2016 Lexus IS200t tow

1864-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Przewo˝enie ∏adunku i baga˝u
Nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ dotyczàcych bezpiecznego
roz∏o˝enia ∏adunku, jego obj´toÊci i masy.
Czego nie wolno przewoziç w baga˝niku
Ni˝ej wymienione przedmioty przewo˝one w baga˝niku stwarzajà zagro˝enie
po˝arowe:
Kanistry z benzynà.
Pojemniki aerozolowe.
Ârodki ostro˝noÊci przy przewo˝eniu baga˝u
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do utraty mo˝liwoÊci prawid∏owego
naciskania peda∏ów bàdê ograniczenia widocznoÊci, jak równie˝ mo˝e naraziç
kierowc´ lub pasa˝erów na uderzenie, co stwarza ryzyko wypadku.
Gdy tylko to mo˝liwe, baga˝e i ∏adunki powinny byç przewo˝one w baga˝niku.
Aby uniknàç przemieszczenia si´ do przodu ∏adunku i baga˝u podczas hamo-
wania, nie nale˝y uk∏adaç przedmiotów w baga˝niku w stosy. Baga˝e nale-
˝y uk∏adaç mo˝liwie jak najni˝ej przy pod∏odze.
Po z∏o˝eniu oparç tylnych siedzeƒ, d∏ugich przedmiotów nie nale˝y umiesz-
czaç bezpoÊrednio za przednimi fotelami.
Nigdy nie zezwalaç na przewo˝enie kogokolwiek w baga˝niku. Nie jest on
przeznaczony do przewo˝enia pasa˝erów. Powinni oni zawsze byç przewo-
˝eni na fotelach z odpowiednio zapi´tymi pasami.
W ni˝ej wymienionych miejscach nie nale˝y umieszczaç przewo˝onych baga˝y
ani jakichkolwiek innych przedmiotów:
• W okolicy stóp kierowcy
• Na przednim fotelu pasa˝era lub na tylnych fotelach (uk∏adane jeden na
drugim)
• Na tylnej pó∏ce podokiennej
• W okolicy zespo∏u wskaêników
• Na desce rozdzielczej
• Przed wyÊwietlaczem systemu nawigacji (w niektórych wersjach) lub ekranem
systemu audio (w niektórych wersjach).
Wszystkie przewo˝one w kabinie samochodu przedmioty powinny byç zabez-
pieczone przed przemieszczaniem si´.
Obcià˝enie samochodu i sposób rozmieszczenia baga˝u
Nie nale˝y przekraczaç maksymalnych dopuszczalnych obcià˝eƒ pojazdu.
¸adunek nale˝y rozmieÊciç równomiernie.
Nieprawid∏owe rozmieszczenie baga˝u mo˝e utrudniç kierowanie i hamowanie,
co stwarza ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 186

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy187
4
Jazda
Lexus nie zaleca holowania przyczepy tym samochodem. Nie zaleca rów-
nie˝ montowania haka holowniczego lub uchwytów na wózek inwalidzki,
skuter, rower itp. Samochód ten nie jest przystosowany do holowania
przyczepy lub stosowania uchwytów mocujàcych.
Holowanie przyczepy (wersje bez przystosowania
do holowania przyczepy)
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 187

Dopuszczalne obcià˝enia i masy
Przed przystàpieniem do holowania przyczepy nale˝y sprawdziç, jaka jest
dopuszczalna masa ca∏kowita przyczepy, którà mo˝e holowaç ten samo-
chód, dopuszczalna masa ca∏kowita samochodu, dopuszczalny nacisk osi
jezdnej oraz dopuszczalny nacisk na hak holowniczy. (
S. 564)
Hak holowniczy
Zalecane jest montowanie oryginalnych haków holowniczych Lexusa. Do-
puszczalne jest stosowanie haków holowniczych pochodzàcych od innych
producentów, je˝eli jakoÊcià odpowiadajà oryginalnemu.
Jak ograniczyç ryzyko wypadku
Podczas holowania przyczepy samochód zachowuje si´ inaczej ni˝ zwykle.
Trzy najcz´stsze przyczyny wypadków drogowych, powodowanych przez
pojazdy holujàce przyczepy to: b∏àd kierowcy, nadmierna pr´dkoÊç i prze-
cià˝enie ∏adunkiem.
1884-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Obcià˝enie holowanà przyczepà ma negatywny wp∏yw na w∏asnoÊci
jezdne, zachowanie si´ samochodu na drodze oraz jego trwa∏oÊç, jak
równie˝ podnosi zu˝ycie paliwa. Aby jazda by∏a bezpieczna i nie odby-
wa∏a si´ z uszczerbkiem dla komfortu, nale˝y przestrzegaç zasad w∏aÊci-
wego korzystania z poszczególnych funkcji samochodu oraz prowadziç
go ostro˝nie. Uszkodzenia lub usterki powsta∏e w wyniku jazdy z przy-
czepà w celach zarobkowych nie sà obj´te gwarancjà fabrycznà Lexusa.
W celu uzyskania szczegó∏owych informacji na temat dodatkowych wyma-
gaƒ, takich jak zestawy holownicze itd., nale˝y zwróciç si´ do autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Lexusa lub innego specjalistycznego warsztatu, poniewa˝
w poszczególnych krajach mogà obowiàzywaç odmienne przepisy.
Holowanie przyczepy (wersje z przystosowaniem
do holowania przyczepy)
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 188

Opony
Przez rozpocz´ciem holowania nale˝y zwi´kszyç ciÊnienie w oponach o 20,0 kPa
(0,2 kgf/cm
2lub bara, 3 psi) powy˝ej ciÊnienia zalecanego. (S. 572)
Nale˝y zwi´kszyç ciÊnienie powietrza w oponach przyczepy odpowiednio do
ca∏kowitej masy przyczepy zgodnie z wartoÊciami zalecanymi przez producenta
przyczepy.
W okresie docierania samochodu
Lexus zaleca, aby przez pierwsze 800 km przebiegu samochodu z nowymi podzespo-
∏ami uk∏adu nap´dowego nie holowaç przyczepy.
Przygotowanie do holowania przyczepy
Nale˝y upewniç si´, czy nie zosta∏o przekroczone dopuszczalne obcià˝enie ha-
ka i kuli zaczepu. Nale˝y pami´taç, ˝e obcià˝enie haka zwi´ksza obcià˝enie
pojazdu. Nie wolno dopuszczaç do holowania ∏adunku, który powoduje prze-
kroczenie dopuszczalnego nacisku na oÊ.
Nale˝y upewniç si´, czy ∏adunek na przyczepie jest prawid∏owo zabezpieczony.
Je˝eli przy u˝yciu zwyk∏ych lusterek wstecznych widocznoÊç do ty∏u jest niewy-
starczajàca, konieczne jest zamontowanie dodatkowych lusterek zewn´trznych.
Zewn´trzne ramiona tych lusterek nale˝y ustawiç tak, aby zapewnia∏y dobrà wi-
docznoÊç do ty∏u.
Obs∏uga techniczna i konserwacja
W przypadku u˝ywania pojazdu do holowania nale˝y cz´Êciej poddawaç go
konserwacji ze wzgl´du na wi´ksze obcià˝enie pojazdu w porównaniu z nor-
malnà jazdà.
Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przyczepà nale˝y dociàgnàç wszystkie Êruby
mocujàce hak i jego wsporniki.
1924-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Je˝eli wzmocnienie tylnego zderzaka wykonane jest ze stopów lekkich
Nie wolno dopuÊciç, aby wzmocnienie tylnego zderzaka styka∏o si´ bezpoÊrednio
ze stalowymi wspornikami haka holowniczego.
Na styku elementów stalowych i aluminiowych nast´puje reakcja chemiczna (koro-
zja elektrochemiczna), doprowadzajàc do os∏abienia wytrzyma∏oÊci stykajàcych
si´ cz´Êci oraz ich uszkodzenia. Podczas montowania stalowego haka holownicze-
go nale˝y powierzchnie styku wsporników pokryç farbà antykorozyjnà.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 192

Samochód z przyczepà prowadzi si´ nieco inaczej ni˝ samochód bez przy-
czepy. Holujàc przyczep´, aby uniknàç wypadku, Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a, nale˝y pami´taç o nast´pujàcych zasadach:
Sprawdzanie po∏àczeƒ elektrycznych Êwiate∏ przyczepy
Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y sprawdziç wszystkie po∏àczenia pojaz-
du z przyczepà oraz dzia∏anie Êwiate∏. Po przejechaniu krótkiego dystansu
nale˝y powtórzyç t´ czynnoÊç.
Przeçwiczenie jazdy z przyczepà
Przed przystàpieniem do w∏aÊciwego holowania dobrze jest przeçwi-
czyç w bezpiecznym miejscu manewry skr´cania, zatrzymywania si´
i cofania, a˝ do nabrania wprawy w ich wykonywaniu.
Przy cofaniu samochodu z przyczepà kierownic´ nale˝y obracaç
w kierunku przeciwnym do zamierzonego skr´tu przyczepy. Nale˝y jà
obracaç powoli, aby zminimalizowaç mo˝liwoÊç nieprawid∏owego
manewru. Dobrze jest zapewniç sobie pomoc drugiej osoby, ograni-
czajàc w ten sposób ryzyko
kolizji.
Zwi´kszony odst´p od poprzedzajàcego pojazdu
Prowadzàc samochód z przyczepà nale˝y na ka˝de 10 km/h pr´dkoÊci
jazdy zwi´kszyç odst´p od poprzedzajàcego pojazdu przynajmniej
o d∏ugoÊç zespo∏u samochodu z przyczepà. Unikaç gwa∏townego hamowa-
nia, które mo˝e spowodowaç poÊlizg i utrat´ panowania nad pojazdem.
Szczególnie dotyczy to mokrej lub Êliskiej nawierzchni.
Gwa∏towne przyspieszanie/skr´canie/pokonywanie zakr´tów
Przy zbyt ciasnym skr´cie przyczepa mo˝e uderzyç w samochód. Przed
zakr´tem nale˝y stopniowo zwolniç, unikajàc nag∏ego hamowania.
Wa˝ne informacje dotyczàce skr´cania
Przy skr´caniu ko∏a przyczepy podà˝ajà po ∏uku po∏o˝onym bli˝ej Êrod-
ka krzywizny ni˝ ko∏a samochodu. W celu skompensowania tego, nale˝y
jechaç po ∏uku o wi´kszym promieniu ni˝ normalnie.
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy193
4
Jazda
Wskazówki
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 193

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy195
4
Jazda
Unikanie kolizji lub zranienia
Nie holowaç samochodem z zamontowanym dojazdowym ko∏em zapasowym.
Nie wolno holowaç tym samochodem, gdy ma on za∏o˝one ko∏o z oponà do-
raênie uszczelnionà za pomocà zestawu naprawczego.
Pr´dkoÊç jazdy z przyczepà
Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci obowiàzujàcych samochody holujàce przy-
czep´.
Przed zjazdem ze stromego lub d∏ugiego wzniesienia
Zmniejszyç pr´dkoÊç i zredukowaç bieg. Nie redukowaç biegu zbyt gwa∏townie
podczas jazdy w dó∏ po drodze o du˝ym nachyleniu lub podczas d∏ugich zjazdów.
U˝ywanie hamulców
Nie naciskaç zbyt d∏ugo lub zbyt cz´sto peda∏u hamulca zasadniczego. Mo˝e
to doprowadziç do przegrzania hamulców i zmniejszenia ich skutecznoÊci.
Wersje wyposa˝one w awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia:
Nie wolno holowaç tym samochodem, gdy ma on za∏o˝one ko∏o z oponà doraênie
uszczelnionà za pomocà zestawu naprawczego. Nacisk na opon´ mo˝e spowodo-
waç jej nieoczekiwane uszkodzenie.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 195

Samoczynne wy∏àczanie zasilania
W przypadku pozostawienia samochodu z dêwignià skrzyni biegów w po∏o˝eniu
P i wybranym stanem ACCESSORY lub IGNITION ON (gdy silnik nie pracuje), po
up∏ywie oko∏o 20 minut nastàpi samoczynne wy∏àczenie zasilania. Jednak nie za-
bezpiecza to ca∏kowicie przed roz∏adowaniem akumulatora. Nie nale˝y pozosta-
wiaç samochodu przez d∏ugi czas z wybranym stanem ACCESSORY lub IGNITION
ON, gdy silnik nie pracuje.
Wyczerpanie baterii w elektronicznym kluczyku
S. 119
Czynniki powodujàce zak∏ócenie dzia∏ania
S. 136
Uwagi dotyczàce dzia∏ania funkcji dost´pu do samochodu
S. 137
Je˝eli nie mo˝na uruchomiç silnika
Upewniç si´, ˝e dêwignia skrzyni biegów jest prawid∏owo ustawiona w po∏o˝e-
niu P. Uruchomienie silnika mo˝e byç niemo˝liwe, jeÊli dêwignia skrzyni biegów
nie znajduje si´ w po∏o˝eniu P.
Mog∏a nie zostaç wy∏àczona elektroniczna blokada rozruchu silnika. (
S. 77)
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Blokada kierownicy
Po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego i otwarciu, a nast´pnie zamkni´ciu
drzwi zostaje uruchomiona blokada kierownicy. Blokada kierownicy zostaje zwolniona
przy ponownym naciÊni´ciu przycisku rozruchu.
Gdy nie zosta∏a zwolniona blokada kierownicy
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´
komunikat „Steering Lock Active”.
Sprawdziç, czy dêwignia skrzyni biegów znaj-
duje si´ w po∏o˝eniu P. Nale˝y ponownie na-
cisnàç przycisk rozruchu, jednoczeÊnie poru-
szajàc kierownicà w lewo i w prawo.
Przeciwdzia∏anie przegrzaniu si∏ownika elektrycznego mechanizmu blokady kie-
rownicy
Powtarzane w krótkich odst´pach czasu w∏àczanie i wy∏àczanie silnika spowoduje
przerwanie dzia∏ania si∏ownika elektrycznego mechanizmu blokady kierownicy, zapo-
biegajàc jego przegrzaniu. W takiej sytuacji nale˝y na chwil´ zaprzestaç naciskania
przycisku rozruchu. Uk∏ad powróci do stanu normalnego w ciàgu oko∏o 10 sekund.
1984-2. Prowadzenie samochodu
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 198

Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwietlony komunikat „Check
Entry & Start System”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej stacji
obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Wymiana baterii w elektronicznym kluczyku
S. 547
Obs∏uga przycisku rozruchu
Przycisk rozruchu jest przystosowany do reagowania na pojedyncze, krótkie
i pewne naciÊni´cia. Nieprawid∏owe naciÊni´cie przycisku mo˝e nie spowodo-
waç prze∏àczenia stanu operacyjnego bàdê w∏àczenia rozrusznika. Nie ma po-
trzeby przytrzymywania przycisku w pozycji wciÊni´tej.
W niektórych przypadkach próba ponownego uruchomienia silnika bezpoÊrednio
po jego wy∏àczeniu mo˝e zakoƒczyç si´ niepowodzeniem. Po wy∏àczeniu silnika
nale˝y zaczekaç kilka sekund przed jego ponownym uruchomieniem.
Je˝eli w ustawieniach w∏asnych zosta∏ wy∏àczony system elektronicznego kluczyka
S. 550
4-2. Prowadzenie samochodu199
4
JazdaPodczas uruchamiania silnika
Silnik nale˝y zawsze uruchamiaç, siedzàc na fotelu kierowcy. Podczas urucha-
miania silnika w ˝adnym przypadku nie wolno naciskaç peda∏u przyspieszenia.
Mo˝e to doprowadziç do wypadku gro˝àcego Êmiercià lub powa˝nymi obra˝e-
niami cia∏a.
Podczas jazdy
W przypadku awarii silnika podczas jazdy, do chwili bezpiecznego zatrzymania
samochodu, nie nale˝y otwieraç drzwi ani uruchamiaç zamków. Uruchomienie
blokady kierownicy mo˝e doprowadziç do wypadku gro˝àcego Êmiercià lub po-
wa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Wy∏àczanie silnika w nag∏ym przypadku
Je˝eli zachodzi koniecznoÊç wy∏àczenia silnika w sytuacji awaryjnej, nale˝y
przytrzymaç wciÊni´ty przycisk rozruchu przez co najmniej 2 sekundy lub nacisnàç
go szybko 3 lub wi´cej razy. (
S. 491)
Jednak˝e poza sytuacjami awaryjnymi nie wolno dotykaç przycisku rozruchu
podczas jazdy. Wy∏àczenie silnika nie spowoduje utraty mo˝liwoÊci kierowania
czy hamowania, ale przestanie dzia∏aç wspomaganie w uk∏adzie kierowniczym
i w uk∏adzie hamulcowym. NaciÊni´cie peda∏u hamulca zasadniczego a tak˝e
obracanie kierownicà wymagaç b´dà wi´kszej si∏y ni˝ zwykle, dlatego te˝ nale˝y
zwolniç i zatrzymaç samochód w miar´ szybko i bezpiecznie.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 199