2016 CITROEN C5 ECU

148
C5_ro_Chap06_securite_ed01-2015
Semnalizatoare
de

directie
F Stanga: coborati comanda de iluminat,
dincolo de punctul de rezistenta.
F

D
reapta: ridicati comanda de iluminat,
dincolo de punctul de rezistenta.
Trei aprinderi intermitente
F Daţi un impuls în sus sau in jos, fără a depăşi punctul de rezistenţă;
luminile semnalizatoare de direcţie
corespunzătoare se vor aprinde de trei ori.
Semnal de avarie
Avertizare vizuala pentru a atenţiona
ceilalţi participanţi la trafic prin luminile de
semnalizare despre o pană, în caz de tractare
sau dacă a avut loc un accident.Aprindere automată
a luminilor de avarie
La o frână de urgenţă, în funcţie de decelerare,
luminile de avarie se aprind automat.
Ele se sting automat la prima accelerare.
F

D
e asemenea, le puteţi stinge apăsând
pe
buton.
di

spozitiv de selectare a luminilor semnalizatoare
de direcţie stânga sau dreapta, pentru a semnala
intenţia de a schimba direcţia de mers.
F

A

păsaţi acest buton, semnalizatoarele de
direcţie clipesc.
Poate funcţiona şi cu contactul întrerupt.
6LJXUDQ



149
C5_ro_Chap06_securite_ed01-2015
avertizor sonor
Sistem de avertizare sonoră pentru a preveni
ceilalţi participanţi la trafic despre un pericol
iminent.
F a
pa
sati in partea stanga sau in partea
dreapta a volanului cu comenzi centrale
fixe.
ac

est dispozitiv permite lansarea unui apel
de urgenţă sau de asistenta către serviciile
de urgenţă sau către platforma CITROËN
dedicată.
Apel de urgenţă sau
de asistenţă
Pentru mai multe detalii asupra acestui
echipament, consultaţi rubrica "Audio şi
telematică".
6
Siguranţă

150
C5_ro_Chap06_securite_ed01-2015
Sisteme de asistare la franare
Sistem antiblocare roti si
repartitor electronic de
franare
Aceste două sisteme împreună măresc
stabilitatea şi maniabilitatea vehiculului la
frânare, în special pe carosabil deteriorat sau
alunecos.
Activare
dispozitivul de antiblocare intervine automat
când apare riscul de blocare a roţilor.
Funcţionarea normală a sistemului ABS se
poate manifesta prin vibraţii uşoare ale pedalei
de frână.
Anomalie de functionare
Aprinderea acestui martor, însoţită
de un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecranul multifuncţional din
tabloul de bord, indică disfuncţia
sistemului
a
B
S, ceea ar putea provoca
pierderea controlului vehiculului la frânare.
Aprinderea acestui martor, împreună
cu aprinderea martorilor STOP şi ABS,
însoţite de un semnal sonor şi de un
mesaj pe ecranul multifuncţional din
tabloul de bord, indică disfuncţia repartitorului
electronic, ceea ce ar putea provoca pierderea
controlului vehiculului la frânare.
Oprirea este absolut necesară, în condiţii de
siguranţă.
În ambele cazuri, consultaţi un reparator agreat
CITROËN sau un service autorizat.
Asistenţă la frânarea de
urgenţă
Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea mai rapidă a presiunii optime de
frânare, reduce deci distanţa de oprire.
Activare
Se declanşează în funcţie de viteza de apăsare
a pedalei de frână.
ac

est lucru se traduce printr-o diminuare a
rezistenţei pedalei şi o mărire a eficienţei frânării.
Aceste sisteme complementare vă ajută să
frânaţi în condiţii optime în situatii de urgenţă:
-

s

istemul antiblocare roţi (ABS),
-
r

epartitorul electronic de frânare (
r

e
F)

,
-

a

sistare la frânarea de urgenţă (AFU).
În cazul schimbării roţilor (pneuri sau
jante), aveţi grijă ca ele să fie conforme
cu recomandările constructorului.În cazul unei frânări de urgenţă, apăsaţi
puternic fără a slăbi efortul, nici măcar
pentru o clipă.
În caz de frânare de urgenţă, apăsaţi
puternic fără să eliberaţi.
Siguranţă

151
C5_ro_Chap06_securite_ed01-2015
Sisteme de control al traiectoriei
Antipatinare roti (ASR) si control dinamic al stabilitatii
(CDS)
Activare
Aceasta este semnalizată prin
aprinderea intermitenta a martorului
în tabloul de bord.
Vehiculul dumneavoastra dispune de un
sistem de asistare a tractiunii la deplasarea pe
zapada:
controlul inteligent al tractiunii .
ac

easta functie detecteaza situatiile de
aderenta redusa ce ar putea face pornirile si
deplasarea dificile in zapada afanata sau pe
zapada tasata.
in a

ceste situatii, controlul inteligent al
tractiunii controleaza patinarea rotilor, pentru
a optimiza motricitatea si urmarirea traiectoriei
vehiculului.
Pentru vehiculele echipate cu suspensie
hy

dractive
iii
+, reglarea manuala a garzii la sol
in pozitie intermediara constituie un avantaj in
plus pentru deplasarea in strat gros de zapada
(vezi paragraful corespunzator).
Sistemul de antipatinare a roţilor optimizează
motricitatea, acţionând asupra frânelor roţilor
motrice şi asupra motorului.
Controlul dinamic al stabilităţii acţionează
asupra frânelor uneia sau mai multor roţi,
pentru a înscrie vehiculul pe traiectoria dorită
de şofer, în limitele legilor fizicii.
Control inteligent al tractiunii
("Snow motion")
aceste sisteme sunt automat activate la fiecare
pornire a vehicului.
În cazul unor probleme de aderenţă sau de
traiectorie, aceste sisteme intră în funcţiune.
Pe drum cu aderenta redusa, este
recomandata utilizarea pneurilor pentru
zapada.
6
Siguranţă

152
C5_ro_Chap06_securite_ed01-2015
Reactivare
Anomalie de functionare
aprinderea acestui martor si a
martorului butonului de neutralizare,
însoţită de un semnal sonor şi de
un mesaj, indică o disfuncţie a
sistemului.
Neutralizare
imediat ce conditiile o permit, reactivati
sistemele.F

A
păsaţi pe acest buton.
Martorul butonului se aprinde.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat pentru verificarea sistemului.
Sistemele C
dS s

i a
Sr
nu vor mai actiona
asupra funcţionării motorului si franelor in caz
de deriva de la traiectorie. F

A
păsaţi din nou pe acest
buton.
Martorul de pe buton se stinge.
Sistemele se reactivează automat după fiecare
taiere a contactului, sau dacă viteza creşte
peste 50 km/h.
La peste 50 km/h, puteti reactiva sistemele
manual:
În condiţii excepţionale (pornirea vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol
instabil...), poate fi utilă neutralizarea CDS si
ASR, pentru a permite patinarea libera a roţilor
si recastigarea aderentei.
Siguranţă

153
C5_ro_Chap06_securite_ed01-2015
CDS/ASR
Sistemele CDS si ASR oferă un surplus de
siguranţă la conducerea normala, dar ele
nu trebuie să incite şoferul la asumarea de
riscuri suplimentare, sau să ruleze cu viteză
prea mare.
Cand conditiile de aderenta se reduc
(ploaie, zapada, polei), riscurile de a pierde
aderenta cresc. Este, deci, indispensabil,
pentru siguranta dvs. sa pastrati sistemele
C
dS s
i a
Sr
activate in orice conditii si in
mod deosebit cand ele sunt dificile.
Funcţionarea sistemelor este asigurată
sub rezerva respectării indicaţiilor
constructorului atat cele referitoare la roţi
(pneuri şi jante), elementele sistemului
de frânare, elementele electronice, cat si
procedurile de montare şi intervenţie a
reţelei CITROËN. Pentru a beneficia de eficacitatea
sistemelor CdS s
i aSr in conditii de iarna,
este imperativa echiparea vehiculului
cu patru pneuri pentru zapada, care
vor permite vehiculului pastrarea unui
comportament neutru. După un impact, efectuaţi o verificare a
sistemului în reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
6
Siguranţă

154
C5_ro_Chap06_securite_ed01-2015
Centuri de siguranta
Centuri de siguranta fata
Cuplarea centurii
F trageti centura in fata, cu o miscare uniforma, asigurandu-va ca nu s-a rasucit.
F

F
ixati catarama in dispozitivul de blocare.
F

V
erificati daca aceasta este fixata corect
si daca dispozitivul de blocare automata
functioneaza corespunzator, tragand rapid
de centura.
F

P
ozitionati sectiunea pentru abdomen
a centurii cat mai jos posibil pe bazin si
fixati-o cat mai strans.
F

P
ozitionati sectiunea pentru torace astfel
incat sa treaca peste zona centrala a
umarului.
Fiecare centura este echipata cu un tambur
care asigura ajustarea automata a lungimii ei in
functie de talia dumneavoastra.
Centurile de siguranta din fata sunt prevazute
cu un sistem de pretensionare pirotehnica si cu
un limitator de forta.
ac

est sistem imbunatateste siguranta
ocupantilor locurilor din fata in caz de impact
frontal.
in f

unctie de violenta coliziunii, sistemul de
pretensionare pirotehnica intinde instantaneu
centurile pe corpurile ocupantilor. Centurile care dispun de functia de
pretensionare pirotehnica sunt activate la
punerea contactului.
li

mitatorul de forta atenueaza presiunea
exercitata de centura pe toracele ocupantului.
Astfel, protectia acestuia este sporita.
Reglare in inaltime
Pozitia corecta a ramurii diagonale a centurii
de siguranta este la mijlocul umarului
(intre umar si gat).
F

Pe
ntru a regla centura, strangeti comanda
si culisati-o in sensul dorit.
Decuplare
F Pentru a debloca centura, apasati comanda rosie de pe dispozitivul
corespunzator.
Cand centura nu este utilizata, aceasta se
aseaza automat in pozitie retrasa.
6LJXUDQ



155
C5_ro_Chap06_securite_ed01-2015
Centurile de siguranţă
spate
Blocarea
F Trageţi centura, apoi introduceţi limba în cataramă.
F

V
erificaţi blocarea încercând să trageţi de
centură.
Deblocarea
F Apăsaţi butonul roşu al cataramei.
lo

curile din spate sunt echipate cu trei centuri,
dotate fiecare cu trei puncte de prindere şi cu
un dispozitiv de înfăşurare cu limitator de efort. Acest afisaj este situat pe consola de pavilion.
Starea centurilor, cuplate/decuplate, pentru
fiecare categorie de scaune din vehicul
este indicata prin aprinderea continua sau
intermitenta a martorilor asociati locurilor
respective.
A.
M
artor de necuplare / decuplare a
centurilor fata si/sau spate.
B.
M
artor de centura fata stanga.
C. M artor de centura fata dreapta.
D. M artor de centura spate dreapta.
E.
M

artor de centura centrala spate.
F.
M

artor de centura spate stanga.
G.
M

artor de neutralizare a airbagului frontal
al pasagerului.
H.
M

artor de activare a airbagului frontal al
pasagerului.
Afisaj cu martori de centuri
si de airbag frontal de
pasager
6
Siguranţă