2016 JEEP GRAND CHEROKEE lock

• Flash Lights With Lock (Blikanie pri uzam-
knutí)
Ak je táto funkcia vybratá, vonkajšie svetlá budú
blikať pri uzamknutí alebo odomknutí dverí pomo-
cou prívesku na kľúče RKE. Túto funkciu je možné
vybrať v kombinácii s funkciou Horn on lock (Klak-
són pri uzamknutí) alebo samostatne. Ak chcete
uskutočniť nastavenie, stačte tlačidlo „Flash Lights
With Lock“ (Blikanie pri uzamknutí) na dotykovej
obrazovke, kým sa vedľa nastavenia nezobrazí značka
začiarknutia, ktorá označí, že toto nastavenie bolo
vybraté.
Doors & Locks (Dvere a zámky)
Po stlačení tlačidla Doors & Locks (Dvere a zámky)
na dotykovej obrazovke budú k dispozícii nasledu-
júce nastavenia.
• Auto Door Locks (Automatické zámky dverí)
Ak je táto funkcia vybratá, všetky dvere sa automa-
ticky zamknú po dosiahnutí rýchlosti 24 km/h
(15 mph). Ak chcete uskutočniť nastavenie, stačte
tlačidlo „Auto Door Locks“ (Automatické zámky
dverí) na dotykovej obrazovke, kým sa vedľa nasta-
venia nezobrazí značka začiarknutia, ktorá označí, že
toto nastavenie bolo vybraté.• Auto Unlock On Exit (Automatické odomknu-
tie pri vystupovaní)
Ak je táto funkcia vybratá, všetky dvere sa odomknú,
keď je vozidlo zastavené, radiaca páka sa nachádza
v polohe PARKOVANIE alebo NEUTRÁL a otvoria
sa dvere vodiča. Ak chcete uskutočniť nastavenie,
stačte tlačidlo „Auto Unlock on Exit“ (Automatické
odomknutie pri vystupovaní) na dotykovej obra-
zovke, kým sa vedľa nastavenia nezobrazí značka
začiarknutia, ktorá označí, že toto nastavenie bolo
vybraté.
• Flash Lights With Lock (Blikanie pri uzam-
knutí)
Ak je táto funkcia vybratá, vonkajšie svetlá budú
blikať pri uzamknutí alebo odomknutí dverí pomo-
cou prívesku na kľúče diaľ kového bezkľúčového ot-
várania (RKE) alebo pri použití funkcie pasívneho
vstupu. Túto funkciu je možné vybrať v kombinácii
s funkciou Horn on lock (Klaksón pri uzamknutí)
alebo samostatne. Ak chcete uskutočniť nastavenie,
stačte tlačidlo „Flash Lights With Lock“ (Blikanie pri
uzamknutí) na dotykovej obrazovke, kým sa vedľa
nastavenia nezobrazí značka začiarknutia, ktorá sig-
nalizuje, že toto nastavenie bolo vybraté.• 1st Press Of Key Fob Unlocks (Odomknutie
po prvom stlačení prívesku s kľúčom)
Keď zvolíte možnosť „Driver Door“ (Dvere vodiča)
pre funkciu 1st Press Of Key Fob Unlocks (Odo-
mknutie po prvom stlačení prívesku na kľúče), po
prvom stlačení tlačidla „UNLOCK“ (Odomknúť) na
prívesku na kľúče RKE sa odomknú len dvere vodiča.
Na odomknutie dverí ostatných cestujúcich je po-
trebné stlačiť tlačidlo UNLOCK (Odomknúť) na prí-
vesku na kľúče RKE dvakrát. Keď zvolíte možnosť
„All Doors“ (Všetky dvere) pre funkciu 1st Press Of
Key Fob Unlocks (Odomknutie po prvom stlačení
prívesku s kľúčom), po prvom stlačení tlačidla „UN-
LOCK“ (Odomknúť) na prívesku na kľúče RKE sa
odomknú všetky dvere.
POZNÁMKA:
Ak je vozidlo naprogramované na možnosť
„All Doors“ (Všetky dvere) pre funkciu 1st
Press Of Key Fob Unlocks (Odomknutie po
prvom stlačení prívesku s kľúčom), odomknú
sa všetky dvere bez ohľadu na to, ktorú kľučku
dverí vybavenú systémom pasívneho vstupu
uchopíte. Ak je naprogramovaná možnosť
„Driver Door“ (Dvere vodiča) pre funkciu 1st
226

Press Of Key Fob Unlocks (Odomknutie po
prvom stlačení prívesku s kľúčom), po ucho-
pení kľučky dverí vodiča sa odomknú len
dvere vodiča. Pri systéme pasívneho vstupu
a naprogramovanej možnosti „Driver Door“
(Dvere vodiča) pre funkciu 1st Press Of Key
Fob Unlocks (Odomknutie po prvom stlačení
prívesku s kľúčom) sa po dotknutí kľučky viac
ako jeden krát otvoria len dvere vodiča. Ak je
vybratá možnosť „Driver Door“ (Dvere vo-
diča), po otvorení dverí vodiča je možné po-
užiť vnútorný spínač uzamknutia/
odomknutia na odomknutie všetkých dverí
(rovnako je možné použiť prívesok na kľúče
RKE).
• Passive Entry (Pasívny vstup)
Táto funkcia umožňuje zamknúť a odomknúť dvere
vozidla bez stlačenia tlačidla uzamknutia alebo odo-
mknutia na prívesku na kľúče RKE. Ak chcete usku-
točniť nastavenie, stlačte tlačidlo „Passive Entry“
(Pasívny vstup) na dotykovej obrazovke, kým sa vedľanastavenia nezobrazí značka začiarknutia, ktorá
označí, že toto nastavenie bolo vybraté. Pozrite si
odsek „Systém Keyless Enter-N-Go“ v časti „Infor-
mácie, ktoré je vhodné vedieť pred naštartovaním
vozidla“.
• Personal Settings Linked to Key Fob (Osobné
nastavenia prepojené s príveskom na kľúče) –
ak je súčasťou výbavy
Táto funkcia zabezpečuje automatické vyvolanie
všetkých nastavení uložených v pamäti (sedadlo vo-
diča, vonkajšie zrkadlá, poloha stĺpika riadenia a pred-
voľ by rozhlasových staníc) na zlepšenie mobility vo-
diča pri nastupovaní do vozidla a vystupovaní z neho.
Ak chcete uskutočniť nastavenie, stlačte tlačidlo
„Personal Settings Linked to Key Fob“ (Osobné na-
stavenia prepojené s príveskom na kľúče) na dotyko-
vej obrazovke, kým sa vedľa nastavenia nezobrazí
značka začiarknutia, ktorá označí, že toto nastavenie
bolo vybraté.POZNÁMKA:
Keď odomknete dvere pomocou prívesku na
kľúče RKE, sedadlo sa vráti do zapamätanej
polohy (ak je možnosť Recall Memory (Načí-
tať z pamäte) pri funkcii Remote Key Unlock
(Odomknutie diaľkovým kľúčom) nastavená
na hodnotu ON (Zap.)). Ďalšie informácie náj-
dete v odseku „Pamäť sedadla vodiča“ v časti
„Oboznámenie sa s funkciami vozidla“.
• Power Lift Gate Chime (Zvukový signál elek-
tricky ovládaných dverí batožinového priestoru)
– ak je súčasťou výbavy
Pomocou tejto funkcie zaznie upozornenie, keď sa
elektricky ovládané dvere batožinového priestoru
zdvíhajú alebo spúšťajú. Ak chcete uskutočniť nasta-
venie, stačte tlačidlo „Power Lift Gate Chime“ (Zvu-
kový signál elektricky ovládaných dverí batožinového
priestoru) na dotykovej obrazovke, kým sa vedľa
nastavenia nezobrazí značka začiarknutia, ktorá
označí, že toto nastavenie bolo vybraté.
227

• Kedy používať rozsah 4WD LOW (Pohon všetkých kolies v rozsahu
nízkych prevodov) – ak je súčasťou výbavy..............297
•Jazdacezvodu ..............................298
• Jazda v snehu, blate a piesku......................298
• Jazda do kopca..............................299
• Trakcia pri zjazde zo svahu.......................299
•Pojazdevteréne.............................299
• ELEKTRICKÝ POSILŇOVAČ RIADENIA...............300
• TECHNOLÓGIA ÚSPORY ENERGIE, LEN MOTORY 5,7 L –
AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY.......................301
• PARKOVACIA BRZDA . . . .......................301
• BRZDOVÝ SYSTÉM . . . . . .......................302
• ELEKTRONICKÝ SYSTÉM OVLÁDANIA BRZDENIA.......303
• Elektronické riadenie brzdovej sily (Electronic Brake Force
Distribution, EBD)............................303
• Výstražný indikátor brzdového systému................303
• Antiblokovací brzdový systém (Anti-Lock Brake System, ABS) . .303
• Výstražný indikátor antiblokovacieho brzdového systému.....304
• Systém podpory brzdenia (BAS)...................304
• Podpora štartu do kopca (Hill Start Assist, HSA)..........305
• Traction Control System (TCS) (Systém regulácie
trakcie (TCS))..............................306
• Elektronická regulácia stability (ESC).................307
• Elektronický systém na obmedzenie rizika prevrátenia
(Electronic Roll Mitigation, ERM)...................309
• Systém obmedzovania pohybu prívesu do strán (Trailer Sway
Control,TSC)...............................310
261

polohy START (Štart) a uvoľnite ho hneď ako sa
štartér zapne. Motorček štartéru bude pokračovať
v činnosti a po naštartovaní motora sa automaticky
vypne. Ak sa motor nepodarí naštartovať, štartér sa
automaticky vypne o 10 sekúnd. Ak dôjde k tejto
situácii, uveďte zapaľovanie do polohy LOCK/OFF
(Vypnuté/Zámka), počkajte 10 až 15 sekúnd a potom
zopakujte postup uvedený v časti „Normálne štarto-
vanie“.
Bezkľúčový systém Enter-N-Go
Vďaka tejto funkcii môže
vodič naštartovať vozidlo
stlačením tlačidla, pokiaľ sa
prívesok na kľúče diaľ ko-
vého štartovania/
bezkľúčového systému Ke-
yless Enter-N-Go
nachádza v priestore pre
cestujúcich.Funkcie bezkľúčového systému Keyless
Enter-N-Go – keď je noha vodiča mimo
brzdového/spojkového pedálu (v polohe
PARKOVANIA (P) alebo NEUTRÁLU (N))
Bezkľúčový systém Keyless Enter-N-Go funguje po-
dobne ako spínač zapaľovania. Má tri polohy: OFF
(Vypnuté), ACC (Príslušenstvo) a RUN (Spustené).
Ak chcete zmeniť polohy spínača zapaľovania bez
naštartovania vozidla a použiť príslušenstvo, prepnite
spínač zapaľovania do polohy OFF (Vypnuté) a postu-
pujte nasledovne:
1. Jedným stlačením tlačidla ENGINE START/STOP
(Naštartovanie/vypnutie motora) prepnete spí-
nač zapaľovania do polohy ACC (Príslušenstvo).
2. Druhým stlačením tlačidla ENGINE START/STOP
(Naštartovanie/vypnutie motora) prepnete spí-
nač zapaľovania do polohy RUN (Spustené).
3. Tretím stlačením tlačidla ENGINE START/STOP
(Naštartovanie/vypnutie motora) prepnete spí-
nač zapaľovania do polohy OFF (Vypnuté).
Normálne štartovanie
Zapnutie motora pomocou tlačidla ENGINE
START/STOP (Naštartovanie/vypnutie
motora)
1. Prevodovka musí byť v polohe PARKOVANIE (P)
alebo NEUTRÁL (N).
2. Stlačte a podržte brzdový pedál a súčasne raz
stlačte tlačidlo ENGINE START/STOP
(Naštartovanie/vypnutie motora).
3. Systém prevezme kontrolu nad vozidlom a pokúsi
sa naštartovať. Ak vozidlo nenaštartuje, štartér sa
po 10 sekundách automaticky vypne.
4. Ak chcete zastaviť pretáčanie motora pred naštar-
tovaním, znovu stlačte tlačidlo.
POZNÁMKA:
Normálne štartovanie studeného aj teplého
motora sa vykonáva bez pumpovania alebo
stláčania plynového pedála.
266

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Pri opustení vozidla sa vždy uistite, že bezkľú-
čové zapaľovanie je v režime „OFF“ (Vypnuté),
vyberte prívesok na kľúče z vozidla a vozidlo
zamknite.
• Nenechávajte prívesok na kľúče vo vozidle ani
v jeho blízkosti (alebo na mieste, ku ktorému
majú prístup deti) a nenechávajte zapaľovanie
v režime ACC (Príslušenstvo) alebo ON/RUN
(Zapnuté/spustené). Dieťa by mohlo spustiť
elektricky ovládané okná, iné ovládacie prvky
alebo pohnúť s vozidlom.
VÝSTRAHA!
Ak nedodržíte nasledujúce opatrenia, môže sa
poškodiť prevodovka:
• Radiacu páku zaraďte do alebo z polohy PAR-
KOVANIE alebo CÚVANIE (R) len potom, čo
vozidlo úplne zastane.
(Pokračovanie)
VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Nepreraďujte radiacu páku medzi polohami
PARKOVANIE, CÚVANIE (R), NEUTRÁL
a JAZDA (D), ak má motor vyššie otáčky ako
voľnobežné.
• Pred preradením do akéhokoľvek prevodu
dbajte na to, aby vaše chodidlo pevne spočívalo
na brzdovom pedáli.
POZNÁMKA:
Pri radení radiacej páky z polohy PARKOVA-
NIE musíte stlačiť a podržať brzdový pedál.
Parkovacia zámka zapaľovaniaToto vozidlo je vybavené parkovacou zámkou zapa-
ľovania, ktorá si vyžaduje, aby bola prevodovka pred
vypnutím motora v polohe PARKOVANIE (P). Vodi-
čovi to pomáha predchádzať neželanému opusteniu
vozidla bez uvedenia prevodovky do polohy PARKO-
VANIE (P).
Tento systém tiež uzamyká prevodovku v polohe
PARKOVANIE (P) vždy, keď je spínač zapaľovania
v polohe OFF (Vypnuté).
Systém brzdenia/blokovania radiacej
páky
Toto vozidlo je vybavené systémom blokovania radia-
cej páky podľa bŕzd (Brake Transmission Shift Inter-
lock System, BTSI), ktorý udržuje volič prevodového
stupňa v polohe PARKOVANIE (P), ak nie sú aktivo-
vané brzdy. Ak chcete preradiť prevodovku z polohy
PARKOVANIE (P), motor musí bežať a brzdový pedál
musí byť stlačený.
Musí byť stlačený aj brzdový pedál na preradenie
z polohy NEUTRÁL (N) do polohy JAZDA (D) alebo
Cúvanie (R), keď vozidlo stojí alebo sa pomaly pohy-
buje.
Režim spotreby paliva (ECO)Režim spotreby paliva (ECO) môže zlepšiť celkovú
spotrebu paliva vozidla počas bežných jazdných pod-
mienok. Stlačením spínača „ECO“ na stredovom pa-
neli prístrojovej dosky zapnete alebo vypnete režim
ECO. Žltý indikátor na spínači označuje vypnutý
režim ECO.
277

ELEKTRONICKÝ SYSTÉM
OVLÁDANIA BRZDENIA
Vozidlo je vybavené pokročilým elektronickým sys-
témom ovládania brzdenia (EBC). Tento systém za-
hrňuje elektronické riadenie brzdovej sily (EBD),
antiblokovací brzdový systém (ABS), systém pod-
pory brzdenia (BAS), asistent rozjazdu do kopca
(HSA), systém regulácie trakcie (TCS), elektronickú
reguláciu stability (ESC) a elektronický systém na
obmedzenie rizika prevrátenia (ERM). Tieto systémy
navzájom spolupracujú, aby zvýšili stabilitu vozidla
a zlepšili jeho ovládanie pri rôznych jazdných pod-
mienkach.
Vozidlo môže byť vybavené aj systémom obmedzo-
vania pohybu prívesu do strán (TSC), brzdovým
asistentom RAB, asistentom pri brzdení v daždi
(RBS), dynamickým krútiacim momentom riadenia
(DST), ovládaním zostupovania zo svahu (HDC)
a ovládaním rýchlosti Selec-Speed (SSC).
Elektronické riadenie brzdovej sily
(Electronic Brake Force Distribution,
EBD)
Táto funkcia riadi rozloženie brzdného momentu
medzi prednú a zadnú nápravu obmedzením brzd-ného tlaku na zadnej náprave. Zabraňuje sa tým
prekĺzavaniu zadných kolies a tým aj nestabilite vo-
zidla a tiež vstupu zadnej nápravy do ABS pred
prednou nápravou.
Výstražný indikátor brzdového
systému
Červený „výstražný indikátor brzdového systému“
sa rozsvieti po prepnutí spínača zapaľovania do po-
lohy ON (Zapnuté) a môže zostať svietiť štyri se-
kundy.
Ak „výstražný indikátor brzdového systému“ zo-
stane svietiť alebo sa počas jazdy rozsvieti, znamená
to, že brzdový systém nefunguje správne a je po-
trebný okamžitý servisný zásah. Ak sa „výstražný
indikátor brzdového systému“ nerozsvieti po pre-
pnutí spínača zapaľovania do polohy ON (Zapnuté),
indikátor dajte čím skôr opraviť.
Antiblokovací brzdový systém
(Anti-Lock Brake System, ABS)
Antiblokovací brzdový systém (Anti-Lock Brake Sys-
tem, ABS) poskytuje zvýšenú stabilitu vozidla
a brzdný výkon pri väčšine situácií, kedy dochádzak brzdeniu. Systém automaticky zabraňuje zabloko-
vaniu kolies a zlepšuje ovládanie vozidla počas brzde-
nia.
Systém ABS vykonáva samočinnú kontrolu, aby zaistil
správne fungovanie systému vždy, keď sa vozidlo
naštartuje a jazdí sa s ním. Počas samočinnej kontroly
môžete počuť mierne klikanie a iné zvuky motora
súvisiace s prevádzkou systému.
Systém ABS sa aktivuje počas brzdenia, keď zistí, že
sa jedno alebo viac kolies začína blokovať. Pravdepo-
dobnosť aktivácie systému ABS zvyšuje stav vozovky
napríklad ľad, sneh, štrk, nerovnosti, železničné trate,
voľná sutina alebo prudké brzdenie.
Pri aktivácii systému ABS môžete tiež spozorovať
nasledovné javy:
• Hluk motora systému ABS (prevádzka môže po-
kračovať aj krátko po zastavení).
• Klikanie elektromagnetických ventilov.
• Pulzovanie brzdového pedála.
• Mierny pokles brzdového pedála na konci
brzdenia.
303

VAROVANIE!
Riadenie maximálne zaťaženého vozidla pri vyso-
kej rýchlosti je nebezpečné. Nadmerný nápor na
pneumatiky môže spôsobiť defekt. Môže dôjsť
k vážnej kolízii. S maximálne zaťaženým vozidlom
nejazdite stálou rýchlosťou vyššou ako 120 km/h
(75 mph).
Pneumatiky s radiálnym plášťom
VAROVANIE!
Kombinácia pneumatík s radiálnym plášťom
s iným typom pneumatík spôsobí ťažkosti s ovlá-
daním vozidla. Táto nestabilita môže spôsobiť
kolíziu. Pneumatiky s radiálnym plášťom vždy po-
užívajte ako sadu štyroch pneumatík. Nikdy ich
nekombinujte s iným typom pneumatík.
Oprava pneumatík
Ak sa pneumatika poškodí, je ju možné opraviť v prí-
pade, že spĺňa nasledujúce kritériá:
• S prázdnou pneumatikou sa nejazdilo.• Poškodený je iba dezén pneumatiky (bočné steny
nie je možné opraviť).
• Prepichnutie nie je väčšie ako ¼ palca (6 mm).
O opravu pneumatík a doplňujúce informácie požia-
dajte autorizovaného predajcu pneumatík.
Poškodené dojazdové pneumatiky, ako aj dojazdové
pneumatiky, v ktorých došlo k poklesu tlaku, je nutné
ihneď vymeniť za iné dojazdové pneumatiky rovnakej
veľkostiasrovnakým servisným popisom (index
zaťaženia a symbol rýchlosti).Typy pneumatík
Celoročné pneumatiky – ak sú súčasťou
výbavy
Celoročné pneumatiky poskytujú trakciu vhodnú pre
všetky ročné obdobia (jar, leto, jeseň, zima). Úroveň
trakcie sa pri rôznych celoročných pneumatikách
môže líšiť. Celoročné pneumatiky spoznáte podľa
označenia M+S, M&S, M/S alebo MS na bočnej stene
pneumatiky. Celoročné pneumatiky používajte vždy
ako sadu štyroch pneumatík, v opačnom prípade to
negatívne ovplyvní bezpečnosť a ovládanie vášho vo-
zidla.Letné pneumatiky alebo pneumatiky na tri
ročné obdobia – ak sú súčasťou výbavy
Letné pneumatiky poskytujú trakciu v mokrých aj su-
chých podmienkach a nie sú určené na jazdu v snehe ani
na ľade. Ak je vozidlo vybavené letnými pneumatikami,
pamätajte na to, že tieto pneumatiky nie sú navrhnuté
na zimu ani na podmienky vozovky v chladnom počasí.
Zimné pneumatiky si namontujte, keď je okolitá tep-
lota nižšia ako 40 °F (5 °C) alebo keď je vozovka
pokrytá ľadom alebo snehom. Pre viac informácií sa
obráťte na autorizovaného predajcu.
Letné pneumatiky nemajú na bočnici označenie celo-
ročnej pneumatiky ani symbol horského štítu/snehovej
vločky. Letné pneumatiky používajte vždy ako sadu
štyroch pneumatík, v opačnom prípade to negatívne
ovplyvní bezpečnosť a riadenie vášho vozidla.
VAROVANIE!
Na snehu a ľade nepoužívajte letné pneumatiky.
Prípadná strata kontroly nad vozidlom môže spô-
sobiť vážne zranenia alebo smrť. Aj príliš rýchla
jazda môže za určitých podmienok predstavovať
riziko straty kontroly nad vozidlom.
325

Zimné pneumatiky
V niektorých oblastiach sa v zime vyžaduje používa-
nie zimných pneumatík. Zimné pneumatiky spoznáte
podľa symbolu kopca so snehovou vločkou na bočnej
stene pneumatiky.
Ak potrebujete zimné
pneumatiky, zvoľte
pneumatiky, ktoré sa veľ-
kosťou a typom zhodujú
s originálnymi pneumati-
kami. Zimné pneumatiky
používajte vždy ako sadu
štyroch pneumatík,
v opačnom prípade to ne-
gatívne ovplyvní bezpečnosť a riadenie vášho vozidla.
Zimné pneumatiky sú vo všeobecnosti určené na
prevádzku pri nižších rýchlostiach ako pneumatiky
pôvodne namontované na vašom vozidle a nesmú sa
používať pri stálej rýchlosti presahujúcej 120 km/h
(75 mph). Ak chcete jazdiť pri rýchlostiach vyšších
ako 120 km/h (75 mph), vyhľadajte údaje o odporú-
čaných bezpečných prevádzkových rýchlostiach, za-
ťažení a tlaku nahustenia za studena na originálnom
vybavení alebo sa obráťte na autorizovaného pre-
dajcu pneumatík.Pneumatiky s hrotmi zlepšujú výkon na ľade, kĺzanie
a trakčná kapacita na mokrých alebo suchých povr-
choch však môže byť horšia ako pri použití pneuma-
tík bez hrotov. V niektorých krajinách je používanie
pneumatík s hrotmi zakázané, preto si pred použitím
tohto typu pneumatík vždy overte miestne zákony.
Dojazdové pneumatiky – ak sú
súčasťou výbavy
Dojazdové pneumatiky majú dostatočnú výdrž na to,
aby ste s nimi po prudkom poklesnutí tlaku nahuste-
nia prešli 50 míľ (80 km) rýchlosťou 50 mph
(80 km/h). Tento prudký pokles nahustenia sa ozna-
čuje ako dojazdový režim. Dojazdový režim nastáva,
keď tlak nahustenia pneumatiky dosiahne úroveň 14
psi (96 kPa) alebo menej. Keď dojazdová pneumatika
prejde do dojazdového režimu, zachováva si iba ob-
medzené jazdné vlastnosti a je ju nutné ihneď vyme-
niť. Dojazdové pneumatiky nie je možné opraviť.
Keď je vozidlo v dojazdovom režime, neodporúča sa
ho naplno zaťažiť ani ním ťahať príves.
Ďalšie informácie nájdete v časti venovanej monito-
rovaniu tlaku v pneumatikách.
Rezervné pneumatiky – ak sú
súčasťou výbavy
POZNÁMKA:
Ďalšie informácie týkajúce sa vozidiel, ktoré
sú namiesto rezervnej pneumatiky vybavené
servisnou súpravou na pneumatiky, nájdete
v odseku „Servisná súprava na pneumatiky“
v informáciách pre vlastníka vozidla.
VÝSTRAHA!
Kvôli zníženej výške vozidla neumývajte vozidlo
v automatickej autoumyvárke, ak je nainštalovaná
kompaktná alebo dočasná rezervná pneumatika
s obmedzeným použitím. Môže dôjsť k poškode-
niu vozidla.
Rezervná pneumatika zodpovedajúca
originálnej pneumatike a kolesu – ak je
súčasťou výbavy
Rezervná pneumatika, ktorou je vybavené vaše vo-
zidlo, sa vzhľadom a funkciou môže zhodovať s ori-
ginálnymi pneumatikami a kolesami na prednej alebo
zadnej náprave vozidla. Takúto rezervnú pneumatiku
môžete používať v rámci rotácie pneumatík pri vý-
326