Polstringens stoff i ditt kjøre-
tøy er dimensjonert for å tåle
lang slitasje ved normal bruk
av kjøretøyet. Uansett er det
absolutt nødvendig å forebygge friksjon
og/eller langvarig bruk av tilbehør som
metallspenner, hekter, borrelås og lig-
nende, fordi de innvirker på en lokali-
sert måte og med høyt trykk på stoffet
og kan derfor ødelegge trådene og der-
med skade fôret.
19
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
Avstand til mål
Viser avstanden som fremdeles må tilba-
kelegges for å nå innstilt mål, i tilfelle aktiv
navigering.
Distance travelled (kjøreavstand)
Viser avstanden som kjøretøyet har tilba-
kelagt, beregnet ved reisens start, som føl-
ge av reset-prosedyren (nullstilling stør-
relser).
Average consumption
(gjennomsnittlig forbruk)
Viser beregnet gjennomsnittlig forbruk be-
regnet ved reisens start, som følge av re-
set-prosedyren (nullstilling størrelser).
Average speed (gjennomsnittlig
hastighet)
Viser beregnet gjennomsnittlig kjørehas-
tighet beregnet ved reisens start, som
følge av reset-prosedyren (nullstilling stør-
relser).
KJØREKOMPUTER
Trip computeren er en enhet som gjør det
mulig å vise i rekkefølge følgende størrel-
ser, ved å trykke gjentatte ganger på knap-
pen fig. 16plassert på enden av spaken:
kjøretøyets rekkevidde, midlertidig
forbruk, avstand til mål, trip 1 (tilba-
kelagt kjøreavstand, gjennomsnittlig
forbruk, gjennomsnittlig hastighet)
og trip 2 (tilbakelagt kjøreavstand,
gjennomsnittlig forbruk, gjennom-
snittlig hastighet).
All denne informasjonen vises på displayet
ved infosystemet CONNECT.
Reset: for å nullstille størrelsene, trykk
og hold inne i over 2 sekunder knappen
vist i fig. 16.
Kjøretøyets rekkevidde
Det viser beregnet avstanden som man
kan kjøre med drivstoffet i tanken, forut-
satt at man fortsetter å kjøre med samme
kjøreatferd.
Midlertidig forbruk
Uttrykker variasjonen i forbruket av gjen-
nomsnittlig drivstoff oppdatert kontinuerlig
under kjøring.
fig. 16F0P0041m
FORSETER
Enhet regulering må kun fo-
retas når kjøretøyet er stop-
pet.
OBS!
99
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
SIKKERHET
fig. 2F0P0111m
Høydejustering av setebelte-
ne bør utføres når bilen står
stille.
OBS!
Etter justering må du alltid
sjekke at glidestykket er fast-
låst i én av de bestemte stillingene.
Slipp håndtaket og trykk en gang, til
slik at låseanordningen klikker på
plass hvis den ikke skulle ha festet seg
i en av de bestemte stillingene.
OBS!
Husk at ved kraftig sammen-
støt utgjør passasjerene som
sitter i baksetet og en alvorlig risiko
for seg selv og for passasjerene i for-
setet dersom de ikke fester sikkerhets-
beltene.
OBS!
Sikkerhetsbeltene er kon-
struert for å beskytte passa-
sjerene og ikke for å holde eller feste
bagasje eller for annen uriktig bruk.
OBS!
BRUK AV SIKKERHETSBELTENE
I BAKSETENE fig. 2
Hvis kjøretøyet har ett individuelt sete og
en 2-seter, er de 3 setene utstyrt med tre-
punktssikkerhetsbelter og opprullingsme-
kanismer. Midtsetet har en skinne og rul-
lemekanisme i ett med seteryggen.
Den treseters benken (forlenget chassis)
har sikkerhetsbelte med rullemekanisme.
Sikkerhetsbeltene er i ett med benkens se-
terygg. Pass på at du fester sikkerhetsbeltet
i den riktige låsen.
I den andre og tredje raden, må sikker-
hetsbeltet alltid festes på den tilsvarende
plassen. Bytt ikke sikkerhetsbeltet eller
festet til setene på siden med festene eller
beltet til midtsetet.
Etter at du har vippet opp
eller flyttet et sete, må du
kontrollere at sikkerhetsbeltet er kor-
rekt rullet opp og at festet ligger klart.
OBS!
Kontrollere at seteryggen er
korrekt festet på begge sider,
slik at det ikke kastes fremover og
skader passasjerene dersom du må
bremse hardt.
OBS!
