2016 CITROEN C5 radio

210
C5_hr_Chap08_information_ed01-2015
akumulator 12 V
Pristup akumulatoru
akumulator se nalazi u prostoru motora.
Pristup:
F

o
tvorite poklopac motora pomoću
unutrašnje i vanjske ručice,
F

u
čvrstite potpornu šipku,
F

s
kinite plastični štitnik sa stezaljki,
F

p
o potrebi otkvačite kućište osigurača kako
biste mogli izvaditi akumulator. F

P
odignite kopču D do kraja radi
oslobađanja obujmice E.
Odspajanje stezaljke (+)
ova naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12
V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav
s
t
op &
st

art. U slučaju zamjene ili odspajanja
tog akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
Postupak punjenja ispražnjenog akumulatora, odnosno pokretanja motora pomoću drugog akumulatora.
Ponovno spajanje
stezaljke (+)
F namjestite otvorenu obujmicu E kabela na
izvod (+) akumulatora.
F

V
ertikalno pritisnite obujmicu tako da bude
dobro namještena na akumulatoru.
F
z
a
kopčajte obujmicu spuštanjem kopče D .
ne s

puštajte kopču na silu, jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se
moći zakopčati; ponovite postupak.
Praktične informacije

211
C5_hr_Chap08_information_ed01-2015
Nakon ponovnog spajanja
nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu
minutu prije pokretanja motora radi
inicijalizacije elektroničkih sustava.
ak
o i nakon toga utvrdite neke manje
smetnje, obratite se mreži C
iTr

o
Ën
ili
nekoj stručnoj radionici.
sa

mi morate reinicijalizirati, prema
uputama iz odgovarajućih točaka:
-

k
ljuč s daljinskim upravljačem,
-

s
jenilo staklenog panoramskog
krova,
-

r
adiostanice, datum i sat audio
sustava.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
ako se akumulator vašeg vozila isprazni, motor
se može pokrenuti pomoćnim akumulatorom
(vanjskim ili akumulatorom nekog drugog
vozila) i odgovarajućim kabelima.
Prije odspajanja
Prije odspajanja akumulatora, pričekajte
2 minute nakon prekida kontakta.
Prije odspajanja akumulatora zatvorite
prozore i vrata. F

C
rveni kabel spojite na izvod (+) praznog
akumulatora A, zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B .
F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B .
F
d
r
ugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom.
F

P
okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F

P
okrenite motor vašeg vozila
elektropokretačem i pustite ga da radi.


a
k
o se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F

P
ričekajte povratak u prazni hod i odspojite
pomoćne kabele obrnutim redoslijedom.
Prethodno morate provjeriti ima li
pomoćni akumulator nazivni napon
od 12
V i barem isti kapacitet kao
ispražnjen akumulator.
ne p

okrećite motor s priključenim
punjačem akumulatora.
ne o

dspajajte izvod (+) kad motor radi.
8
Praktične informacije

212
C5_hr_Chap08_information_ed01-2015
Punjenje akumulatora
punjačem
F odspojite akumulator.
F na punite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
F

P
ri ponovnom spajanju akumulatora,
počnite s izvodom (-).
F

P
rovjerite čistoću izvoda i stezaljki. a
k
o su
prekriveni sulfatom (bjelkaste ili zelenkaste
naslage), skinite ih i očistite. Uz sustav
s
t
op & s
t
art akumulator se
može puniti bez odspajanja.
ne
ke funkcije nisu dostupne ako
akumulator nije dovoljno napunjen. Prije rukovanja akumulatorom, zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na
akumulatoru, vozilo mora biti na
prozračivanom mjestu, daleko od
otvorenog plamena ili iskrenja, kako
bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije ili požara.
ne p

okušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen. Prvo se mora odlediti
kako ne bi došlo do eksplozije.
a
k
o je
akumulator bio zaleđen, prije punjenja
dajte ga pregledati u mreži C
iTr

o
Ën
ili
u nekoj stručnoj radionici radi provjere
da unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i
da na kućištu nema pukotina kroz koje
bi mogla istjecati otrovna i korozivna
kiselina.
ne

mojte obrnuti polaritet i koristite
isključivo punjač 12
V.
ne

odspajajte stezaljke akumulatora
kad motor radi.
ne p

unite akumulator bez odspajanja
stezaljki.
op

erite ruke nakon postupka.
ak
o vozilo ne koristite dulje od mjesec
dana, preporučuje se odspajanje
akumulatora.
ak

umulatori sadrže škodljive tvari,
poput sumporne kiseline i olova.
za

to se
moraju odlagati u skladu sa zakonskim
odredbama i nikako se ne smiju bacati u
kućni otpad.
is

trošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
Uz automatski mjenjač, nije dopušteno
pokretanje motora guranjem vozila.
na

kon ponovne ugradnje akumulatora,
sustav
s
t
op & s
t
art postat će aktivan
tek nakon neprekinutog stajanja
vozila, čije trajanje ovisi o vremenskim
uvjetima i o napunjenosti akumulatora
(do oko 8
sati).
Praktične informacije

216
C5_hr_Chap08_information_ed01-2015
kuka za prikolicu
Vaše je vozilo prvenstveno predviđeno za prijevoz osoba i prtljage, ali možete ga koristiti i za vuču prikolice.
Bočni vjetar
F Vodite računa o povećanoj osjetljivosti na bočni vjetar.
Savjeti za vožnju
Hlađenje
Vučom prikolice na uzbrdici povećava se
temperatura rashladne tekućine motora.
ka

ko ventilator radi na struju, njegov kapacitet
hlađenja ne ovisi o brzini vrtnje motora.
F
z
a s
nižavanje brzine vrtnje motora,
smanjite brzinu vozila.
na

jveće dopušteno vučno opterećenje na
dužim uzbrdicama ovisi o nagibu i o vanjskoj
temperaturi.
U svakom slučaju, pazite na temperaturu
rashladne tekućine motora.
Preporučujemo da upotrebljavate
samo originalne kuke za vuču
C
iTr

o
Ën

i njihova ožičenja, ispitane i
homologirane još prilikom projektiranja
vozila i da se za ugradnju kuke za
vuču obratite mreži C
iTr

o
Ën

ili nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju ugradnje izvan mreže
C
iTr

o
Ën, o

bavezno treba poštivati
preporuke proizvođača.
Vozilo koje vuče prikolicu izloženo je većim
naprezanjima, a od vozača zahtijeva posebnu
pažnju.
Raspoređivanje tereta
F Teret u prikolici razmjestite tako da najteži predmeti budu što bliže osovini i da
vertikalno opterećenje na kuki bude blizu
dopuštenog maksimuma, koji se ne smije
prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom
visinom, što umanjuje per formanse motora.
na

jveće vučno opterećenje treba smanjiti za
10% na svakih 1000
metara nadmorske visine. F
a
k
o se upali žaruljica upozorenja
i žaruljica STOP , što prije
zaustavite vozilo i ugasite motor.
U točki "Tehnički podaci" navedene su
mase i vučna opterećenja vašeg vozila.
Praktične informacije

217
C5_hr_Chap08_information_ed01-2015
Čep
U slučaju vuče, obavezno treba skinuti čep na
prednjem braniku, kao i brtvu poklopca motora,
ako je vaše vozilo ima.
ob
ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
Gume
F Provjerite tlak u gumama, na vozilu i prikolici, pridržavajući se preporučenih
vrijednosti.
Svjetla
F Provjerite električnu signalizaciju na prikolici.
ak

o koristite originalnu kuku za vuču
C
iTr

o
Ën, p
omoć pri parkiranju na
stražnjoj strani automatski se isključuje.
Kočnice
Prilikom vuče prikolice povećava se put
kočenja.
ra

di manjeg zagrijavanja kočnica, posebno
na dužim nizbrdicama, preporučuje se kočenje
motorom.
8
Praktične informacije

222
C5_hr_Chap08_information_ed01-2015
"Multimedija":
WiFi on board, utičnica 230V, autoradio,
zvučnici, poluintegrirana navigacija, prijenosni
navigacijski uređaji, komplet za telefoniranje
bez ruku,
d
Vd
uređaj, U
sB B
ox, C
d
za
ažuriranje kartografije, sustavi pomoći u vožnji,
modul Hi-Fi...
ak

o u svoje vozilo ugradite neku
električnu opremu ili pribor bez oznake
C
iTr

o
Ën, m
oglo bi doći do kvara
u elektroničkom sustavu vozila i do
prekomjerne potrošnje.
ob

ratite se predstavniku marke
C
iTr

o
Ën
koji će vam prikazati naš
katalog opreme i pribora.
Ugradnja
radiokomunikacijskog
uređaja
Prije ugradnje radiokomunikacijskih
predajnika s vanjskom antenom,
možete se obratiti mreži C
iTr

o
Ën
gdje
ćete se upoznati s karakteristikama
(frekvencijski pojas, najveća izlazna
snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) primopredajnika koji se mogu
ugrađivati u skladu sa
s
m
jernicom o
elektromagnetskoj kompatibilnosti za
motorna vozila (2004/104/C
e)

.
ov
isno o važećim zakonima u zemlji,
određena sigurnosna oprema obavezno
mora biti u vozilu: sigurnosni prsluk,
sigurnosni trokut, alkotester, rezervne
žarulje, rezervni osigurači, aparat za
gašenje, komplet prve pomoći, stražnje
zavjesice.
Praktične informacije

227
C5_hr_Chap09_verification_ed01-2015
Provjera razine tekućina
Razina motornog ulja
razina se provjerava na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima,
nakon uključivanja kontakta
(vozilima s električnim mjeračem), ili
mjernom šipkom.
re

dovito provjeravajte razinu svih tekućina prema podacima u planu održavanja proizvođača. d
o
lijevajte potrebne količine, ako nije drugačije propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
ak

o je razina iznad oznake A ili ispod oznake
B , ne pokrećite motor .
-
a
k
o je razina iznad oznake MAXI
(opasnost od oštećenja motora), obratite se
mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
-
a
k
o je razina ispod oznake MINI, obavezno
dolijte potrebnu količinu motornog ulja.
Budite oprezni prilikom zahvata u
prostoru motora, jer neka mjesta
motora mogu biti vrlo vruća (opasnost
od opeklina), a ventilator motora može
se uključiti u svakom trenutku (čak i uz
prekinut kontakt).
ra

di pouzdanosti mjerenja, vozilo mora biti na
horizontalnoj podlozi, a motor mora biti ugašen
duže od 30
minuta.
do

lijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). C
iTr

o
Ën

preporučuje provjeru svakih 5
000 km i, po
potrebi, dolijevanje ulja.
Provjera mjernom šipkom
F Pronađite ručnu šipku u prostoru motora.Pogledajte točke "Benzinski motor" ili "di zel motor".F Primite šipku za vrh u boji i potpuno je
izvadite.
F
o
b
rišite šipku čistom krpom koja ne
ostavlja dlačice.
F

U
metnite šipku do kraja, ponovo je izvadite
i provjerite razinu: ispravna razina mora biti
između oznaka A i B.
A = M
aXi
B

= M
i
ni
9
Provjere

229
C5_hr_Chap09_verification_ed01-2015
Razina tekućine za kočnice
razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MaXi". ak o nije, provjerite
istrošenost pločica kočnica.
Zamjena tekućine za kočnice
intervali zamjene navedeni su u planu
održavanja proizvođača.
Karakteristike tekućine za
kočnice
Tekućina mora zadovoljavati preporuke
proizvođača vozila.
Razina tekućine servo
upravljača ili tekućine servo
upravljača i ovjesa
za dolijevanje te tekućine, morate
se obratiti mreži CiTr oËn ili nekoj
stručnoj radionici.
Razina rashladne tekućine
motora
razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MaXi" , ali nikada viša od te
oznake.
Zamjena rashladne tekućine
ovu tekućinu ne treba mijenjati.
Karakteristike rashladne
tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila. Ventilator motora može se uključiti nakon
zaustavljanja vozila: pazite na predmete
ili na odjeću koje bi ventilator mogao
zahvatiti.
os
im toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
Pazite da se ne opečete: odvrnite čep za dva
kruga i pričekajte pad tlaka. n
a
kon pada tlaka,
skinite čep i dolijte potrebnu količinu tekućine.
ka
d je motor topao, temperaturu te tekućine
regulira ventilator motora.
9
P