2016 CITROEN DS4 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Retrovisore interno
Specchio regolabile che consente la visione posteriore centrale.
È dotato di un dispositivo antiabbagliamento che oscura lo specchio del retrovisore e riduce il
disturbo arrecato al guidatore dovuto al sole, ai fasci di luce degli altri veicoli ...
Modello giorno/notte manuale
Regolazione
F Regolare il retrovisore per orientare
correttamente lo specchio in posizione "giorno".
Posizione giorno/notte
F Tirare la leva per passare in posizione antiabbagliamento "notte".
F

S
pingere la leva per passare alla posizione
normale "giorno". Grazie ad un captatore, che misura la luce
proveniente da dietro al veicolo, questo sistema
assicura automaticamente e progressivamente
il passaggio dalla modalità giorno alla modalità
notte.
Modello giorno/notte automatico
Per garantire la massima visibilità
durante le manovre, lo specchio
si schiarisce automaticamente
all'inserimento della retromarcia.
confort

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Ventilazione / Riscaldamento
Entrata d'aria
L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e
proviene dall'esterno, attraverso la bocchetta
situata alla base del parabrezza, o dall'interno,
in ricircolo d'aria.
Trattamento dell'aria
L'aria che entra può seguire vari percorsi, a
seconda dei comandi selezionati dal guidatore:
-
a
rrivo diretto nell'abitacolo (entrata d'aria)
-
pa

ssaggio in un circuito di riscaldamento
(riscaldamento)
-

p
assaggio in un circuito di refrigerazione
(climatizzazione).
Frontalino di comando
I comandi di questo sistema sono raggruppati
sul frontalino A della console centrale.
diffusione d'aria
1. Diffusori di sbrinamento o di disappannamento del parabrezza.
2.
D

iffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori.
3.
A

eratori laterali chiudibili ed orientabili. 4. A
eratori centrali chiudibili ed orientabili.
5. U scite d'aria verso il basso per i passeggeri
anteriori.
6.
D

iffusori d'aria verso i piedi dei passeggeri
anteriori.
7.
U

scite d'aria verso il basso per i passeggeri
posteriori.

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Consigli per la ventilazione e la climatizzazione
Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pericoli
per lo strato d'ozono.
Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole
d'uso e di manutenzione:
F

Pe

r ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata
d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia
d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio.
F

N

on ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, serve a regolare il
sistema di climatizzazione automatica.
F

F

ar funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5

- 10

minuti, una o due volte al
mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.
F

V

erificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti.
R

accomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo
specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito
l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).
F

Pe

r garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda
anche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e di
garanzia
F

S

e il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete CITROËN o ad
un riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,
l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e
di migliorare quindi la capacità di traino. La condensa creata dalla
climatizzazione provoca un
gocciolamento d'acqua sotto al veicolo
in sosta.
Stop & Start
I sistemi di riscaldamento e dell'aria condizionata funzionano solo a motore avviato.
Al fine di conservare il confort termico desiderato nell'abitacolo, è possibile disattivare
temporaneamente la funzione Stop & Start (vedere rubrica corrispondente).
confort

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consigli per le regolazioni interne
Per ottenere...Riscaldamento o c
l
imatizzazione manualedi
stribuzione d'aria Flusso d'ariaRicircolo d'aria
interno / Entrata d'aria esterna Temperaturacl
imatizzazione
manuale
c

AL
dO
F

RE dd
O
dIS

APPANNAMENTO
SBRINAMENTO
Aria condizionata automatica : utilizzare preferibilmente il funzionamento completamente automatico premento il tasto "AUTO" .

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Climatizzatore manuale
Il sistema della climatizzazione funziona solamente a motore avviato.
1. Regolazione della temperatura
F Ruotare la manopola per selezionare una posizione tra
blu (freddo) e rosso (caldo)
per modulare la temperatura
secondo le proprie esigenze.
2. Regolazione del flusso d'aria
Questa manopola permette di
aumentare o di diminuire la velocità
del ventilatore.
3. Regolazione della distribuzione d'aria
Questa manopola permette di diffondere
l'aria nell'abitacolo combinando più bocchette
d'aerazione.
F
P

osizionando il comando del flusso
d'aria in posizione 0 , il sistema è
disattivato. Sarà tuttavia percepibile
un leggero flusso d'aria, dovuto allo
spostamento del veicolo.
F

D

alla posizione 1

alla posizione 5 , ruotare
la manopola per avere un flusso d'aria
sufficiente a garantire il confort. Parabrezza e vetri laterali.
Parabrezza, vetri laterali e piedi dei
passeggeri.
Piedi dei passeggeri.
Aeratori centrali e laterali.
La distribuzione dell'aria può
essere modulata portando la
manopola in posizione intermedia.
Evitare di guidare a lungo con
la ventilazione spenta (rischio
di appannamento dei vetri e di
peggioramento della qualità dell'aria).
confort

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4. Entrata d'aria / Ricircolo d'aria
L'entrata d'aria esterna permette di evitare
l'appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.F

P
remere il tasto per il ricircolo
dell'aria interna: l'attivazione è
segnalata dall'accensione della
spia.
Questa funzione permette di
ottenere, quando è necessario e più
velocemente, dell'aria calda o fredda.
5.
Accensione/Spegnimento
climatizzatore
Il climatizzatore è predisposto
per funzionare correttamente in
qualsiasi stagione, con i vetri chiusi.
Accensione
F Premere il tasto "A /c", l a spia del tasto si
accenderà.
Il climatizzatore non funziona quando la
manopola per la regolazione del flusso
d'aria 2
è in posizione "0" .
Per ottenere aria fresca più
velocemente, è possibile utilizzare
il ricircolo dell'aria interna per alcuni
istanti. Poi tornare all'entrata d'aria
esterna.
Il ricircolo dell'aria interna consente di isolare
l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna per evitare il peggioramento della
qualità dell'aria e per evitare l'appannamento.
F
P

remere nuovamente il tasto per consentire
l'entrata d'aria esterna: l'attivazione è
segnalata dallo spegnimento della spia. Consente:
-

i

n estate, di abbassare la temperatura,
-

in inverno, con temperature superiori a 3 °C,
d i aumentare l'efficacia del disappannamento.
Spegnimento
F Premere nuovamente il tasto "A /c", l a spia
del tasto si spegnerà.
L'interruzione può provocare il peggioramento
delle condizioni interne (umidità,
appannamento dei vetri).

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Climatizzatore automatico bizonaIl climatizzatore funziona a motore avviato.
Funzionamento automatico
1. Programma automatico confort
Si raccomanda di utilizzare una
delle tre modalità AUTO disponibili :
permettono di regolare in modo
ottimizzato la temperatura
nell'abitacolo, secondo il valore di
confort selezionato.
Queste tre modalità regolano automaticamente
il flusso d'aria, secondo le proprie esigenze,
pur rispettando il valore di confort richiesto. F
P remere ripetutamente il tasto "AUTO" :
-

s
i accende una prima spia ; la modalità
di regolazione "lieve" è selezionata,
-

s
i accende una seconda spia ; la
modalità di regolazione "media" è
selezionata,
-

s
i accende una terza spia ; la modalità di
regolazione "intensa" è selezionata. A motore freddo e in presenza di clima
freddo, onde evitare un'eccessiva
diffusione d'aria fredda, il flusso d'aria
evolve progressivamente verso un
livello ottimale tenendo conto delle
condizioni climatiche esterne e del
valore di confort richiesto.
Salendo a bordo del veicolo, se la
temperatura interna è molto più fredda
o più calda del valore di confort, non
serve modificare il valore visualizzato
per raggiungere il confort desiderato. Il
sistema compensa automaticamente e
il più velocemente possibile lo scarto di
temperatura.
Questo sistema è previsto per funzionare
efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri
chiusi.
confort

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2. Regolazione lato guidatore4. P rogramma automatico
visibilità
Per rinfrescare o riscaldare al massimo
l'abitacolo, è possibile superare il
valore minimo di 14
o massimo di 28°.
F
R

uotare il comando 2

o 3

verso
sinistra fino a visualizzare " LO" o
verso destra fino a visualizzare " HI".
Vedere paragrafo
"Disappannamento - Sbrinamento
anteriore".
3. Regolazione lato passeggero
Il guidatore ed il passeggero
anteriore possono regolare la
temperatura separatamente.
Il valore indicato sul display
corrisponde ad un livello di confort e non ad
una temperatura in gradi Celsius o Fahrenheit.
F

R

uotare il comando 2 o 3 verso sinistra o
destra per diminuire o aumentare questo
valore.
Una regolazione prossima ai 21° consente
di ottenere un confort ottimale. Tuttavia, a
seconda delle esigenze, una regolazione tra i
18

e i 24° è da considerarsi normale.
Per un confort ottimale, si raccomanda di
evitare una differenza di regolazione sinistra /
destra superiore a 3°.
Funzionamento manuale
A seconda delle esigenze, è possibile
regolare diversamente una delle funzioni
rispetto alla regolazione automatica. Le
spie del tasto " AUTO" si spengono ; le altre
funzioni continueranno ad essere gestite
automaticamente.
F

P
remere il tasto "AUTO" per tornare al
funzionamento automatico.
Con il sistema Stop & Start, finché il
disappannamento è attivo, la modalità
STOP non è disponibile.