2016 Hyundai Elantra GT service

Entretien
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PROGRAMME D'ENTRETIEN
Suivez le programme d'entretien
normal si vous n'utilisez pas votre
véhicule dans l'une des conditions
suivantes. Si l'une ou l'autre des
conditions suivantes s'applique,
suivez le programme d'entretien
pour service intense.
• Conduite répétitive sur de courtes
distances.
• Conduite sur des routes
poussiéreuses ou sablonneuses.
• Utilisation constante des freins.
• Conduite à des endroits où l'on
utilise du sel ou d'autres matières
corrosives.
• Conduite sur des routes
détériorées ou vaseuses.
• Conduite en régions montagneuses.
• Périodes prolongées au ralenti ou
à basse vitesse.
• Conduite prolongée par temps
froid ou extrêmement humide.
• Plus de la moitié de la conduite
dans la grosse circulation à une
température supérieure à 32°C
(90°F).Si vous utilisez votre véhicule dans
l'une de ces conditions, vous devriez
faire des inspections, des
remplacements et des remplissages
plus fréquents qu'aux intervalles du
programme d'entretien normal.
Après 120 mois ou 240 000 km (150
000 milles), continuez de suivre les
intervalles d'entretien prescrits.

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12 000 km ou 6 mois
❑Permutation des pneus
❑Inspection de l'état de la batterie
❑Inspection du filtre à air
❑Inspection du boyau de dépression
❑Inspection de la tuyauterie et des raccords du système de
refroidissement
❑Inspection du jeu de la pédale de frein/d'embrayage
(si équipée)
❑Vidange d'huile et remplacement du filtre à huile
(12 000 km ou 12 mois)
❑Ajouter un additif à carburant *3(12 000 km ou 12 mois)
Les services d'entretien suivants doivent être exécutés pour assurer un bon contrôle des émissions et une bonne
performance. Conservez vos factures pour tous les travaux sur le système antipollution du véhicule aux fins de la
garantie. Là où un kilométrage et un intervalle de temps sont donnés, la fréquence est établie par la première occurence.
❈Inspecter : Inspecter et, après l'inspection, nettoyer, ajuster,
réparer ou remplacer, le cas échéant.
*
3: Si une essence détergente de PREMIÈRE QUALITÉ n'est
pas disponible, il est recommandé d'ajouter une bouteille
d'additif. Votre concessionnaire HYUNDAI agréé peut vous
fournir des additifs, ainsi que des renseignements sur la
façon de les utiliser. Ne mélanger aucun autre additif.
N.B. :Inspecter la roue dès qu'une anomalie est remarquée.
PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL

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PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL (SUITE)
(suite)
❑Inspection du frein de stationnement
❑Inspection du boyau des vapeurs et du capuchon
❑Inspection du liquide de boîte manuelle (si équipé)
❑Inspection des courroies *2(d'abord à 96 000 km ou 72
mois puis tous les 24 000 km ou 24 mois)
❑Inspection de la tuyauterie et des raccords du système de
refroidissement
❑Inspection du jeu de la pédale de frein/d'embrayage
(si équipé)
❑Inspection de la canalisation et des raccords de frein
(y compris le servofrein)
❑Inspection de tous les loquets, les charnières et les verrous
❑Remplacement du filtre à air de la climatisation
(évaporateur et soufflerie)
❑Remplacement du filtre à air
❑Remplacement du liquide de refroidissement (d'abord à
192 000 km ou 120 mois puis tous les 48 000 km ou 24 mois)
❑Vidange d'huile et remplacement du filtre à huile
(240 000 km ou 240 mois)
❑Ajouter un additif à carburant *3(240 000 km ou 240 mois)
❈Inspecter : Inspecter et, après l'inspection, nettoyer, ajuster,
réparer ou remplacer, le cas échéant.
*
1: Le filtre à carburant et le filtre à air du réservoir de carburant
sont considérés sans entretien mais une inspection
régulière recommandée dans ce calendrier dépend de la
qualité du carburant. En présence de soucis de sécurité
important comme une restriction de débit, une perte de
puissance, des à-coups, des problèmes de démarrage ou
autres, remplacez le filtre à carburant immédiatement.
*
2: La courroie d'entraînement devrait être remplacée si elle
se fissure ou si elle perd sa tension de façon excessive.
*
3: Si une essence détergente de PREMIÈRE QUALITÉ n'est
pas disponible, il est recommandé d'ajouter une bouteille
d'additif. Votre concessionnaire HYUNDAI agréé peut vous
fournir des additifs, ainsi que des renseignements sur la
façon de les utiliser. Ne mélanger aucun autre additif.
N.B. :Inspecter la roue dès qu'une anomalie est remarquée.
Aucune vérification, aucun service requis
❑Liquide de la boîte automatique

Entretien
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PROGRAMME D'ENTRETIEN POUR LE SERVICE INTENSE
Les items suivants doivent faire l'objet d'un entretien plus fréquent vu les conditions de service intense. Consultez le
tableau suivant pour connaître l'intervalle d'entretien approprié.
R : Remplacer I : Inspecter et, après l'inspection, nettoyer, ajuster, réparer ou remplacer, le cas échéant.
ITEMENTRETIENINTERVALLESCONDITIONS DE
SERVICE
HUILE ET FILTRE À HUILE DU MOTEURRTOUS LES 6 000 KM OU 6 MOISA, B, C, D, E,
F, G, H, I, J, K
FILTRE À AIRIPLUS FRÉQUENTSC, E
BOUGIESRPLUS FRÉQUENTSA, B, H, I, K
LIQUIDE DE BOîTE DE VITESSES
AUTOMATIQUERTOUS LES 96 000 KMA, C, E, F, G, I
LIQUIDE DE BOÎTE-PONT MANUELLERTOUS LES 120 000 KMC, E, F, G, H, I
FREIN À DISQUE AVANT/PLAQUETTES,
ÉTRIERS IPLUS FRÉQUENTSC, D, G, H
FREINS À DISQUE
ARRIÉRE/PLAQUETTESIPLUS FRÉQUENTSC, D, G, F
FREIN DE STATIONNEMENTIPLUS FRÉQUENTSC, D, G, H

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Entretien
PROGRAMME D'ENTRETIEN POUR LE SERVICE INTENSE (SUITE)
ITEMENTRETIENINTERVALLESCONDITIONS DE
SERVICE
BOÎTE D'ENGRENAGES DE DIRECTION,
TIMONERIE ET SOUFFLETS/JOINT À
ROTULE DU BRAS INFÉRIEUR,
JOINT À ROTULE DU BRAS SUPÉRIEUR
IPLUS FRÉQUENTSC, D, E, F, G, H, I
ARBRES DE TRACTION ET SOUFFLETSITOUS LES 12 000 KM OU 6 MOISC, D, E, F, G, H, I
FILTRE DE CLIMATISATION
(ÉVAPORATEUR ET SOUFFLERIE)RPLUS FRÉQUENTSC, E
CONDITIONS DE SERVICE INTENSE
A - Conduire répétitive sur de courtes distances de
moins de 8 km (5 milles) à température normale ou
de moins de 16 km (10 milles) par temps froid.
B - Ralenti ou vitesse réduite excessive sur de longues
distances.
C - Conduire sur des routes avariées, poussiéreuses,
vaseuses, non pavées, en gravier ou salées.
D - Conduire à des endroits où l'on utilise du sel ou des
matières corrosives ou par temps très froidE - Conduire à des endroits sablonneux
F - Conduire dans la grosse circulation à plus de 32°C
(90°F)
G - Conduire en terrain montagneux
H - Tirer une remorque ou une caravane, utiliser un
porte-bagages
I - Service comme voiture de patrouille, taxi ou autre
service commercial ou pour remorquer
J - Vitesse supérieure à 170 km/h (106 mi/h)
K - Conduire régulièrement dans le trafic discontinu

Entretien
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EXPLICATION DES ITEMS AU PROGRAMME D'ENTRETIEN
Huile et filtre à huile du
moteur
L'huile et le filtre à huile du moteur
devraient être remplacés aux
intervalles indiqués dans le
programme d'entretien. Si le véhicule
est utilisé en service intense, des
changements plus fréquents sont
alors requis.
Courroies d'entraînement
Inspectez l'état des courroies
d'entraînement (coupures, fissures,
usure excessive ou saturation
d'huile) et remplacez-les au besoin.
Vérifiez aussi régulièrement la
tension des courroies d'entraînement
et ajustez-la au besoin.
Filtre à carburant
Un filtre obstrué peut limiter la
vitesse à laquelle le véhicule peut
rouler, endommager le système
antipollution et causer d'autres
problèmes comme des démarrages
difficiles. Si une quantité excessive
de matières étrangères s'accumule
dans le réservoir, il faudra remplacer
le filtre plus souvent.
Après avoir installé un nouveau filtre,
faites tourner le moteur pendant
quelques minutes puis vérifiez s'il y a
des fuites aux raccords. Les filtres
devraient être posés par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Canalisations de carburant,
boyaux de carburant et
raccords
Vérifiez si les canalisations, les
boyaux et les raccords fuient ou sont
endommagés. Faites immédiatement
remplacer toute pièce endommagée
ou qui fuit par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Boyau de vapeurs et bouchon
de remplissage en carburant
Inspectez le boyau de vapeurs et le
bouchon de remplissage aux
intervalles indiqués dans le
programme d'entretien. Si vous
remplacez le boyau de vapeurs ou le
bouchon de remplissage, assurez-
vous qu'il est bien posé.

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Entretien
Boyaux d'évent du carter
Vérifiez si la surface des boyaux
présente des dommages
mécaniques ou thermiques.
Caoutchouc dur et friable, fissures,
déchirures, coupures, abrasions et
gonflement excessif sont des signes
de détérioration. Payez une attention
particulière à la surface des boyaux
se trouvant près d'une source de
chaleur élevée comme le collecteur
d'échappement.
Vérifiez le cheminement de ces
boyaux pour vous assurer qu'ils ne
touchent aucune source de chaleur,
aucun rebord tranchant ni aucune
pièce mobile qui pourrait causer des
dommages. Vérifiez tous les
raccords comme les collets.
Assurez-vous qu'ils sont bien serrés
et qu'ils ne coulent pas. Les boyaux
devraient être remplacés
immédiatement s'ils présentent un
signe quelconque de détérioration.
Filtre à air
Remplacez le filtre à air par un de
marque HYUNDAI.
Bougies
Assurez-vous que les bougies
neuves sont de la bonne plage
thermique.
Système de refroidissement
Vérifiez les composantes du système
de refroidissement comme le
radiateur, le réservoir de liquide, les
durites et les raccords. Remplacez
toute pièce endommagée.
Liquide de refroidissement
Le liquide devrait être changé aux
intervalles indiqués dans le
programme d'entretien.
Liquide de boîte-pont
automatique (si équipé)
En usage normal, le niveau du
liquide de la boîte-pont automatique
n'a pas besoin d'être vérifié.
Toutefois, dans des conditions de
service intense, le liquide devrait être
vidangé chez un concessionnaire
HYUNDAI agréé conformément au
calendrier d'entretien présenté au
début de ce chapitre.
✽AVIS
Essentiellement, le liquide de la
boîte-pont automatique est rouge.
Avec le temps en service, la couleur
du liquide deviendra plus foncée.
Ceci est normal et vous ne devriez
pas utiliser le changement de
couleur une raison pour la vidange
du liquide de la boîte automatique.

Entretien
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HUILE À MOTEUR
Vérification du niveau de l'huile
1. Assurez-vous que le véhicule soit
au niveau.
2. Faites démarrer le moteur et
attendez qu'il atteigne sa
température normale de service.
3. Éteignez le moteur, attendez
environ 5 minutes pour que l'huile
redescende dans le carter.
4. Sortez la jauge, essuyez-la et
réinsérez-la complètement.5. Retirez la jauge à nouveau et
vérifiez le niveau. Il devrait se
trouver entre les marques F et L.
S'il se trouve près de L, ajoutez
suffisamment d'huile pour ramener le
niveau sur F.N'en ajoutez pas trop.
Utilisez un entonnoir pour éviter
de déverser de l'huile sur les
pièces du moteur.
N'utilisez que l'huile à moteur
spécifiée (voyez " Lubrifiants
recommandés et quantités " à la
section 8.)
AVERTISSEMENT
- Durite
Faites bien attention de ne pas
toucher la durite pendant la
vérification ou quand vous
ajoutez de l'huile. Elle est assez
chaude pour vous brûler.
MISE EN GARDE
• Ne mettez pas trop d'huile
dans le moteur; ceci pourrait
l'endommager.
• Attention de ne pas renverser
d'huile à moteur quand vous
en ajoutez ou faites la vidange.
Si vous renversez de l'huile
dans le compartiment-moteur,
essuyez-la immédiatement.
OGD074002NOGD074005N