Page 349 of 384
8
Praktické informace
1
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Všechny verze * kromě Diesel
BlueHDi
Verze Diesel BlueHDi
*
Podle země prodeje.
Přístup k sadě
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
pod podlážkou zavazadlového prostoru.
Tato sada se skládá z kompresoru a kartuše s
vyplňovacím přípravkem.
Umožňuje provést dočasnou opravu
pneumatiky.
S takto opravenou pneumatikou můžete
následně dojet k nejbližším servisu.
Opravu je možné provést ve většině
případů proražení pneumatiky, ke
kterému dojde na běhounu nebo na
bočnici pneumatiky.
Kompresor umožňuje zkontrolovat a
upravit tlak v pneumatice.
Page 350 of 384
Praktické informace
2
Popis sady
A.
Volič polohy "Oprava" nebo "Huštění".
B.
Spínač pro zapnutí "I"
/ vypnutí "O"
.
C.
Tlačítko pro snížení tlaku.
D.
Tlakoměr (v barech a p.s.i.).
E.
Přihrádka obsahující:
- kabel s adaptérem pro zásuvku 12 V,
- různé koncovky pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola, ...
F.
Kartuše s vyplňovacím přípravkem.
G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H.
Černá hadice pro huštění.
I.
Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti I
je třeba nalepit na volant,
aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80 km/h.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky nebo pro dohuštění
nafukovacího prvku (např. míče) o
malém objemu.
Page 352 of 384
Praktické informace
4
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
bude po opravě kola stále svítit kontrolka
podhuštění, a to až do opětovné aktivace
systému v ser visní síti CITROËN nebo v
kvalifikované autodílně.
)
Zapněte kompresor přepnutím spínače B
do polohy "I"
a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).
)
Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.
)
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20 a
60 km/h), aby se proražené místo zalepilo.
)
Zastavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.
Page 353 of 384
8
Praktické informace
5
2. Huštění
)
Otočte volič A
do polohy
"Huštění".
)
Zcela rozviňte černou hadici H
.
)
Připojte černou hadici kompresoru přímo k
ventilku opraveného kola.
)
Připojte zástrčku kabelu kompresoru k
zásuvce 12 V vozidla.
)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.
Dostavte se co nejdříve do ser visu sítě
CITROËN nebo do jiného odborného
servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky. Po
diagnostice vám mechanik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
)
Upravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B
v poloze "
I"
; pro
snížení tlaku: spínač B
v poloze "O"
a
stisknutí tlačítka C
) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně ř
idiče).
Velká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěřte opravu vozidla ser visu sítě
CITROËN nebo jinému odbornému
servisu.
)
Odpojte sadu a uložte ji.
)
Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše
80 km/h) a omezte délku cesty na přibližně
200 km.
Page 354 of 384
Praktické informace
6
Vyjmutí kartuše
)
Uložte černou hadici.
)
Vysuňte zahnutou spodní část bílé hadice.
)
Držte kompresor ve svislé poloze.
)
Spodem vyšroubujte kartuši.
Pozor na možné vytečení vyplňovacího
přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše
musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši
do přírody, odneste ji do některé
provozovny sítě CITROËN nebo do
sběrny pověřené sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v prodejní síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
Kontrola tlaku / příležitostné huštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku:
- pro kontrolu nebo příležitostné huštění
pneumatik,
- pro huštění jiných nafukovacích předmětů
(míčů, pneumatik jízdního kola, ...).
)
Otočte volič A
do polohy
"Huštění".
)
Zcela rozviňte černou hadici H
.
)
Připojte černou hadici k ventilku kola nebo
nafukovaného předmětu.
Je-li třeba, namontujte nejprve jednu z
koncovek ze sady.
)
Připojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.
)
Upravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B
v poloze "I"
;
pro snížení tlaku: spínač B
v poloze
"O"
a stisknutí tlačítka C
) na hodnotu
požadovanou pro pneumatiky jízdního kola
nebo nafukovacího předmětu.
)
Odpojte a uložte sadu.
Page 367 of 384
8
Praktické informace
1
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Všechny verze * kromě Diesel
BlueHDi
Verze Diesel BlueHDi
*
Podle země prodeje.
Přístup k sadě
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
pod podlážkou zavazadlového prostoru.
Tato sada se skládá z kompresoru a kartuše s
vyplňovacím přípravkem.
Umožňuje provést dočasnou opravu
pneumatiky.
S takto opravenou pneumatikou můžete
následně dojet k nejbližším servisu.
Opravu je možné provést ve většině
případů proražení pneumatiky, ke
kterému dojde na běhounu nebo na
bočnici pneumatiky.
Kompresor umožňuje zkontrolovat a
upravit tlak v pneumatice.
Page 368 of 384
Praktické informace
2
Popis sady
A.
Volič polohy "Oprava" nebo "Huštění".
B.
Spínač pro zapnutí "I"
/ vypnutí "O"
.
C.
Tlačítko pro snížení tlaku.
D.
Tlakoměr (v barech a p.s.i.).
E.
Přihrádka obsahující:
- kabel s adaptérem pro zásuvku 12 V,
- různé koncovky pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola, ...
F.
Kartuše s vyplňovacím přípravkem.
G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H.
Černá hadice pro huštění.
I.
Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti I
je třeba nalepit na volant,
aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80 km/h.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky nebo pro dohuštění
nafukovacího prvku (např. míče) o
malém objemu.
Page 370 of 384
Praktické informace
4
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
bude po opravě kola stále svítit kontrolka
podhuštění, a to až do opětovné aktivace
systému v ser visní síti CITROËN nebo v
kvalifikované autodílně.
)
Zapněte kompresor přepnutím spínače B
do polohy "I"
a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).
)
Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.
)
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20 a
60 km/h), aby se proražené místo zalepilo.
)
Zastavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.
