2016 JEEP GRAND CHEROKEE oil

Lisäksi järjestelmä lukitsee vaihteiston P-asentoon,
kun virtalukko on OFF (Sammutus) -asennossa.
Jarrun/vaihteenvalitsimen
hammastusjärjestelmä
Ajoneuvossa on jarrun/vaihteenvalitsimen ham-
mastusjärjestelmä (BTSI), joka pitää vaihteen-
valitsimen P-asennossa, jos jarruja ei käytetä.
Jotta vaihteenvalitsimen voi siirtää muuhun kuin
P-asentoon, moottorin on oltava käynnissä ja
jarrupolkimen painettuna.
Jarrupoljinta on painettava myös, kun vaihteen-
valitsin siirretään N-asennosta D- tai
R-asentoon, kun ajoneuvo on pysähdyksissä tai
liikkuu hitaasti.
Polttoaineen säästötila (ECO-tila)Polttoaineen säästötila (ECO-tila) voi pienentää
polttoaineen kokonaiskulutusta normaaleissa
ajo-olosuhteissa. Ota ECO-tila käyttöön ja
poista se käytöstä painamalla kojelaudan kes-
kiryhmän ECO-kytkintä. Kytkimen keltainen
merkkivalo kertoo, kun ECO-tila on poistettu
käytöstä.Kun polttoaineen säästötila (ECO-tila) on käy-
tössä, auton hallinta muuttuu seuraavasti:
•Vaihteisto kytkeytyy suuremmalle vaihteelle
aikaisemmin ja pienemmälle vaihteelle myö-
hemmin.
•Auton suorituskyky saattaa heiketä jonkin
verran.
•
Lämpötila ja muut tekijät voivat väliaikaisesti
estää joidenkin ECO-tilan toimintojen käytön.
Aktiivinen äänenvaimennus – vain Summit-
ja SRT-mallit
Autossasi on aktiivinen äänenvaimennusjärjes-
telmä. Järjestelmä käyttää neljää mikrofonia,
jotka on upotettu kattoverhoiluun. Ne havaitse-
vat ei-toivotut pakojärjestelmän äänet, joita voi
esiintyä ECO-tilaa käytettäessä. Taajuusgene-
raattori tuottaa vastamelua äänentoistojärjestel-
män kautta ja pitää auton sisätilan hiljaisena.
8-vaihteinen automaattivaihteistoVaihteiston vaihdealue (PRNDM) näytetään
sekä vaihteenvalitsimen kotelossa että kuljetta-
jan tietonäytössä (DID). Valitse vaihdealue pai-
namalla vaihteenvalitsimen lukituspainiketta ja
siirtämällä valitsinta taakse- tai eteenpäin. Myös
jarrupoljinta on painettava, jos siirrät valitsimen
pois P-asennosta tai vaihdat N-asennosta D- tai
R-asentoon, kun auto on pysähdyksissä tai
liikkuu hitaasti (katso kohta Jarrun/
vaihteenvalitsimen hammastusjärjestelmä
tässä osiossa). Valitse D-alue tavalliseen ajoon.
Elektronisesti ohjatussa vaihteistossa vaihteen-
vaihdot tehdään tarkasti. Vaihteiston sähköjär-
jestelmä on itsekalibroituva. Uuden auton en-
simmäiset vaihteenvaihdot voivat siksi tuntuaPolttoaineen säästötilan kytkin
272

6. Valitse haluamasi vaihde. Jos ongelmatilan-
netta ei enää havaita, vaihteisto palaa nor-
maalitilaan.
HUOMAUTUS:
Vaikka vaihteiston saa palautustoiminnolla
käyttöön, on suositeltavaa tarkistuttaa ajo-
neuvo valtuutetulla jälleenmyyjällä mahdol-
lisimman pian. Valtuutetulla jälleenmyyjällä
on käytettävissään vianmäärityslaitteet,
joilla voidaan määrittää, onko ongelman
toistuminen mahdollista.
Jos vaihteiston toiminnan palautus ei onnistu,
auton on vietävä valtuutetun jälleenmyyjän
huoltoon.
AutoStick
AutoStick on interaktiivinen vaihteiston ominai-
suus, jolla voit vaihtaa vaihteita manuaalisesti ja
hallita ajoneuvoa paremmin. AutoStick paran-
taa moottorijarrutuksen tehoa ja suorituskykyä,
sillä se vähentää turhaa vaihteen vaihtamista.
Järjestelmä tarjoaa parempaa hallintaa esimer-
kiksi ohituksissa, kaupunkiajossa, kylmissä ja
liukkaissa olosuhteissa, vuoristoteillä ja perä-
vaunua vedettäessä.Käyttö
Käynnistä AutoStick-tila siirtämällä vaihteenva-
litsin MANUAL (M) -manuaaliasentoon (D-
asennon vieressä) tai napauttamalla vaihtosii-
vekettä ohjauspyörässä. Kun AutoStick-tilaan
siirrytään napauttamalla vaihtosiivekettä (–),
vaihteisto vaihtaa seuraavalle pienemmälle
vaihteelle. Valitsemalla (+) säilytetään nykyinen
vaihde. Nykyinen vaihde näytetään mittaris-
tossa. AutoStick-tilassa voit käyttää vaihteenva-
litsinta (M-asennossa) tai vaihtosiivekkeitä vaih-
teen vaihtamiseen. Kun napautat
vaihteenvalitsinta eteenpäin (–) M-asennossa
tai vaihtosiivekettä (–) ohjauspyörässä, vaih-
teisto vaihtaa seuraavalle pienemmälle vaih-
teelle. Kun napautat vipua taaksepäin (+) tai
vaihtosiivekettä (+), käyttöön otetaan suurempi
vaihde.
HUOMAUTUS:
Vaihtosiivekkeet voi poistaa käytöstä tai ot-
taa uudelleen käyttöön Uconnect-
asetuksista.
AutoStick-tilassa vaihteisto vaihtaa suurem-
malle ja pienemmälle vaihteelle, kun (+/–) vali-
taan manuaalisesti (vaihteenvalitsimella taivaihtosiivekkeillä), ellei seurauksena ole liian
matala tai korkea käyntinopeus. Valittua vaih-
detta ylläpidetään seuraavaan vaihtoon asti
seuraavassa kuvattuja tilanteita lukuun otta-
matta.
•Vaihteisto vaihtaa automaattisesti pienem-
mälle vaihteelle, kun auton vauhti hidastuu
(jotta käyntinopeus ei laske liian pieneksi), ja
näyttää nykyisen vaihteen.
•Vaihteisto vaihtaa automaattisesti ensimmäi-
selle vaihteelle, kun auto on pysähtymässä.
Pysähdyksen jälkeen kuljettajan on kiihdytet-
täessä vaihdettava manuaalisesti suurem-
malle vaihteelle (+).
•Voit lähteä liikkeelle ensimmäisellä tai toi-
sella vaihteella (tai kolmannella vaihteella
4LO-alueella tai lumi- tai hiekkatilassa). Na-
pauttamalla (+) -asentoa (pysähdyksissä)
voit lähteä liikkeelle toisella vaihteella. Liik-
keellelähtö toisella vaihteella voi auttaa lu-
mella ja jäällä.
•Jos pyydetty alasvaihto nostaisi moottorin
käyntinopeuden liian korkeaksi, vaihtoa ei
tehdä.
277

Quadra-Trac II -järjestelmän
käyttöohjeet/varotoimet –
lisävaruste
Quadra-Trac II -jakovaihteisto toimii täysin auto-
maattisesti, kun ajetaan normaaliajoa 4WD AUTO
-tilassa. Quadra-Trac II -jakovaihteistossa on
kolme käyttötilaa:
•4WD HI
•N (Vapaa)
•4WD LOW
Jakovaihteiston toiminta on täysin automaat-
tista 4WD HI -tilassa.
Jos tarvitaan lisää pitoa, voidaan ottaa käyttöön
jakovaihteiston 4WD LOW -asento, joka lukit-
see etu- ja takavetoakselit yhteen ja pakottaa
etu- ja takapyörät pyörimään samalla nopeu-
della. 4WD LOW -asento on tarkoitettu käytet-
täväksi vain pehmeillä tai liukkailla tienpinnoilla
ajettaessa. 4WD LOW -asennon käyttäminen
kuivilla ja kovilla tienpinnoilla voi kuluttaa ren-
kaita ja vahingoittaa auton voimansiirron osia.
Kun ajoneuvolla ajetaan 4WD LOW -tilassa,
moottorin kierrosnopeus on noin kolme kertaa
suurempi kuin 4WD HI -tilassa samalla ajono-peudella. Varo nostamasta moottorin kierrosno-
peutta liian suureksi tai ajamasta nopeammin
kuin 40 km/h (25 mph).
Nelivetoisissa autoissa on tärkeää käyttää sa-
mankokoisia ja -tyyppisiä renkaita. Koko- ja
tyyppierot vaikuttavat haitallisesti vaihtamiseen
ja saattavat vaurioittaa jakovaihteistoa.
Koska neliveto lisää vetopitoa, auton turvalliset
kääntymis- ja pysähtymisnopeudet ylittyvät hel-
posti. Sovita nopeutesi tieolosuhteiden mukai-
sesti.
VAROITUS!
Jos ajoneuvo jätetään valvomatta, kun jako-
vaihteisto on N-asennossa eikä seisontajar-
rua ole kytketty, seurauksena voi olla hen-
genvaarallisia vammoja. Kun jakovaihteisto
on N-asennossa, sekä etu- että takavetoak-
seli on kytketty irti voimansiirtojärjestel-
mästä, joten ajoneuvo voi liikkua, vaikka
vaihteisto olisi P-asennossa. Seisontajarru
on kytkettävä aina, kun kuljettaja ei ole au-
tossa.
Vaihteiston asennotSeuraavassa on lisätietoja kunkin nelivetojär-
jestelmän tilan oikeasta käytöstä:
4WD AUTO (Automaattinen neliveto)
Tämä asento on tarkoitettu tienpinnoille, joilla
on jäätä, lunta, soraa, hiekkaa tai kuiva kesto-
päällyste.
HUOMAUTUS:
Katso lisätietoja eri asennoista ja niiden käyt-
tötarkoituksista luvun Käynnistäminen ja aja-
minen kohdasta Selec-Terrain – lisävaruste.
N (Vapaa)
Asento irrottaa voimansiirron voimansiirtojärjes-
telmästä. Sitä käytetään ajoneuvon hinaami-
seen toisella ajoneuvolla. Lue lisää Käynnistä-
minen ja ajaminen -luvun kohdasta
Virkistyskäyttöhinaus.
VAROITUS!
Jos ajoneuvo jätetään valvomatta, kun voi-
mansiirtoyksikkö on N-asennossa eikä
seisontajarrua ole kytketty, seurauksena voi
(Jatkuu)
279

VAROITUS!(Jatkuu)
olla loukkaantumis- tai hengenvaara.
N-asennossa sekä etu- että takavetoakseli
on kytketty irti voimansiirtojärjestelmästä, jo-
ten ajoneuvo voi liikkua, vaikka automaatti-
vaihteisto olisi P-asennossa (tai manuaali-
vaihteiston vaihde kytkettynä). Seisontajarru
on kytkettävä aina, kun kuljettaja ei ole au-
tossa.
4WD LOW
Asento on tarkoitettu hitaaseen nelivetoon. Se
tuottaa suuremman välityssuhteen, jolloin etu-
ja takapyörien vääntövoima kasvaa. Tämä
asento on tarkoitettu käytettäväksi vain peh-
meillä tai liukkailla tiepinnoilla, kun tarvitaan
mahdollisimman suurta vetotehoa. Ajoneuvon
vauhti saa olla enintään 40 km/h (25 mph).
HUOMAUTUS:
Katso lisätietoja eri asennoista ja niiden
käyttötarkoituksista kohdasta Selec-Terrain
– lisävaruste.
Vaihtaminen
4WD HI -asennosta 4WD LOW -asentoon
Kun ajoneuvon nopeus on 0–5 km/h (0–3 mph),
virtalukko on ON (Virta) -asennossa ja moottori
on käynnissä, siirrä vaihteenvalitsin N-asentoon
ja paina kerran 4WD LOW -painiketta jakovaih-
teiston kytkimestä. 4WD LOW -merkkivalo al-
kaa vilkkua mittaristossa ja jää palamaan, kun
vaihto on suoritettu.HUOMAUTUS:
Jos siirtoehdot eivät täyty tai jakovaihteis-
ton moottorin lämpötilasuojausehto toteu-
tuu, kuljettajan tietonäytössä (DID) vilkkuu
viesti For 4x4 Low Slow Below 3 mph
(5 km/h) Put Trans in N Press 4 Low (Jos
haluat hitaan nelivetoalueen, hidasta nopeu-
deksi alle 5 km/h [3 mph], siirrä vaihteisto
N-asentoon ja paina hitaan nelivedon paini-
ketta). Katso lisätietoja luvun Kojelauta ja
mittaristo kohdasta Kuljettajan tietonäyttö
(DID).
4WD LOW -asennosta 4WD HI -asentoon
Kun ajoneuvon nopeus on 0–5 km/h (0–3 mph),
virtalukko on ON (Virta) -asennossa ja moottori
on käynnissä, siirrä vaihteenvalitsin N-asentoon
ja paina kerran 4WD LOW -painiketta jakovaih-
teiston kytkimestä. 4WD LOW -merkkivalo al-
kaa vilkkua mittaristossa ja sammuu, kun vaihto
on suoritettu.
HUOMAUTUS:
•Jos siirtoehdot eivät täyty tai jakovaih-
teiston moottorin lämpötilasuojausehto
toteutuu, kuljettajan tietonäytössä (DID)
vilkkuu viesti For 4x4 High Slow Below
Jakovaihteiston kytkin
280

Selec-Terrain sisältää seuraavat tilat:
•Snow (Lumi)– Lisää ajovakautta huonoissa
sääolosuhteissa. Käytetään maantie- ja
maastoajossa pinnoilla, joiden pito on
heikko, kuten lumessa. Kun Snow (Lumi) -tila
on käytössä (tiettyjen käyttöolosuhteiden
mukaan), vaihteisto voi liikkeellelähdön ai-
kana käyttää toista vaihdetta ensimmäisen
vaihteen sijaan, mikä vähentää pyörien luis-
tamista. Jos autossa on ilmajousitus, oletus-
ajokorkeus lumitilalle on normaali ajokorkeus
(NRH).•Auto (Automaattinen)– Täysin automaatti-
nen nelivetotoiminto, jota voidaan käyttää
maantie- ja maastoajoon. Luo tasapainon
pidon ja saumattoman ohjaustuntuman vä-
lille, jolloin käytettävyys ja kiihdytys ovat kak-
sivetoisia ajoneuvoja parempia. Jos autossa
on ilmajousitus, taso vaihtuu normaaliksi ajo-
korkeudeksi (NRH).
•Sand (Hiekka)– Maastoajokalibrointi, jota
käytetään pinnoilla, joiden pito on heikko,
kuten hiekalla tai märällä nurmikolla. Pitoa
lisätään maksimoimalla voimansiirto. Jousta-
mattomilla pinnoilla ajettaessa voi tuntua kit-
kaa. Sähköiset jarrunohjaimet on asetettu
rajoittamaan kaasun ja pyörien luistonesto-
järjestelmää. Jos autossa on ilmajousitus,
oletusajokorkeus hiekkatilalle on normaali
ajokorkeus (NRH).
•Mud (Muta)– Maastoajokalibrointi, jota käy-
tetään pinnoilla, joiden pito on heikko, kuten
mudassa. Pitoa lisätään maksimoimalla voi-
mansiirto. Joustamattomilla pinnoilla ajetta-
essa voi tuntua kitkaa. Sähköiset jarrunohjai-
met on asetettu rajoittamaan kaasun japyörien luistonestojärjestelmää. Jos autossa
on ilmajousitus, tasoksi vaihdetaan Off Road
1 (Maasto 1).
•Rock (Kallio)– Maastoajokalibrointi, joka on
käytettävissä vain 4WD Low -alueella. Jos
autossa on ilmajousitus, ajokorkeutta noste-
taan, jotta maavara on suurempi. Ohjatta-
vuutta parantava tila, jota käytetään maasto-
ajossa pinnoilla, joiden pito on voimakas.
Käytetään nopeutta hidastavissa esteissä,
esim. suurikokoiset kivenlohkareet, syvät
urat jne. Jos autossa on ilmajousitus, sen
tasoksi vaihdetaan Off-Road 2 (Maasto 2).
Jos Selec-Terrain-kytkin on ROCK (Kallio)
-tilassa ja jakovaihteisto siirretään 4WD Low
-alueelta 4WD High -alueelle, Selec-Terrain-
järjestelmä palaa automaattiseen tilaan.
HUOMAUTUS:
Ota käyttöön alamäkihidastin tai Selec-
nopeudenrajoitus jyrkissä alamäissä. Lue
lisää tämän kappaleen kohdasta Sähköinen
jarrujen ohjausjärjestelmä.
Selec-Terrain-kytkin
283

-painikkeessa, korkein vilkkuva merkkivalo on
asento, johon järjestelmä pyrkii. Jos madallet-
taessa useat merkkivalot vilkkuvat Up (Nosto)
-painikkeessa, matalin jatkuvasti palava merk-
kivalo on asento, johon järjestelmä pyrkii.
Kun UP (Nosto) -painiketta painetaan kerran,
jousitus siirtyy yhden asennon korkeammalle,
jos kaikki ehdot täyttyvät: moottori on käyn-
nissä, nopeus on alle raja-arvon jne. UP (Nosto)
-painiketta voi painaa monta kertaa. Jokainen
painallus nostaa tasoa yhden asennon ylöspäin
enimmäisasentoon OR2 tai olosuhteiden, kuten
ajonopeuden, sallimaan korkeimpaan asentoon
asti.
Kun DOWN (Lasku) -painiketta painetaan ker-
ran, jousitus siirtyy yhden asennon alemmas,
jos kaikki ehdot täyttyvät: moottori on käyn-
nissä, ovet on suljettu, nopeus on alle raja-
arvon jne. DOWN (Lasku) -painiketta voi painaa
monta kertaa. Jokainen painallus laskee tasoa
yhden asennon alaspäin pysäköintitilaan tai
olosuhteiden, kuten ajonopeuden, sallimaan
matalimpaan asentoon asti.
Korkeus voi muuttua automaattisesti ajonopeu-
den ja -korkeuden perusteella. Merkkivalot jaDID-näytön viestit toimivat samalla tavalla au-
tomaattisissa ja käyttäjän pyytämissä muutok-
sissa.
•Off-Road 2 (OR2) (Maasto 2) – Merkkivalot
4, 5 ja 6 syttyvät, kun ajoneuvo on OR2-
tilassa.
•Off-Road 1 (OR1) (Maasto 1) – Merkkivalot 4
ja 5 syttyvät, kun ajoneuvo on OR1-tilassa.
•Normal Ride Height (NRH) (Normaali ajokor-
keus) – Merkkivalo 4 syttyy, kun ajoneuvo on
tässä asennossa.
•Entry/Exit Mode (Autoon nousun / autosta
poistumisen tila) – Merkkivalo 3 syttyy, kun
ajoneuvo on tässä tilassa. Jos autoon nou-
sun / autosta poistumisen tilaa pyydetään,
kun ajoneuvon nopeus on 24–40 km/h (15–
25 mph), merkkivalo 4 palaa jatkuvasti ja
merkkivalo 3 vilkkuu, kun järjestelmä odottaa
nopeuden hidastumista. Kun nopeus on alle
24 km/h (15 mph), merkkivalo 4 sammuu ja
merkkivalo 3 vilkkuu, kunnes autoon nou-
sun / autosta poistumisen tila saavutetaan.
Sen jälkeen merkkivalo 3 palaa jatkuvasti.
Jos ajoneuvon nopeus ylittää arvon 24 km/h
(15 mph), kun korkeutta muutetaan autoonnousun / autosta poistumisen tilaan, korkeu-
den muutos keskeytetään, kunnes nopeus
on joko alle 24 km/h (15 mph), jolloin muu-
tosta jatketaan, tai yli 40 km/h (25 mph),
jolloin korkeus palaa normaaliksi ajokorkeu-
deksi. Autoon nousun / autosta poistumisen
tilan voi valita, kun ajoneuvo on pysähdyk-
sissä, jos moottori on käynnissä ja kaikki ovet
ovat kiinni.
•Transport Mode (Kuljetustila) – Mikään merk-
kivalo ei pala. Ajaminen poistaa kuljetustilan
käytöstä.
•Tire/Jack Mode (Rengas/tunkkitila) – Merkki-
valot 3 ja 6 syttyvät. Ajaminen poistaa
rengas-/tunkkitilan käytöstä.
•Wheel Alignment Mode (Pyörien suuntaus-
tila) – Merkkivalot 3 ja 4 syttyvät. Ajaminen
poistaa pyörien suuntaustilan käytöstä.
VIHJEITÄ MAANTIEAJOON
Maastoautojen maavara on tavallisia autoja
korkeampi ja rengasväli kapeampi, jotta niitä voi
käyttää erilaisissa maasto-olosuhteissa. Autot
on muotoiltu niin, että niiden painopiste on
tavallisia autoja korkeammalla.
287

Korkean maavaran ansiosta autosta on taval-
lista parempi näkyvyys tielle, mikä auttaa kuljet-
tajaa ennakoimaan tilanteita. Maastoautoja ei
ole suunniteltu kääntymään samoilla nopeuk-
silla kuin perinteisiä autoja, aivan kuten urheilu-
autoja ei ole suunniteltu maastoajoon. Vältä
tiukkoja käännöksiä ja äkillisiä ohjausliikkeitä
aina, kun se on mahdollista. Jos ajoneuvoa ei
käytetä oikein, kuljettaja voi menettää auton
hallinnan tai auto voi kierähtää ympäri.
VIHJEITÄ MAASTOAJOON
HUOMAUTUS:
Ennen kuin ajat maastossa autolla, joka on
varustettu maastoajopaketilla, mutta jossa
ei ole Summit-varustelua, estä vauriot irrot-
tamalla puskurin alaosa. Puskurin alaosa on
kiinnitetty etupuskurin alaosaan seitsemällä
pikakiinnikkeellä ja sen voi irrottaa käsin.
Eturekisterikilven pidike (jos varusteena) on
irrotettava ensin.HUOMAUTUS:
Summit-malleissa etupuskurin alaosaa ei
voi irrottaa.
Etupuskurin alaosan irrottaminen:
1. Irrota seitsemän pikakiinnikettä.
2. Aloita auton toiselta puolelta ja irrota pusku-
rin alaosa puskurin yläosasta. Ota kiinnilokasuojan sisäpuolelta. Irrota kielekkeet
puskurin yläosan koloista vetämällä alaspäin
ja kohti itseäsi.
3. Irrota kaikki jäljellä olevat kielekkeet pusku-
rin yläosan koloista.
HUOMAUTUS:
Älä anna puskurin alaosan roikkua kielek-
keiden varassa toisessa päässä, jotta pus-
kurin ala- ja yläosa eivät vaurioidu.
4. Aseta puskurin alaosa talteen turvalliseen
paikkaan.
HUOMAUTUS:
Jos autossa on mukautuva vakionopeus-
säädin, myös tutka-anturi kannattaa irrottaa.
Tutka-anturi kalibroidaan jokaista autoa var-
ten erikseen, eikä sitä voi vaihtaa toiseen
tutka-anturiin.
Tutka-anturin irrottaminen (jos autossa on
mukautuva vakionopeussäädin):
1. Irrota ensin puskurin alaosa, jotta pääset
käsiksi anturiin ja pidikkeeseen, ja irrota
sitten johtosarja anturista.
Etuspoileri
1 – Etupuskuri
2 – Etuspoilerin kiinnikkeet
288

2. Irrota johtokiinnike pidikkeestä sopivalla työ-
kalulla.
3. Irrota sopivalla työkalulla kaksi kiinnikettä,
joilla anturin pidike on kiinnitetty puskuripalk-
kiin.
HUOMAUTUS:
Takaisinasennusta helpottaa, kun merkitset
sijainnin.
4. Etsi suojaliitin puskuripalkin takaosasta.
HUOMAUTUS:
Vain maastoajopaketilla varustetuissa au-
toissa on suojaliitin.
5. Irrota suojaliittimen tulppa ja asenna antu-
riin.
6. Liitä johtosarjan liitin suojaliittimeen.7. Säilytä anturia ja pidikettä varmassa pai-
kassa.
HUOMAUTUS:
Kaikki vakionopeussäätimen toiminnot ovat
poissa käytöstä, kun tutka-anturi on kytketty
irti.
Tutka-anturin asentaminen (jos autossa on
mukautuva vakionopeussäädin):
1. Irrota johtosarjan liitin puskuripalkin suojaliit-
timestä.
2. Irrota tulppa tutka-anturista ja asenna suoja-
liittimeen.
3. Asenna tutka-anturi ja pidike takaisin paikal-
leen kahdella kiinnikkeellä. Käytä apuna ai-
emmin tehtyjä merkintöjä.
HUOMAUTUS:
Anturi voi olla tarpeen kohdistaa puskuriin,
kun asennat puskurin takaisin paikalleen.
4. Asenna johtosarjan liitin tutka-anturiin.
Puskuripalkki
1 – Puskuripalkin sisäpuoli
2 – Suojaliittimen sijainti
3 – Anturin pidikkeen kiinnikkeet
4 – Anturin pidike
289