2016 CITROEN DS5 Notices Demploi (in French)

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Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP ne s'active pas lorsque :
- le véhicule est en forte pente (montante ou
descendante),
-
la p

orte conducteur est ouverte,
-
la c

einture de sécurité conducteur est
débouclée,
-
la v

itesse du véhicule n'a pas dépassé
10
k

m/h depuis le dernier démarrage avec
le bouton "START/STOP" ,
-
le f

rein de stationnement électrique est
serré ou en cours de serrage,
-
le m

aintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
-
le d

ésembuage est actif,
-
ce

rtaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
Dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Passage en mode START du
moteur
Le témoin "ECO" s’éteint et le moteur
redémarre automatiquement :
-
av

ec une boîte de vitesses manuelle,
lorsque vous enfoncez complètement la
pédale d’embrayage,
-
av

ec une boîte de vitesses
automatique
:
● sé

lecteur de vitesses en position
d
o

u
M , l

orsque vous relâchez la pédale
de frein,
●
ou s

électeur de vitesses en position
N

et pédale de frein relâchée, lorsque
vous placez le sélecteur de vitesses en
position
d o

u M,
●
ou l

orsque vous engagez la marche
arrière. Pour des raisons de sécurité ou de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque :
-
vo

us ouvrez la porte conducteur,
-
vo

us débouclez la ceinture de sécurité
c o n d u c t e u r,
-
la v

itesse du véhicule dépasse 25 km/h
avec une boîte de vitesses manuelle
(3
k

m/h avec les versions essence
THP 210 et Diesel BlueHDi 115 et 120)
ou 3 km/h avec une boîte de vitesses
automatique,
-
le f

rein de stationnement électrique est en
cours de serrage,
-
ce

rtaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Conduite

Neutralisation / Réactivation
Avec la touche de l'écran tactile
Avec le bouton de la planche de
bord
F Sélectionnez le menu
"
Conduite" .
F
Da

ns la page, appuyez sur cette
touche.
La neutralisation est confirmée par l'allumage
du voyant de la touche et l'affichage d'un
message.
Un nouvel appui sur ce bouton réactive la
fonction.
Le voyant du bouton s'éteint, accompagné de
l'affichage d'un message. F Ap
puyez sur ce bouton.
La neutralisation est confirmée par l'allumage
du voyant du bouton et l'affichage d'un
message.
Un nouvel appui sur cette touche réactive la
fonction.
Le voyant de la touche s'éteint, accompagné de
l'affichage d'un message.
Ouverture du capot moteur
Conduite sur chaussée inondée
Avant de vous engager dans une zone
inondée, il est fortement recommandé
de neutraliser le Stop & Start.
Pour plus d'informations sur les
conseils de conduite, notamment sur
chaussée inondée, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Dans certains cas, tels que le maintien du
confort thermique dans l'habitacle, il peut être
utile de neutraliser le Stop & Start.
La demande de neutralisation peut être
effectuée à tout moment, dès la mise du
contact.
Si le moteur est en mode STOP, il redémarre
aussitôt.
Le Stop & Start se réactive automatiquement à
chaque mise du contact.
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
S TA R T.

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Anomalie de
fonctionnement
En cas d'anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale.
Tous les témoins du combiné s'allument.
Il est alors nécessaire de couper le contact,
puis de redémarrer avec le bouton " S TA R T/
STOP".
En cas de dysfonctionnement du système, le
voyant de la commande "ECO OFF" clignote
quelques instants, puis s'allume de manière
permanente.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
Le Stop & Start requiert une
batterie 12
V d
e technologie et de
caractéristiques spécifiques.
Toute intervention sur ce type de
batterie doit être réalisée exclusivement
dans le réseau CITROËN ou dans un
atelier qualifié.
Pour plus d'informations sur la batterie
12 V, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Conduite

Alerte de franchissement involontaire de ligne
Système détectant, à l'aide d'une caméra qui
reconnaît les lignes continues ou discontinues,
le franchissement involontaire d'un marquage
longitudinal au sol des voies de circulation.
Pour une conduite en toute sécurité, la caméra
analyse l'image puis déclenche, en cas de
baisse d'attention du conducteur, une alerte en
cas d'écart du véhicule (vitesse supérieure à
80 km/h).
L'utilisation de ce système est surtout optimale
sur les autoroutes et les voies rapides.
Activation
F A la mise du contact ou moteur
tournant, appuyez sur ce bouton
pour activer la fonction ; le
voyant s'allume.
Le système d'alerte au franchissement
involontaire de ligne ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance du
c o n d u c t e u r.
Neutralisation
Vous êtes alerté par la vibration de l'assise du
siège conducteur :
-
cô
té droit, si le marquage au sol est franchi
à droite,
-
cô

té gauche, si le marquage au sol est
franchi à gauche.
Aucune alerte n'est transmise tant que le
clignotant est activé et pendant environ
20
s

econdes après l'arrêt du clignotant.
détection - Alerte A nomalie de
fonctionnement
La détection peut être perturbée :
- si l
es marquages au sol sont usés,
-
si l

es marquages au sol et le
revêtement de la route sont peu
contrastés,
-
si l

e pare-brise est sale,
-
da

ns certaines conditions
météorologiques extrêmes :
brouillard, fortes averses, neige,
fort ensoleillement ou exposition
directe au soleil (soleil rasant
la route, sortie de tunnel, ...) et
ombres.
F
Ap

puyez de nouveau sur ce
bouton, le voyant s'éteint. En cas d'anomalie, le voyant du bouton
clignote.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact. Il est nécessaire de respecter le code
de la route et de faire une pause toutes
les deux heures.

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Surveillance des angles morts
Ce système d'aide à la conduite avertit le
conducteur de la présence d'un autre véhicule
dans les zones d'angle mort de son véhicule
(zones masquées du champ de vision du
conducteur), dès lors que celle-ci présente un
danger potentiel.Ce système est conçu pour améliorer la sécurité de conduite et ne se subsitue en aucun
cas à l'utilisation des rétroviseurs extérieurs et intérieur. Il incombe au conducteur de
surveiller en permanence l'état de la circulation, d'évaluer la distance et la vitesse relative
des autres véhicules, d'anticiper leurs manoeuvres avant de décider de changer de file.
Le système de surveillance des angles morts ne doit jamais remplacer la vigilance du
c o n d u c t e u r.
Fonctionnement
Un voyant lumineux fixe apparaît dans le
rétroviseur du côté concerné :
-
de m
anière immédiate, lorsque l'on est
doublé,
-
ap

rès un délai d'une seconde environ,
lorsque l'on dépasse lentement un
véhicule. F
A la m

ise du contact ou moteur tournant,
appuyez sur ce bouton pour activer la
fonction ; le voyant s'allume.
Des capteurs, placés sur les pare-chocs avant
et arrière, surveillent les zones d'angle mort.
Conduite

L'alerte est donnée par un voyant qui s'allume
dans le rétroviseur du côté concerné dès qu'un
véhicule - automobile, camion, cycle - est
détecté.
Pour cela, les conditions suivantes doivent être
remplies :
-
to
us les véhicules doivent rouler dans le
même sens de circulation,
-
la v

itesse de votre véhicule est comprise
entre 12 km/h et 140 km/h,
-
lo

rsque vous dépassez un véhicule avec
un écart de vitesse inférieur à 10 km/h,
-
lo

rsqu'un véhicule vous dépasse avec une
différence de vitesse inférieure à 25 km/h,
-
le f

lux de circulation doit être fluide,
-
da

ns le cas d'une manoeuvre de
dépassement, si celle-ci se prolonge et
que le véhicule dépassé stagne dans la
zone d'angle mort,
-
vo

us circulez sur une voie en ligne droite
ou en légère courbe,
-
vo

tre véhicule ne tracte pas de remorque,
de caravane... Aucune alerte ne sera donnée dans les
situations suivantes :
-
en p

résence d'objets immobiles (véhicules
en stationnement, rails de sécurité,
lampadaires, panneaux...),
-
av

ec des véhicules roulants en sens
inverse,
-
en c

onduite sur route sinueuse ou cas de
virages prononcés, -
en c

as de dépassement d'un (ou par un)
véhicule très long (camion, autocar...) qui
est à la fois détecté dans une zone d'angle
mort par l'arrière et présent dans le champ
de vision du conducteur par l'avant,
-
en c

as de circulation très dense : les
véhicules, détectés à l'avant et à l'arrière,
sont confondus avec un camion ou un objet
fixe,
-
lo

rs d'une manoeuvre de dépassement
rapide.

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F Pour neutraliser la fonction, appuyez de
nouveau sur ce bouton ; le voyant s'éteint.
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact. En cas de dysfonctionnement, le voyant du
bouton clignote pendant quelques secondes,
puis s'éteint.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
Le système peut être passagèrement
perturbé lors de certaines conditions
climatiques (pluie, grêle...).
En particulier, rouler sur route mouillée
ou passer d’une zone sèche à une zone
mouillée peut remonter de fausses
alertes (par exemple, présence d’un
nuage de gouttelettes d'eau dans
l’angle mort interprété comme un
véhicule).
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par de la boue,
du givre ou de la neige.
Veillez à ne pas masquer la zone
d'avertissement, située sur les
rétroviseurs extérieurs, ainsi que les
zones de détection, situées sur les
pare-chocs avant et arrière, par des
étiquettes adhésives ou autres objets
;
c

eux-ci risqueraient d'entraver le bon
fonctionnement du système.
Le système sera neutralisé
automatiquement en cas de
remorquage avec un dispositif
d'attelage homologué par CITROËN.
Anomalie de
fonctionnement
Conduite

Affichage tête haute
Système projetant des informations sur une
lame transparente, dans le champ de vision
du conducteur pour ne pas quitter la route des
yeux.
Ce système fonctionne moteur tournant et
conserve les réglages à la coupure du contact.1. Ma
rche / Arrêt de l'affichage tête haute.
2. Ré glage en hauteur de l'affichage.
3.
Ré

glage de la luminosité.Une fois le système activé, les informations
projetées sur l'affichage tête haute sont :
A.
La v

itesse de votre véhicule.
B.
Le

s informations du régulateur / limiteur de
vitesse.
C.
Les

informations de navigation (selon
ve r s i o n).
Affichages en
fonctionnement
Pour plus d'information sur la
navigation, reportez-vous à la rubrique
"Audio et télématique".