2016 FIAT DUCATO BASE CAMPER Phare

ATTENTION
29) Après le choc, si l'on perçoit une
odeur de carburant ou si l'on
remarque des fuites sur le circuit
d'alimentation, ne pas
réenclencher l'interrupteur, afin
d'éviter des risques d'incendie.
30) Avant de réactiver l'interrupteur
de coupure du carburant, vérifier
soigneusement l'absence de
fuites de carburant ou de dégâts
sur les dispositifs électriques
du véhicule (par ex. les phares).
ÉQUIPEMENTS
INTÉRIEURS
TIROIR DE RANGEMENT
SUPÉRIEUR -
COMPARTIMENT
RÉFRIGÉRÉ
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour l'utiliser, soulever le volet comme
indiqué en fig. 82.
Lorsque la climatisation est en service,
le compartiment, muni d'une empreinte
porte-bouteille, peut être réfrigéré/
chauffé au moyen d'un aérateur relié à
la climatisation.BOÎTE À GANTS
Pour ouvrir la boîte à gants, actionner la
poignée d'ouverture A fig. 83.
TIROIR DE RANGEMENT
MUNI DE SERRURE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour verrouiller/déverrouiller la serrure,
tourner la clé dans le sens des aiguilles
d’une montre/dans le sens contraire
des aiguilles d’une montre fig. 84.
Pour ouvrir le tiroir, actionner la poignée
d'ouverture.
82F1A0088
83F1A0089
64
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

ATTENTION
48) Après avoir roulé sur quelques
kilomètres, contrôler de nouveau
la fermeture sécurisée des vis
de fixation.
49) Répartir uniformément le
chargement et tenir compte, lors
de la conduite, de l’augmentation
de sensibilité du véhicule au vent
latéral.
ATTENTION
6) Respecter scrupuleusement les
dispositions législatives en
vigueur concernant les mesures
d'encombrement maximales.
7) Ne jamais dépasser les charges
maximales autorisées (voir
chapitre « Caractéristiques
techniques »).
PHARES
ORIENTATION DU
FAISCEAU LUMINEUX
L'orientation correcte des phares est
très importante pour le confort et la
sécurité du conducteur et des autres
usagers de la route. Pour garantir
les meilleures conditions de visibilité
lorsqu'on roule feux allumés, l'assiette
des phares du véhicule doit être
correcte. Pour le contrôle et le réglage
éventuel, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
CORRECTEUR
D'ASSIETTE DES
PHARES
Il fonctionne avec clé de contact sur
MAR et feux de croisement allumés.
Un véhicule chargé penche vers
l'arrière, ce qui entraîne le
rehaussement du faisceau lumineux.
Dans ce cas, il est nécessaire de
corriger l'orientation.Réglage de l’assiette
des phares
Pour le réglage, agir sur les boutons
ouplacés sur la platine des
commandes fig. 124.
L'écran du combiné de bord indique
visuellement la position correspondante
au réglage.
ATTENTION Régler l'orientation des
faisceaux lumineux en fonction des
variations du poids transporté.
ORIENTATION DES FEUX
ANTIBROUILLARD
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour le contrôle et le réglage éventuel,
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
MODEMODE
124F1A0326
81

RÉGLAGE DES PHARES À
L'ÉTRANGER
Les feux de croisement sont orientés
pour la circulation dans le pays où
le véhicule a été commercialisé. Dans
les pays avec un système de circulation
opposée, pour ne pas éblouir les
véhicules qui viennent en direction
contraire, il faut modifier l’orientation du
faisceau lumineux en appliquant un
film autocollant, expressément étudié.
Ce film fait partie des accessoires
Lineaccessori Fiat et peut être
commandé auprès du Réseau
Après-vente Fiat.SYSTÈME ABS
Ce système, partie intégrante du
système de freinage, empêche, quelle
que soit la condition de la chaussée
et l'intensité du freinage, le blocage des
roues et par conséquent le patinage
d'une ou de plusieurs roues, en
garantissant ainsi le contrôle du
véhicule même en cas de freinage
d'urgence.
Le système intervient lors du freinage
quand les roues sont sur le point de se
bloquer, normalement lors de freinages
d'urgence ou en cas de faible
adhérence, où les blocages peuvent
être plus fréquents.
Grâce au système ABS, il est possible
de garantir pendant le freinage le
maintien de la direction du véhicule et
en même temps d'optimiser les
espaces d'arrêt.
Le système augmente également le
contrôle et la stabilité du véhicule si le
freinage se fait sur une surface ayant
une adhérence différenciée entre les
roues du côté droit et du côté gauche
ou en cas de freinage dans les virages.
Le dispositif est complété par le
système EBD (Electronic Braking force
Distribution), qui répartit l'action de
freinage entre le train AV et le train AR.ATTENTION Pour avoir le maximum
d'efficacité du système de freinage, une
période de stabilisation d'environ 500
km est nécessaire : pendant cette
période, il est conseillé de ne pas
effectuer de freinages trop brusques,
répétés et prolongés.
50)
INTERVENTION DU
SYSTÈME
L’intervention de l’ABS est signalée par
une légère pulsation de la pédale de
frein, accompagnée par un bruit : cela
signifie qu'il faut adapter la vitesse
au type de route sur laquelle on roule.
51) 52) 52) 53) 54) 55) 56) 57)
SYSTÈME MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Il s'agit d'un système qui fait partie
intégrante de l'ABS et qui intervient
lorsque le conducteur rétrograde
brusquement de vitesse, en redonnant
du couple au moteur et en évitant de
faire patiner de manière excessive
les roues motrices, surtout en cas de
faible adhérence, ce qui risquerait
de compromettre la stabilité du
véhicule.
82
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

❒Le signal supplémentaire de «
poids-lourd » ne sera pas affiché si le
véhicule pèse moins de 4 ou 4,5
tonnes.
❒Le signal de limitation de vitesse ne
sera pas affiché s'il est uni au signal
supplémentaire de « tracteur ».
ATTENTION
82) Si la variation de la charge
entraîne une forte inclinaison de
la caméra, le système pourrait
ne pas fonctionner
momentanément afin de
permettre un auto-calibrage de la
caméra.
83) Le système détecte uniquement
les signaux routiers prédéfinis et
si les conditions minimales de
visibilité et de distance avec le
panneau routier de tous les
signaux routiers sont respectées.
84) Le système est un système
d'aide à la conduite, et ne dégage
pas la responsabilité du
conducteur de conduire avec
précaution et prudence,
conformément aux normes en
vigueur.85) Quand le système est activé, il
appartient au conducteur de
contrôler le véhicule, de surveiller
le système et d'intervenir
convenablement si nécessaire.
ATTENTION
10) En cas d'obstruction du capteur,
le système pourrait ne pas
fonctionner.
11) À basses températures et
lorsque les conditions climatiques
sont particulièrement mauvaises,
le système pourrait ne pas
fonctionner.
12) La pluie, la neige, les
éclaboussures et les contrastes
lumineux importants peuvent
avoir un impact sur le capteur.
13) Ne pas effectuer de réparations
dans la zone du pare-brise à
proximité du capteur.
14) Si le véhicule est équipé d'un kit
pour les suspensions qui n'est pas
d'origine, le système pourrait ne
pas fonctionner correctement.15) Lors du remplacement des
ampoules de phares, toujours
monter des pièces détachées
d'origine. L'utilisation d'autres
ampoules pourrait réduire les
performances du système.
16) Éliminer tout corps étranger tel
que les excréments d'oiseaux, les
insectes, la neige ou le givre du
pare-brise.
101

ÉCRAN
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Le véhicule peut être doté d’un écran
multifonction ou multifonction
reconfigurable, en mesure d'afficher les
informations utiles et nécessaires
pendant la conduite.
PAGE-ÉCRAN «
STANDARD » ÉCRAN
MULTIFONCTION
La page-écran standard affiche les
indications suivantes fig. 147 :
ADate.
BOdomètre (visualisation des
kilomètres, ou bien des miles,
parcourus).
CHeure.
DTempérature extérieure
EPosition d'assiette des phares
(uniquement avec feux de croisement
enclenchés).
NoteÀ l'ouverture d'une porte avant,
l'écran s'allume en affichant l'heure
et les kilomètres, ou les miles,
parcourus pendant quelques secondes.
PAGE-ÉCRAN «
STANDARD » ÉCRAN
MULTIFONCTION
RECONFIGURABLE
La page-écran standard affiche les
indications suivantes fig. 148 :
AHeure
BDate ou affichage des kilomètres
(miles) partiels parcourus
COdomètre (visualisation des
kilomètres/miles parcourus)
DPosition d'assiette des phares
(uniquement avec feux de croisement
activés)
ETempérature extérieure (pour les
versions/marchés qui le prévoient)
GEAR SHIFT INDICATOR
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Le système G.S.I. (Gear Shift Indicator)
suggère au conducteur d'effectuer
un changement de vitesse via une
indication spéciale sur le combiné de
bord.
Grâce au G.S.I. le conducteur est
informé que le passage à une autre
vitesse permet d'obtenir une réduction
de la consommation.
Lorsque l'écran affiche l'icône SHIFT
UP (
SHIFT), le G.S.I. suggère de
passer à une vitesse ayant un rapport
supérieur, tandis que lorsque l'écran
affiche l'icône SHIFT DOWN (
SHIFT),
le G.S.I. suggère de passer à une
vitesse ayant un rapport inférieur.
147F1A1040148F1A1041
125

ATTENTION L'indicateur de l'écran
reste allumé tant que le conducteur n'a
pas effectué le changement de vitesse
ou tant que les conditions de conduite
ne sont pas revenues au point de ne
plus avoir besoin de changer de vitesse
pour l'optimisation de la consommation
de carburant.
BOUTONS DE
COMMANDE
Pour faire défiler la page-écran
et les différentes options vers
le haut ou pour augmenter
la valeur affichée.
MODE
Pression brève pour accéder au menu
et/ou passer à la page-écran suivante
ou bien valider le choix désiré.
Pression prolongée pour revenir à la
page-écran standard.
Pour faire défiler la page-écran
et les différentes options vers
le bas ou pour diminuer la
valeur affichée.
NoteLes boutons
et
activent des fonctions différentes
selon les situations suivantes :
Réglage éclairage
d'habitacle du véhicule
- avec les feux de position allumés et la
page-écran standard active, on peut
régler l'intensité lumineuse de
l'habitacle.
Menu de configuration
- à l'intérieur du menu, ils permettent le
défilement vers le haut ou vers le bas ;
- pendant les opérations de réglage, ils
permettent d'augmenter ou de
diminuer un paramètre.MENU DE
CONFIGURATION
Fonctions du menu de
configuration
Le menu se compose d'une série de
fonctions disposées en mode «
circulaire », dont la sélection, à l'aide
des boutons
et, permet
d'accéder aux différentes opérations de
sélection et de réglage (configuration)
indiquées ci-après. Certaines rubriques
(Réglage de l'horloge et de l'Unité de
mesure) prévoient un sous-menu.
Le menu de configuration peut être
activé avec une brève pression sur le
bouton MODE.
Le menu est constitué des fonctions
suivantes :
❒Menu
❒Éclairage
❒Correcteur d'assiette des phares
❒Bip vitesse
❒Capteur des phares
❒Feux directionnels
❒Capteur de pluie
❒Activation Trip B
❒Traffic Sign
❒Réglage de l'heure
MODE
149F1A0304
126
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD

L'environnement menu de configuration
est temporisé : si l'on sort du menu à
cause de cette temporisation, seules
les modifications déjà mémorisées par
l'utilisateur (confirmées par une brève
pression du bouton MODE) seront
sauvegardées.
À partir de la page-écran standard,
pour accéder à la navigation, appuyer
brièvement sur le bouton MODE.
Pour naviguer dans le menu, appuyer
sur les boutons
ou.
NoteLorsque le véhicule roule, pour
des raisons de sécurité, on ne peut
accéder qu'au menu réduit
(programmation « Bip Vitesse »). On
pourra accéder au menu complet
en mettant le véhicule à l'arrêt.Éclairage
(Réglage de l'éclairage intérieur du
véhicule)
(uniquement si les feux de position
sont allumés)
Cette fonction permet de régler (sur 8
niveaux), avec feux de position allumés,
l’intensité lumineuse du combiné de
bord, des commandes du système
uconnect™(pour les versions/
marchés qui le prévoient) et des
commandes du climatiseur
automatique (pour les versions/
marchés qui le prévoient).
Pour régler l’intensité lumineuse,
procéder comme suit :
❒appuyer sur le bouton MODE par une
brève pression. L'écran affiche en
mode clignotant le niveau
précédemment réglé ;
❒appuyer sur le bouton
ou
pour régler le niveau d'intensité
lumineuse ;
❒appuyer sur le bouton MODE par une
brève pression pour revenir à la
page-écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression
prolongée pour revenir à la
page-écran standard sans
mémoriser.NoteSur les versions équipées d'un
écran multifonction reconfigurable,
le réglage peut être effectué avec les
feux éteints (valeur de luminosité pour
mode « jour ») ou allumés (valeur de
luminosité pour mode « nuit »).
Assiette des phares
(Réglage de la position
du correcteur de
l'assiette des phares)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Cette fonction permet le réglage (sur 4
niveaux) de la position du système
de correction de l'assiette des phares.
Pour effectuer le réglage, procéder
comme suit :
❒appuyer sur le bouton MODE par une
brève pression. L'écran affiche en
mode clignotant le niveau
précédemment réglé ;
❒appuyer sur le boutonou sur
pour régler la position ;
❒appuyer sur le bouton MODE par une
brève pression pour revenir à la
page-écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression
prolongée pour revenir à la
page-écran standard sans
mémoriser.
128
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD

Limite de vitesse (Bip
Vitesse)
Cette fonction permet de sélectionner
la limite de vitesse du véhicule (km/h ou
bien mph) au-delà de laquelle
l'utilisateur est prévenu (voir le chapitre
« Témoins et messages »).
Pour sélectionner la limite de vitesse
souhaitée, procéder comme suit :
- brève pression sur le bouton MODE,
l'inscription (Bip vit.) apparaît sur l’écran
;
- appuyer sur le bouton
ou
pour sélectionner l’activation (On)
ou la désactivation (Off) de la limite de
vitesse ;
- si la fonction a été activée (On) en
appuyant sur les boutons
ou sur
, sélectionner la limite de vitesse
souhaitée et appuyer sur MODE pour
valider le choix.NoteLa vitesse peut être réglée entre
30 et 200 km/h, ou 20 et 125 mph,
selon l'unité sélectionnée
précédemment. Voir le paragraphe «
Réglage de l'unité de mesure (Unité de
mesure) » décrit ci-après. Chaque
pression sur le bouton
/
entraîne une augmentation/réduction
de 5 unités. En maintenant le bouton
/enfoncé, on obtient
une augmentation/diminution rapide
automatique. Lorsque la valeur
souhaitée est proche, compléter le
réglage par des pressions individuelles.
- appuyer sur le bouton MODE par
une brève pression pour revenir à
la page-écran menu ou bien appuyer
sur le bouton par une pression
prolongée pour revenir à la page-écran
standard sans mémoriser.
Pour annuler le réglage, procéder
comme suit :
- brève pression sur le bouton MODE,
(On) clignote à l'écran ;
- appuyer sur le bouton
, l'écran
affiche en mode clignotant (Off) ;
- appuyer sur le bouton MODE par une
brève pression pour revenir à la
page-écran menu ou bien appuyer sur
le bouton par une pression prolongée
pour revenir à la page-écran standard
sans mémoriser.Réglage de la sensibilité
du capteur de phares
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Cette fonction permet de régler (sur 3
niveaux) la sensibilité du capteur de
phares.
Pour sélectionner le niveau de
sensibilité souhaité, procéder comme
suit :
– brève pression sur le bouton MODE,
le « niveau » de la sensibilité
sélectionnée précédemment clignote à
l’écran ;
– appuyer sur le bouton
ou sur
pour effectuer le réglage ;
– brève pression sur le bouton MODE
pour revenir à la page-écran menu
ou bien appuyer sur le bouton avec une
pression prolongée pour revenir à la
page-écran standard sans mémoriser.
Feux directionnels
(Activation/désactivation «
Cornering lights » - feux
directionnels)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Cette fonction permet d'activer ou de
désactiver (On/Off) les « Cornering
lights » (feux directionnels) (voir la
description au paragraphe « Feux
extérieurs »).
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