uk∏adu kontroli odst´pu
od poprzedzajàcego pojazdu
WyÊwietlacz
Zaprogramowana pr´dkoÊç
Lampki kontrolne
Prze∏àcznik automatycznego
utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
2444-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy✻
Zestawienie elementów funkcyjnych
✻: W niektórych wersjach
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 244

Aktywnà kontrol´ pr´dkoÊci jazdy mo˝na zaprogramowaç, gdy
Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu D.
Za pomocà prze∏àcznika dêwigniowego wybrany zosta∏ 4. lub wy˝szy zakres
prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D.
Samochód porusza si´ z pr´dkoÊcià powy˝ej 50 km/h.
Przyspieszenie po zaprogramowaniu pr´dkoÊci jazdy
Pr´dkoÊç jazdy mo˝na zwi´kszyç naciskajàc peda∏ przyspieszenia. Po przyspie-
szeniu zaprogramowana pr´dkoÊç zostanie przywrócona. Jednak w trybie kon-
troli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu pr´dkoÊç samochodu mo˝e zostaç
zmniejszona do pr´dkoÊci ni˝szej ni˝ zaprogramowana w celu zachowania od-
powiedniej odleg∏oÊci od poprzedzajàcego pojazdu.
Samoczynne przerwanie kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu
Kontrola odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu jest automatycznie wy∏àczana
w nast´pujàcych sytuacjach:
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej 40 km/h.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy przez pewien czas b´dzie dzia∏aç uk∏ad kontroli nap´du TRC.
Gdy uk∏ad stabilizacji toru jazdy VSC lub uk∏ad kontroli nap´du TRC zostanie wy-
∏àczony przy u˝yciu przycisku „VSC OFF”.
Czujnik nie mo˝e dzia∏aç prawid∏owo, poniewa˝ jest zas∏oni´ty.
Wycieraczki przedniej szyby dzia∏ajà z du˝à cz´stotliwoÊcià (gdy dla wycieraczek
ustawiony jest tryb AUTO lub tryb szybki)
Gdy w∏àczony jest tryb jazdy zimowej.
Po uruchomieniu hamowania przez uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzy-
ka zderzenia.
JeÊli kontrola odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu zostanie automatycznie wy∏à-
czona z innego powodu, mo˝e to oznaczaç usterk´ systemu. Nale˝y skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Samoczynne przerwanie automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy
zostaje samoczynnie przerwane.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie o wi´cej ni˝ 16 km/h poni˝ej zadanej wartoÊci.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej ok. 40 km/h.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy przez pewien czas b´dzie dzia∏aç uk∏ad kontroli nap´du TRC.
Gdy uk∏ad stabilizacji toru jazdy VSC lub uk∏ad kontroli nap´du TRC zostanie wy-
∏àczony przy u˝yciu przycisku „VSC OFF”.
Po uruchomieniu hamowania przez uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu251
4
Jazda
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 251

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu255
4
Jazda
Przed u˝yciem aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na dzia∏aniu uk∏adu kontroli odst´pu od po-
przedzajàcego pojazdu.
Nale˝y pami´taç jaka pr´dkoÊç zosta∏a zaprogramowana. Je˝eli dzia∏anie auto-
matycznego zmniejszania/zwi´kszania pr´dkoÊci nie jest odpowiednie, nale˝y
dostosowaç pr´dkoÊç samochodu oraz odst´p od poprzedzajàcych pojazdów,
u˝ywajàc hamulców itp.
Ostrze˝enia dotyczàce uk∏adów wspomagajàcych kierowc´ podczas jazdy
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wspomaganie oceny odleg∏oÊci przez kierowc´
Funkcja aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy ma na celu jedynie u∏atwienie doko-
nania przez kierowc´ oceny odpowiedniego odst´pu samochodu od poprze-
dzajàcego pojazdu. Nie stanowi mechanizmu umo˝liwiajàcego nieostro˝nà
lub beztroskà jazd´ i nie wspomaga kierowcy w przypadku ograniczonej wi-
docznoÊci. Wymagane jest zachowanie szczególnej ostro˝noÊci i obserwacja
otoczenia przez kierowc´.
Wspomaganie oceny odpowiedniego odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu
przez kierowc´
Funkcja aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy okreÊla, czy odst´p samochodu od
poprzedzajàcego pojazdu jest odpowiedni. Nie jest w stanie oceniç ˝adnych in-
nych aspektów sytuacji na drodze. Dlatego kierowca musi koniecznie zachowaç
czujnoÊç i samodzielnie oceniç, czy okreÊlona sytuacja jest niebezpieczna.
Wspomaganie prowadzenia samochodu przez kierowc´
Funkcja aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy nie mo˝e zapobiec zderzeniu z po-
przedzajàcym pojazdem. Dlatego w przypadku wystàpienia jakiegokolwiek
zagro˝enia kierowca musi natychmiast przejàç bezpoÊrednià kontrol´ nad sa-
mochodem i odpowiednio zareagowaç, aby zapewniç bezpieczeƒstwo
wszystkich osób znajdujàcych si´ w samochodzie oraz innych uczestników ruchu
drogowego, których dotyczy zagro˝enie.
Unikanie przypadkowego uruchomienia uk∏adu automatycznego utrzymania
pr´dkoÊci jazdy
Gdy uk∏ad ten nie jest wykorzystywany, powinien byç wy∏àczony przyciskiem
„ON/OFF”.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 255

2584-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Warunki, w których kontrola odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu mo˝e dzia∏aç
nieprawid∏owo
W nast´pujàcych warunkach nale˝y u˝yç hamulców (lub peda∏u przyspieszenia,
zale˝nie od sytuacji), gdy to konieczne, poniewa˝ prawid∏owe wykrycie poprze-
dzajàcych pojazdów przez czujnik radarowy mo˝e byç niemo˝liwe, co mo˝e
byç przyczynà wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.
Gdy woda lub Ênieg wyrzucany spod kó∏ otaczajàcych pojazdów zak∏ócajà
dzia∏anie czujnika.
Gdy przód samochodu jest skierowany
w gór´ (na przyk∏ad z powodu znacznego
obcià˝enia przez baga˝ w baga˝niku itp.)
Gdy droga skr´ca lub pasy ruchu sà wàskie
Gdy obs∏uga kierownicy jest nieprawid∏o-
wa lub pozycja samochodu na pasie jest
niestabilna
Gdy poprzedzajàcy pojazd gwa∏townie
zwalnia.
Przyspieszenie PrzyspieszenieZwolnienie
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 258