2016 FIAT SCUDO stop start

71
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
Den venstre skyvedøren må ik-
ke åpnes mens du fyller driv-
stoff. Du kan ødelegge det åp-
ne drivstofflokket.
DØRER
MANUELL ÅPNING/LUKKING
fig. 91F0P0083mfig. 90F0P0082m
Før du åpner døren, for-
sikre deg om at manøve-
ren kan utføres i full sikkerhet.
OBS!
Fordører fig. 90
Når dørene åpnes og nøkkelen er tatt ut
av tenningen, varsler et lydsignal at de eks-
terne lysene fortsatt er tent. Lydsignalet
avbrytes når lysene slukkes, dørene lukkes
eller motoren startes.
Når nøkkelen står i tenningen og én av
fordørene åpnes, varsler et lydsignal sam-
men med varsellampen
9på instru-
mentpanelet om at én av de to dørene
ikke er lukket.
For å åpne låsen: Sett metalldelen av nøk-
kelen inn i låsen og vri mot klokken.
For å lukke låsen: Sett metalldelen av nøk-
kelen inn i låsen og vri med klokken.Skyvedører på siden
Skyvedørene på siden er utstyrt med en
fjærmekanisme som stopper døren når
den har nådd endeanslaget. For å blokkere
den, trykker du bare døren mot endean-
slaget. For å frigjøre den, trekker du den
hardt fremover.
Kontrollere uansett at dørene er ordentlig
festet i mekanismen som holder døren
helt åpen.
For å åpne låsen: Sett metalldelen av nøk-
kelen inn i låsen og vri mot klokken.
For å lukke låsen: Sett metalldelen av nøk-
kelen inn i låsen og vri med klokken.Skyvedørene på siden kan være forsynt
med vinduer (der dette finnes).
Vinduene kan åpnes fra innsiden av kjøre-
tøyet. For å åpne vinduene, trykker du på
de to motsatte tappene 91og skyver vin-
duet opp til ønsket stilling, mens du holder
tappene inne. Pass på at vinduene har
festet seg i mekanismen når de er åpnet.

77
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
FUNKSJO
Manuell aktivering
Trykk på knappen og trekk, uten å gå over
motstandspunktet. Vinduet stopper så
snart man slipper betjeningsknappen.
Automatisk aktivering
Trykk på knappen og trekk over mot-
standspunktet. Vinduet åpner eller lukker
seg helt etter at du har sluppet betjenings-
knappen: et nytt trykk stanser vinduets be-
vegelser.
Vindusheisens elektriske funksjoner deak-
tiveres:
– Ca. 45 sekunder etter at du har tatt nøk-
kelen ut av tenningslåsen.
– Når du åpner én av fordørene og nøk-
kelen er tatt ut.KLEMSIKRING
Hvis kjøretøyet er utstyrt med dette sys-
temet, vil vinduet stanse og gå delvis ned
igjen hvis det møter en hindring på vei opp.
Hvis vinduet plutselig åpner seg mens det
lukkes, trykker du på knappen til det har
åpnet seg helt. Trekk knappen innen 4 sek-
under, til vinduet har lukket seg helt.
Når dette gjøres, er ikke sikkerhetssyste-
met operativt.Reinitialisere klemsikringen
Hvis batteriet har vært koblet fra, må sik-
kerhetsfunksjonen reinitialiseres.
La vinduet først gå helt ned og deretter
helt opp. Det vil gå rykkvis opp, noen cen-
timeter for hvert trykk. Gjenta til vinduet
har lukket seg helt.
Trykk fortsatt i minst ett sekund etter at
vinduet har lukket seg helt.
Når dette gjøres, er ikke sikkerhetssyste-
met operativt.

79
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
OPPLEGG FOR
BAGASJEBOKS
SKIBOKS
Festene er klargjort i den spesielle langs-
gående skinnen på taket av kjøretøyet.
Fest bagasjeboksens eller skiboksens
fester i de klargjorte hullene vist i fig. 108.
VIKTIG Følg nøye monteringsanvisningene
som følger med settet. Alt arbeid må ut-
føres av kvalifisert personell.
fig. 108F0P0100m
Etter å ha kjørt noen kilome-
ter, sjekk at festeskruene til
festeanordningene er ordenligt stengt.
OBS!
Følg nøye gjeldende lover om
maksimale totale dimensjo-
ner.
Fordel lasten jevnt og husk at
kjøretøyet vil være mer føl-
som for sidevind under kjøringen.
OBS!
Overskrid ikke maks. tillatt
lastevekt (se kapittelet “Tek-
niske data”).
Av sikkerhetsmessige årsaker
må panseret alltid være skik-
kelig lukket under kjøringen. Derfor
må du alltid sjekke korrekt lukking av
panseret ved å sørge for at låsen er
engasjert. Hvis du, mens du kjører,
oppdager at låsingen er helt utført,
stopp umiddelbart bilen og lukk pan-
seret skikkelig.
OBS!
Gal plassering av støttestan-
gen kan gjøre at den faller
voldsomt på panseret.
OBS!
Utfør tiltakene bare mens
kjøretøyet står stille.
OBS!
Hvis kjøretøyet er utstyrt med alarm og
panseret ikke er korrekt lukket, tennes en
varsellampe
9samtidig som du vil høre
et lydsignal og se en egen varselmelding på
displayet.

80
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
PNEUMATISKE FJÆR
Noen versjoner kan ha som tilvalg selvjus-
terende hjuloppheng foran.
Avhengig av versjonene, kan man gjøre en
manuell eller automatisk justering.
MANUELL REGULERING
Betjeningsknappene fig. 109er plassert
bak på høyre side av kjøretøyet.
Høydejustering
Høydejusteringen varierer fra en maks.
stillingtil en middels stillingog en min.
stilling. Når man har nådd de to stillingene,
maks. eller min., hører man 3 lydsignaler.
Når man trykker to ganger på knappen A
(fra min. stilling) eller på knappen B(fra
maks. stilling) justerer systemet automatisk
inn midtstilling.
fig. 109F0P0102m
Før du går videre til manuell
justering med åpne dører, sørg
for å ha nok plass rundt bilen
for denne type operasjon.
Første gangs bruk
For å initialisere systemet, trykker du på
knappen C-fig. 109i 2 sekunder.
Funksjonsfeil
Hvis hjulopphenget ikke justeres når man
trykker på betjeningsknappene, vil man hø-
re 3 lydsignaler som varsler at systemet
ikke fungerer. Feilfunksjonen kan skyldes
følgende årsaker:
❒du trykker på bremsepedalen og tenn-
ingsnøkkelen står på M
❒for stor manuell justering av systemet
❒batteriet har for liten ladning (eller er
helt utladet)
❒en feil i hjulopphengsystemet.
Hvis lydsignalet vedvarer, ta kontakt med
Fiats servicenett. Når den står stille, og motoren er i gang
eller stoppet, kan du sette nivået på ønsket
høyde.
Med motoren stoppet, er manuell justering
bare tilgjengelig for et begrenset antall gan-
ger.
VIKTIG Dette må kun gjøres når kjøre-
tøyet står stille og:
❒dørene foran og på siden er lukket
❒håndbremsen er aktivert
❒uten å trykke på bremsepedalen.

85
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
85
FEILNDIKASJONER
ABS-feil
Det varsler også føreren, ved å tenne var-
sellampen
>på instrumentpanelet (sam-
men med meldingen på multifunksjons-
displayet, for versjoner/markeder hvor
dette finnes), (se avsnittet “Varsellamper
og meldinger “).
I dette tilfelle har bremsesystemet en
uendret effektivitet, men uten ABS-syste-
mets potensial. Kjør forsiktig til nærmeste
forhandler i Fiats servicenett for å få sys-
temet kontrollert.BRAKE ASSIST
(kobles inn i nødnedbremsinger
integrert i ESC)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Systemet, som ikke kan utelukkes, gjen-
kjenner nødnedbremsningen (basert på
hvor fort man trykker på bremsepedalen)
og garanterer en økning av det hydrauliske
bremsetrykket i forhold til førerens trykk,
noe som tillater raskere og kraftigere inn-
grep av bremseanlegget.
Brake Assist deaktiveres ved kjøretøy som
er utstyrt med ESC-systemet, i tilfelle ha-
vari ved selve anlegget (varslet av tenning
av varsellampen
™).
Når ABS inngriper og du fø-
ler pulseringer i bremsepeda-
len, skal du ikke lette på trykket, uten
holde pedalen godt nedtrykt uten
frykt; på denne måten får du en op-
timal bremsestrekning, i samsvar med
veiforholdene.
OBS!
EBD-feil
Det varsler også føreren, ved å tenne var-
sellampene
>, xpå instrumentpanelet,
sammen med meldingen på multifunk-
sjonsdisplayet (for versjoner/markeder
hvor dette finnes), (se avsnittet “Varsel-
lamper og meldinger “).
I dette tilfellet kan en voldsom bremsing
føre til tidlig blokkering av bakhjulene, med
mulighet for skrens. Kjør veldig forsiktig
til nærmeste forhandler i Fiats servicenett
for å få systemet kontrollert.
I tilfelle en enkelt varsellam-
pe xpå instrumentpanelet,
(sammen med meldingen på multi-
funksjonsdisplayet, hvor dette finnes),
må man øyeblikkelig stoppe kjøretøy-
et og ta kontakt med nærmeste for-
handler i Fiat servicenett. Eventuell
væskelekkasje fra det hydrauliske an-
legget kan faktisk påvirke bremsenes
funksjonsevne, både ved den konven-
sjonelle typen, samt ved ABS-bremser.
OBS!

90
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
iTPMS SISTEM(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
BESKRIVELSE
Bilen kan forsynes med et system for over-
våking av dekktrykket iTPMS, (Indirect Ty-
re Pressure Monitoring System), som via
hjulets hastighetssensorer er i stand til å
overvåke dekktrykket.
Systemet består av en radiosendersensor
montert på hvert hjul (på felgen inne i
hvert dekk), i stand til å sende informasjon
angående trykket i hvert dekk til kontrol-
lenheten.
Systemet varsler føreren hvis ett eller flere
dekk er flate, ved at varsellampen
nten-
nes med et fast lys på dashbordet. På disp-
layet vises en melding sammen og et lyd-
signal høres.
Hvis det bare er et dekk som er punktert,
vil systemet kunne angi hvor: vi anbefaler
allikevel å kontrollere trykket i alle fire
dekkene.
OBS!
Hvis systemet varsler trykk-
fall på et bestemt dekk, an-
befaler vi at du kontrollerer trykket i
alle fire dekkene.
OBS!
iTPMS fritar ikke føreren fra
plikten til å sjekke dekktryk-
ket hver måned. Systemet er ikke
ment som et erstatningssystem for
vedlikehold eller sikkerhet.
OBS!
Dekktrykket skal sjekkes når
dekkene er kalde. Dersom du
kontrollerer trykket med varme dekk,
uansett grunn, skal du ikke redusere
trykket, selv om det er høyere enn for-
ventet. Gjenta sjekken når dekkene er
kalde
OBS!
iTPMS-systemet er ikke i
stand til å varsle plutselig
trykkfall (f. eks. i tilfelle et dekk eksp-
loderer). I dette tilfellet skal du stoppe
kjøretøyet ved å bremse forsiktig og
uten plutselige rattbevegelser.
OBS!
Systemet gir bare en advarsel
om lavt dekktrykk: det er
ikke i stand til å pumpe opp dekkene.
OBS!
Et lavt dekktrykk øker driv-
stofforbruket, reduserer slite-
banens levetid og kan påvirke evnen
til å kjøre trygt.

91
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
Utilstrekkelig dekktrykk
Varsellampen
nkommer på, sammen
med meldingen som blir vist på displayet,
noe som indikerer at dekktrykket er
lavere enn anbefalt verdi og/eller en lang-
som trykktap skjer. I disse tilfellene kan
best holdbarhet av dekket og et optimalt
drivstofforbruk ikke garanteres.
I tilfelle en eller flere dekk befinner seg i til-
standene nevnt ovenfor vil displayet vises,
i rekkefølge, indikasjonene relatert til hvert
enkelt dekk.
❒ Reduser øyeblikkelig hastigheten, unn-
gå å svinge på rattet og harde ned-
bremsninger.
❒ Man må stoppe så fort som mulig,
straks trafikkforholdene tillater det.
❒ I tilfelle punktering, bruk hurtigrepara-
sjonssettet for dekk eller monter re-
servehjulet (for /markeder hvor dette
finnes)
eller
❒ hvis man har en kompressor, for ek-
sempel den som følger med i settet for
hurtigreparasjon av dekk, kontroller
dekktrykket ved de fire dekkene når
de er kalde,eller
❒ dersom det ikke er mulig å foreta
denne kontrollen med en gang, kjør
med stor forsiktighet ved liten hastig-
het.
Alarmen er aktiv helt til neste pumping,
reparasjon eller skifte av dekket.
Reservehjulet (lite hul eller metallfelger)
har ikke sensorer.
Tap av dekktrykk vist innebærer ikke alltid
en synlig deformasjon av dekket. Derfor
må man ikke nøye seg med kun en synlig
kontroll.Feil iTPMS-systemet
Varsellampen ntennes og blinker i sams-
var med at varsellampen ètennes og en
beskjed vises på displayet, når det påvises
en feil ved iT.P.M.S systemet.
I så tilfelle er ikke lenger trykkontroll av
dekkene garantert.
Denne alarmen vises også når minst et av
hjulene ikke er utstyrt med sensor (for ek-
sempel med reservehjul, type lite hjul eller
i metall).
Ta kontakt med Fiat servicenett for å
kontrollere systemet, eller, etter en punk-
tering, monter et dekk på originalfelgen,
utstyrt med sensor.

101
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
SIKKERHET
LASTBEGRENSERE
For å gi passasjerene ytterligere beskyttelse
ved en kollisjon, har rullene blitt utstyrt
med en innvendig mekanisme som justerer
trykket som utøves på brystet og skuldrene
når sikringsmekanismen i beltene utløses
ved frontsammenstøt.
GENERELLE ADVARSLER VED
BRUK AV SIKKERHETSBELTENE
Føreren er pliktig til å overholde (og sørge
for at passasjerene overholder) alle lokale
lovbestemmelser som gjelder påbud om
bruk av sikkerhetsbelter og måten de skal
brukes på. Fest alltid sikkerhetsbeltene før
du begynner å kjøre.
Sikkerhetsbeltene skal også brukes av
gravide. Risikoen for at de selv eller foste-
ret skal bli skadet ved et sammenstøt er
betydelig mindre når sikkerhetsbeltet er
festet.
Gravide skal selvfølgelig legge det nederste
beltet langt nede, slik at det går over hof-
tepartiet og under magen fig. 3.
fig. 3F0P0616mfig. 4F0P0630m
Pass på at sikkerhetsbeltet
ikke er vridd. Den øverste de-
len skal gå over skulderen, og diago-
nalt over brystet. Den nederste delen
skal sitte stramt over hoftepartiet fig.
4 og ikke over passasjerens mage. Fest
ikke ting (klyper, stoppere el.likn.) på
bilbeltet som hindrer at det sitter
stramt til passasjerens kropp.
OBS!