2016 Hyundai Eon ESP

Mantenimiento
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ACEITE DEL MOTOR
¿Cómo comprobar el nivel de
aceite del motor?
1. Asegúrese de que su vehículo está en
un suelo nivelado.
2. Arranque el motor y permita que
alcance la temperatura normal de fun-
cionamiento.
3. Apague el motor y espere unos minu-
tos (unos 5 minutos) para que el aceite
regrese al cárter.4. Saque la varilla, límpiela y vuelva a
introducirla completamente.
5. Tire de nuevo de la varilla y com-
pruebe el nivel. El nivel debe estar
entre F y L.
Si está cerca de L, añada el aceite sufi-
ciente para que llegue a F. No llene exce-
sivamente.
Use un embudo para evitar que el
aceite se derrame por los compo-
nentes del motor.
Utilice sólo el aceite del motor específi-
co. (Vea “Capacidades y lubricantes
reco-mendados” en el capítulo 8).
PRECAUCIÓN
No llene en exceso con aceite de
motor. Podría causar daños al
motor.
OHA071002L
ADVERTENCIA -
Manguera del radiador
No toque la manguera del radiador
al revisar o añadir el aceite del
motor ya que podría quemarse.
OHA071003L

7 17
Mantenimiento
El sistema de refrigeración de alta pre
sión tiene un depósito llenado con refrig
erante anticongelante para todo un año.
La reserva se llena en la fábrica.
Compruebe la protección anticongelante
o nivel de refrigerante al menos una vez
al año\b al principio de la temporada de
invierno\b y antes de viajar a un clima más
frío. Comprobación del nivel de refrig
erante
ADVERTENCIA
El aceite de motor usado puede
provocar irritaciones o cáncer de
piel si se deja en contacto con la
piel durante un prologado período
de tiempo\b El aceite de motor usado
contiene sustancias químicas que
causaron cáncer a animales de lab
oratorio\b Proteja siempre la piel y
lávese muy bien las manos con
jabón y agua caliente después de
manejar el aceite usado\b
REFRIGERANTE DEL MOTOR
ADVERTENCIA
Extraer el tapón del
radiador
• No extraiga el tapón del radiador
cuando el motor esté en marcha o
caliente\b Si lo hace, podría dañar
el motor o el sistema de refrig
eración; y el vapor caliente que
sale le provocaría lesiones graves\b
• Apague el motor y espere hasta que se enfríe\b Extreme las precau
ciones cuando extraiga el tapón
del radiador\b Rodee el tapón con
una toalla gruesa y gírelo despa
cio en sentido antihorario hasta el
primer tope\b Échese atrás mien
tras se libera la presión del sis
tema de refrigeración\b Después de
confirmar que se ha liberado la
presión, aún con la toalla apriete
el tapón hacia abajo y continúe
girándolo en sentido antihorario\b
(Continúa)

Mantenimiento
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Temperatura
ambientePorcentaje de mezcla
(volumen)
Anticongelan t e A g u a
-15°C (5°F) 35 65
-25°C (-13°F) 40 60
-35°C (-31°F) 50 50
-45°C (-49°F) 60 40
Compruebe la condición y las conex-
iones de todas las mangueras del sis-
tema de refrigeración y las manguerasde la calefacción. Cambie las mangueras
si están hinchadas o deterioradas.
El nivel de refrigerante debe estar entre
las marcas F y L colocadas a un lado del
depósito de refrigerante cuando el motor
está frío.
Si el nivel de refrigerante es bajo, añada
una cantidad suficiente de agua destila-
da (desionizada) como protección contra
congelamientos y corrosión. Coloque el
nivel en F, pero no llene en exceso. Si
necesita añadirlo frecuentemente, con-
sulte a un distribuidor HYUNDAI autor-
izado para la comprobación del sistema
de refrigeración.
Refrigerante del motor recomendado
• En la mezcla del refrigerante, utilice
sólo aguas blandas (sin minerales).
• El motor de su vehículo está com-
puesto de piezas de aluminio que
deben protegerse mediante un refrig-
erante a base de etilenglicol para evi-
tar la corrosión y el congelamiento.
• NO UTILICE refrigerantes con alcohol
o metanol ni los mezcle con el refriger-
ante especificado.
• No utilice una solución que contenga
más del 60 % del refrigerante o menos
del 35 % del anticongelante, lo que
reduciría la efectividad de la solución.
Para los porcentajes de la mezcla, con-
sulte las siguientes tablas.
OHA071004L
(Continúa)
• Aunque el motor no esté en mar-
cha, no extraiga el tapón o el
tapón de drenaje mientras el
motor y el radiador estén
calientes. Se podría quemar con el
refrigerante caliente o el vapor
que puede salir a presión.
ADVERTENCIA
El motor eléctrico (enfri-
amientoventilador) es
controlado portemper-
atura del refrigerante del
motor,presión del refrig-
erantey la velocidad del vehículo.A
veces puede funcionar inclusocuan-
do el motor no está
funcionando.Tenga mucho cuidado
cuando se trabajacerca de las palas
del ventilador de refrigeraciónpara
que no se lesiona por unagirar las
aspas del ventilador. A medida que
el motordisminuciones de temper-
atura del refrigerante, losmotor eléc-
trico automáticamenteapagará. Esta
es una condición normal.

Mantenimiento
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LÍQUIDO DE EMBRAGUE/FRENOS
Comprobación del líquido del
embrague y de frenos.
Compruebe periódicamente el nivel de
líquido en el depósito. El nivel de líquido
debe estar entre las marcas “MIN” y
“MAX” colocadas a un lado del depósito.
Antes de quitar la tapa del depósito y
añadir líquido del freno/embrague, limpie
la zona de alrededor de la tapa del
depósito para evitar la contaminación del
líquido del freno/embrague.Si el nivel es bajo, añada líquido hasta el
nivel MAX. El nivel bajará a medida que
se vayan acumulando kilómetros. Esta
es una condición normal asociada con el
desgaste de los forros del freno. Si el
nivel del líquido es excesivamente bajo,
lleve a comprobar el sistema de frenos a
un distribuidor HYUNDAI autorizado.
Utilice sólo el líquido de
frenos/embrague especificado.
(Consulte “Capacidades y lubricantes
recomendados” en el capítulo 8).
Nunca mezcle diferentes tipos de líqui-
do.
OHA071006L
ADVERTENCIA - Fuga del
líquido de frenos
En caso de que sea necesario rel-
lenar a menudo el líquido de
frenos, un taller autorizado de
HYUNDAI debería inspeccionar el
vehículo.
ADVERTENCIA - Líquido
de frenos/embrague
Al cambiar o añadir el líquido de
frenos/embrague, hágalo con
extremo cuidado. Evite el contacto
con los ojos. Si esto ocurriese,
lávelos inmediatamente con abun-
dante agua. Vaya lo antes posible al
médico para examinar los ojos.
PRECAUCIÓN
Evite que el líquido de frenos/
embrague entre en contacto con la
pintura del vehículo, ya que podría
estropearla. No utilice líquido de
frenos/embrague que haya estado
expuesto al aire libre durante un
período largo, ya que su calidad no
está garantizada. Deshágase de él
adecuadamente. No añada una
clase de líquido errónea. Incluso
pocas gotas de aceite mineral,
como aceite del motor, en el sis-
tema de frenos/embrague dañaría
piezas del sistema de frenado.

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Mantenimiento
LÍQUIDO DEL LAVAPARABRISAS
Comprobación del nivel de líqui-
do del lavaparabrisas
El depósito es translúcido para que
pueda comprobar el nivel con una rápida
comprobación visual.
Compruebe el nivel del líquido en el
depósito del líquido del lavaparabrisas y
añada líquido si es necesario. Se debe
utilizar agua limpia si no dispone de líqui-
do del lavaparabrisas. Sin embargo, use
una solución para el lavaparabrisas con
características de anticongelante en cli-
mas fríos para evitar que se congele.
Comprobación del freno de esta-
cionamiento
Compruebe el recorrido del freno de
mano contando el número de “clics” que
se escuchan al levantarlo completa-
mente desde la posición de desen-
ganche. El freno de mano debe manten-
er también al vehículo de forma segura
en pendientes pronunciadas. Si el recor-
rido es mayor o menor del especificado,
lleve el freno de estacionamiento a ajus-
tar a un distribuidor HYUNDAI autoriza-
do.
Recorrido : 7 “clics’’ a una fuerza de
20 kg (44 lbs, 196 N).
ADVERTENCIA -
Regriferante
• No utilice el refrigerante del radi-
ador o el anticongelante en el
depósito del lavaparabrisas.
• El refrigerante del radiador dificul-
taría la visibilidad al extenderse
sobre el parabrisas provocando
la pérdida del control del vehícu-
lo o la pintura y el guarnecido de
la carrocería se dañarían.
• Los agentes del líquido limpia-
parabrisas contienen cantidades
de alcohol inflamables en ciertas
circunstancias. Aleje cualquier
chispa o llama del líquido del
limpiaparabrisas o del depósito
del mismo. Podría provocar
daños al vehículo o a sus ocu-
pantes.
• El líquido del limpiaparabrisas es
venenoso para los humanos y
animales. No ingiera el líquido y
evite el contacto directo. Podría
ocasionarle lesiones graves o la
muerte.
OHA071007LOPA057005
FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Mantenimiento
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ESCOBILLAS DEL LIMPIAPARABRISAS
Comprobación de las escobillas
✽AV I S O
Las ceras calientes aplicadas durante el
lavado automático de coches producen
que el parabrisas sea difícil de limpiar.
La contaminación del parabrisas o de las
escobillas con materiales extraños
puede reducir la efectividad de las esco-
billas. Las fuentes más comunes de con-
taminación son los insectos, la savia de
los árboles, los tratamientos de cera
caliente usados por algunas máquinas
de lavado automáticas. Si las escobillas
no limpian correctamente, limpie tanto la
luna como las escobillas con un buen
limpiador o con un detergente suave y
enjuáguelos con agua limpia. Cambio de la escobilla
Cuando las escobillas ya no limpian ade-
cuadamente, podrían estar desgastadas
o rotas y deben cambiarse.
1JBA5122
PRECAUCIÓN
Para evitar daños en las escobillas,
no utilice gasolina, queroseno, pin-
tura u otros disolventes cerca de
estas.
PRECAUCIÓN
Para evitar daños en los brazos del
limpiaparabrisas o en otros compo-
nentes no intente mover el limpia-
parabrisas manualmente.
PRECAUCIÓN
El uso de una escobilla del limpia-
parabrisas no especificada puede
provocar un mal funcionamiento o
un fallo del limpiaparabrisas.

Mantenimiento
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NEUMÁTICOS Y RUEDAS
Cuidado de los neumáticos
Para un mantenimiento correcto y
seguro y para la máxima economía
de combustible, debe mantener
siempre la presión recomendada de
inflado de los neumáticos y perma-
necer dentro de los límites de carga
y distribución del peso recomenda-
dos para su vehículo.
Presión de inflado de los
neumáticos recomendada en frío
Debe comprobarse las presiones de
los neumáticos (incluida del de
repuesto) mientras los neumáticos
están fríos. “Neumáticos fríos” signifi-
ca que no ha conducido el vehículo
durante al menos 3 horas o lo ha
conducido menos de 1,6 km (1
milla).
Las presiones recomendadas se
deben mantener para una mejor
conducción, para un mejor manejo
del vehículo y un menor desgaste de
los neumáticos.
Para la presión de inflado recomen-
dada, consulte el capítulo 8
“Neumáticos y ruedas”.Puede encontrar todas las especifi-
caciones (tamaños y presiones) en
la etiqueta colocada en su vehículo.
ADVERTENCIA - Inflado
insuficiente de los
neumáticos
Un inflado insuficiente puede
provocar sobrecalentamiento,
reventones, separación de la banda
de rodadura y otros fallos del
neumático que harían perder el
control sobre el vehículo y, por
tanto, causar lesiones graves o la
muerte. El riesgo es mucho mayor
en días de calor o cuando se con-
duce durante mucho tiempo a
velocidades altas.
OHA071012
PRECAUCIÓN
• Un inflado escaso también
provoca un desgaste excesi-
vo, un manejo pobre y reduce
el ahorro de combustible. La
rueda también se podría
deformar. Mantenga la presión
de los neumáticos a niveles
adecuados. Si es necesario
hinchar un neumático con fre-
cuencia, lleve a revisar el
vehículo a un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
• Un inflado en exceso fomenta
una conducción peligrosa, un
desgaste excesivo en el cen-
tro de la banda de rodadura y
aumenta la posibilidad de peli-
gro en la carretera.

729
Mantenimiento
Comprobación de la presión de
inflado de los neumáticos
Compruebe sus neumáticos por lo
menos una vez al mes.
Compruebe la presión del neumático
de la rueda de repuesto.
Cómo comprobar?
Utilice un indicador de buena calidad
para comprobar la presión de los
neumáticos. No puede saber si sus
neumáticos está correctamente in-
flados sólo mirándolos. Los neumáti-
cos radiales pueden parecer que
están correctamente inflados cuan-
do están desinflados.
Compruebe la presión de inflado de
los neumáticos cuando los neumáti-
cos estén fríos. - “Frío” significa que
el vehículo ha estado parado
durante al menos 3 horas y que no
se ha conducido más de 1,6 km.
ADVERTENCIA- Inflado
de los neumáticos
Inflar poco o en exceso los
neumáticos puede acortar su vida
útil, afectar de forma negativa el
manejo del vehículo y causar un
fallo repentino en los neumáticos.
Esto le llevaría a perder el control y
potenciar el riesgo de lesiones.
PRECAUCIÓN - Presión
de los neumáticos
Observe siempre lo siguiente:
• Compruebe la presión de los
neumáticos cuando estén
fríos. (Después de que el
vehículo haya estado parado
durante al menos 3 horas y
que no se haya conducido
más de 1,6 km (1 milla) desde
el arranque.)
• Compruebe la presión del
neumático de repuesto cada
vez que compruebe la presión
de los otros neumáticos.
• Nunca sobrecarge su vehículo.
Tenga cuidado de no sobre-
cargar el portaequipajes si su
vehículo ya está equipado con
uno.
• Los neumáticos viejos y des-
gastados pueden causar acci-
dentes. Si la banda de rodadu-
ra está muy desgastada o si
los neumáticos han sufrido
algún desperfecto, cámbielos.
PRECAUCIÓN
• El calentamiento de las ruedas
hace que la presión del
neumático en frío exceda de
28 a 41 kPa (4 a 6 psi). No
libere aire de los neumáticos
calientes para ajustar la pre-
sión o los neumáticos estarán
poco inflados.
• Asegúrese de volver a colocar
los tapones de la válvula de
inflado. Sin el tapón, podría
introducirse suciedad y
humedad en el núcleo de la
válvula y producir fugas de
aire. Si ha perdido el tapón,
compre otro e instálelo lo
antes posible.