2016 FIAT SCUDO display

136
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
BAKRE TÅKELYS
DRIVSTOFFRESERVE
(oransje)
Lampen lyser når du slår på tå-
kebaklyset.
4
GENERELL VARSLING
(oransje)
Varsellampen slår seg på og blin-
ker ved varsling om en ikke alvorlig feil.
Den slår seg på uten å blinke ved en alvor-
lig feil.
I begge tilfeller dukker det opp en melding
på displayet. Avhengig av feilens alvorlighet
anbefales det at du henvender deg til Fiats
servicenett.
I tilfelle, med filteret, nivået til dieseltillegget
(utgave med partikkelfilter DPF) når mini-
mum: slår varsellampen seg på sammen
med et akustisk signal og en melding på
displayet. Henvend deg til Fiats servicenett.
è
ESC-SYSTEM
(oransje)
Når du dreier nøkkelen i M-po-
sisjonvil varsellampen lyse og vil slukke
etter noen sekunder.
Hvis varsellampen slår seg på og blinker er
det signal på at spinning er unngått. I dette
tilfelle optimaliserer systemet driften og
gjør det mulig å forbedre kjøretøyets ret-
ningsstabilitet.
Hvis varsellampen fortsetter å lyse (led på
knappen ESC AV slått av) er signal på at
det er en feilfunksjon i systemet. I så tilfelle
kontroller trykket i dekkene og/eller kon-
takt Fiat Servicenett. Hvis varsellampen
fortsetter å lyse (led på knappen ESC AV
slått på) er signal på at systemet er deak-
tivert.
MerkVarsellys blinker når du kjører for å
indikere at ESC-systemet er aktivert.iTPMS-SYSTEMET
(oransje)
Utilstrekkelig
dekktrykk
Varsellampen
nslår seg på, sammen
med meldingen som blir vist på displayet,
noe som indikerer at lufttrykket er lavere
enn anbefalt og/eller et langsomt trykktap
skjer. I disse tilfellene kan best holdbarhet
av dekket og et optimalt drivstofforbruk
ikke garanteres.
Alarmen er aktiv helt til neste pumping,
reparasjon eller skifte av dekket.
Feil iTPMS-systemet
Når en feil oppstår i iT.P.M.S-systemet vil
varsellampen
nslår seg på og blinke sam-
tidig med at varsellampen èslår seg på og
en melding vises på displayet.
I så tilfelle er ikke lenger trykkontroll av
dekkene garantert.
Ta kontakt med Fiat servicenett for å
kontrollere systemet, eller, etter en punk-
tering, monter et dekk på originalfelgen,
utstyrt med sensor.
n

Tilstedeværelsen av vann i forsyningskretsen kan forårsake al-
vorlige skader på innsprøytningssystem og uregelmessigheter
i motorens funksjon. Hvis varsellampen tennes, henvend deg
så snart som mulig til Fiats servicenett for å få systemet luftet.
Hvis de ovennevnte indikasjonene skjer umiddelbart etter tanking, er
det mulig at vann har strømmet inn i tanken: i dette tilfellet, må
motoren stoppes umiddelbart og du må kontakte Fiats servicenett.
138
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
SINGNALISERING OG VARSELLYS PÅ DISPLAY
Singnalisering Varsellampe
Ü
CRUISE
CONTROL
HASTIGHETS
BEGRENSER
OPPVARMING AV
GLØDEPLUGGER
VANN
I DIESELFILTERET
PLANLAGT
VEDLIKEHOLD
m
≈
Når du dreier nøkkelen i M-posisjonvil varsellampen lyse og vil slukke etter
noen sekunder. Varsellampen lyser når Cruise Control er aktiv.
Varsellampen lyser når hastighetsbegrenseren er aktiv.
Når du stiller nøkkelen M-posision, lyser varsellampen og slokker når glø-
depluggene har nådd innstilt temperatur. Start opp motoren så snart varsel-
lampen slokker.
ADVARSEL Med høy omgivelsestemperatur, kan varsellampens tenning ha
en varighet som nesten er umerkelig.
Når du dreier nøkkelen i M-posisjonvil varsellampen lyse og slukke etter
noen sekunder. Varsellampen slår seg på når det er vann i dieselfilteret.
Når du dreier nøkkelen i M-posisjonvil varsellampen lyse og vil slukke etter
noen sekunder. Varsellampen lyser når det er nødvendig å utføre planlagt ved-
likehold.
Δ ƒ

153
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
SIKKERHET
START OG
KJØRING
I
NØDSSITUASJONER
fig. 22F0P0299m
F1
F2
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
F15
F16
F1715
–
10
30
30
5
20
10
30
15
15
5
15
30
–
40/10
Styreenhet på passasjersiden
BRUKERE SIKRING AMPERE
Bakrutevisker
Fri
Justeringsanordning lyktinnstilling, diagnosekontakt,
styreenhet ESC ventilasjon, pumpe partikkelfilter,
styresensor
Elektrisk bakspeil, vindusviskere passasjersiden
Strømforsyning til vindusviskere foran
Takbelysning, belysningsenhet i hanskerommet
Multifunskjonelt display, tyverialarm, bilradio
CD-Changer, Radiotelefon, styreenhet tilhenger,
styreenhet karosseribeskyttelse
Sigarettenner, kontakt i lasterommet
Justeringsanordning bak, oppstartsinnretning,
instrumentpanel
Diagnosekontakt, styreenhet tyverialarm
Sett main libre, styreenhet kollisjonspute
Styreenhet motor, styreenhet tilhenger
Regnsensor, instrumentpanel automatisk
klimaanlegg, ventilasjon bakre del av kupé
(kombinert utstyr)
Blokkere/utløse åpninger
Fri
Rimfjerner med oppvarmet bakrute og bakspeil
❒Vend om handskerommet og dra i den
med kraft for å komme til sikringene.

157
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
SIKKERHET
START OG
KJØRING
I
NØDSSITUASJONER
BATTERIOPPLADNING
ADVARSEL Beskrivelsen av prosedyren
for å lade batteriet er angitt kun for infor-
masjon. For å utføre dette, anbefales det
at du henvender deg til Fiats servicenett.
Ladningen bør skje langsom ved en lav
strømstyrke i løpet av ca. 24 timer. Rask
ladning med høy strømverdi kan ødelegge
batteriet.
For å lade opp batteriet, gå frem som for-
klart:
❒koble klemmen fra minuspolen til bat-
teriet
❒koble kablene til batteripolene på lade-
ren, i henhold til polene
❒slå på laderen
Væsken i batteriet er giftig og
etsende: unngå kontakt med
hud og øyne. Batteriladningen bør ut-
føres i et godt ventilert sted på av-
stand fra åpen ild eller mulige kilder
til gnister for å unngå fare for eksplo-
sjon og brann.
OBS!
❒etter ladningen, slå av strømmen før du
kobler fra batteriet
❒koble klemmen tilbake igjen til minus-
polen til batteriet.
Ikke prøv å lade ett frossent
batteri: det må først tines, el-
lers risikerer du at batteriet eksplode-
rer. Hvis det var iskaldt tidligere, er
det nødvendig å la spesialister sjekke
batteriet før ladning, for å sjekke at
de interne elementene ikke er skadet,
og at beholderen ikke er sprukken,
med risiko for lekkasje av giftig og et-
sende syre.
OBS!
ØKONOMIMODUS
Etter at motoren er slått av og nøkkelen
står i M-posisjonkan noen funksjoner
(vindusviskere,vindusheisere, takbelysning,
bilradio osv.) kun brukes i maks tredve mi-
nutter for å unngå at batteriet lades ut.
Etter passer tredve minutter vil de aktive
funksjonene gå i standby-modus, varsel-
lampen til batteriet blinker og en melding
dukker opp på displayet.
For å kunne bruke disse funksjonene igjen
umiddelbart er det nødvendig å starte
motoren igjen og la den gå en liten stund.
Tiden man har til rådighet vil være dobbelt
så lang som oppstart av motoren.
Tiden vil uansett være mellom fem og
tredve minutter.
Hvis batteriet er utladet er det ikke mulig
å starte motoren.