2016 JEEP GRAND CHEROKEE převodovka

UPOZORNĚNÍ!
U naloženého vozidla nebo při tažení přívěsu či
v kopci s malým sklonem může nastat situace, že
se asistent pro rozjezd do kopce (HSA) neakti-
vuje a může dojít k mírnému popojetí vozidla.
Použití systému HSA vás nezbavuje povinnosti
aktivně se věnovat jízdě. Je vždy odpovědností
řidiče věnovat pozornost vzdálenosti od jiných
vozidel, osob a objektů a (což je nejdůležitější)
brzdění, aby byla zajištěna bezpečná jízda vozidla
při všech jízdních podmínkách. Při jízdě se od
řidiče vždy vyžaduje úplná pozornost, aby nedo-
šlo ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Při nedo-
držení těchto upozornění může dojít k nehodě
nebo k vážnému úrazu osob.
Tažení přívěsu vozidlem vybaveným
systémem HSA
Systém HSA bude při tažení přívěsu rovněž poskyto-
vat pomoc za účelem zmírnění tendence sjíždění
směrem dozadu.UPOZORNĚNÍ!
• Pokud u přívěsu používáte ovladač brzd, lze
brzdy přívěsu aktivovat a deaktivovat pomocí
spínače brzd. V takovém případě nemusí mít
brzdy po uvolnění brzdového pedálu dostatečný
tlak, který by udržel vozidlo i přívěsu na svahu.
Aby se zabránilo sjíždění vozidla ze svahu při
přidání plynu, je nutné před uvolněním brzdo-
vého pedálu ručně aktivovat brzdy přívěsu nebo
více sešlápnout brzdový pedál vozidla.
• Systém HSA není parkovací brzda. Při opuštění
vozidla vždy úplně zatáhněte parkovací brzdu.
Ujistěte se také, zda je převodovka v poloze
PARKOVÁNÍ.
• Při nedodržení těchto upozornění se může vozi-
dlo rozjet ze svahu, srazit se s jiným vozidlem,
objektem nebo osobou a způsobit vážný nebo
smrtelný úraz. Při parkování na svahu vždy
použijte parkovací brzdu a mějte vždy na paměti,
že za brzdění vozidla je odpovědný řidič.Deaktivace a aktivace HSA
Tuto funkci lze zapínat nebo vypínat. Chcete-li změ-
nit aktuální nastavení, postupujte následovně:
• U vozidel vybavených informačním displejem řidiče
(DID) viz „Informační displej řidiče (DID)“ v kapi-
tole „Popis přístrojové desky“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
• Chcete-li systém HSA deaktivovat pomocí nasta-
vení systému Uconnect, viz podkapitola „Nasta-
vení systému Uconnect“ v kapitole „Popis přístro-
jové desky“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
U vozidel, která nejsou vybavena systémem DID,
postupujte takto:
1. Umístěte volant na střed (přední kola směřují
přímo vpřed).
2. Zařaďte polohu PARKOVÁNÍ.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Spusťte motor.
5. Otočte volantem mírně o více než polovinu
otáčky doleva.
301

2. Enabled (Povoleno) (funkce je povolena a připra-
vena, ale nejsou splněny podmínky pro aktivaci,
nebo řidič funkci aktivně potlačuje použitím brz-
dového nebo plynového pedálu).
3. Active (Aktivní) (funkce je povolena a aktivně
reguluje rychlost vozidla).
Povolení funkce HDC
Funkce HDC se povoluje stisknutím spínače HDC,
ale pro povolení HDC musí být také splněny násle-
dující podmínky:
• Hnací ústrojí je v rozsahu 4WD LOW.
• Rychlost vozidla je nižší než 8 km/h (5 mph).
• Parkovací brzda je uvolněna.
• Jsou zavřené dveře řidiče.
Aktivování funkce HDC
Jakmile je funkce HDC povolena, aktivuje se automa-
ticky, pokud vozidlo sjíždí ze svahu s dostatečným
sklonem. Nastavená rychlost pro funkci HDC je
volitelná řidičem a lze ji upravovat pomocí +/– řadicí
páky. Níže je uvedeno shrnutí nastavených rychlostí
funkce HDC:Cílové nastavené rychlosti funkce HDC
• P = Žádná nastavená rychlost. Funkce HDC může
být povolena, ale nebude se aktivovat
• R = 1 km/h (0,6 mph)
• N = 2 km/h (1,2 mph)
• D = 1 km/h (0,6 mph)
• 1. = 1 km/h (0,6 mph)
• 2. = 2 km/h (1,2 mph)
• 3. = 3 km/h (1,8 mph)
• 4. = 4 km/h (2,5 mph)
• 5. = 5 km/h (3,1 mph)
• 6. = 6 km/h (3,7 mph)
• 7. = 7 km/h (4,3 mph)
• 8. = 8 km/h (5,0 mph)
• 9. = 9 km/h (5,6 mph) – je-li součástí výbavyPOZNÁMKA:
Během činnosti HDC se používá vstup +/–
řadicí páky pro výběr cílové rychlosti HDC,
který ale nebude mít vliv na převodový stupeň
zvolený převodovkou. Při aktivním ovládání
HDC bude převodovka správně řadit podle
řidičem vybrané nastavené rychlosti a odpo-
vídajících jízdních podmínek.
Potlačení provedené řidičem
Řidič může aktivaci funkce HDC kdykoli potlačit
použitím plynového nebo brzdového pedálu.
Deaktivování funkce HDC
Funkce HDC bude deaktivována, ale zůstane k dis-
pozici, pokud se vyskytne některá z následujících
podmínek:
• Řidič potlačí nastavenou rychlost funkce HDC
použitím plynového nebo brzdového pedálu.
• Rychlost vozidla překročí 32 km/h (20 mph), ale
zůstává nižší než 64 km/h (40 mph).
• Vozidlo je ve svahu směrem dolů s dostatečným
sklonem, je na vodorovném povrchu, nebo je ve
svahu směrem nahoru.
307

• Jsou zavřené dveře řidiče.
• Řidič nepřidává plyn.
Aktivace SSC
Je-li systém SSC povolen, aktivujete se automaticky,
pokud jsou splněny následující podmínky:
• Řidič uvolní plyn.
• Řidič uvolní brzdu.
• Převodovka je v jakéhokoli poloze jiné než P.
• Rychlost vozidla je nižší než 32 km/h (20 mph)
Nastavená rychlost pro systém SSC je volitelná řidičem
a lze ji upravit pomocí řadicí páky +/-. Navíc může být
nastavená rychlost SSC snížena při vyjíždění do svahu
a úroveň snížení rychlosti závisí na strmosti svahu.
Následující přehled nastavených rychlostí SSC:
Cílové nastavené rychlosti SSC
• 1. = 1 km/h (6 mph)
• 2. = 2 km/h (1,2 mph)
• 3. = 3 km/h (1,8 mph)
• 4. = 4 km/h (2,5 mph)
• 5. = 5 km/h (3,1 mph)• 6. = 6 km/h (3,7 mph)
• 7. = 7 km/h (4,3 mph)
• 8. = 8 km/h (5 mph)
• 9. = 9 km/h (5,6 mph) – je-li součástí výbavy
• ZPÁTEČKA = 1 km/h (0,6 mph)
• NEUTRÁL = 2 km/h (1,2 mph)
•
PARKOVÁNÍ = SSC zůstává povolen, ale není aktivní
POZNÁMKA:
• Během SSC se vstupy řadicí páky +/- použí-
vají pro výběr cílové rychlosti SSC, ale nebu-
dou mít vliv na převodový stupeň zvolený
převodovkou. Během aktivního ovládání
SSC bude převodovka řadit podle řidičem
vybrané nastavené rychlosti a odpovídají-
cích jízdních podmínek.
• Výkon SSC je ovlivněn režimem Výběr
terénu. Tento rozdíl může být pro řidiče
zaznamenatelný a může být vnímán jako
různá míra agresivity.
Potlačení řidičem:
Řidič může kdykoli potlačit aktivaci SSC použitím
brzd nebo plynu.Deaktivace SSC
Systém SSC bude deaktivován, ale zůstane k dispozici
při splnění jakékoli z následujících podmínek:
• Řidič potlačí nastavenou rychlost SSC plynem
nebo použitím brzd.
• Rychlost vozidla překročí 32 km/h (20 mph), ale
zůstává nižší než 64 km/h (40 mph).
• Je zařazena poloha PARKOVÁNÍ.
Deaktivace SSC
Systém SSC bude deaktivován a vypnut při splnění
jakékoli z následujících podmínek:
• Řidič stiskne spínač SSC.
• Hnací ústrojí je vyřazeno z rozsahu 4WD LOW.
• Je aktivována parkovací brzda.
• Otevřou se dveře řidiče.
• Vozidlo jede rychlostí vyšší než 32 km/h (20 mph)
po dobu delší než 70 sekund.
• Pokud je rychlost vozidla vyšší než 64 km/h
(40 mph) (SSC se ihned vypne).
309

Hmotnosti při tažení přívěsu
(maximální hmotnost přívěsu)
Následující tabulka uvádí maximální hmotnost pří-
věsu, kterou může dané hnací ústrojí táhnout.
Motor/PřevodovkaMax. GTW (celková hmotnost pří-
věsu) – s brzdou přívěsuMax. GTW (celková hmotnost pří-
věsu) – bez brzdy přívěsuHmotnost na oji (viz poznámka)
Zážehový motor 3,6l–Stan-
dardní chladicí systém1 588 kg (3 500 lb) 750 kg (1 653 lb) 79 kg (174 lb)
Zážehový motor 3,6 l – Chla-
dicí systém pro těžké zatížení2 268 kg (5 000 lb) 750 kg (1 653 lb) 141 kg (310 lb)
Zážehový motor 5,7l–Stan-
dardní chladicí systém2 268 kg (5 000 lb) 750 kg (1 653 lb) 113 kg (250 lb)
Zážehový motor 5,7 l – Chla-
dicí systém pro těžké zatížení
(kromě modelu Summit)3 500 kg (7 716 lb) 750 kg (1 653 lb) 175 kg (386 lb)
Zážehový motor 5,7 l –
Modely Summit s chladicím
systémem pro těžké zatížení2 949 kg (6 500 lb) 750 kg (1 653 lb) 175 kg (386 lb)
Vznětový motor 3,0 l –
Modely s pohonem zadních
kol2 949 kg (6 500 lb) 750 kg (1 653 lb) 147 kg (324 lb)
343

Motor/PřevodovkaMax. GTW (celková hmotnost pří-
věsu) – s brzdou přívěsuMax. GTW (celková hmotnost pří-
věsu) – bez brzdy přívěsuHmotnost na oji (viz poznámka)
Vznětový motor 3,0 l –
Modely s pohonem všech kol
(kromě modelu Summit)3 500 kg (7 716 lb) 750 kg (1 653 lb) 175 kg (386 lb)
Vznětový motor 3,0 l –
Modely Summit2 949 kg (6 500 lb) 750 kg (1 653 lb) 147 kg (324 lb)
Při tažení přívěsu nesmí být technicky přípustná celková hmotnost vozidla překročena o více než 10 % nebo 100 kg (220 lb), podle toho, která z hodnot je nižší, za
předpokladu, že provozní rychlost je omezena na 100 km/h (62 mph) nebo méně.
POZNÁMKA:
Hmotnost na přípojném prvku přívěsu musí být pokládána za část úhrnné hmotnosti cestujících a nákladu a nikdy nesmí překročit hmotnost uvedenou na Nálepce
s informacemi o pneumatikách a zatížení. Viz podkapitola „Pneumatiky – obecné informace“ v kapitole „Startování a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace.
344

Číslo kolíku Funkce Barva vodiče
8 Couvací světla Modrá/červená
9 Stálé napájení (+12 V) Červená
10 Napájení ovládané spínačem zapalování (+12 V) Žlutá
11
aZpětné vedení pro spoj (kolík) 10 Žlutá/hnědá
12 Vyhrazeno pro budoucí přiřazení –
13
aZpětné vedení pro spoj (kolík) 9 Červená/hnědá
POZNÁMKA:
Přiřazení kolíku 12 se změnilo z „Kódování pro zdvojený přívěs“ na „Vyhrazeno pro budoucí přiřazení “.
aTři obvody zpětného vedení nesmí být elektricky zapojeny v přívěsu.bZařízení pro osvětlení zadní registrační značky musí být připojeno tak, aby žádné světlo tohoto zařízení nemělo společné spojení s oběma kolíky5a7.
Tipy pro tažení přívěsuNež se vydáte na cestu, vyzkoušejte si na místě
s malým provozem zatáčení, zastavování a couvání
s přívěsem.
Automatická převodovka
Při tažení přívěsu může být zvolen rozsah JÍZDA.
Řídicí systém převodovky zahrnuje režim, který
předchází častému řazení při tažení přívěsu. Pokud
ale v rozsahu JÍZDA převodovka často řadí, můžetezařadit nižší převodový stupeň manuálně použitím
funkce ovládání řazení AutoStick.
POZNÁMKA:
Přeřazením na nižší převodový stupeň při
provozu vozidla v náročných podmínkách se
zlepší výkon a prodlouží životnost převodovky
snížením počtu řazení a omezením nárůstu
přehřívání.Tento úkon rovněž zajistí lepší brz-
dění motorem.Systém AutoStick
• Při používání ovládání řazení AutoStick vyberte
nejvyšší převodový stupeň pro odpovídající výkon
a zamezení častého podřazování. Zvolte například
rozsah „5“, pokud je možné udržovat požadova-
nou rychlost. Zvolte rozsah „4“ nebo „3“, pokud je
třeba udržet požadovanou rychlost.
• Aby se předešlo nadměrnému vzniku tepla, nejez-
děte nepřetržitě při vysokých otáčkách motoru.
Podle potřeby snižte rychlost vozidla, abyste se
349

REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD.)
Tažení tohoto vozidla za jiným vozidlem
Podmínky tažení Kola MIMO vozovkuModely s pohonem dvou
kolModely s pohonem čtyř
kol bez rozsahu 4–LOModely s pohonem čtyř
kol s rozsahem 4–LO
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENOViz pokyny
•Převodovka v poloze PAR-
KOVÁNÍ
•Rozdělovací převodovka
v poloze NEUTRÁL (N)
•Tažení provádějte ve směru
dopředu
•Odpojte záporný kabel aku-
mulátoru
Tažení se zvednutými před-
ními kolyPředníNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Zadní OKNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Na přívěsu VŠECHNA OK OK OK
351

Rekreační tažení – systém
Quadra-Trac I (jednorychlostní
rozdělovací převodovka), modely
s pohonem čtyř kol
Rekreační tažení není povoleno.Tyto modely
nemají polohu NEUTRÁL (N) v rozdělovací převo-
dovce.
POZNÁMKA:
Toto vozidlo může být taženo na plochém
valníku nebo na přívěsu pro převoz vozidel,
čímž se zajistí, že jsou všechna čtyři kola NAD
zemí.
VAROVÁNÍ!
Nedodržení výše uvedených požadavků při tažení
tohoto vozidla může způsobit závažné poškození
převodovky a rozdělovací převodovky. Na poško-
zení vzniklá nesprávným tažením se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
Rekreační tažení – systém
Quadra–Trac II / Quadra–Drive II –
modely s pohonem čtyř kol
Pro rekreační tažení musí být rozdělovací převo-
dovka zařazena v poloze NEUTRÁL (N) a převo-
dovka musí být v poloze PARKOVÁNÍ. Tlačítko
výběru NEUTRÁLNÍ polohy (N) je umístěno poblíž
spínače volby rozdělovací převodovky. Přeřazení do
a z polohy NEUTRÁL (N) rozdělovací převodovky
může probíhat, když je spínač volby v jakékoli poloze
režimu.
VAROVÁNÍ!
• Tažení vozidla 4WD se NESMÍ provádět na
jednonápravovém odtahovém přívěsu. Při tažení
s pouze s předními nebo zadními koly na
vozovce může dojít k závažnému poškození pře-
vodovky a/nebo rozdělovací převodovky. Tažení
provádějte se všemi čtyřmi koly vozidla na
vozovce nebo MIMO vozovku (pomocí přívěsu).
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Vozidlo musí být taženo pouze čelem směrem
dopředu. Při tažení tohoto vozidla čelem smě-
rem vzad může dojít k vážnému poškození roz-
dělovací převodovky.
• V případě rekreačního tažení musí být převo-
dovka v poloze PARKOVÁNÍ.
• Před rekreačním tažením proveďte postup pro
„Přeřazení na NEUTRÁL (N)“ a ujistěte se, že je
rozdělovací převodovka řádně nastavena
v poloze NEUTRÁL. V opačném případě může
dojít k vnitřnímu poškození.
• Nedodržení výše uvedených požadavků při
tažení tohoto vozidla může způsobit závažné
poškození převodovky a rozdělovací převo-
dovky. Na poškození vzniklá nesprávným
tažením se nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo.
• Nepoužívejte na vozidle tažnou tyč upevněnou
k nárazníku pomocí držáků. Může dojít k poško-
zení čelní plochy nárazníku.
353