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Fusibles en el salpicadero
Las cajas de fusibles están situadas en la parte
inferior del salpicadero (en el lado izquierdo).Acceso a los fusibles
F Ver apartado "Acceso al utillaje".
Información práctica
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Caja 1Fusible N° Intensidad Función
F8 3
ASirena de alarma, calculador de alarma
F13 10
AEncendedor/ Toma de 12
V delantera
F14 10
AToma de 12
V de maletero
F16 3
ALuz del compartimento multifunción, lectores de mapa
traseros, luz de la guantera
F17 3
ALuz de los parasoles, lectores de mapa delanteros
F28 15
AAutorradio, autorradio de accesorios
F30 20
ALimpialuneta
F32 10
AAmplificador Hi-Fi
Caja 2 Fusible N° Intensidad Función
F36 15
AToma de 12
V trasera
F37 -No utilizado
F38 -No utilizado
F39 -No utilizado
F40 25
AToma de 230
V/50 HzTablas de los fusibles
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La caja de fusibles está situada en el
compartimento motor, cerca de la batería (en el
lado izquierdo).Acceso a los fusibles
F Abra la tapa.
F S ustituya el fusible (véase apartado
correspondiente).
F
D
espués de la intervención, cierre la
tapa con cuidado para garantizar la
estanqueidad de la caja de fusibles.
Fusibles en el
compartimento motor
Información práctica
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Fusible N°Intensidad Funciones
F19 30
APequeña/Gran velocidad del limpiaparabrisas
F20 15
ABomba de lavaparabrisas y lavaluneta
F21 20
ABomba de lavafaros
F22 15
AClaxon
F23 15
ALuz de carretera derecha
F24 15
ALuz de carretera izquierda
F27 5
ALuz de cruce izquierda
F28 5
ALuz de cruce derecha
Tablas de los fusibles
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Batería de 12 V
La batería está situada en el compartimento
motor.
Para acceder al borne (+):
F
D
esbloquee el capó accionando el mando
interior, y luego el exterior.
F
L
evante el capó y sujételo mediante la
varilla de soporte.
F
R
etire la tapa de plástico para acceder al
borne (+).
Acceso a la batería
Después de volver a montar la batería, el
Stop & Start únicamente estará operativo
tras una inmovilización continua del
vehículo, cuya duración dependerá
de las condiciones climáticas y del
estado de carga de la batería (hasta
aproximadamente 8
horas).
La presencia de esta etiqueta,
especialmente si el vehículo va
equipado con Stop & Start, indica que
se trata de una batería de plomo de
12
V con tecnología y características
específicas, cuya desconexión
o sustitución deberá realizarse
exclusivamente en la red CITROËN o
en un taller cualificado.
Procedimiento para arrancar el motor a partir
de otra batería o para recargar la batería
descargada.
Información práctica
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F Retire la tapa de plástico del borne (+) si el vehículo dispone de ella.
F
C
onecte el cable rojo al borne (+) de la
batería descargada A y luego al borne (+)
de la batería auxiliar B .
F
C
onecte un extremo del cable verde o
negro al borne (-) de la batería auxiliar B
(o al punto de masa del vehículo auxiliar).
F
C
onecte el otro extremo del cable verde
o negro al punto de masa C
del vehículo
averiado (o al soporte de motor). F
A
rranque el motor del vehículo auxiliar y
manténgalo en funcionamiento durante
unos minutos.
F
A
ccione el arranque del vehículo averiado
y deje el motor en marcha.
S
i el motor no arranca inmediatamente,
corte el contacto y espere unos instantes
antes de volver a intentarlo.
Arranque a partir de otra
batería
Antes iniciar el procedimiento,
compruebe que la batería auxiliar tiene
una tensión nominal de 12
V y una
capacidad, como mínimo, igual a la de
la batería descargada.
No arranque el motor utilizando un
cargador de baterías.
No desconecte el borne (+) cuando el
motor esté en funcionamiento.
Antes de la desconexión
Antes de desconectar la batería, espere
2
minutos después de cortar el contacto.
Cierre las lunas y las puertas antes de
desconectar la batería.
Si la batería del vehículo está descargada, el
motor se puede arrancar mediante una batería
auxiliar (externa o de otro vehículo) y los cables
de emergencia.
F
E
spere a que vuelva al ralentí y
desconecte los cables de emergencia en
orden inverso.
F
V
uelva a colocar la tapa de plástico del
borne (+) si el vehículo dispone de ella.
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Recarga de la batería con
un cargador de baterías
F Desconecte la batería del vehículo.
F S iga las instrucciones de uso facilitadas
por el fabricante del cargador.
F
V
uelva a conectar la batería empezando
por el borne (-).
F
C
ompruebe que los bornes y los
terminales estén limpios. Si están
cubiertos de sulfato (depósito blanquecino
o verdoso), desmóntelos y límpielos. Con el Stop & Start la recarga de la
batería no requiere desconexión.
Reinicialización tras una
desconexión
Después de conectar la batería tras una
desconexión, ponga el contacto y espere
al menos un minuto antes de arrancar para
permitir la inicialización de los sistemas
electrónicos.
Consultando los apartados correspondientes,
deberá reinicializar usted mismo:
-
L
os elevalunas eléctricos secuenciales.
-
L
a fecha y la hora.
-
L
os reglajes del autorradio o del sistema
de guiado integrado.
Compruebe que no aparezca ningún
mensaje de error ni se encienda ningún
testigo de alerta al poner el contacto.
No obstante, si después de estas
manipulaciones persisten ligeras
perturbaciones, contacte con la red
CITROËN o con un taller cualificado.
F
C
oloque la abrazadera E abierta del cable
en el borne (+) de la batería.
F
A
priete verticalmente la abrazadera para
colocarla correctamente contra la batería.
F
B
loquee la abrazadera bajando la palanca D .
Reconexión
del borne (+) Desconexión
del borne (+)
F Levante la palanca D máximo para
desbloquear la abrazadera E .
Nunca fuerce la palanca, ya que si
la abrazadera está mal colocada, el
bloqueo no se efectuará y tendrá que
repetir el procedimiento.
Información práctica
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Algunas funciones no están disponibles
si la batería no tiene un nivel de carga
suficiente.Antes de manipular la batería,
protéjase los ojos y la cara.
Cualquier operación en la batería
debe realizarse en un medio ventilado,
alejado de llamas o de fuentes de
chispas, para evitar cualquier riesgo de
explosión o incendio.
No intente recargar una batería
congelada; primero es necesario
descongelarla para evitar el riesgo de
explosión. Si se ha congelado, lleve
la batería a la red CITROËN o a un
taller cualificado para controlarla antes
de efectuar la recarga y para verificar
que los componentes internos no
estén dañados y que el conector no
esté fisurado, ya que ello implicaría un
riesgo de fuga de ácido tóxico
y corrosivo.
No invierta las polaridades y utilice
únicamente un cargador de 12
V.
No desconecte los terminales cuando
el motor esté en marcha.
No recargue las baterías sin haber
desconectado los terminales.
Lávese las manos al finalizar la
intervención.
Se aconseja desconectar la batería si
el vehículo va a permanecer parado
durante más de un mes. Las baterías contienen sustancias
nocivas como ácido sulfúrico y plomo,
por lo que deben eliminarse según las
prescripciones legales, y en ningún
caso deben desecharse junto con los
residuos domésticos.
Lleve las pilas y las baterías gastadas a
un punto de recogida autorizado. No empuje el vehículo para arrancar el
motor si está equipado con una caja de
velocidades automática.