2016 CITROEN DS4 ESP

297
DS4_es_Chap10_verifications_ed03-2015
Cuadro de a bordo tipo 2
Al poner el contacto, el testigo UREA se
enciende acompañado de una señal sonora y
de la indicación de un mensaje (por ejemplo:
"Llene con aditivo anticontaminación:
Arranque prohibido en 1.500 km") indicando
la autonomía de circulación expresada en
kilómetros o millas.
Al circular, el mensaje se indica cada 300
km
mientras no se complete el nivel de aditivo.
Acuda a la red CITROËN o a un taller
cualificado para realizar una puesta a nivel de
aditivo AdBlue
®.
También puede efectuar usted mismo la puesta
a nivel.
Para más información relativa a la puesta a
nivel de aditivo AdBlue
®, consulte el apartado
correspondiente. Autonomía comprendida entre 600 y 2.400 km
Al poner el contacto, el testigo SERVICE
se enciende y el testigo UREA parpadea,
acompañados de una señal sonora y de la
indicación de un mensaje (por ejemplo: "Llene
con aditivo anticontaminación: Arranque
prohibido en 600 km") indicando la autonomía
de circulación expresada en kilómetros o millas.
Al circular, el mensaje se indica cada
30 segundos mientras no se complete el nivel
de aditivo.
Acuda a la red CITROËN o a un taller
cualificado para realizar una puesta a nivel de
aditivo AdBlue
®.
También puede efectuar usted mismo la puesta
a nivel.
En caso contrario, no podrá rearrancar el motor
del vehículo. Al poner el contacto, el testigo SERVICE
se enciende y el testigo UREA parpadea,
acompañados de una señal sonora y de la
indicación del mensaje: "Llene con aditivo
anticontaminación: Arranque prohibido".
El depósito de AdBlue
® está vacío: el
dispositivo de antiarranque reglamentario
impide el rearranque del motor.
Para poder arrancar el motor, le
recomendamos que acuda a la red
CITROËN o a un taller cualificado para
realizar la puesta a nivel necesaria.
En caso de que lo realice usted mismo,
es necesario que efectúe un repostaje
de al menos 3,8

litros de AdBlue
® en el
depósito.
Autonomía comprendida entre 0

y 600

km Inmovilización por falta de aditivo AdBlue
®
Para más información relativa a la puesta a
nivel de aditivo AdBlue®, consulte el apartado
correspondiente.
Revisiones

En caso de detección de un fallo de funcionamiento del sistema anticontaminación SCR
Cuando se superan los 1.100 km recorridos después de la confirmación del fallo de funcionamiento del sistema anticontaminación SCR se
a ctiva automáticamente un dispositivo de antiarranque del motor. En cuanto sea posible, lleve el vehículo a la red CITROËN o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.
Los testigos UREA, SERVICE y autodiagnosis
del motor se encienden acompañados de una
señal sonora y de la indicación del mensaje
"Fallo anticontaminación".
La alerta se activa durante la circulación
cuando se detecta el fallo de funcionamiento
por primera vez y, posteriormente, cada vez
que se ponga el contacto mientras el fallo de
funcionamiento persista. En caso de detección de un fallo de
funcionamiento
Si se trata de un fallo de funcionamiento
temporal, la alerta desaparecerá
durante el siguiente trayecto, después
del control de autodiagnosis del sistema
anticontaminación SCR. Si se confirma el fallo del sistema SCR
(después de recorrer 50
km con la indicación
permanente de un fallo de funcionamiento) los
testigos SERVICE y autodiagnosis del motor
se encienden y el testigo UREA parpadea,
acompañados de una señal sonora y de la
indicación temporal en el cuadro de a bordo del
mensaje "NO START IN" y de una distancia,
que indica la autonomía de circulación
expresada en kilómetros o millas antes de que
el arranque del motor se bloquee - (por ejemplo
"NO START IN 600
km" significa "Arranque
prohibido en 600
km").
Durante la fase de circulación autorizada
(entre 1.100
km y 0 km)
Al circular, esta indicación se aparecerá
cada 30
segundos mientras que el fallo de
funcionamiento del sistema anticontaminación
SCR subsista.
La alerta se activará cada vez que ponga el
contacto.
Acuda a la red CITROËN o a un taller
cualificado lo antes posible.
En caso contrario, no podrá rearrancar el motor
del vehículo.
Cuadro de a bordo tipo 1

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DS4_es_Chap10_verifications_ed03-2015
Arranque prohibidoHa superado el límite kilométrico
autorizado: el dispositivo antiarranque
impide el rearranque del motor.
Cada vez que se ponga el contacto, los testigos
SERVICE y autodiagnosis motor se encenderán
y el testigo UREA parpadeará, acompañados de
una señal sonora y de la indicación temporal en
el cuadro de a bordo del mensaje "NO START
IN" y de 0
km o millas - ("NO START IN 0 km"
significa "Arranque prohibido").
Para poder rearrancar el motor, deberá acudir
imperativamente a la red CITROËN o a un
taller cualificado.Cuadro de a bordo tipo 2
Cuando se superan los 1.100 km
r ecorridos después de la confirmación
del fallo de funcionamiento del sistema
anticontaminación SCR se activa
automáticamente un dispositivo de
antiarranque del motor. En cuanto
sea posible, lleve el vehículo a la red
CITROËN o a un taller cualificado para
proceder a la revisión del sistema.
En caso de detección de un fallo de funcionamiento del sistema
anticontaminación SCR
Los testigos UREA, SERVICE y autodiagnosis
del motor se encienden acompañados de una
señal sonora y de la indicación del mensaje
"Fallo anticontaminación".
La alerta se activa durante la circulación
cuando se detecta el fallo de funcionamiento
por primera vez y, posteriormente, cada vez
que se ponga el contacto mientras el fallo de
funcionamiento persista. En caso de detección de un fallo de
funcionamiento
Si se trata de un fallo de
funcionamiento temporal, la alerta
desaparecerá durante el siguiente
trayecto, después del control
de autodiagnosis del sistema
anticontaminación SCR.
Revisiones

Congelación del aditivo AdBlue®
El aditivo AdBlue® se congela a una
temperatura inferior a -11 °C.
El sistema SCR incluye un
dispositivo de calentamiento del
depósito de AdBlue
® que le permite
circular en condiciones climáticas
extremadamente frías.
Si se confirma el fallo del sistema SCR
(después de recorrer 50

km con la indicación
permanente de un fallo de funcionamiento) los
testigos SERVICE y autodiagnosis del motor
se encienden y el testigo UREA parpadea,
acompañados de una señal sonora y de la
indicación de un mensaje (por ejemplo: "Fallo
anticontaminación: Arranque prohibido en
300

km") que informa de la autonomía de
circulación expresada en kilómetros o millas.
Al circular, el mensaje se indicará cada
30

segundos mientras que el fallo de
funcionamiento del sistema anticontaminación
SCR subsista.
La alerta se activará cada vez que ponga el
contacto.
Acuda a la red CITROËN o a un taller
cualificado lo antes posible.
En caso contrario, no podrá rearrancar el motor
del vehículo. Durante la fase de circulación autorizada
(entre 1.100

km y 0

km)
Cada vez que se ponga el contacto,
los testigos SERVICE y autodiagnosis
motor se encenderán y el testigo UREA
parpadeará, acompañados de una señal
sonora y de la indicación del mensaje "Fallo
anticontaminación: Arranque prohibido". Arranque prohibido
Ha superado el límite kilométrico
autorizado: el dispositivo antiarranque
impide el rearranque del motor.
Para poder rearrancar el motor, deberá acudir
imperativamente a la red CITROËN o a un
taller cualificado.

No guarde los botes de AdBlue® en el
vehículo.
Recomendaciones de
almacenamiento
El AdBlue® se congela por debajo de los -11°C
aproximadamente y se degrada a partir de los
25°C. Se recomienda almacenar los botes en un
lugar fresco y resguardados de los rayos solares.
En estas condiciones, el aditivo puede
conservarse al menos durante un año.
En caso de que el aditivo se haya congelado,
podrá utilizarse cuando se haya descongelado
completamente en un espacio a temperatura ambiente.
Antes de efectuar la puesta a nivel, asegúrese
de que el vehículo está estacionado en una
superficie plana y horizontal.
En condiciones de bajas temperaturas,
compruebe que la temperatura del vehículo es
superior a -11°C. En caso contrario, el AdBlue
®
puede estar congelado y no se podrá verter en
el depósito. Estacione el vehículo durante unas
horas en un local en el cual la temperatura sea
más alta para poder realizar la puesta a nivel.
Procedimiento
F Corte el contacto y retire la llave o, si su vehículo va equipado con el botón START/
STOP, púlselo para parar el motor. F

L
evante el suelo del maletero para acceder
al depósito de AdBlue
®. I
nmovilice el suelo fijando el cordón al
gancho del soporte de la bandeja.
F

S

uelte el obturador de plástico negro
utilizando la lengüeta.
F

I

nserte los tetones en el orificio y gire
el tapón azul 1/6

de vuelta en sentido
contrario a las agujas del reloj.
F

S

aque el tapón hacia arriba con cuidado,
sin soltarlo.

303
DS4_es_Chap10_verifications_ed03-2015
No deseche los botes de aditivo
AdBlue® junto con la basura doméstica.
Deposítelos en un contenedor
específico para este tipo de productos
o llévelos al punto de venta.
Importante: Si el depósito de AdBlue
®
de su vehículo está completamente
vacío (hecho que se confirma
mediante las indicaciones de alerta y
la imposibilidad de rearrancar el motor)
es imperativo efectuar una puesta a
nivel de 3,8

litros como mínimo
(es decir, dos botes de 1,89

litros). En caso de que el aditivo salga
proyectado, limpie inmediatamente
la zona con agua fría o con un paño
húmedo.
Si el aditivo se cristaliza, elimínelo con
una esponja y agua caliente.
Importante: Cuando efectúe una
puesta a nivel después de una
inmovilización por falta de aditivo
,
es imperativo esperar más o menos
5 minutos antes de volver a poner
el contacto, sin abrir la puer ta del
conductor, sin desbloquear el
vehículo, sin introducir la llave en el
contactor y sin introducir la llave del
sistema " Acceso y arranque manos
libres " en el habitáculo.
Ponga el contacto y, a continuación,
después de 10 segundos, arranque el
motor.
F

H

ágase con un bote de AdBlue
®. D
espués de comprobar la fecha de
caducidad, lea atentamente las consignas
de utilización que constan en la etiqueta
antes de verter el contenido del bote en el
depósito de AdBlue
® del vehículo. F
S
i al verter el contenido del bote se
derrama parte del producto, limpie la
zona alrededor del orificio de llenado del
depósito con un paño húmedo.
F
V
uelva a colocar el tapón azul en la boca
del depósito y gírelo un sexto de vuelta
en el sentido de las agujas del reloj al
máximo.
F

V
uelva a colocar el obturador de plástico
negro fijándolo en la trampilla.
F

S
uelte el cordón del gancho del soporte de
la bandeja y baje el suelo del maletero.
Revisiones

DS4_es_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Motorizaciones y cajas de velocidades gasolina
Motores gasolinaV Ti 120PureTech 130 S&STHP 15 0
Cajas de velocidades CVM
(Manual 5


marchas)CVM6
(Manual 6


marchas)CVA6
(Auto. 6
marchas)
Tipos variantes versiones:
NX... 5FS0



5FS0/1HNYM/S
HNYM/1S
HNYM/2S 5FEA
Cilindrada (cm
3) 1 5981 19 91 598
Diámetro x carrera (mm) 77
x 85,875
x 90,577
x 85,8
Potencia máxima*: norma CEE (kW) 889611 0
Régimen de potencia máxima (rpm) 6


0005
5006


050
Par máximo: norma CEE (Nm) 160230 240
Régimen de par máximo (rpm) 4
2501


7501
400
Carburante Sin plomoSin plomoSin plomo
Catalizador SíSíSí
Capacidades de aceite (en litros) motor
(con cambio de filtro) 4,25
3,54,25
.../S: modelo equipado con Stop & Start.
.../1: modelo equipado con neumáticos con baja resistencia al rodamiento.
.../2: modelo equipado con neumáticos con muy baja resistencia al rodamiento.
*

L

a potencia máxima corresponde al valor homologado en el banco motor, según las condiciones definidas en la reglamentación europea
(Directiva 1999/99/CE).

307
DS4_es_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Motores gasolinaTHP 160THP 165 S&STHP 200 THP 210 S&S
Cajas de velocidades CVA6
(Auto. 6
marchas)E AT 6
(Auto. 6
marchas)CVM6
(Manual 6


marchas)CVM6
(Manual 6


marchas)
Tipos variantes versiones:
NX... 5FMA5GZT/S
5GZ T/1S 5FU8



5FU8/15GMM/S
Cilindrada (cm
3) 1 5981 5981 5981 598
Diámetro x carrera (mm) 77
x 85,877
x 85,877
x 85,877
x 85,8
Potencia máxima*: norma CEE (kW) 120121147155
Régimen de potencia máx. (rpm) 6


0006


0005
5006


000
Par máximo: norma CEE (Nm) 240240 275285
Régimen de par máximo (rpm) 1
4001
4001


7001


750
Carburante Sin plomoSin plomoSin plomoSin plomo
Catalizador SíSíSíSí
Capacidades de aceite (en litros) motor (con
cambio de filtro) 4,25
4,254,254,25
.../S: modelo equipado con Stop & Start.
.../1: modelo equipado con neumáticos con baja resistencia al rodamiento.
*

L

a potencia máxima corresponde al valor homologado en el banco motor, según las condiciones definidas en la reglamentación europea
(Directiva 1999/99/CE).
Características técnicas