2016 CITROEN DS3 čas

97
DS3_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Vyjmutí krytu zavazadlového prostoru:
F v yhákněte oba závěsy,
F

k
ryt mírně nadzvedněte a poté jej na obou
stranách odepněte.
zadní odkládací deska
F Nadzvedněte koberec zavazadlového prostoru zatažením pásu směrem nahoru
pro zpřístupnění úložné schránky.
Úložná schránka
F Dejte koberec zpět na dno zavazadlového prostoru, přičemž jej mírně přeložte.
Ve schránce jsou přihrádky pro uložení sady
pro dočasnou opravu pneumatiky, krabice
s náhradními žárovkami, lékárničky, dvou
výstražných trojúhelníků, ...
Komfort

DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Několik doporučení pro jízdu
V každém případě dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití v jakémkoliv provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat na
jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si přestávku každé dvě hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte včas a ponechávejte větší bezpečnou vzdálenost.
jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést
k vážnému poškození Vašeho vozidla a rovněž
jeho elektrických systémů.
důležité!
Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Hrozí riziko přehřátí
a zničení brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet
motor u vozidla stojícího na plochách,
kde se může hořlavý podklad nebo
materiál (suchá tráva, spadané listí, ...)
dostat do kontaktu s horkým výfukovým
systémem - Riziko požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s běžícím motorem. Pokud musíte
z vozu vystoupit a nechat motor běžet,
zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
neutrální polohu nebo zvolte polohu
předvoliče N nebo P, podle typu
převodovky.
-

u

jistěte se, že hloubka vody nepřesahuje
15 cm, přitom vezměte v úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,
-

d

eaktivujte systém Stop & Start,
-

j

eďte co nejpomaleji, bez brzdění
a zrychlování. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10 km/h,
-

n

ezastavujte a nevypínejte motor.
Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu Vašeho vozidla
se obraťte na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.

DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
F Zatáhněte parkovací brzdu.
F S m echanickou převodovkou: dejte řadicí
páku do neutrální polohy a sešlápněte
zcela spojkový pedál.
F

S p
ilotovanou převodovkou: přesuňte
předvolič do polohy N a sešlápněte silně
brzdový pedál.
F

S a
utomatickou převodovkou: přesuňte
předvolič do polohy P a sešlápněte silně
brzdový pedál.
F

Z
asuňte klíček do spínací skříňky, systém
rozpozná kód.
F

O
demkněte sloupek řízení otočením klíčku
při současném pootáčením volantem.
startování motoru
V některých případech bude třeba
použít pro manipulaci s volantem větší
sílu (například když jsou kola v plném
r e j d u). V zimním období je doba potřebná
pro předžhavení delší. Když je motor
zahřátý, kontrolka se nerozsvítí.
Pokud nejsou velké mrazy,
nenechávejte zahřívat motor při
stojícím vozidle, ihned se rozjeďte
a nevytáčejte motor.
Pokud motor ihned nenaskočí, vypněte
zapalování. Před dalším startováním
vyčkejte nějakou chvíli. Pokud motor
nenastartuje ani po několika pokusech,
nepokračujte dále: hrozí riziko
poškození startéru a motoru. Obraťte
se na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis. Nikdy nenechávejte běžet motor
v uzavřených prostorách bez
dostatečného odvětrání: spalovací
motory vypouštějí jedovaté výfukové
plyny, jako například kysličník uhelnatý.
Hrozí nebezpečí otravy a smrti. Za
velkých mrazů (venkovní teploty pod
-23 °C) je nezbytné pro zaručení
dobrého fungování a pro uchování
dlouhé životnosti mechanických částí
Vašeho vozidla, motoru a převodovky,
nechat motor běžet po dobu alespoň
4
minut před rozjezdem.
F

S b
enzínovým motorem spusťte startér
pootočením klíčku do polohy 3 , bez
sešlapování pedálu akcelerace. Jakmile
motor nastartuje, klíček uvolněte.
F

S n
aftovým motorem otočte klíček do
polohy 2, zapnuté zapalování, pro spuštění
žhavení motoru. Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté spusťte
startér pootočeník klíčku do polohy 3
,
bez sešlapování pedálu akcelerace.
Jakmile motor nastartuje, klíček
uvolněte.

DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Pilotovaná převodovka (ETG)
R. Zpětný chod.
F Pro zvolení této polohy držte sešlápnutý brzdový
pedál a přesuňte předvolič směrem dopředu.
N. Neutrál.
F S ešlápněte brzdový pedál a zvolte tuto
polohu pro startování motoru.
A.
A

utomatický režim.
F

P
ro zvolení tohoto režimu přesuňte
předvolič směrem dozadu.
M + / -.

R
uční režim se sekvenčním řazením
rychlostních stupňů.
F

P
ro zvolení tohoto režimu přesuňte předvolič
směrem dozadu a poté doleva, následně:
-

z
atlačte předvolič krátce směrem dopředu
pro zařazení vyššího rychlostního stupně,
-

nebo zatáhněte předvolič krátce směrem dozadu
pro zařazení nižšího rychlostního stupně.
polohy předvoliče rychlostí
+. Ovladač na pravé straně volantu pro řazení vyšších rychlostních stupňů.
F

P
řitáhněte ovladač „+“ k volantu pro
zařazení vyššího stupně.
-.
O

vladač na levé straně volantu pro řazení
nižších rychlostních stupňů.
F

P
řitáhněte ovladač „-“ k volantu pro
zařazení nižšího stupně.
ovladače pod volantem
Ovladači pod volantem nelze řadit
neutrální polohu, řadit či vyřazovat
zpátečku nebo měnit režim řazení.
5 -ti nebo 6 -ti stupňová pilotovaná převodovka
nabízí pohodlí plně automatického řazení nebo
potěšení z ručního řazení rychlostních stupňů.
Jsou k dispozici dva funkční režimy:
-

a

utomatický
režim, při kterém je řazení
ovládáno automaticky převodovkou, bez
zásahu řidiče,
-

r

uční
režim, při kterém řidič řadí
sekvenčně pomocí předvoliče nebo
ovladačů pod volantem.
V automatickém režimu můžete ve kterémkoliv
okamžiku dočasně převzít ruční řazení pomocí
ovladačů pod volantem.

107
DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
zobrazování na přístrojové desce
N. Neutrální poloha.
R. R everse (Zpětný chod).
1 2 3 4 5 / 6.



Z
ařazený rychlostní stupeň
v ručním režimu.
AUT
o.


R
ozsvítí se při zvolení automatického
režimu. Zhasne při přepnutí do ručního
režimu.
startování motoru a rozjezd vozidla
F Zvolte polohu N .
F S ešlápněte co nejvíce brzdový pedál.
F

N
astartujte motor.Na přístrojové desce se rozsvítí N .
Pokud motor nenastartuje:
-

J
estliže na přístrojové desce
bliká
N , p

řesuňte předvolič do
polohy A a poté znovu do polohy N. F
Z volte automatický režim (poloha A
) nebo
ruční režim (poloha M ) nebo zpětný chod
(poloha R).
Na přístrojové desce se rozsvítí
nápis
AU

T
o a
1, 1 nebo R .
F

U
volněte parkovací brzdu.
F

P
ostupně uvolňujte brzdový pedál.Podle typu pilotované převodovky se
může vozidlo ihned rozjet.
Pro více informací se seznamte
s
kapitolou „Fungování autonomního
pohonu“.
Nesešlapujte současně brzdový pedál
a pedál akcelerace. Hrozí velmi rychlé
opotřebování spojky.
F

Z
rychlujte.
-

J
estliže se rozsvítí tato
kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem
a zobrazením hlášení,
sešlápněte silněji
brzdový pedál.
Řízení

DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Funkce autonomního pohonu
(podle výbavy)
Tato funkce usnadňuje jemné manévrování
s vozidlem při nízké rychlosti (parkování,
dopravní zácpy, ...).
Po přesunutí předvoliče do polohy A, M nebo
R
se vozidlo rozjede , jakmile uvolníte brzdový
pedál , pomalou rychlostí, s motorem ve
volnoběžných otáčkách.
Automatický režim
Na přístrojové desce se rozsvítí nápis AUTo
a č íslo zařazeného rychlostního stupně.
Převodovka poté pracuje v „auto-adaptativním“
režimu, bez potřeby zásahů ze strany řidiče.
Průběžně volí nejvhodnější rychlostní stupeň
vzhledem k následujícím podmínkám:
-

o
ptimalizace spotřeby,
-

s
tyl jízdy,
-

p
rofil vozovky,
-

z
atížení vozidla.
Pro dosažení optimální akcelerace (například
při předjíždění jiného vozidla) silně sešlápněte
pedál akcelerace až do překonání bodu
odporu.
Ve kterémkoliv okamžiku můžete
změnit režim řazení přesunutím
předvoliče z polohy A do polohy M
a naopak.
Funkce autonomního pohonu může být
dočasně nedostupná v případě přehřátí
spojky nebo příliš strmého svahu. Nikdy nenechávejte děti bez dozoru ve
vozidle se spuštěným motorem. F

Z
volte polohu A
.
V jedoucím vozidle nikdy neřaďte
neutrální polohu N .
dočasné převzetí ručního řazení
Můžete dočasně přepnout na ruční řazení
pomocí ovladačů pod volantem „+“ a „-“:
pokud
to otáčky motoru umožní, bude po stisknutí
ovladače provedeno přeřazení.
Tato funkce Vám umožňuje řešit některé
situace, jako například předjíždění jiného
vozidla nebo příjezd do zatáčky.
Po několika okamžicích, bez manipulace
s ovladači pod volantem, bude opět aktivován
automatický režim.

DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Poškození převodovky hrozí v případě:
- s oučasného sešlápování pedálu
akcelerace a brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa, ...) přesuňte předvolič do
polohy
N

a zatáhněte parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze

P ,
zobrazí se na displeji výstražné
hlášení.
F

P

řesuňte předvolič do polohy P ,
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.
porucha funkce
Ruční režim
Rozsvícení této kontrolky při zapnutém
zapalování, doprovázené zvukovým
signálem a výstražným hlášením na obrazovce,
oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přesunování předvoliče
z polohy P do R a z N do R ucítíte velký ráz.
Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující 100
km/h
(v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
F
Z
volte polohu M pro sekvenční
řazení čtyř
rychlostních stupňů.
F

Z

atlačte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího stupně.
F

P

řitáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení. Tento symbol se zobrazí, když je
předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a postupně se objevují čísla
zařazených rychlostních stupňů.
zaparkování vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
nebo N , bude zařazen neutrál.
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k zařazenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik sekund bliká
a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D (automatická) do polohy M
(ruční) může být proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň M1 .
V ručním režimu nejsou programy Sport a Sníh
funkční.

DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & StartSystém Stop & Start dočasně vypíná motor - režim STOP - při zastavení vozidla (semafory, dopravní zácpy, atd.). Motor se automaticky spustí - režim
START - jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, dokonale přizpůsobený pro jízdu po městě, umožňuje snižovat spotřebu paliva, emise škodlivin a úroveň hluku v režimu STOP.
Funkce
přechod motoru do režimu sTo p
Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP, vždy vypněte
zapalování klíčkem.
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „
ECO“ a motor se vypne:
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou ,
když při rychlosti nižší než 20 km/h
přesunete řadicí páku do neutrálu a poté
uvolníte spojkový pedál.
-

u

vozidla s pilotovanou 5-ti nebo 6-ti
stupňovou převodovkou , při zastavení
nebo když při rychlosti nižší než 8 km/h
(podle verze) sešlápnete brzdový pedál
nebo přesunete předvolič do polohy N .
Počítadlo zaznamenává čas
strávený v režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém
zapnutí zapalování se vynuluje. Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
-
j sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování klíčkem,
-

t
o vyžaduje udržení tepelné pohody
v interiéru,
-

j
e zapnuté odmlžování,
-

j
sou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilování brzd, venkovní
teplota, ...) pro zajištění funkčnosti
systému.
zvláštní případy: nedostupnost
režimu sTo p
Kontrolka „ECO“ po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.