2016 FIAT FIORINO Spie

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SICUREZZA
CINTURE DI SICUREZZA
IMPIEGO DELLE CINTURE
DI SICUREZZA
Indossare la cintura tenendo il busto eret-
to ed appoggiato contro lo schienale.
Per allacciare le cinture, impugnare la lin-
guetta di aggancio A-fig. 1ed inserirla nel-
la sede della fibbia B, fino a percepire lo
scatto di blocco.
Se durante l’estrazione della cintura que-
sta dovesse bloccarsi, lasciarla riavvolgere
per un breve tratto ed estrarla nuova-
mente evitando manovre brusche.
Per slacciare le cinture, premere il pul-
sante C. Accompagnare la cintura duran-
te il riavvolgimento, per evitare che si at-
torcigli.Il sedile posteriore è dotato di cinture di
sicurezza inerziali a tre punti di ancorag-
gio con arrotolatore per tutti i posti.
fig. 1F0T0147m
Non premere il pulsante
C-fig. 1 durante la marcia.
ATTENZIONE
Ricordarsi che, in caso d’ur-
to violento, i passeggeri dei
sedili posteriori che non indossano le
cinture, oltre ad esporsi personal-
mente ad un grave rischio, costitui-
scono un pericolo anche per i pas-
seggeri dei posti anteriori.
ATTENZIONE
La cintura, per mezzo dell’arrotolatore, si
adatta automaticamente al corpo del pas-
seggero che la indossa consentendogli li-
bertà di movimento.
Con veicolo posteggiato in forte penden-
za l’arrotolatore può bloccarsi; ciò è nor-
male. Inoltre il meccanismo dell’arrotola-
tore blocca il nastro ad ogni sua estrazio-
ne rapida o in caso di frenate brusche, ur-
ti e curve a velocità sostenuta.
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Le cinture per i posti posteriori devono
essere indossate secondo lo schema illu-
strato in fig. 2 ofig. 2a.
AVVERTENZA Il corretto aggancio dello
schienale è garantito dalla scomparsa del-
la “banda rossa” B-fig. 3presente sulle le-
ve Adi abbattimento schienale. Tale “ban-
da rossa” indica infatti il mancato aggancio
dello schienale. AVVERTENZA Ricollocando, dopo il ri-
baltamento, il sedile posteriore in condi-
zioni di normale utilizzo, prestare atten-
zione nel riposizionare correttamente la
cintura di sicurezza in modo da consen-
tirne una pronta disponibilità all'utilizzo.
fig. 2F0T0193m
fig. 2a - Versioni 4 posti
trasporto promiscuoF0T0342m
fig. 3 versioni Combi
AB
F0T0064m
Assicurarsi che lo schienale
risulti correttamente aggan-
ciato su entrambi i lati (“bande ros-
se” B non visibili) per evitare che, in
caso di brusca frenata, lo schienale
possa proiettarsi in avanti causando
ferimento ai passeggeri.
ATTENZIONE
SISTEMA S.B.R.
Il veicolo è dotato del sistema denomina-
to S.B.R. (Seat Belt Reminder), che avver-
te il guidatore e il passeggero anteriore del
mancato allacciamento della propria cin-
tura di sicurezza nel seguente modo:
❒accensione spia
nuo avvisatore acustico per i primi 6 se-
condi;
❒accensione spia
termittenza avvisatore acustico per i
successivi 90 secondi.
Per la disattivazione permanente occor-
re rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
È possibile riattivare il sistema S.B.R. an-
che attraverso il menu di set-up del di-
splay.
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PRETENSIONATORI
Per rendere ancora più efficace l’azione
protettiva delle cinture di sicurezza ante-
riori, il veicolo è dotato di pretensiona-
tori che, in caso di urto frontale e latera-
le violento, richiamano di alcuni centime-
tri il nastro delle cinture garantendo la
perfetta aderenza delle cinture al corpo
degli occupanti, prima che inizi l’azione di
trattenimento.
L’avvenuta attivazione del pretensionato-
re è riconoscibile dal bloccaggio dell’ar-
rotolatore; il nastro della cintura non vie-
ne più recuperato nemmeno se accompa-
gnato.
AVVERTENZA Per avere la massima pro-
tezione dall’azione del pretensionatore, in-
dossare la cintura tenendola bene ade-
rente al busto e al bacino.
Durante l’intervento del pretensionatore
si può verificare una leggera emissione di
fumo; questo fumo non è nocivo e non in-
dica un principio di incendio.Il pretensionatore non necessita di alcuna
manutenzione né lubrificazione. Qualunque
intervento di modifica delle sue condizioni
originali ne invalida l’efficienza. Se per even-
ti naturali eccezionali (ad es. alluvioni, ma-
reggiate, ecc.) il dispositivo è stato interes-
sato da acqua e fanghiglia, è tassativamen-
te necessaria la sua sostituzione.
Il pretensionatore è utilizza-
bile una sola volta. Dopo che
è stato attivato, rivolgersi alla Rete As-
sistenziale Fiat per farlo sostituire. Per
conoscere la validità del dispositivo
vedere la targhetta ubicata all’inter-
no del cassetto portaoggetti: all’avvi-
cinarsi di questa scadenza rivolgersi
alla Rete Assistenziale Fiat per ese-
guire la sostituzione del dispositivo.
ATTENZIONE
Interventi che comportano ur-
ti, vibrazioni o riscaldamenti
localizzati (superiori a 100°C
per una durata massima di 6
ore) nella zona del pretensionatore pos-
sono provocare danneggiamento o at-
tivazioni; non rientrano in queste con-
dizioni le vibrazioni indotte dalle aspe-
rità stradali o dall’accidentale supera-
mento di piccoli ostacoli, marciapiedi,
ecc. Rivolgersi alla Rete Assistenziale
Fiat qualora si debba intervenire.
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SICUREZZA
LIMITATORI DI CARICO
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per aumentare la protezione offerta ai pas-
seggeri in caso di incidente, gli arrotola-
tori delle cinture di sicurezza anteriori e
posteriori (per versioni/mercati, dove pre-
visto), sono dotati, al loro interno, di un
dispositivo che consente di dosare op-
portunamente la forza che agisce sul to-
race e sulle spalle durante l’azione di trat-
tenimento delle cinture in caso di urto
frontale.
AVVERTENZE GENERALI
PER L’IMPIEGO DELLE
CINTURE DI SICUREZZA
Il conducente è tenuto a rispettare (ed a
far osservare agli occupanti del veicolo)
tutte le disposizioni legislative locali ri-
guardo l’obbligo e le modalità di utilizzo
delle cinture. Allacciare sempre le cinture
di sicurezza prima di mettersi in viaggio.
L’uso delle cinture è necessario anche per
le donne in gravidanza: anche per loro e
per il nascituro il rischio di lesioni in caso
d’urto è nettamente minore se indossa-
no le cinture. Le donne in gravidanza de-
vono posizionare la parte inferiore del na-
stro molto in basso, in modo che passi so-
pra al bacino e sotto il ventre (come in-
dicato in fig. 4).AVVERTENZA Il nastro della cintura non
deve essere attorcigliato. La parte supe-
riore deve passare sulla spalla e attraver-
sare diagonalmente il torace. La parte in-
feriore deve risultare aderente al bacino
(come indicato in fig. 5) e non all’addome
del passeggero. Non utilizzare dispositivi
(mollette, fermi, ecc.) che tengano le cin-
ture non aderenti al corpo degli occupan-
ti.
fig. 4F0T0003mfig. 5F0T0004m
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SICUREZZA
AVVERTENZA Ogni cintura di sicurezza
deve essere utilizzata da una sola perso-
na: non trasportare bambini sulle ginoc-
chia degli occupanti utilizzando le cinture
di sicurezza per la protezione di entram-
bi fig. 6. In generale non allacciare alcun
oggetto alla persona.
fig. 6F0T0005m
Se la cintura è stata sotto-
posta ad una forte sollecita-
zione, ad esempio in seguito ad un in-
cidente, deve essere sostituita com-
pletamente insieme agli ancoraggi,
alle viti di fissaggio degli ancoraggi
stessi ed al pretensionatore; infatti,
anche se non presenta difetti visibili,
la cintura potrebbe aver perso le sue
proprietà di resistenza.
ATTENZIONE
MANUTENZIONE DELLE
CINTURE DI SICUREZZA
Per la corretta manutenzione delle cintu-
re di sicurezza, osservare attentamente le
seguenti avvertenze:
❒utilizzare sempre le cinture con il na-
stro ben disteso, non attorcigliato; ac-
certarsi che questo possa scorrere li-
beramente senza impedimenti;
❒a seguito di un incidente di una certa en-
tità, sostituire la cintura indossata, an-
che se in apparenza non sembra dan-
neggiata. Sostituire comunque la cintu-
ra in caso di attivazione dei pretensio-
natori;
❒per pulire le cinture, lavarle a mano con
acqua e sapone neutro, risciacquarle e
lasciarle asciugare all’ombra. Non usa-
re detergenti forti, candeggianti o co-
loranti ed ogni altra sostanza chimica
che possa indebolire le fibre del nastro;
❒evitare che gli arrotolatori vengano ba-
gnati: il loro corretto funzionamento è
garantito solo se non subiscono infil-
trazioni d’acqua;
❒sostituire la cintura quando sono pre-
senti tracce di sensibile logorio o tagli.
Per avere la massima prote-
zione, tenere lo schienale in
posizione eretta, appoggiarvi bene la
schiena e tenere la cintura ben ade-
rente al busto e al bacino. Allacciate
sempre le cinture, sia dei posti ante-
riori, sia di quelli posteriori! Viaggia-
re senza le cinture allacciate aumen-
ta il rischio di lesioni gravi o di mor-
te in caso d’urto.
È severamente proibito smontare o
manomettere i componenti della cin-
tura di sicurezza e del pretensiona-
tore. Qualsiasi intervento deve esse-
re eseguito da personale qualificato
e autorizzato. Rivolgersi sempre alla
Rete Assistenziale Fiat.
ATTENZIONE
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TRASPORTARE BAMBINI
IN SICUREZZA
Per la migliore protezione in caso di urto
tutti gli occupanti devono viaggiare sedu-
ti e assicurati dagli opportuni sistemi di ri-
tenuta.
Ciò vale a maggior ragione per i bambini.
Tale prescrizione è obbligatoria, secondo
la direttiva 2003/20/CE, in tutti i Paesi
membri dell’Unione Europea.
In essi, rispetto agli adulti, la testa è pro-
porzionalmente più grande e pesante ri-
spetto al resto del corpo, mentre musco-
li e struttura ossea non sono completa-
mente sviluppati. Sono pertanto necessa-
ri, per il loro corretto trattenimento in ca-
so di urto, sistemi diversi dalle cinture de-
gli adulti.I risultati della ricerca sulla miglior prote-
zione dei bambini sono sintetizzati nel Re-
golamento Europeo CEE-R44, che oltre
a renderli obbligatori, suddivide i sistemi
di ritenuta in cinque gruppi:
Gruppo 0 fino a 10 kg di peso
Gruppo 0+ fino a 13 kg di peso
Gruppo 1 9-18 kg di peso
Gruppo 2 15-25 kg di peso
Gruppo 3 22-36 kg di peso
Come si vede vi è una parziale sovrappo-
sizione tra i gruppi, per questo esistono in
commercio dispositivi che coprono più di
un gruppo di peso.Tutti i dispositivi di ritenuta devono ri-
portare i dati di omologazione, insieme
con il marchio di controllo, su una tar-
ghetta solidamente fissata al seggiolino, che
non deve essere assolutamente rimossa.
Oltre 1,50 m di statura, i bambini, dal pun-
to di vista dei sistemi di ritenuta, sono
equiparati agli adulti e indossano normal-
mente le cinture.
Nella Lineaccessori Fiat sono disponibili
seggiolini bambino adeguati ad ogni grup-
po di peso. Si consiglia questa scelta, es-
sendo stati progettati e sperimentati spe-
cificatamente per le vetture Fiat.
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GRAVE PERICOLO: In pre-
senza di air bag frontale la-
to passeggero attivato, non
disporre sul sedile anteriore
seggiolini bambini con culla
rivolta contromarcia. L’attivazione
dell’air bag, in caso di urto, potreb-
be produrre lesioni mortali al bam-
bino trasportato. Si consiglia di tra-
sportare sempre i bambini sul sedile
posteriore, in quanto questa risulta la
posizione più protetta in caso di ur-
to. Comunque i seggiolini per bam-
bini non devono essere assolutamen-
te montati sul sedile anteriore di vei-
coli dotati di air bag passeggero, che
gonfiandosi, potrebbe indurre lesio-
ni anche mortali, indipendentemente
dalla gravità dell’urto che ne ha cau-
sato l’attivazione. In caso di necessità,
i bambini possono essere sistemati sul
sedile anteriore su veicoli dotati di di-
sattivazione dell’air bag frontale pas-
seggero. In questo caso è assoluta-
mente necessario accertarsi, tramite
l’apposita spia
“sul quadro di bor-
do, dell’avvenuta disattivazione (ve-
dere “Air bag frontale lato passegge-
ro” al paragrafo “Air bag frontali”).
Inoltre il sedile passeggero dovrà es-
sere regolato nella posizione più ar-
retrata, al fine di evitare eventuali
contatti del seggiolino bambini con la
plancia.
ATTENZIONE
GRUPPO 0 e 0+
I bambini fino a 13 kg devono essere tra-
sportati rivolti all’indietro su un seggioli-
no a culla, che, sostenendo la testa, non
induce sollecitazioni sul collo in caso di
brusche decelerazioni.
La culla è trattenuta dalle cinture di sicu-
rezza del veicolo, come indicato in fig. 7
e deve trattenere a sua volta il bambino
con le sue cinture incorporate.GRUPPO 1
A partire dai 9 fino ai 18 kg di peso i bam-
bini possono essere trasportati rivolti ver-
so l’avanti, con seggiolini dotati di cusci-
no anteriore, tramite il quale la cintura di
sicurezza del veicolo trattiene insieme
bambino e seggiolino fig. 8.
fig. 7F0T0006mfig. 8F0T0007m
Le figure sono solamente in-
dicative per il montaggio.
Montare il seggiolino secondo le istru-
zioni obbligatoriamente allegate allo
stesso.
ATTENZIONE
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GRUPPO 2
I bambini dai 15 ai 25 kg di peso possono
essere trattenuti direttamente dalle cin-
ture del veicolo fig 9.
I seggiolini hanno solo più la funzione di
posizionare correttamente il bambino ri-
spetto alle cinture, in modo che il tratto
diagonale aderisca al torace e mai al collo
e che il tratto orizzontale aderisca al ba-
cino e non all’addome del bambino.GRUPPO 3
Per bambini dai 22 ai 36 kg di peso lo spes-
sore del torace è tale da non rendere più
necessario lo schienale distanziatore.
La fig. 10riporta un esempio di corretto
posizionamento del bambino sul sedile po-
steriore. Oltre 1,50 m di statura i bambi-
ni indossano le cinture come gli adulti.
fig. 9F0T0008mfig. 10F0T0009m
Le figure sono solamente in-
dicative per il montaggio.
Montare il seggiolino secondo le istru-
zioni obbligatoriamente allegate allo
stesso.
ATTENZIONE
Esistono seggiolini adatti a
coprire i gruppi di peso 0 e
1 dotati di aggancio posteriore e cin-
ture proprie per trattenere il bambi-
no. A causa della loro massa possono
essere pericolosi se montati impro-
priamente (ad esempio se allacciati
alle cinture del veicolo con l’interpo-
sizione di un cuscino). Rispettare scru-
polosamente le istruzioni di montag-
gio allegate.
ATTENZIONE
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