2016 CITROEN DS4 ad blue

297
DS4_sk_Chap10_verifications_ed03-2015
Združený prístroj typu 2
Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti kontrolka
UREA, doprevádzaná zvukovým signálom a
zobrazením správy (napr.: „Top up emissions
additive: Starting prevented in“ (Doplniť
aditívum na znižovanie emisií: Zákaz
štartovania za 1 500 km), ktorá udáva jazdný
dosah vyjadrený v km alebo míľach.
Za jazdy sa správa zobrazuje každých
300
prejdených kilometrov až pokiaľ nebola
úroveň aditíva doplnená.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo
kvalifikovaný servis, kde vám aditívum AdBlue
®
doplnia.
Hladinu aditíva si môžete doplniť aj
svojpomocne.
Viac podrobných informácií o doplnení aditíva
AdBlue
® nájdete v príslušnej kapitole.
do

jazd v rozmedzí 600 až 2 400 km
Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti servisná
kontrolka a začne blikať kontrolka UREA,
doprevádzané zvukovým signálom a
zobrazením správy (napr.: „Top up emissions
additive: Starting prevented in“ (Doplniť
aditívum na znižovanie emisií: Zákaz
štartovania za 600 km), ktorá udáva jazdný
dosah vyjadrený v km alebo míľach.
Za jazdy sa správa zobrazuje každých
30 prejdených kilometrov až pokiaľ nebola
úroveň aditíva doplnená.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo
kvalifikovaný servis, kde vám úroveň aditíva
AdBlue
®doplnia.
Hladinu aditíva si môžete doplniť aj
svojpomocne.
V opačnom prípade nebude možné vozidlo
naštartovať. Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti servisná
kontrolka a začne blikať kontrolka UREA,
doprevádzané zvukovým signálom a
zobrazením správy „Top up emissions additive:
Starting prevented“ (Doplniť aditívum na
znižovanie emisií: Zákaz štartovania).
Nádrž aditíva AdBlue
® je prázdna: regulačné
zariadenie blokujúce štartovanie zabraňuje
naštartovaniu motora.
Pre opätovné naštartovanie motora
vám odporúčame navštíviť sieť
CITROËN alebo kvalifikovaný servis,
kde vám úroveň aditíva doplnia.
V prípade, ak si aditívum doplníte
svojpomocne, je potrebné do nádrže
pridať minimálne 3,8
litra AdBlue
®.
doj

azd
v rozmedzí 0

až 600

km
porucha spôsobená nedostatkom aditíva
ad Blue®
Viac podrobných informácií o doplnení aditíva
AdBlue® nájdete v príslušnej kapitole.
Kontroly

Zamrznutie aditíva adBlue®
Aditívum AdBlue® zamŕza pri teplotách
nižších ako približne -11°C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením AdBlue
®, ktoré vám
umožní jazdu za veľmi chladných
poveternostných podmienok.
Ak sa porucha systému SCR potvrdí (po
prejdení 50

km s trvalým zobrazením správy
o poruche), rozsvietia sa kontrolky SERVIS
a autodiagnostika motora a začne blikať
kontrolka UREA, sprevádzané zvukovým
signálom a správou (napr. „Emissions fault:
Starting prevented in“ (Porucha systému na
redukciu emisií: zákaz štartovania do) 300

km),
čím sa bude signalizovať jazdný dosah v
kilometroch alebo míľach.
Za jazdy sa správa bude zobrazovať každých
30

sekúnd, kým bude porucha systému na
redukciu emisií SCR pretrvávať.
Výstražná správa sa bude opäť zobrazovať
hneď po zapnutí zapaľovania.
Hneď, ako to bude možné, obráťte sa na sieť
CITROËN alebo na kvalifikovaný servis.
V opačnom prípade hrozí riziko, že nebudete
môcť vozidlo naštartovať.
po

čas fázy povolenej jazdy (v rozmedzí
1

100

km a 0

km)
Po každom zapnutí zapaľovania sa rozsvietia
kontrolky SERVIS a autodiagnostika motora
a začne blikať kontrolka UREA, sprevádzané
zvukovým signálom a správou „Emissions
fault: Starting prevented“ (Porucha systému na
redukciu emisií: zákaz štartovania). Zákaz štar tovania
Prekročili ste limit povolenej jazdy:
blokovacie zariadenie štartovania zabráni
opätovnému naštartovaniu motora.
V prípade opätovného naštartovania motora sa
nevyhnutne obráťte na sieť CITROËN alebo na
kvalifikovaný servis.

301
DS4_sk_Chap10_verifications_ed03-2015
dopĺňanie aditíva adBlue®
Bezpečnostné opatrenia
Aditívum AdBlue® uchovávajte mimo
dosahu detí, v originálnom obale.
Nikdy neprelievajte aditívum AdBlue
®
do inej nádoby: stratilo by svoju kvalitu. Nikdy nerieďte aditívum vodou.
Nikdy nenalievajte aditívum do naftovej
nádrže.
Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue® z
dávkovača, vyhradeného pre nákladné
vozidlá.
Aditívum AdBlue
® je roztok na báze urey. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (skladuje sa na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou si umyte
postihnuté miesto tečúcou vodou a mydlom.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite
a výdatne vypláchnite tečúcou vodou alebo
špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15

minút. V prípade pretrvávajúceho
pocitu pálenia alebo podráždenia sa poraďte s
lekárom.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte ho. Výpary amoniaku
pôsobia dráždivo na sliznicu (oči, nos a hrdlo).
Doplnenie nádrže s aditívom AdBlue
® je
naplánované pri každej prehliadke vášho
vozidla v sieti CITROËN alebo v kvalifikovanom
servise.
Vzhľadom na kapacitu nádrže sa však môže
stať, že bude potrebné doplniť úroveň aditíva
aj medzi dvomi prehliadkami. Najmä v prípade,
ak je toto doplnenie signalizované výstrahou
(kontrolky a správa).
Môžete sa obrátiť na sieť CITROËN alebo na
kvalifikovaný servis.
Ak máte v úmysle doplniť úroveň aditíva
svojpomocne, prečítajte si, prosím, nasledovné
upozornenia. Používajte výhradne aditívum AdBlue
® v súlade
s normou ISO 22241.
Balenie vo fľaštičke s anti-odkvapkávacím
systémom zjednodušuje doplnenie aditíva.
Fľaše s objemom 1,89

litra (1/2

galóna) si
môžete obstarať v sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanom servise.
Kontroly

Neskladujte fľaše s aditívom AdBlue®
vo vašom vozidle.
Odporúčania pre skladovanie
Aditívum AdBlue® zamŕza pri teplote približne
-11°C a znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako
25°C. Odporúča sa ho skladovať vo fľašiach
na chladnom mieste, chránenom pred priamym
slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť aditívum
uskladnené minimálne jeden rok.
Ak bolo aditívum vystavené mrazom, môže byť
následne použité po úplnom rozmrazení pri
izbovej teplote. Skôr ako si hladinu aditíva doplníte, presvedčte
sa, či je vozidlo zaparkované na rovnom a
horizontálnom povrchu.
V zimnom období skontrolujte či je teplota
vozidla vyššia ako -11°C. V opačnom prípade,
nemôže byť nádržka aditíva AdBlue
® doplnená.
Odstavte vozidlo na teplejšom mieste po dobu
niekoľkých hodín a následne hladinu doplňte.
postup
F Vypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč alebo vypnite motor zatlačením tlačidla START/
STOP, ak je súčasťou výbavy vášho
vozidla. F

N
advihnite posuvnú podlahu kufra, aby ste
získali prístup k nádržke AdBlue
®. Z
aistite podlahu kufra prichytením jej laniek
o háčik držiaku police.
F

U

voľnite čierny plastový uzáver pomocou
jeho jazýčka.
F

V

ložte prsty do otvoru a otočte modrý
uzáver o šestinu otáčky proti smeru
hodinových ručičiek.
F

O

patrne ťahajte uzáver smerom hore a
pevne ho držte.

303
DS4_sk_Chap10_verifications_ed03-2015
Nevyhadzujte fľašky od aditíva AdBlue®
do domového odpadu. Umiestnite ich
do kontajnerov, vyhradených na tento
účel alebo ich odovzdajte u vášho
predajcu.
Dôležité upozornenie: ak došlo k
úplnému výprazdneniu nádrže s
aditívom AdBlue
® vo vašom vozidle - čo
je potvrdené zobrazením varovných
správ a blokovaním štartovania
motora

- je nutné doplniť úroveň aditíva
o minimálne 3,8

litra (čo predstavuje
dve fľaše s objemom 1,89
litra). V prípade vyšplechnutia aditíva, miesto
okamžite opláchnite studenou vodou
alebo utrite vlhkou handričkou.
Ak aditívum skrištalizovalo, odstráňte
nános pomocou špongie a teplej vody.
Upozornenie:
po doplnení aditíva
v prípade jeho nedostatku musíte
bezpodmienečne počkať približne
5 minút a až potom opätovne zapnúť
zapaľovanie, pričom nesmiete
otvoriť dvere na strane vodiča, ani
odomknúť vozidlo, ani vložiť kľúč
do zapaľovania, ani vložiť kľúč
od systému „Prístup a bezkľúčové
štartovanie“ do kabíny.
Potom kľúč vložte do zapaľovania a po
10 sekundách zapnite motor.
F

V

ezmite fľašu aditíva AdBlue
®. Najprv
skontrolujte dobu jeho použitia a pozorne
si prečítajte návod na použitie uvedený na
štítku a až potom nalejte obsah fľaše do
nádrže aditíva AdBlue
® vo vašom vozidle. F
P
o vybratí fľaše, v prípade potečenia, utrite
okraj ústia nádrže vlhkou handričkou.
F
Z
aložte modrý uzáver späť na ústie nádrže
a otočte ním o šestinu otáčky v smere
hodinových ručičiek, až na maximum.
F

Z
aložte čierny plastový uzáver na miesto a
zaistite ho o krytku.
F

Z
veste lanko z háčika držiaka police a
sklopte podlahu kufra.
Kontroly

DS4_sk_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Dieselové motory a prevodovky
dieselové motorye -HDi 115BlueHDi 115 Blueh di 1 20 S&S
pr

evodovky BVM6
(manuálna
6-stupňová) BVM6
(manuálna
6-stupňová) E AT 6
(automatická 6-stupňová) BVM6
(manuálna
6-stupňová) E AT 6
(automatická 6-stupňová)
Typy, varianty, verzie:
NX... 9
h

d
8
/S
9
h

d
8
/1SB
hXM/

S
B
hX

M/1S -/2S -/3S B
hX

T/1S
B
hX

T/2SB
hZ

M/S
B
hZ

M/1S -/2S -/3S B
hZ

T/S
Objem valcov (cm
3) 1 5601 5601 560
Vŕ tanie x zdvih (mm) 75
x 88,375
x 88,375
x 88,3
Max. výkon*: norma EHS (kW) 8485 88
Otáčky max. výkonu (ot /min) 3
6003
5003
500
Max. krútiaci moment: norma EHS (Nm) 270300 300
Otáčky max. krútiaceho momentu (ot /min) 1


7501


7501


750
Palivo naftanafta nafta
Katalyzátor ánoáno Oui
Filter na pevné častice (FAP) ánoáno Oui
Objem olejovej náplne v motore (v litroch) 3,753,75 3,75
.../S : model vybavený funkciou Stop & Start.
.../1: model s pneumatikami s malým valivým odporom.
.../2: model s pneumatikami s veľmi malým valivým odporom.
*

M

aximálny výkon zodpovedá homologizovanej hodnote pri skúšaní motora za podmienok stanovených európskymi právnymi predpismi (smernica
1999/99/ES).

3 11
DS4_sk_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
dieselové motoryB lueh di 1 50 S&SBlueHDi 180
pr

evodovky BVM6
(manuálna 6-stupňová) E AT 6
(automatická 6-stupňová)
Typy, varianty, verzie:
NX...
ah

r M/S
ah

r M/1S
ah

r M/2S
a
h
W
T/S
a

h
W
T/1S
a

h
W
T/2S
Objem valcov (cm
3) 1 9971 997
Vŕ tanie x zdvih (mm) 85
x 8885
x 88
Max. výkon*: norma EHS (kW) 11 0132
Otáčky max. výkonu (ot /min) 4


0003


750
Max. krútiaci moment: norma EHS (Nm) 370400
Otáčky max. krútiaceho momentu (ot /min) 2


0002


000
Palivo naftanafta
Katalyzátor ánoáno
Filter na pevné častice (FAP) ánoáno
Objem oleja v motore (v litroch) 6 ,15 ,1
*

M

aximálny výkon zodpovedá homologizovanej hodnote pri skúšaní motora za podmienok stanovených európskymi právnymi predpismi (smernica
1999/99/ES).
.../S: model vybavený funkciou Stop & Start.
.../1: model s pneumatikami s malým valivým odporom.
.../2: model s pneumatikami s veľmi malým valivým odporom.
Technick

DS4_sk_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
dieselové m otorye-HDi 115BlueHDi 115
pr

evodovky BVM6


(manuálna 6-stupňová) BVM6
(manuálna 6-stupňová) E AT 6
(automatická 6-stupňová)
Typy varianty verzie:
NX... 9
h

d
8
/S
9
h

d
8
/1SB
hXM/

S
B
hX

M/1S -/2S -/3SB
hX

T/1S
B
hX

T/2S
-

H
motnosť bez nákladu 1
2951
2901


310
-

P
ohotovostná hmotnosť* 1


3701
3651
385
-

M
aximálna technicky povolená hmotnosť
( M TAC) 1
8101
8601
890
-

M
aximálna povolená hmotnosť jazdnej
súpravy (MTR A) sklon vozovky 12
%3


11 03
1603
090
-

B
rzdený príves (v limite MTR A)
s

klon vozovky 12 % 1
3001
3001
200
-

B
rzdený príves** (s prenosom zaťaženia v
limite MTR A) 1


5501


5501
450
-

N
ebrzdený príves 680680640
- Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia757575
Hmotnosti a vlečné zaťaženia - diesel (v kg)
Uvedené hodnoty MTR A a vlečné zaťaženia platia pre maximálnu nadmorskú výšku 1 000 metrov; zmienené vlečné zaťaženie musí byť znížené o
1 0 % každých ďalších 1 000 výškových metrov.
V prípade ťahajúceho vozidla je maximálna povolená rýchlosť znížená (dodržujte právne predpisy platné vo vašej krajine).
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany motora; ak je vonkajšia teplota vyššia ako 37 °C, znížte vlečné zaťaženie.
* Pohotovostná hmotnosť sa rovná hmotnosti vozidla bez nákladu + hmotnosť vodiča (75 kg).
* * H motnosť brzdeného prívesu môže byť v rámci limitu MTR A (Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy) zvýšená pod podmienkou, že bude o
rovnakú hodnotu znížená MTAC (Maximálna technicky povolená hmotnosť) ťahača; pozor, nedostatočné zaťaženie ťahajúceho vozidla môže mať za
následok zhoršenie držania jazdnej stopy.