2016 CITROEN C5 displej

159
C5_cs_Chap06_securite_ed01-2015
Boční airbagy*
Rozvinutí
airbag se rozvine na příslušné straně vozidla v
případě prudkého nárazu do celé nebo jedné z
částí boční nárazové zóny B, působícího kolmo
na podélnou osu vozidla ve vodorovné rovině a
směrem z vnější do vnitřní části vozidla.
Boční airbag se rozvine mezi bokem a
ramenem cestujícího na předním sedadle a
bočním panelem příslušných dveří.
Porucha funkcetento systém přispívá k vyšší ochraně, v
případě prudkého bočního nárazu, řidiče
a spolujezdce na předním sedadle, aby se
snížilo nebezpečí zranění těla, mezi bokem a
ramenem.
Boční airbagy jsou zabudovány v kostrách
opěradel předních sedadel, na straně dveří.
Jestliže se na displeji přístrojové
desky
zobrazí tento symbol,
doprovázený zvukovým signálem a
hlášením, obraťte se bezodkladně
na servis sítě C
i

tro
Ë

N nebo
na jiný odborný servis, aby
systém překontroloval.
a
i

rbagy
by se nemusely při silném nárazu
rozvinout.
Jestliže svítí symbol nebo kontrolka
trvale, nemontujte dětskou autosedačku
ani nevozte spolujezdce na místě
spolujezdce vpředu.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu
sítě C
i

tro
Ë

N nebo v jiném odborném
servisu. Jestliže tato kontrolka bliká, obraťte se
bezodkladně na servis sítě C
i

tro
Ë

N
nebo na jiný odborný servis.
* Podle země prodeje.
Detekční nárazová zóna
A. čelní nárazová zóna.B. B oční nárazová zóna.
6
Bezpečnost

160
C5_cs_Chap06_securite_ed01-2015
Porucha funkce
Jestliže se na displeji přístrojové
desky zobrazí tento symbol,
doprovázený zvukovým signálem
a hlášením, obraťte se na servis
sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný odborný
servis, aby systém překontroloval.
ai

rbagy by se v případě prudkého
nárazu nemusely rozvinout.
v

případě lehkého nárazu nebo kolize
na boku vozidla, nebo v případě
několikerého převrácení vozidla,
se airbagy nemusejí rozvinout.
v

případě nárazu zezadu
nebo v případě čelního nárazu
se žádný boční airbag nerozvine.
Hlavové airbagy*
tento systém přispívá k vyšší ochraně, v
případě prudkého bočního nárazu, řidiče
a cestujících (s výjimkou cestujícího vzadu
uprostřed), aby se snížilo nebezpečí bočního
zranění hlavy.
Hlavové airbagy jsou umístěny ve sloupcích a v
horní části prostoru pro cestující.
Rozvinutí
airbag se rozvine současně s příslušným
bočním airbagem v případě prudkého bočního
nárazu, působícího na část nebo celou boční
nárazovou zónu B, kolmo na podélnou osu
vozidla ve vodorovné rovině a ve směru z
vnější do vnitřní části vozidla.
Hlavový airbag se rozvine mezi cestujícím
vzadu nebo vpředu a okny vozidla.
* Podle země prodeje.
Bezpečnost

176
C5_cs_Chap07_securite-enfant_ed01-2015
elektrická dětská pojistka
Aktivace
F Stiskněte tlačítko A.ko
ntrolka tlačítka A se rozsvítí, doprovázená
hlášením na displeji sdruženého přístroje. Systém dálkového ovládání pro znemožnění otevření zadních dveří jejich vnitřními ovladači a
znemožnění otevření zadních oken zadními ovladači.
ov
ladač pojistky se nachází na dveřích řidiče, společně s ovladači oken.
Deaktivace
F Znovu stiskněte tlačítko A
.ko
ntrolka tlačítka A zhasne, doprovázená
hlášením na displeji sdruženého přístroje.
ko

ntrolka zůstává zhasnutá, dokud je dětská
pojistka neutralizovaná.
te
nto systém je samostatný
a v žádném případě nenahrazuje
ovládání centrálního zamykání.
ov
ěř te stav dětské pojistky při každém
zapnutí zapalování.
Při vystupování vytáhněte klíč ze
spínací skřínky, i když od vozidla
odcházíte jen na krátkou chvíli.
v
případě prudkého nárazu se
elektrická dětská pojistka automaticky
deaktivuje, aby mohli cestující na
zadních sedadlech vystoupit z vozidla.
Jakýkoli jiný stav kontrolky signalizuje
poruchu elektrické dětské pojistky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v síti
C
i

tro
Ë
N nebo odborném servisu.
Bezpečnost dětí

177
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
Palivová nádrž
Obsah nádrže: přibližně 71 l *.
Minimální množství paliva
Jakmile je dosaženo minimálního
množství paliva, rozsvítí se na
přístrojové desce tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na displeji. Při prvním rozsvícení
kontrolky zbývá v nádrži přibližně 5
litrů paliva.
Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili
úplnému vypotřebování nádrže.
F

S

tiskněte je vlevo nahoře a poté zatáhněte
za jejich okraj. Plnění palivové nádrže provádějte při
zastaveném motoru a při vypnutém
zapalování.
F

P
ři odemykání nebo uzamykání je třeba
otočit klíčem o 90°.
F

B
ěhem čerpání paliva uložte uzávěr na
místo A.
F

N
aplňte nádrž, ale nepokračujte po
třetím vypnutí pistole , mohlo by to
způsobit poruchy
v
a
šeho vozidla.
U zážehových motorů s katalyzátorem
je třeba používat výhradně bezolovnaté
palivo.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který
neumožňuje doplňování jiného než
bezolovnatého paliva.
Otevírání dvířek palivové
nádrže Plnění nádrže
aby mohlo být doplnění paliva
zaregistrováno měrkou paliva, musí být
dotankováno více než 5
litrů.
Při otevírání uzávěru se může ozvat
zasyčení.
t
e
nto podtlak je normální a je
způsoben těsností palivového okruhu.
Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu S
t

o
P s
ystému
Stop & Start; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče.
* 55

l pro Slovensko.
8
Pr

207
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
Pojistková skříňka C
Č. pojistkyHodnota Funkce
F1 15
AZadní stěrač (
to

urer)
F2 30
A
re
lé zamykání a superzamykání
F3 5
A
air
bagy
F4 10
A
au
tomatická převodovka – Jednotka přídavného topení (naftové motory) – e
l
ektrochromatická zrcátka
F5 30
A
ot
evírání předních oken – Střešní okno – o
s
větlení dveří spolujezdce – Pohyb zpětného zrcátka spolujezdce
F6 30
A
ot
evírání zadních oken
F7 5
A
os
větlení kosmetického zrcátka – o
s
větlení odkládací schránky – Stropní světla – Přenosná svítilna (
to
urer)
F8 20
A
autorádio – ov ladače na volantu – Displej – Detekce poklesu tlaku – Počítač elektricky ovládaných dveří zavazadlového prostoru
F9 30 AZapalovač cigaret – Zásuvka 12 v přední
F10 15
A
al
arm – o
v
ladače na volantu, signalizace a stěračů
F11 15
ASpínač slaboproudého imobilizéru
F12 15
A
elektricky seřiditelné sedadlo řidiče – Přístrojová deska – ko ntrolky nezapnutých bezpečnostních pásů – ov ladače klimatizace
F135 Aří dicí jednotka motoru – re lé vypínání čerpadla hydraulického odpružení – Napájení řídicí jednotky airbagu
F14 15
ASnímač deště a intenzity světla – Parkovací asistent –
e
l
ektricky seřiditelné sedadlo spolujezdce – ř
í
dicí jednotka
pro přívěs –
ř
í
dicí jednotka zesilovače Hi-Fi – Handsfree sada – v
ý
straha na neúmyslné vybočení z jízdního pruhu
F15 30
A
re
lé zamykání a superzamykání
F17 40
A
vy
hřívání zadního okna – v
n
ější vyhřívaná zpětná zrcátka
FSH MŮSTEK MŮS
t

ek P
r
o o
D
S
t
ave
Ní
vo
ZiDl
a
8
Praktick

213
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
režim úspory energie
tento systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Po zastavení motoru můžete dále používat po
maximální souhrnnou dobu přibližně čtyřiceti
minut audio a telematický systém, stěrače,
potkávací světla, stropní světla apod.Vstup do režimu
Poté se na displeji přístrojové desky zobrazí
hlášení o vstupu do režimu úspory elektrické
energie a zapnuté funkce jsou dočasně
vyřazeny z činnosti.Jestliže je v tomtéž okamžiku již
zahájen telefonický hovor, bude
udržován při použití handsfree sady
va

šeho autorádia po dobu přibližně
deseti minut.
Výstup z režimu
uvedené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte ho běžet:
-

m
éně než deset minut, abyste získali čas k
použití funkcí v délce přibližně pěti minut,
-

v
íce než deset minut, abyste mohli funkce
používat po dobu přibližně třiceti minut.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby
bylo zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup nastartování
motoru pro dobití akumulátoru opakovaně a
dlouhodobě.
S vybitým akumulátorem není možné
nastartovat motor (viz kapitola
"
ak

umulátor").
8
Pr

230
C5_cs_Chap09_verification_ed01-2015
Množství aditiva nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Doplňování
Doplnění aditiva musí být nezbytně a rychle
provedeno v servisu sítě CitroË N nebo v
jiném odborném servisu.
Upotřebené kapaliny
Minimální hladina tohoto aditiva
je indikována rozsvícením této
kontrolky, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na displeji
přístrojové desky.
Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů
u vozidel vybavených ostřikovači
s větlometů je dosažení minimální
hladiny kapaliny indikováno zvukovým
signálem a hlášením na displeji.
Charakteristiky kapaliny
aby bylo zajištěno optimální čištění a předešlo
se zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu používána voda.
ob

jem nádržky (podle verze).
-

k
apalina do ostřikovače skel: přibližně 3,5
l
,
-

k
apalina do ostřikovače skel a světlometů:
přibližně 6,15
l.
Dolijte kapalinu při příštím zastavení vozidla.
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších provozních
kapalin s kůží.
ty
to kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
vy
užijte k tomu vyhrazené kontejnery v
servisní síti C
i
tro
Ë
N nebo v odborném
servisu.
K

232
C5_cs_Chap09_verification_ed01-2015
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
in

tervaly kontrol tohoto prvku naleznete v
dokumentu Plán údržby od výrobce.
in

tervaly kontrol tohoto prvku naleznete v
dokumentu Plán údržby od výrobce.
Filtr pevných částic pro
vznětové motory
Filtr pevných částic doplňuje funkci
katalyzátoru snižováním emisí výfukových
plynů, a to zachycováním pevných nespálených
částic. Z výfuku tedy již nevychází černý kouř.
Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí nebo po chodu
motoru naprázdno může výjimečně dojít ke
vzniku vodní páry při zrychlení.
t
a
to skutečnost
nemá vliv na jízdní vlastnosti vozidla ani na
životní prostředí.v případě rizika zanesení filtru se
na displeji přístrojové desky zobrazí
hlášení doprovázené zvukovým
signálem a rozsvícením servisní
ko nt r o lk y.
ta

to výstraha je učiněna na počátku
ucpávání filtru pevných částic
(podmínkou je neobvykle dlouhá jízda
v městském provozu: snížená rychlost,
zácpy, ...).
Pro regeneraci filtru je doporučeno,
jakmile to umožňují podmínky provozu,
jet rychlostí 60
km/h nebo vyšší po
dobu alespoň pěti minut (dokud nezmizí
výstražné hlášení).
Jestliže výstraha ani pak nezmizí,
obraťte se na servisní síť C
i

tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis.
K