2016 FIAT DUCATO BASE CAMPER ABS

CONNAISSANCE DU VÉHICULE
C'est ici que vous allez apprendre à
mieux connaître votre nouvelle voiture.
La Notice que vous lisez vous explique
de manière simple et directe sa
composition et son fonctionnement.
Nous vous conseillons par conséquent
de la consulter en vous installant
confortablement à bord de sorte à
pouvoir vérifier en direct les
explications.SYMBOLES ...................................... 10
LE SYSTÈME FIAT CODE ................. 10
LES CLÉS ......................................... 11
ALARME ÉLECTRONIQUE ................ 13
DÉMARREUR ................................... 15
SIÈGES ............................................. 16
APPUIE-TÊTE ................................... 24
VOLANT............................................ 24
RÉTROVISEURS ............................... 25
CHAUFFAGE ET VENTILATION ......... 28
DIFFUSEURS .................................... 29
COMMANDES DE CHAUFFAGE ET
VENTILATION.................................... 29
CLIMATISEUR MANUEL ................... 32
CLIMATISEUR AUTOMATIQUE ......... 35
CHAUFFAGE SUPPLÉMENTAIRE ..... 42
CHAUFFAGE SUPPLÉMENTAIRE
AUTONOME ..................................... 42
FEUX EXTÉRIEURS ........................... 49
NETTOYAGE DES GLACES .............. 53
CRUISE CONTROL (RÉGULATEUR
DE VITESSE CONSTANTE) ............... 55
PLAFONNIERS ................................. 58
COMMANDES .................................. 60
INTERRUPTEUR DE COUPURE DU
CARBURANT ................................... 63
ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS ........... 64
CHRONOTACHYGRAPHE ................ 69
SPEED BLOCK ................................. 70SUSPENSIONS PNEUMATIQUES À
ASSIETTE AUTOMATIQUE ................ 70
PORTES ........................................... 72
LÈVE-VITRES .................................... 78
CAPOT MOTEUR .............................. 79
BARRES DE TOIT/PORTE-SKIS ....... 80
PHARES ........................................... 81
SYSTÈME ABS ................................. 82
SYSTÈME ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) ...................... 83
SYSTÈME TRACTION PLUS ............. 88
SYSTÈME TPMS (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM) ................... 89
DRIVING ADVISOR ........................... 92
CAMÉRA DE RECUL (PARKVIEW®
REAR BACK UP CAMERA) ............... 97
TRAFFIC SIGN RECOGNITION ......... 99
SYSTÈME EOBD .............................. 101
CAPTEURS DE STATIONNEMENT .... 101
SYSTÈME START&STOP .................. 104
ADDITIF POUR EMISSIONS DE
DIESEL ADBLUE (URÉE) ................... 107
AUTORADIO ..................................... 108
ACCESSOIRES ACHETÉS PAR
L'UTILISATEUR ................................. 109
RAVITAILLEMENT DU VÉHICULE...... 110
PROTECTION DE
L'ENVIRONNEMENT......................... 116
9

DÉMARREUR
La clé peut tourner dans 3 positions
différentes fig. 10 :
❒STOP : moteur éteint, clé extraite,
direction verrouillée. Certains
dispositifs électriques (par ex.
autoradio, fermeture centralisée...)
sont activables ;
❒MAR : position de marche. Tous les
dispositifs électriques sont activables;
❒AVV : démarrage du moteur (position
instable).
Le démarreur est pourvu d'un système
électronique de sécurité qui oblige,
en cas de ratés au démarrage, à
ramener la clé dans la position STOP
avant de répéter la manœuvre de
démarrage.
2) 3) 4) 5)
VERROUILLAGE DE LA
DIRECTION
Activation
Le dispositif en position STOP, extraire
la clé et tourner le volant jusqu'à ce
qu'il se bloque.
Désactivation
Tourner légèrement le volant tandis que
l'on tourne la clé sur MAR.
ATTENTION
2) En cas de violation du démarreur
(par ex., lors d'une tentative de
vol), faire contrôler son
fonctionnement auprès du Réseau
Après-vente Fiat avant de
reprendre la route.3) Quand on quitte le véhicule,
extraire systématiquement la clé
afin d'éviter que quelqu'un
n'actionne par inadvertance les
commandes. Ne pas oublier de
serrer le frein à main. Si le
véhicule est garé en côte, engager
la première vitesse. S'il est garé
en descente, engager la marche
arrière. Ne jamais laisser
d'enfants dans un véhicule sans
surveillance.
4) Ne jamais extraire la clé lorsque le
véhicule roule. Le volant se
bloquerait automatiquement au
premier braquage. Ceci est
toujours valable, même en cas de
véhicule remorqué.
5) Toute opération en après-vente
nécessitant une intervention sur
la direction ou la colonne de
direction (ex. montage de
dispositifs antivol) est absolument
interdite. Cela pourrait provoquer,
en plus d'une détérioration des
performances du système et une
annulation de la garantie, de
graves problèmes de sécurité,
ainsi que la non-conformité
d'homologation du véhicule.
10F1A0009
15

SIÈGES
6)
2)
Réglage dans le sens
longitudinal
Soulever le levier A fig. 11 et pousser le
siège vers l’avant ou vers l’arrière : en
position de conduite, les bras doivent
reposer sur la couronne du volant.
7)
Réglage de la hauteur
Pour soulever le siège: en étant
assis, déplacer le levier B fig. 11 (partie
avant du siège) ou le levier C fig. 11
(partie arrière du siège) vers le haut et
basculer le poids du corps sur la partie
du siège qui doit être soulevée.Pour abaisser le siège: en étant
assis, déplacer le levier B vers le haut
(partie avant du siège) ou le levier C
(partie arrière du siège) et basculer le
poids du corps sur la partie du siège
qui doit être abaissée.
Réglage de l'inclinaison
du dossier
Tourner le pommeau D fig. 11.
8)
Réglage lombaire
Pour effectuer le réglage, agir sur la
manette E fig. 12.SIÈGE AMORTI
Il est doté d'une suspension avec des
ressorts mécaniques et un amortisseur
hydraulique, ce qui garantit un
maximum de confort et de sécurité. Le
système d'amortissement permet
également d'absorber parfaitement les
chocs provoqués par les chaussées
en mauvais état.
Pour effectuer les réglages dans le sens
longitudinal, les réglages en hauteur, le
réglage du dossier, le réglage lombaire
et le réglage de l'accoudoir, se reporter
au paragraphe précédent « Sièges ».
Réglage du poids sur
l'amortisseur
Au moyen de la manette de réglage A
fig. 13, il est possible d'ajuster le
réglage en fonction du poids du corps,
dans une plage de 40 kg à 130 kg.
11F1A0021
12F1A0022
13F1A0023
16
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

ATTENTION
17) Les réglages doivent être
effectués uniquement le véhicule
à l'arrêt et le moteur coupé.
18) Toute intervention en après-
vente sur la direction ou la
colonne de direction (ex. montage
d'antivol) est absolument
interdite. Elle risque non
seulement de se solder par la
dégradation des performances du
système et l'annulation de la
garantie, mais peut provoquer de
graves problèmes de sécurité,
ainsi que la non conformité
d'homologation du véhicule.
RÉTROVISEURS
RÉTROVISEUR
D'HABITACLE
En actionnant le levier A fig. 39, il est
possible de régler le rétroviseur sur
deux positions différentes : normale ou
anti-éblouissement.
RÉTROVISEURS
EXTÉRIEURS
Rétroviseurs à réglage
manuel
Pour orienter les rétroviseurs, il suffit
d'agir manuellement sur chacun des
deux miroirs de chaque rétroviseur.
19)
Rétroviseurs à réglage
électrique
Cette fonction n'est accessible que
lorsque la clé de contact se trouve sur «
MAR ».
Pour régler les rétroviseurs, tourner la
manette B fig. 40 sur l'une des quatre
positions:1rétroviseur gauche, 2
rétroviseur droit, 3 grand-angle gauche,
4 grand-angle droit.
Après avoir tourné la manette B sur le
miroir à régler, il suffit de la déplacer
dans la direction indiquée par les
flèches pour régler le miroir sélectionné.
39F1A0353
40F1A0042
25

ATTENTION Ne pas appliquer
d'autocollants sur la partie intérieure de
la vitre arrière au niveau des filaments
de la lunette dégivrante afin d'éviter de
l'endommager.
ACTIVATION RECYCLAGE
DE L'AIR D'HABITACLE
Tourner la manette D sur
.
Il est préférable d'enclencher le
recyclage d'air pendant les arrêts en
pleine circulation ou dans des tunnels,
afin d'éviter que de l'air pollué ne
pénètre dans l'habitacle. Éviter d'utiliser
cette fonction de manière prolongée,
notamment si plusieurs personnes sont
à bord, afin d'éviter la formation de
buée sur les vitres.ATTENTION Le recyclage d'air
d'habitacle permet, selon le mode de
fonctionnement sélectionné («
chauffage » ou « refroidissement »),
d'arriver plus rapidement aux
conditions désirées.
Il est déconseillé d'activer le recyclage
de l'air d'habitacle pendant les journées
pluvieuses ou froides afin d'éviter la
formation de buée sur les vitres.
ENTRETIEN DU CIRCUIT
Pendant la saison froide, le circuit de
climatisation doit être activé au moins
une fois par mois pendant 10 minutes
environ. Avant l'été, faire contrôler
l'efficacité du circuit en question auprès
du Réseau Après-vente Fiat.
NoteLe circuit utilise le fluide
réfrigérant R134a qui, en cas de fuites
accidentelles, n'est pas nocif pour
l'environnement. Éviter absolument
d'utiliser du fluide R12 non compatible
avec les composants du circuit.
CLIMATISEUR
AUTOMATIQUE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
GÉNÉRALITÉS
Le climatiseur automatique règle la
température, la quantité et la répartition
de l'air dans l'habitacle.
Le contrôle de la température est basé
sur la « température équivalente»:à
savoir que le système maintient en
permanence le confort de l'habitacle en
compensant les variations climatiques
externes éventuelles y compris le
rayonnement solaire mesuré par un
capteur ad hoc.
Les paramètres et les fonctions
contrôlées automatiquement sont :
❒la température d'air aux aérateurs ;
❒la répartition d'air aux aérateurs ;
❒la vitesse du ventilateur (variation
continue du débit d'air) ;
❒l'enclenchement du compresseur
(pour le refroidissement/la
déshumidification de l'air) ;
❒le recyclage de l'air.
51F1A0330
35

Il est possible que le chauffage
s'éteigne spontanément du fait de
l'absence de combustion après
le démarrage ou de l'extinction de la
flamme pendant le fonctionnement.
Dans ce cas, exécuter la procédure
d'extinction et tenter de remettre en
service le chauffage. S'il ne fonctionne
toujours pas, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
Allumage du système de
chauffage
En présence d'un climatiseur
automatique, la centrale règle la
température et la distribution de l'air
lorsque le chauffage de parking se
déclenche. En présence du
chauffage/climatiseur manuel, pour
obtenir un rendement optimum du
chauffage, contrôler que le sélecteur de
réglage de la température d'air du
groupe de chauffage/ventilation de
l'habitacle est en position « air chaud ».
Pour privilégier le préchauffage de
l'habitacle, positionner le sélecteur de
distribution d'air en position
.
Pour privilégier le dégivrage du
pare-brise, positionner le sélecteur de
répartition d'air en position
.Pour obtenir les deux fonctions,
positionner le sélecteur de distribution
d'air en position
.
Temporisateur
numérique fig. 54
1) Visualisation heure/temporisateur
2) Témoin de ventilation
3) Bouton de réglage de l'heure « vers
l'avant »
4) Bouton de sélection du programme
5) Numéro de rappel de présélection de
l'horloge
6) Bouton de mise en service
immédiate du chauffage
7) Témoin de réglage/lecture de l'heure
8) Bouton de réglage de l'heure «
vers l'arrière »
9) Témoin du cycle de chauffageMise en service
immédiate du chauffage
Pour mettre en service manuellement
le circuit, appuyer sur le bouton 6
du temporisateur : l'écran et le témoin 9
s'allument et restent éclairés pendant
toute la durée de fonctionnement
du circuit.
La durée de mise en service disparaît
après 10 secondes.
Mise en service
programmée du
chauffage
Avant de procéder au réglage de
l'allumage du dispositif, il est
indispensable de régler l'heure.
Réglage de l'heure
actuelle
❒Appuyer sur le bouton 4 et le
maintenir enfoncé : l'écran et
le témoin 7 s'allumeront ;
❒En même temps, dans les 10
secondes, appuyer sur les boutons 3
ou 8 jusqu'à obtenir l'heure exacte ;
❒Relâcher le bouton 4.
Lorsque l'écran s'éteint, l'heure actuelle
est mémorisée.
54F1A0057
44
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

❒en appuyant sur la pédale de frein ou
en actionnant le frein à main ;
❒en appuyant sur la pédale
d'embrayage ;
❒en demandant un changement de
vitesse avec la boîte de vitesses
automatique en mode séquentiel ;
❒quand la vitesse du véhicule
est inférieure au seuil fixé ;
❒quand on actionne la pédale
d'accélérateur ; dans ce cas, le
système n'est pas désactivé, mais la
demande d'accélération est
prioritaire ; le Cruise Control reste
activé et il n'est pas nécessaire
d'appuyer sur le bouton CANC/RES
pour revenir à l'état antérieur une
fois l'accélération terminée.
Le dispositif se désactive
automatiquement dans les cas suivants
:
❒en cas d'intervention des systèmes
ABS ou ESP ;
❒en cas de panne du système.
27) 28)
SPEED LIMITER (Limiteur
de vitesse)
Il s'agit d'un dispositif qui permet de
limiter la vitesse du véhicule à des
valeurs programmables par le
conducteur.
La vitesse maximale peut être réglée
que le véhicule soit en mouvement ou à
l'arrêt. La vitesse minimale réglable est
de 30 km/h.
Quand le dispositif est activé, la vitesse
du véhicule dépend de la pression
sur la pédale d'accélérateur, jusqu'à
atteindre la vitesse limite programmée
(voir la description au paragraphe «
Réglage de la vitesse minimale »).
En cas de besoin (par exemple en cas
de dépassement), en appuyant à fond
sur la pédale d'accélérateur, la vitesse
limite programmée peut quand même
être dépassée.
En réduisant progressivement la
pression sur la pédale d'accélérateur, la
fonction se réactive dès que la vitesse
du véhicule descend en dessous de
la vitesse réglée.Activation du dispositif
Pour activer le dispositif, tourner la
bague A fig. 68 sur
.
L'activation du dispositif est signalée
par l'allumage du témoin
sur le
combiné de bord et, sur certaines
versions, par l'affichage d'un message
sur l'écran et la dernière vitesse
mémorisée.
Réglage de la vitesse
limite
La vitesse limite peut être réglée sans
nécessairement activer le dispositif.
Pour mémoriser une vitesse plus élevée
que celle affichée, déplacer le levier A
vers le haut (+). À chaque actionnement
du levier correspond une augmentation
de la vitesse d'environ 1 km/h alors
que lorsque l'on maintient le levier vers
le haut, l'augmentation est de 5 km/h.
68F1A0363
57

ATTENTION
29) Après le choc, si l'on perçoit une
odeur de carburant ou si l'on
remarque des fuites sur le circuit
d'alimentation, ne pas
réenclencher l'interrupteur, afin
d'éviter des risques d'incendie.
30) Avant de réactiver l'interrupteur
de coupure du carburant, vérifier
soigneusement l'absence de
fuites de carburant ou de dégâts
sur les dispositifs électriques
du véhicule (par ex. les phares).
ÉQUIPEMENTS
INTÉRIEURS
TIROIR DE RANGEMENT
SUPÉRIEUR -
COMPARTIMENT
RÉFRIGÉRÉ
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour l'utiliser, soulever le volet comme
indiqué en fig. 82.
Lorsque la climatisation est en service,
le compartiment, muni d'une empreinte
porte-bouteille, peut être réfrigéré/
chauffé au moyen d'un aérateur relié à
la climatisation.BOÎTE À GANTS
Pour ouvrir la boîte à gants, actionner la
poignée d'ouverture A fig. 83.
TIROIR DE RANGEMENT
MUNI DE SERRURE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour verrouiller/déverrouiller la serrure,
tourner la clé dans le sens des aiguilles
d’une montre/dans le sens contraire
des aiguilles d’une montre fig. 84.
Pour ouvrir le tiroir, actionner la poignée
d'ouverture.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE