2016 FIAT SCUDO display

79
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
OPPLEGG FOR
BAGASJEBOKS
SKIBOKS
Festene er klargjort i den spesielle langs-
gående skinnen på taket av kjøretøyet.
Fest bagasjeboksens eller skiboksens
fester i de klargjorte hullene vist i fig. 108.
VIKTIG Følg nøye monteringsanvisningene
som følger med settet. Alt arbeid må ut-
føres av kvalifisert personell.
fig. 108F0P0100m
Etter å ha kjørt noen kilome-
ter, sjekk at festeskruene til
festeanordningene er ordenligt stengt.
OBS!
Følg nøye gjeldende lover om
maksimale totale dimensjo-
ner.
Fordel lasten jevnt og husk at
kjøretøyet vil være mer føl-
som for sidevind under kjøringen.
OBS!
Overskrid ikke maks. tillatt
lastevekt (se kapittelet “Tek-
niske data”).
Av sikkerhetsmessige årsaker
må panseret alltid være skik-
kelig lukket under kjøringen. Derfor
må du alltid sjekke korrekt lukking av
panseret ved å sørge for at låsen er
engasjert. Hvis du, mens du kjører,
oppdager at låsingen er helt utført,
stopp umiddelbart bilen og lukk pan-
seret skikkelig.
OBS!
Gal plassering av støttestan-
gen kan gjøre at den faller
voldsomt på panseret.
OBS!
Utfør tiltakene bare mens
kjøretøyet står stille.
OBS!
Hvis kjøretøyet er utstyrt med alarm og
panseret ikke er korrekt lukket, tennes en
varsellampe
9samtidig som du vil høre
et lydsignal og se en egen varselmelding på
displayet.

85
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
85
FEILNDIKASJONER
ABS-feil
Det varsler også føreren, ved å tenne var-
sellampen
>på instrumentpanelet (sam-
men med meldingen på multifunksjons-
displayet, for versjoner/markeder hvor
dette finnes), (se avsnittet “Varsellamper
og meldinger “).
I dette tilfelle har bremsesystemet en
uendret effektivitet, men uten ABS-syste-
mets potensial. Kjør forsiktig til nærmeste
forhandler i Fiats servicenett for å få sys-
temet kontrollert.BRAKE ASSIST
(kobles inn i nødnedbremsinger
integrert i ESC)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Systemet, som ikke kan utelukkes, gjen-
kjenner nødnedbremsningen (basert på
hvor fort man trykker på bremsepedalen)
og garanterer en økning av det hydrauliske
bremsetrykket i forhold til førerens trykk,
noe som tillater raskere og kraftigere inn-
grep av bremseanlegget.
Brake Assist deaktiveres ved kjøretøy som
er utstyrt med ESC-systemet, i tilfelle ha-
vari ved selve anlegget (varslet av tenning
av varsellampen
™).
Når ABS inngriper og du fø-
ler pulseringer i bremsepeda-
len, skal du ikke lette på trykket, uten
holde pedalen godt nedtrykt uten
frykt; på denne måten får du en op-
timal bremsestrekning, i samsvar med
veiforholdene.
OBS!
EBD-feil
Det varsler også føreren, ved å tenne var-
sellampene
>, xpå instrumentpanelet,
sammen med meldingen på multifunk-
sjonsdisplayet (for versjoner/markeder
hvor dette finnes), (se avsnittet “Varsel-
lamper og meldinger “).
I dette tilfellet kan en voldsom bremsing
føre til tidlig blokkering av bakhjulene, med
mulighet for skrens. Kjør veldig forsiktig
til nærmeste forhandler i Fiats servicenett
for å få systemet kontrollert.
I tilfelle en enkelt varsellam-
pe xpå instrumentpanelet,
(sammen med meldingen på multi-
funksjonsdisplayet, hvor dette finnes),
må man øyeblikkelig stoppe kjøretøy-
et og ta kontakt med nærmeste for-
handler i Fiat servicenett. Eventuell
væskelekkasje fra det hydrauliske an-
legget kan faktisk påvirke bremsenes
funksjonsevne, både ved den konven-
sjonelle typen, samt ved ABS-bremser.
OBS!

86
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
fig. 113F0P0700m
ESC-system
(Electronic Stability
Control)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Det er et system som kontrollerer bilens
stabilitet, og hjelper til med å opprettholde
kjøreretningen hvis hjulene delvis mister
veigrepet.
Igangsetting av ESC-systemet er spesielt
nyttig når veigrepsforholdene på veien end-
res.
Med ESC og ASR-systemene finnes det
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
MSR (regulering av motorbremsemomen-
tet ved å gire ned på girene) og HBA-sys-
temer (automatisk økning av bremsetryk-
ket ved nødnedbremsing).SYSTEMETS INTERVENSJON
Det er angitt med blinkende led-lys
B-fig. 113på knappen, signalet for inngre-
pet indikerer at kjøretøyet er i kritiske for-
hold når det gjelder stabilitet og veigrep.
DEAKTIVERING AV ESC-
SYSTEMET
Ved å trykke på knappen A-fig. 113, plass-
ert på instrumentbordet i det midterste
konsollet deaktiverer man ESC-systemet.
Deaktivering vises av at LED-lyset som ly-
ser fast på knappen.
Systemet aktiveres igjen:
❒automatisk, over 50 km/t
❒manuelt, ved å trykke på knappen igjen.FEILNDIKASJONER
I tilfelle feil ved ESC-systemet vil det
kobles ut automatisk og på instrumentpa-
nelet vil det tennes en fast varsellampe,
som følges av et lydsignal og en egen meld-
ing som vises på displayet (se kapittelet
“Varsellamper og meldinger”). I dette til-
fellet, henvend deg til Fiats servicenett så
snart som mulig.
Ytelsen i ESC-systemet skal
ikke gjøre at føreren tar
meningsløse og unødvendige risikoer.
Kjørestilen din må alltid være egnet
til veiforhold, synlighet og trafikk. Det
er alltid føreren som er ansvarlig for
trafikksikkerheten.
OBS!

87
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
fig. 113/aF0P0701m
For riktig funksjon av ESC-
og ASR-systemet, er det vik-
tig at dekkene er av samme merke og
samme type på alle hjul, i perfekte
forhold, og spesielt av den dekktype
og størrelse som er foreskrevet.
OBS!
ASR-SYSTEM (AntiSlip Regulation)
Dette systemet griper automatisk inn
hvis kjøretøyet begynner å skli med ett
eller begge drivhjul.
Avhengig av skligraden, aktiveres to for-
skjellige kontrollsystemer:
❒dersom begge driftshjul begynner å skli,
griper ASR inn ved å redusere effekten
overført fra motoren
❒dersom det dreier seg kun om et av
driftshjulene, griper ASR inn ved å au-
tomatisk bremse ned hjulet som sklir. Innkobling av ASR-systemet er spesielt
nyttig under følgende forhold:
❒skrens i sving ved det indre drivhjulet,
grunnet dynamiske forskjeller i lasten
eller for stor akselerasjon
❒for stor effekt overført til drivhjulene,
også i forhold til veigrepsforholdene
❒akselerering på glatte, snødekte eller is-
dekte veiforhold
❒tap av veigrep på våt veibane (vannplan-
ing).Aktivering/ utkobling av systemet
ASR aktiveres automatisk hver gang mot-
oren starter.
Ved å koble ut ESC-systemet, kobles ASR-
systemet også automatisk ut.
Under kjøring kan du slå av og påASR igjen
ved å trykke på knappen Aplassert blant
betjeningsknappene på dashbordet fig.
113.
Systemets frakopling blir indikert av at lys-
diodenB-fig. 113som sitter på selve bry-
teren tennes og, på noen versjoner, av en
melding på displayet.
Ved å koble ut ASR under kjøring, vil den-
ne kobles automatisk inn ved neste opp-
start.
Ved kjøring på snødekte veier med kjet-
tinger, kan det være nyttig å deaktivere
ASR: under disse forholdene gir drivhjule-
nes slipping en bedre drift ved oppstarten.

91
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
Utilstrekkelig dekktrykk
Varsellampen
nkommer på, sammen
med meldingen som blir vist på displayet,
noe som indikerer at dekktrykket er
lavere enn anbefalt verdi og/eller en lang-
som trykktap skjer. I disse tilfellene kan
best holdbarhet av dekket og et optimalt
drivstofforbruk ikke garanteres.
I tilfelle en eller flere dekk befinner seg i til-
standene nevnt ovenfor vil displayet vises,
i rekkefølge, indikasjonene relatert til hvert
enkelt dekk.
❒ Reduser øyeblikkelig hastigheten, unn-
gå å svinge på rattet og harde ned-
bremsninger.
❒ Man må stoppe så fort som mulig,
straks trafikkforholdene tillater det.
❒ I tilfelle punktering, bruk hurtigrepara-
sjonssettet for dekk eller monter re-
servehjulet (for /markeder hvor dette
finnes)
eller
❒ hvis man har en kompressor, for ek-
sempel den som følger med i settet for
hurtigreparasjon av dekk, kontroller
dekktrykket ved de fire dekkene når
de er kalde,eller
❒ dersom det ikke er mulig å foreta
denne kontrollen med en gang, kjør
med stor forsiktighet ved liten hastig-
het.
Alarmen er aktiv helt til neste pumping,
reparasjon eller skifte av dekket.
Reservehjulet (lite hul eller metallfelger)
har ikke sensorer.
Tap av dekktrykk vist innebærer ikke alltid
en synlig deformasjon av dekket. Derfor
må man ikke nøye seg med kun en synlig
kontroll.Feil iTPMS-systemet
Varsellampen ntennes og blinker i sams-
var med at varsellampen ètennes og en
beskjed vises på displayet, når det påvises
en feil ved iT.P.M.S systemet.
I så tilfelle er ikke lenger trykkontroll av
dekkene garantert.
Denne alarmen vises også når minst et av
hjulene ikke er utstyrt med sensor (for ek-
sempel med reservehjul, type lite hjul eller
i metall).
Ta kontakt med Fiat servicenett for å
kontrollere systemet, eller, etter en punk-
tering, monter et dekk på originalfelgen,
utstyrt med sensor.

92
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
PARKERINGSSENSORER
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
De er plassert i den bakre støtfangeren på
kjøretøyet fig. 114, og har som oppgave
å detektere og varsle føreren, ved hjelp av
et intermitterende lydsignal, om tilstede-
værelsen av hindringer bak kjøretøyet.
For å deaktivere parkeringssensorene, må
man trykke på knappen A-fig. 115som
finnes blant betjeningsknappene på instru-
mentpanel i det midterste konsollet.
Deaktiveringen signaliseres ved at led-lyset
Bpå knappen tennes.
For å aktivere dem på nytt, trykk igjen på
knappen A.
En økning av frekvensen i det akustiske sig-
nalet tilsvarer en reduksjonen av avstanden
fra hindringen bak kjøretøyet.
ADVARSEL Parkeringssensorenes tilstand
(aktiverte eller deaktiverte) lagres når man
skrur av motoren.LYDSIGNAL
Ved aktiverte sensorer aktiveres automa-
tisk et periodisk lydsignal når du velger re-
vers.
Lydsignal:
❒øker med minkende avstand mellom
kjøretøyet og hindringen
❒den blir kontinuerlig når avstanden mel-
lom bilen og hindringen er mindre enn
ca. 30 cm, mens den opphører umid-
delbart hvis avstanden til hindringen
øker
❒forblir konstant hvis avstanden mellom
kjøretøyet og hindringen forblir ufo-
randret, mens hvis denne situasjonen
involverer sidesensorene, avbrytes sig-
nalet etter ca. 3 sekunder for å unngå
for eksempel varsler i tilfelle av manøv-
rer langs vegger.FEILNDIKASJONER
Eventuelle feil ved parkeringssensorene
varsles, når man velger revers, av et lyd-
signal og at LED-en B-fig. 115skrur seg
på, etterfulgt av en beskjed på displayet.
fig. 114F0P0605mfig. 115F0F0106m

130
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
VARSELLAMPER OG
MELDINGER
GENERELLE ADVARSLER
Når varsellampen lyser er det forbundet
med spesifikke meldinger og/eller
akustiske advarsler, hvis instrumentpanelet
tillater det. Disse visningene er konsise
og advarendeog bør ikke anses som ut-
tømmende og/eller alternative til den in-
formasjonen som er angitt i denne bruker-
håndboka, som anbefales å lese nøye. I til-
felle av signalering om feil, les alltid in-
struksjonene i dette kapitlet.
ADVARSEL Signaleringene om feil på disp-
layet er delt inn i to kategorier: sværtal-
vorlige og mindre alvorligefeil.
Meget alvorligefeil viser en “syklus”
med gjentatte meldinger for en lang tid.
Mindre alvorligefeil vise en “syklus” av
med meldinger for en mer begrenset tid.
BREMSEVÆSKE
FOR LITE (rød)
HÅNDBREMS PÅ (rød)
Når du dreier nøkkelen i M-posisjonvil
varsellampen lyse og vil slukke etter noen
sekunder.
Lavt bremsevæskenivå
Varsellampen lyser når bremsevæskenivået
i tanken er under minimumsnivå, på grunn
av en mulig lekkasje i kretsen.
x
Hvis varsellampen xlyser
mens du kjører (på noen ut-
gaver vil den lyse sammen med meld-
ingen som blir vist på displayet),
stopp umiddelbart og henvend deg til
Fiats servicenett.
OBS!
Håndbrems på
Varsellampen begynner å lyse når hånd-
bremsen er i bruk.
På noen utgaver vil det i tillegg være en
akustisk varsling hvis kjøretøyet er i be-
vegelse.
ADVARSEL Hvis varsellampen begynner
å lyse under kjøring, kontroller at hånd-
bremsen ikke er i bruk. SINGALISERINGER OG VARSELLAMPER PÅ INSTRUMENTPANELET

134
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
FEIL EBD (rød)
(oransje)
Hvis varsellampene
xog >slår seg på
samtidig når motoren er i gang indikerer
det en feil i EBD-systemet eller at
systemet ikke er tilgjengelig. I så tilfelle kan
det ved svært brå bremsing blokkere de
to bakre hjulene med mulighet for kreng-
ing. Kjør veldig forsiktig til nærmeste Fiats
servicenett for å få systemet kontrollert.
x>
SETEBELTENE ER IKKE
FESTET
(rød)
Varsellampen på panelet slår seg
på når kjøretøyet ikke er i gang og sikker-
hetsbeltet på kjørersiden ikke er festet kor-
rekt. Varsellampen blinker sammen med et
lydsignal (buzzer) når bilen er i bevegelse,
for å indikere at førerens belte ikke er
festet riktig. I noen utgaver kan det på baks-
peilet være et display som varsler med to
varsellamper at bilbeltet til fører eller pas-
sasjer ikke er festet.<
FEIL PÅ
INNSPRØYTNINGS-
SYSTEMET (oransje)
Under normale forhold, lyser var-
sellampen når du stiller startnøkkelen i
M-posisjon, men skal slå seg av så snart
motoren starter.
Hvis varsellampen forblir påtent eller den
slår seg på under kjøring, er det et signal
på at innsprøytingssystemet ikke fungerer
korrekt med mulig svekket yteevne, van-
skelig kjøreforhold og høyt forbruk.
I disse forholdene kan du fortsette å kjøre
bilen, uten å kreve altfor store innsatser
av motoren og unngå høye hastigheter.
Hendvend deg uansett så fort som mulig
til Fiat Servicenett.
U