2016 FIAT DUCATO BASE CAMPER service

Cher Client,
Nous vous félicitons et vous remercions d'avoir choisi Fiat Ducato. Nous avons mis au point cette Notice pour que vous puissiez connaître
votre véhicule dans les moindres détails. Nous vous conseillons de la lire attentivement avant de prendre le volant pour la première fois.
La Notice renferme une foule de renseignements, prescriptions et conseils importants pour l'utilisation du véhicule qui vous aideront à profiter
pleinement des qualités techniques de votre Fiat Ducato. Ses caractéristiques et ses particularités y sont exposées en détail, ainsi que d'autres
informations essentielles pour l'entretien, la sécurité de conduite et le bon fonctionnement de votre véhicule.
Nous vous invitons à lire soigneusement les avertissements et les indications que vous trouverez au fil de votre lecture, rappelés par les
symboles :
pour la sécurité des personnes ;
pour l'intégrité du véhicule ;
pour la protection de l'environnement.
REMARQUE Ces symboles, si nécessaires, figurent au bas de chaque alinéa et sont suivis d'un numéro. Ce numéro fait référence à
l'avertissement correspondant présent au bas de la section relative.
Vous trouverez également dans le Carnet de garantie en annexe une description des Services Après-vente offerts par Fiat à ses Clients, le
Certificat de garantie et une description détaillée des termes et conditions pour le maintien de cette dernière.
Nous sommes certains qu'avec ces moyens, il vous sera facile d'entrer en harmonie et d'apprécier votre nouveau véhicule et le personnel de
Fiat qui vous assistera.
Nous vous souhaitons une bonne lecture et un bon voyage !
Cette Notice contient la description de toutes les versions du Fiat Ducato, par conséquent vous ne devez prendre en
compte que les informations correspondant à l'équipement, à la motorisation et à la version que vous avez achetée. Les
données contenues dans cette brochure ne sont fournies qu'à titre indicatif. FCA Italy S.p.A. se réserve le droit de
modifier à tout moment, à des fins techniques ou commerciales, le modèle décrit dans cette brochure. Pour de plus
amples informations, contacter le Réseau Après-vente Fiat.

❒tourner la manette B au niveau du
chiffre 4
(vitesse maxi du
ventilateur).
ATTENTION Pour garantir un
désembuage/dégivrage rapide, en
présence d'un réchauffeur
supplémentaire (sous le siège avant ou
arrière sur les versions Panorama et
Combi) en service, procéder à la
désactivation au moyen du bouton F
(LED éteinte) situé sur la platine de
commandes fig. 47.
Lorsque le désembuage/dégivrage est
terminé, actionner les commandes pour
rétablir les conditions de confort
souhaitées.Désembuage des vitres
En cas de forte humidité extérieure
et/ou de pluie et/ou de grandes
différences de température entre
l'intérieur et l'extérieur de l'habitacle, il
est conseillé d'effectuer la manœuvre
suivante afin de prévenir la formation de
buée sur les vitres :
❒tourner le sélecteur A sur le secteur
rouge ;
❒désactiver le recyclage de l'air
d'habitacle en tournant la manette D
sur
;
❒tourner le sélecteur C sur
avec la
possibilité de passer à la position
s'il n'y a aucune trace de buée ;
❒tourner la manette B sur la 2ème
vitesse.DÉSEMBUAGE/
DÉGIVRAGE DE LA
LUNETTE DÉGIVRANTE
ET DES RÉTROVISEURS
EXTÉRIEURS
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Appuyer sur le bouton A fig. 48 pour
activer cette fonction ; l'activation
de cette fonction est mise en évidence
par l'allumage du témoin sur le bouton
proprement dit. La fonction est
temporisée et se désactive
automatiquement après 20 minutes.
Pour exclure préventivement cette
fonction, appuyer sur le bouton A.
ATTENTION Ne pas appliquer
d'autocollants sur la partie intérieure de
la vitre arrière au niveau des filaments
de la lunette dégivrante afin d'éviter de
l'endommager.
MODEF
47F1A0305
48F1A0330
31

ATTENTION Quand le moteur est froid,
attendre quelques minutes pour que
le liquide du système atteigne la
température de fonctionnement
optimal.
DÉSEMBUAGE/
DÉGIVRAGE RAPIDE DES
VITRES AVANT
(PARE-BRISE ET VITRES
LATÉRALES)
Procéder comme suit :
❒tourner le sélecteur A sur le secteur
rouge ;
❒tourner la manette B au niveau du
chiffre 4
(vitesse maxi du
ventilateur).
❒tourner le sélecteur C sur
;
❒désactiver le recyclage de l'air
d'habitacle en tournant la manette D
sur
;
ATTENTION Pour garantir un
désembuage/dégivrage rapide, en
présence d'un réchauffeur/climatiseur
supplémentaire (sous le siège avant ou
arrière sur les versions Panorama et
Combi) en service, procéder à la
désactivation au moyen du bouton F
fig. 50 (LED éteinte) située sur la platine
de commandes.Lorsque le désembuage/dégivrage est
terminé, actionner les commandes pour
rétablir les conditions de confort
souhaitées.
ATTENTION Le climatiseur est très utile
pour accélérer le désembuage, car il
déshumidifie l'air. Régler les
commandes comme indiqué
précédemment et activer le climatiseur
en appuyant sur le boutonE;laLED
du bouton s'allume.
Désembuage des vitres
En cas de forte humidité extérieure
et/ou de pluie et/ou de grandes
différences de température entre
l'intérieur et l'extérieur de l'habitacle, il
est conseillé d'effectuer la manœuvre
suivante afin de prévenir la formation de
buée sur les vitres :❒tourner le sélecteur A sur le secteur
rouge ;
❒désactiver le recyclage de l'air
d'habitacle en tournant la manette D
sur
;
❒tourner le sélecteur C sur
avec la
possibilité de passer à la position
s'il n'y a aucune trace de buée ;
❒tourner la manette B sur la 2ème
vitesse.
ATTENTION Le climatiseur est très utile
pour prévenir la formation de buée
sur les vitres en cas de forte humidité
de l'air, car il déshumidifie l'air introduit
dans l'habitacle.
DÉSEMBUAGE/
DÉGIVRAGE DE LA
LUNETTE DÉGIVRANTE
ET DES RÉTROVISEURS
EXTÉRIEURS
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Appuyer sur le bouton A fig. 51 pour
activer cette fonction ; l'activation
de cette fonction est mise en évidence
par l'allumage du témoin sur le bouton
proprement dit.
La fonction est temporisée et se
désactive automatiquement après 20
minutes. Pour exclure préventivement
cette fonction, appuyer sur le bouton A.
MODEF
50F1A0305
34
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Compresseur arrêté, si la température
extérieure est supérieure à celle qui
a été programmée, le système n'est
pas en mesure de satisfaire la
demande, ce qu'il signale par le
clignotement des chiffres
correspondant à la température
programmée, après quoi la mention
AUTO s'éteint.
Lorsque le compresseur est désactivé,
il est possible de remettre à zéro
manuellement la vitesse du ventilateur
(aucune barre n’est visible).
Lorsque le compresseur est activé et le
moteur allumé, la vitesse du ventilateur
peut descendre uniquement jusqu’au
minimum (une barre visible).
Bouton de désembuage/
dégivrage rapide des
vitres (D)
En appuyant sur ce bouton, le
climatiseur active automatiquement
toutes les fonctions nécessaires pour
accélérer le désembuage/dégivrage du
pare-brise et des vitres latérales :
❒il enclenche le compresseur
du climatiseur lorsque les conditions
climatiques le permettent ;
❒il désactive le recyclage d'air ;❒il sélectionne la température
maximum de l'air HI dans les deux
zones ;
❒il enclenche une vitesse du ventilateur
en fonction de la température du
liquide de refroidissement du moteur
afin de limiter l'afflux d'air pas assez
chaud pour désembuer les vitres ;
❒il dirige le flux d'air vers les diffuseurs
du pare-brise et des vitres latérales
avant ;
❒il active la lunette arrière dégivrante.
ATTENTION La fonction
désembuage/dégivrage rapide des
vitres reste enclenché pendant environ
3 minutes, à partir du moment où le
liquide de refroidissement du moteur
atteint la température adéquate pour un
désembuage rapide des vitres.
Lorsque la fonction est active, la LED
du bouton de la lunette dégivrante
s'allume et sur l'écran l’inscription FULL
AUTO s’éteint.
Les seules interventions manuelles
possibles, avec la fonction active, sont
le réglage manuel de la vitesse du
ventilateur et la désactivation de la
lunette dégivrante.Pour rétablir les conditions de
fonctionnement antérieures à
l'activation, il suffit d'appuyer
indifféremment sur le bouton B, le
bouton de recyclage de l'air G, le
bouton du compresseur F ou bien sur
le bouton AUTO A.
NotePour garantir un désembuage/
dégivrage rapide, en présence d'un
réchauffeur/climatiseur supplémentaire
(sous le siège avant ou arrière sur les
versions Panorama et Combi) en
service, procéder à la désactivation au
moyen du bouton F (LED éteinte) situé
sur la platine de commandes F fig. 55.
Extinction du système
OFF (E)
Le système de climatisation se
désactive en appuyant sur le bouton E,
par conséquent l’écran s’éteint.
Lorsque le système est éteint, les
conditions de la climatisation sont les
suivantes :
❒écran éteint ;
❒température programmée non
affichée ;
❒recyclage de l'air enclenché, isolant
ainsi l'habitacle de l'extérieur (LED
de recyclage allumée) ;
41

VERSION
PROGRAMMABLE
Le chauffage supplémentaire,
entièrement indépendant du
fonctionnement du moteur, permet de :
❒réchauffer l'habitacle du véhicule
moteur coupé
❒dégivrer les vitres ;
❒réchauffer le liquide de
refroidissement du moteur et donc le
moteur lui-même avant le démarrage.
Le système se compose des éléments
suivants :
❒un brûleur à gazole pour chauffer
l'eau, avec un silencieux
d'échappement pour les gaz de
combustion ;
❒une pompe de dosage reliée aux
tuyaux du réservoir du véhicule, pour
l'alimentation du brûleur ;
❒un échangeur de chaleur relié aux
tuyaux du circuit de refroidissement
du moteur ;
❒une centrale reliée au groupe de
chauffage/ventilation de l'habitacle
qui permet son fonctionnement
automatique ;❒une centrale électronique pour le
contrôle et la régulation du brûleur
intégrée au chauffage proprement dit
;
❒un temporisateur numérique fig. 54
pour l'allumage manuel du chauffage
ou pour la programmation de l'heure
de mise en service.
Le chauffage supplémentaire (pendant
la saison froide) sert à chauffer, à
maintenir en température et à faire
circuler le liquide du circuit de
refroidissement du moteur pendant un
délai prédéfini afin de garantir au
démarrage du moteur les conditions
optimales de température du moteur et
de l'habitacle.
Le chauffage peut se mettre en marche
automatiquement avec la
programmation du temporisateur
numérique ou en mode manuel en
appuyant sur la touche de « chauffage
immédiat » du temporisateur.
Après l'activation du chauffage,
programmable ou manuelle, la centrale
électronique de contrôle actionne la
pompe de circulation du liquide et
allume le brûleur selon le mode
prédéfini et contrôlé.Le débit de la pompe de circulation est
lui aussi contrôlé par la centrale
électronique de façon à réduire au
minimum le temps initial de chauffage.
Lorsque le système est en marche,
la centrale déclenche le ventilateur du
groupe de chauffage de l'habitacle à la
deuxième vitesse.
La puissance thermique de la chaudière
est régulée automatiquement par la
centrale électronique en fonction de la
température du liquide de
refroidissement du moteur.
ATTENTION Le chauffage est équipé
d'un limiteur thermique qui coupe
la combustion en cas de surchauffe
due à une quantité insuffisante/fuite du
liquide de refroidissement. Dans cette
éventualité, après avoir réparé la panne
du système de refroidissement et/ou
avoir fait l'appoint en liquide, appuyer
sur le bouton de sélection du
programme avant de remettre le
chauffage en service.
43

Il est possible que le chauffage
s'éteigne spontanément du fait de
l'absence de combustion après
le démarrage ou de l'extinction de la
flamme pendant le fonctionnement.
Dans ce cas, exécuter la procédure
d'extinction et tenter de remettre en
service le chauffage. S'il ne fonctionne
toujours pas, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
Allumage du système de
chauffage
En présence d'un climatiseur
automatique, la centrale règle la
température et la distribution de l'air
lorsque le chauffage de parking se
déclenche. En présence du
chauffage/climatiseur manuel, pour
obtenir un rendement optimum du
chauffage, contrôler que le sélecteur de
réglage de la température d'air du
groupe de chauffage/ventilation de
l'habitacle est en position « air chaud ».
Pour privilégier le préchauffage de
l'habitacle, positionner le sélecteur de
distribution d'air en position
.
Pour privilégier le dégivrage du
pare-brise, positionner le sélecteur de
répartition d'air en position
.Pour obtenir les deux fonctions,
positionner le sélecteur de distribution
d'air en position
.
Temporisateur
numérique fig. 54
1) Visualisation heure/temporisateur
2) Témoin de ventilation
3) Bouton de réglage de l'heure « vers
l'avant »
4) Bouton de sélection du programme
5) Numéro de rappel de présélection de
l'horloge
6) Bouton de mise en service
immédiate du chauffage
7) Témoin de réglage/lecture de l'heure
8) Bouton de réglage de l'heure «
vers l'arrière »
9) Témoin du cycle de chauffageMise en service
immédiate du chauffage
Pour mettre en service manuellement
le circuit, appuyer sur le bouton 6
du temporisateur : l'écran et le témoin 9
s'allument et restent éclairés pendant
toute la durée de fonctionnement
du circuit.
La durée de mise en service disparaît
après 10 secondes.
Mise en service
programmée du
chauffage
Avant de procéder au réglage de
l'allumage du dispositif, il est
indispensable de régler l'heure.
Réglage de l'heure
actuelle
❒Appuyer sur le bouton 4 et le
maintenir enfoncé : l'écran et
le témoin 7 s'allumeront ;
❒En même temps, dans les 10
secondes, appuyer sur les boutons 3
ou 8 jusqu'à obtenir l'heure exacte ;
❒Relâcher le bouton 4.
Lorsque l'écran s'éteint, l'heure actuelle
est mémorisée.
54F1A0057
44
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

La pression continue des boutons 3 ou
8 fait avancer ou reculer plus
rapidement les chiffres du cadran de
l'horloge.
Le réglage de l'heure n'est pas possible
lorsque le mode de chauffage ou de
ventilation est activé.
AVERTISSEMENT Faites attention au
réglage de l'heure légale/solaire.
Lecture de l'heure
actuelle
Pour lire l'heure actuelle, appuyer sur le
bouton 3 ou 8 : l'heure s'affichera à
l'écran pendant environ 10 secondes et
en même temps le témoin 9 s'allumera.
Programmation de
l'heure de mise en
service
L'allumage peut être programmé d'1
minute à 24 heures à l'avance. Il est
possible de sélectionner 3 heures
de mise en service différentes, mais une
seule peut être activable pour chaque
cycle de préchauffage.
La durée de mise en service peut être
sélectionnée au choix entre 10 et 60
minutes.Pour programmer l'heure de mise en
service :
❒appuyer sur le bouton4:lesymbole
10 s'allume pendant 10 secondes à
l'écran, ou bien l'heure
précédemment programmée avec le
numéro 5 correspondant à la
présélection rappelée s'allume.
ATTENTION Si l'on désire rappeler les
autres heures présélectionnées,
appuyer plusieurs fois de suite sur le
bouton 4 dans les 10 secondes qui
suivent.
– appuyer, dans les 10 secondes, sur
les boutons 3 ou 8 jusqu'à obtenir
l'heure désirée.
ATTENTION La confirmation de la
mémorisation de l'heure est fournie par
:
❒la disparition de l'heure de mise en
service ;
❒la présence du numéro de
présélection 5 ;
❒l'éclairage de l'écran.
ATTENTION À l'allumage de la
chaudière :
❒le témoin petite flamme 9 s'allume à
l'écran ;
❒le numéro de présélection 5 s'éteint.Réglages standards :
Heure présélectionnée1:6h
Heure présélectionnée2:16h
Heure présélectionnée3:22h
AVERTISSEMENT Les réglages d'usine
sont annulés avec une nouvelle
mission. Les heures présélectionnées
restent mémorisées jusqu'à la
modification suivante. Si l'horloge est
débranché du réseau de bord (par
ex. en cas de débranchement de
la batterie), les réglages d'usine seront
rétablis.
Désactivation de l'heure
de mise en service
programmée
Pour annuler l'heure de mise en service
programmée, appuyer brièvement sur
le bouton 4 : l'écran s'éteint et le
nombre 5, correspondant à l'heure
présélectionnée, disparaît.
Rappel de l'une des
heures de mise en
service
présélectionnées
Actionner le bouton 4 dans les 10
secondes jusqu'à l'affichage du numéro
de programme avec l'heure
présélectionnée souhaitée.
45

L'heure présélectionnée réglée s'active
automatiquement après environ 10
secondes sans devoir confirmer par un
autre bouton.
Activer l'heure présélectionnée en
tenant compte des normes de sécurité
concernant le fonctionnement du
chauffage autonome (consulter à cet
égard la Notice d'entretien du
chauffage autonome).
ATTENTION Le chauffage autonome
s'allume à l'heure présélectionnée
activée aussi bien avec le véhicule à
l'arrêt que pendant la marche.
ATTENTION L'heure de mise en service
présélectionnée peut être modifiée ou
effacée en suivant les instructions
fournies précédemment.
Réglage de la durée de
mise en service
Appuyer et maintenir enfoncé le
bouton . Appuyer en même temps sur
le bouton 3 ou 8.
L'heure et le témoin 7 s'affichent.
Actionner et maintenir enfoncé encore
une fois le bouton 4. Appuyer en même
temps sur le bouton 3 ou 8.La durée de mise en service
programmée s'affiche et le témoin 9 ou
2 clignote.
Régler la durée de mise en service par
le bouton 3 ou 8.
La durée de mise en service réglée est
mémorisée dès que le texte affiché à
l'écran disparaît, ou bien en actionnant
le bouton 4.
Extinction du système
de chauffage
L'extinction du système, en fonction du
type de mise en service (automatique
ou manuelle) peut se faire de manière :
❒automatiqueà la fin de la durée
programmée;àlaconclusion du
temps réglé, l'écran s'éteint.
❒manuelleen appuyant à nouveau
sur le bouton de « chauffage
immédiat » du temporisateur (touche
petite flamme 6).
Dans les deux cas, le témoin de
chauffage et l'éclairage de l'écran
s'éteignent. Le ventilateur du groupe de
chauffage de l'habitacle et la
combustion se coupent.La pompe de circulation continue à
fonctionner pendant environ deux
minutes, pour dissiper la plus grande
quantité possible du chauffage. Même
pendant cette phase, il est possible
de rallumer le chauffage.
22)
ATTENTION Le chauffage de parking
s'éteint lorsque la tension de la batterie
est faible afin de permettre le
démarrage du véhicule.
ATTENTION Avant d'enclencher le
dispositif, vérifier que le niveau de
carburant est supérieur à la réserve.
Dans le cas contraire, le dispositif
risque de se bloquer et de nécessiter
l'intervention du Réseau Après-vente
Fiat.
❒Éteindre systématiquement le
chauffage pendant les opérations de
ravitaillement en carburant et à
proximité des stations services afin
d'éviter tout risque d'explosions
ou d'incendie.
❒Ne pas garer le véhicule sur un sol
inflammable comme du papier, de
l'herbe ou des feuilles sèches : risque
d'incendie !
46
CONNAISSANCE DU VÉHICULE