2016 CITROEN C5 radio

121
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
12
ok
retanje
● r
a
dio: nizanje memoriranih stanica.
●
Cd
/ MP3 / džuboks: nizanje pjesama ili mapa.
● U i zbornicima višenamjenskog ekrana: pomicanje i povećavanje/smanjivanje.
kr

atak pritisak ●
U i zbornicima višenamjenskog ekrana: potvrda izabrane stavke.
●
o
t
varanje izbornika s prečacima (ovisno o prikazanoj stranici na
višenamjenskom ekranu).
13
kr

atak pritisak ●

P
oništavanje trenutne radnje i povratak na prethodni prikaz na
višenamjenskom ekranu.
●
o
d
bijanje dolaznog poziva.
du

ži pritisak Povratak na početni prikaz na višenamjenskom ekranu.
14
kr

atak pritisak
ot
varanje glavnog izbornika na višenamjenskom ekranu.
15
kratak pritisak / zadržan pritisakPovećavanje glasnoće.
16
kratak pritisak / zadržan pritisaksmanjivanje glasnoće.
17
kr

atak pritisak ●

P
rvi pritisak: isključivanje zvuka.
●
d
r
ugi pritisak: ponovno uključivanje zvuka.
18
kr

atak pritisak ●
r
a
dio: automatsko pretraživanje prema višim frekvencijama.
●

Cd
/ MP3 / džuboks: prelazak na sljedeću pjesmu.
za

držan pritisak C
d

/ MP3 / džuboks: ubrzano slušanje prema naprijed.
19
kr

atak pritisak ●
r
a
dio: automatsko pretraživanje prema nižim frekvencijama.
●

Cd
/ MP3 / džuboks: prelazak na prethodnu pjesmu.
za

držan pritisak C
d

/ MP3 / džuboks: ubrzano slušanje prema natrag.
20
kr

atak pritisak ●
r
a
dio: prikaz popisa dostupnih radio stanica.
●

Cd
/ MP3: prikaz popisa pjesama i mapa.
●
d
ž
uboks: prikaz popisa albuma.
du

ži pritisak
os
vježavanje popisa radio stanica.
21
kr

atak pritisak / duži pritisak
zv
učna signalizacija.
22
kr

atak pritisak M
o

de
: i
zbor funkcije koja se prikazuje na višenamjenskom ekranu.
4
Vožnja

124
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Papučica gasa opremljena je prekidačem
na kraju hoda (točka otpora). Maksimalnu
programiranu brzinu možete prekoračiti u
svakom trenutku pritiskom na papučicu gasa
do kraja. z
a v
rijeme prekoračenja brzine,
brzina prikazana u području A bljeska.
z
a
u

sporavanje ispod maksimalne brzine i
ponovno uključivanje funkcije dovoljno je
otpustiti papučicu gasa.
Povratak na normalnu
vožnju Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti prikazuje se poruka,
oglašava se zvučni signal i pali se žaruljica
SERVICE
.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
kako limitator brzine ne djeluje na
kočnice, na strmoj nizbrdici ili u slučaju
naglog ubrzavanja, on neće moći
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
do

datni tepih koji nije homologirao
C
iTr

o
Ën
mogao bi ometati pritiskanje
papučice gasa i poremetiti rad limitatora
brzine.
do

datni tepisi koje je homologirao
C
iTr

o
Ën
imaju treću točku
pričvršćenja u području papučica, čime
se onemogućuju dodirivanja tepiha i
papučica.
Prikazana brzina također bljeska ako limitator
brzine ne može spriječiti prekoračenje
programirane brzine (na strmoj nizbrdici ili
prilikom naglog ubrzavanja).
za n

astavak rada limitatora, otpustite papučicu
gasa kako bi se brzina vozila spustila ispod
programirane brzine. F

P

ritiskom na tipku 5 .
F
i
s

ključivanjem funkcije limitatora brzine.
F

G

ašenjem motora.
Vožnja

127
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Ponovno uključivanje
- Pozivanjem memorirane brzine: na kon privremenog isključivanja, pritisnite
tipku 3 . Vozilo se automatski vraća na
memoriranu putnu brzinu. Memorirana
brzina i podatak "ON" prikazuju se u
području A.


a
k
o je memorirana putna brzina veća od
trenutne brzine, vozilo će naglo ubrzati do
postizanja memorirane brzine.
-

I
zborom trenutne brzine:
P

ritisnite tipku 1
ili 2 nakon postizanja
željene brzine.


n
ov
a putna brzina i podatak "ON"
prikazuju se u području A .
Povratak na normalnu
vožnju
F Pritiskom na tipku 5.
F is ključivanjem funkcije tempomata.
F

G
ašenjem motora.
Prethodno zadana putna brzina više nije
memorirana.
U tim slučajevima, u području A ploče s
instrumentima prikazuje se podatak " PAUS E "
.
na t

aj način ne poništava se putna brzina koja
ostaje prikazana na ploči s instrumentima.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti prikazuje se poruka,
oglašava se zvučni signal i pali se žaruljica
SERVICE .
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
Tempomat se smije koristiti samo ako to
dopuštaju uvjeti za vožnju konstantnom
brzinom.
ne u

potrebljavajte ga ako je promet vrlo
gust, na mokroj ili oštećenoj cesti na
kojoj su slabi uvjeti prianjanja ili bilo koji
drugi otežani uvjeti.
Privremeno isključivanje /
nastavak rada
F ili pritiskom na papučicu kočnice ili spojke.
F il i pritiskom na tipku 3 .
F


i
l
i za vrijeme djelovanja sustava C
d
s ili asr
.
U v

ozilima s ručnim mjenjačem, tempomat se
isključuje ako je ručica mjenjača u neutralnom
položaju.
4
Vožnja

128
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Upozorenje za nenamjerno prelaženje crte
sustav je posebno koristan na brzim cestama i
autocestama.
Uključivanje
F nakon uključivanja kontakta ili uz pokrenut motor, pritisnite ovu tipku za uključivanje
funkcije; žaruljica se pali.
Isključivanje
F Ponovo pritisnite istu tipku. Žaruljica se gasi.
st

atus sustava ostaje memoriran nakon prekida
kontakta.
Otkrivanje
Upozorenje se daje vibriranjem u sjedištu
vozača:
-

n
a desnoj strani, ako je vozilo prešlo preko
desne oznake na kolniku,
-

n
a lijevoj strani, ako je vozilo prešlo preko
lijeve oznake na kolniku.
ni

kakvo upozorenje ne daje se ako je uključen
pokazivač smjera i oko 20
sekunda nakon
njegovog isključivanja.
Upozorenje se može javiti i u slučaju prelaska
preko oznake smjera (strelica) ili neke
nestandardne oznake na kolniku (grafiti).
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, pali se žaruljica se rvice, uz zvučni signal i poruku na ekranu.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
Taj sustav otkriva nenamjerno prelaženje
uzdužne oznake na kolniku (puna ili
isprekidana crta).
da

vači smješteni ispod prednjeg branika
šalju upozorenje ako vozilo prijeđe preko crte
(brzina mora biti veća od 80

km/h).
sm

etnje u radu sustava mogu nastati:
-

a
ko su davači prljavi (blato,
snijeg...),
-

a
ko su oznake na kolniku istrošene,
-

z
bog slabog kontrasta u odnosu na
kolnik.
su

stav upozorenja za nenamjerno
prelaženje crte nikako ne može
nadomjestiti pažnju vozača.
Morate poštivati zakon o sigurnosti
prometa na cestama i napraviti pauzu
svaka dva sata.
Vožnja

130
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Način rada
kad nađete slobodno mjesto za parkiranje:
F U ključite funkciju pritiskom na tipku A .
F

U
ključite pokazivač smjera na strani mjesta
koje treba izmjeriti.
F
z
a v
rijeme mjerenja vozite pored mjesta za
parkiranje, brzinom manjom od 20
km/h,
kako biste se pripremili za manevriranje.
su

stav tada mjeri veličinu mjesta.
F
s
u
stav vas obavještava o težini
manevriranja porukom na ekranu na ploči s
instrumentima i zvučnim signalom (gong).
F

P
oruka na ekranu obavještava vas o
mogućnosti parkiranja na tom mjestu. Funkcija može prikazati sljedeće poruke:
Parking: YES
Parking: DIFFICULT
Parking: NO Funkcija se automatski isključuje:
-

u
ključivanjem stupnja za vožnju natrag,
-

p
rekidanjem kontakta,
-

a
ko nije traženo mjerenje,
-

p
et minuta nakon uključivanja funkcije,
-

a
ko brzina vozila prijeđe prag od 70 km/h
tijekom jedne minute.
ak

o je bočna udaljenost između vašeg vozila i
mjesta za parkiranje prevelika, sustav možda
neće moći izmjeriti mjesto.
Funkcija ostaje dostupna nakon svakog mjerenja i
ona može izmjeriti više mjesta za redom.
Po lošem vremenu i zimi, provjerite da davači
nisu prekriveni prljavštinom, ledom ili snijegom.
U fazi mjerenja, funkcija mjerenja raspoloživog
mjesta isključuje pomoć pri parkiranju na
prednjoj strani.
U slučaju neispravnosti, obratite se
mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Vožnja

135
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Nedopušten položaj
Privremenom porukom na ekranu na ploči
s instrumentima sustav vas upozorava da
promjena visine nije moguća.
Vozilo ostaje u dopuštenom položaju, a na
ekranu je prikazan taj položaj.
automatsko mijenjanje visine vozila
- Pri brzini većoj od 110 km/h, na dobroj cesti,
visina vozila se smanjuje. Vozilo se vraća
na normalnu visinu na lošijoj cesti ili ako se
brzina spusti ispod 90
km/h.
-

P
ri maloj i srednjoj brzini, visina vozila se
povećava na lošijoj cesti. Vozilo se vraća
na normalnu visinu čim to dopuste uvjeti na
cesti.
-


n
a
kon prekida kontakta, vozilo se spušta u
položaj za parkiranje.
Normalan položaj
ako se prekorači dopuštena brzina za pojedini
položaj, vozilo se automatski vraća u normalan
položaj.
Najniži položaj
Može se koristiti za lakši utovar ili istovar
prtljage.
Provjere u radionici.
ne s

mije se koristiti u normalnoj
vožnji (ne može se uključiti ako je brzina
> 10
km/h).
Najviši položaj
zamjena kotača (ne može se uključiti ako
je brzina > 10 km/h).
Međupoložaj
Povećana visina vozila (ne može se uključiti
ako je brzina > 40 km/h).
ko

risti se na oštećenim putovima, uz smanjenu
brzinu, i na rampama na parkiralištu.
Radi sigurnosti, u slučaju zahvata
ispod vozila, obavezno postavite klin.
4
Vožnja

140
C5_hr_Chap05_visibilite_ed01-2015
Povezanost s automatskim
privremenim paljenjem svjetala
ako je povezana s automatskim paljenjem
svjetala, funkcija privremenog paljenja svjetala
nudi sljedeće dodatne mogućnosti:
-
i
zbor trajanja upaljenosti svjetala, 15, 30 ili
60
sekunda, u izborniku postavki vozila,
-

u
ključivanje automatskog privremenog
paljenja svjetala ako je uključena funkcija
automatskog paljenja svjetala.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti davača vanjskog
svjetla, svjetla se pale, a na ekranu na ploči s
instrumentima prikazuje se poruka, uz zvučni
signal.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
Automatsko paljenje
Uključivanje
F okrenite prsten A u položaj "AUTO" . au
tomatsko paljenje potvrđuje se porukom
na ekranu na ploči s instrumentima.
Isključivanje
F okrenite prsten A iz položaja "AUTO"
u neki drugi položaj. is ključivanje se
potvrđuje porukom na ekranu na ploči s
instrumentima.
Pozicijska i kratka svjetla pale se automatski,
bez naloga vozača, u uvjetima slabe vanjske
svjetlosti i u nekim slučajevima uključivanja
brisača.
sv

jetla se automatski gase kada vanjska
svjetlost postane dovoljna, odnosno nakon
isključivanja brisača.
Po magli ili po snijegu, davač vanjskog
svjetla može otkrivati dovoljnu svjetlost,
tako da se svjetla na vozilu neće upaliti
automatski.
ne p
rekrivajte davač vanjskog svjetla
koji je povezan sa senzorom za kišu
i smješten u sredini vjetrobrana, iza
unutrašnjeg retrovizora; pripadajuće
funkcije više ne bi primale podatke.
V

141
C5_hr_Chap05_visibilite_ed01-2015
ručno podešavanje
farova
ako vaše vozilo ima halogene žarulje, visinu
svjetlosnog snopa treba prilagoditi opterećenju
vozila, kako ne biste ometali ostale sudionike u
prometu.
0.
1
ili 2 osobe na prednjim mjestima.
-.
3 os

obe.
1.
5

osoba.
-.
M

eđupoložaj.
2.
5

osoba + najveće dopušteno opterećenje.
-.
M

eđupoložaj.
3.
V

ozač + najveće dopušteno
opterećenje.
automatsko podešavanje zakretnih farova
sustav tada postavlja farove u najniži položaj. U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica, uz
zvučni signal i poruku na ekranu na
ploči s instrumentima.
os

novni položaj farova je "0" .Taj sustav automatski korigira visinu
svjetlosnog snopa ksenonskih žarulja, u vožnji
i dok vozilo stoji, ovisno o opterećenju vozila,
kako ne bi došlo do zasljepljivanja drugih
sudionika u prometu.
ne d

irajte ksenonske žarulje. o
b
ratite
se mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
Putovanja u inozemstvu
ako se vozilo koristi u nekoj zemlji u
kojoj se promet odvija na suprotnoj
strani u odnosu na zemlju u kojoj je
vozilo prodano, preporučuje se da
se obratite mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere potrebe
podešavanja kratkih svjetala kako se
ne bi zasljepljivali vozači iz suprotnog
smjera.
5
Vidljivost