2016 CITROEN C4CACTUS Notices Demploi (in French)

135
Commandes au volant
6. Indication de pause / reprise de la régulation.
7.
V

aleur de la vitesse de consigne.
8.
In

dication de sélection du mode régulateur.
Régulateur de vitesse
Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur.
Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse ni la vigilance du conducteur.
Il est recommandé de toujours laisser
les pieds à proximité des pédales.
1.
S

élection du mode régulateur.
2.
D

iminution de la valeur ou enregistrement
de la vitesse instantanée du véhicule
comme vitesse de consigne.
3.
A

ugmentation de la valeur ou
enregistrement de la vitesse instantanée
du véhicule comme vitesse de consigne.
4.
P

ause / reprise de la régulation.
5.
T

ouche d'affichage de la liste des vitesses
mémorisées.
Affichage au combinéLa coupure du contact annule toute
valeur de vitesse programmée.
6
Conduite

136
Marche
Dès que le régulateur est en marche (ON),
vous pouvez ensuite modifier la vitesse de
consigne soit

:
-

p
ar l'appui sur la touche 5 :
F

l
es six seuils mémorisés s'affichent sur
la tablette tactile,
F

a
ppuyez sur la touche correspondant au
seuil de vitesses que vous avez choisi.
L

a valeur s'affiche aussitôt au combiné.
L

'écran de sélection se referme après
quelques instants.
L

a modification est alors prise en
compte.
F

T

ournez la molette 1 en position
"CRUISE"


: la sélection du mode
régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis
en marche (Pause).
F

A

ppuyez sur la touche 2 ou 3

: la vitesse
actuelle de votre véhicule devient la vitesse
de consigne.
Le régulateur est activé (ON).
Modification de la vitesse
de consigne
La mise en marche du régulateur est
manuelle : elle nécessite une vitesse
minimale du véhicule de 40
km/h.
Les seuils mémorisés sont
programmables par le menu "Aide à la
conduite".
Pour plus d'informations sur la
mémorisation des vitesses, reportez-
vous à la rubrique correspondante.
Ou soit
:
-

à l
'aide des touches 2 ou 3 :
F

p
ar des appuis courts successifs, pour
modifier de + ou - 1
km/h,
F

p
ar un appui maintenu, pour modifier par
pas de + ou - 5
km/h,
Conduite

137
Le clignotement de tirets signale une anomalie
du régulateur.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
Anomalie de
fonctionnement Arrêt
F Tournez la molette 1 en position "0". L
'affichage des informations liées au
régulateur de vitesse disparaît. Lorsque la régulation est en marche,
soyez vigilant si vous maintenez
appuyée l'une des touches de
modification de la vitesse programmée
:
cela peut entraîner un changement très
rapide de la vitesse de votre véhicule.
N'utilisez pas le régulateur de vitesse
sur route glissante ou en circulation
dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
En cas de forte montée ou de
remorquage, la vitesse programmée
pourra ne pas être atteinte ou
maintenue.
L’utilisation de surtapis non
homologués par CITROËN peut gêner
le fonctionnement du régulateur de
vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales


:
-

v
eillez à la bonne fixation du
surtapis,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il
est possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
alors de relâcher la pédale d'accélérateur
jusqu’à ce que la vitesse de régulation
programmée soit à nouveau atteinte.
Dépassement de la vitesse
programmée
Une fois activé, vous pouvez arrêter
momentanément le régulateur en appuyant sur
la touche 4
: l'afficheur confirme l'arrêt (Pause).
Pause
En cas de dépassement de la vitesse
programmée, la vitesse affichée
clignote.
Dès que la vitesse du véhicule atteint
à nouveau la consigne programmée,
l'affichage redevient fixe.La mise en pause
du régulateur
est obtenue par action manuelle
ou par action sur les pédales de
frein ou d'embrayage ou en cas de
déclenchement du système ESC pour
des raisons de sécurité.
6
Conduite

138
Mémorisation des vitesses
Mémorisation
Cette fonction permet d'enregistrer des seuils de vitesse qui seront ensuite proposés pour le paramétrage des deux équipements : limiteur de vitesse
( vitesse limite) ou régulateur de vitesse (vitesse de croisière).
Vous avez la possibilité de mémoriser six seuils de vitesse dans le système pour chacun des équipements. Par défaut, des seuils de vitesse sont déjà
mémorisés.
F

D
ans la page secondaire,
appuyez sur " Réglages
vitesses ".
Pour des raisons de sécurité, le
conducteur doit impérativement
effectuer ces opérations à l'arrêt.
F

C
hoisissez l'équipement pour lequel vous
souhaitez mémoriser de nouveaux seuils
de vitesses
:
F

Sél
ectionnez le menu " Aide à la
conduite ".
F

E
ntrez la nouvelle valeur à l'aide du pavé
numérique et valider.
F

V
alidez pour enregistrer les modifications
et quitter le menu.
●

l
imiteur de vitesse
ou
●

r
égulateur de vitesse.
F

A
ppuyez sur la touche correspondant
au seuil de vitesse que vous souhaitez
modifier. Ce bouton vous permet de revenir
aux réglages d'usine.
Cette fonction est accessible par la tablette
tactile.
Conduite

139
A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs,
cette fonction vous signale la proximité de tout
obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...)
qui entre dans leur champ de détection.
Certains types d'obstacle (piquet, balise de
chantier...) détectés au début ne le seront
plus en fin de manoeuvre, s'ils se situent dans
la zone aveugle du champ de détection des
capteurs.
Aide au stationnement
Cette fonction ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.La mise en marche est obtenue par
l'engagement de la marche arrière.
Celle-ci est confirmée par l'émission d'un
signal sonore.
La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous
désengagez la marche arrière.
Aide sonore
L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence
est d'autant plus rapide que le véhicule se
rapproche de l'obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) permet de repérer de quel côté se
situe l'obstacle.
Lorsque la distance "véhicule/obstacle" devient
inférieure à une trentaine de centimètres, le
signal sonore devient continu.
Aide au stationnement
arrière
Aide graphique
Elle complète le signal sonore par l'affichage à
l'écran ou au combiné de segments, de plus en
plus rapprochés du véhicule. Au plus près de
l'obstacle, le symbole "Danger" s'affiche.
6
Conduite

140
Aide au stationnement
avant
Le son diffusé par le haut-parleur
(avant ou arrière) permet de repérer si
l'obstacle est devant ou derrière.La fonction sera neutralisée
automatiquement en cas d'attelage
d'une remorque ou de montage d'un
porte-vélo sur attelage (véhicule
équipé d'un attelage installé selon les
préconisations du constructeur).Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par de la boue,
du givre ou de la neige. Au passage
de la marche arrière, un signal sonore
(bip long) vous indique que les capteurs
peuvent être sales.
Certaines sources sonores (moto,
camion, marteau-piqueur...) peuvent
déclencher les signaux sonores d'aide
au stationnement.
En complément à l'aide au stationnement
arrière, l'aide au stationnement avant se
déclenche dès qu'un obstacle est détecté
à l'avant et que la vitesse du véhicule reste
inférieure à 10 km/h.
L'aide au stationnement avant est interrompue,
si le véhicule s'arrête plus de trois secondes en
marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté
ou dès que la vitesse du véhicule dépasse
10 km/h.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du
système, au passage de la marche
arrière, le pictogramme de la touche
passe en mode d'alerte et le voyant
clignote quelques instants puis
s'allume fixement.
Un message apparaît, accompagné d'un signal
sonore (bip court).
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
F

A

ppuyez sur " Aide au
stationnement ".
L

e voyant de cette touche
s'allume.
F

Sél

ectionnez le menu " Aide à la
conduite ".
Lavage haute pression
Lors du lavage de votre véhicule, ne dirigez pas
la lance à moins de 30 cm des capteurs.
Un nouvel appui sur cette touche réactive la
fonction. Le voyant s'éteint. La neutralisation de l'aide au stationnement est
paramétrable dans la tablette tactile.
L'aide au stationnement est neutralisée
pendant la phase de mesure de place
de la fonction Park Assist.
Pour plus d'informations sur le Park
Assist, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Neutralisation / Activation
de l'aide au stationnement
avant et arrière
Conduite

141
Caméra de recul
Nettoyez périodiquement la caméra de
recul avec un chiffon doux, non humide.
La caméra de recul s'active automatiquement
au passage de la marche arrière.
L'image s'affiche sur la tablette tactile.
Les traits bleus représentent la direction
générale du véhicule (l'écart correspond à la
largeur de votre véhicule sans les rétroviseurs).
Le trait rouge représente la distance à 30 cm
environ après la limite du pare-chocs arrière de
votre véhicule.
Les traits verts représentent les distances à
1

et 2 mètres environ après la limite du pare-
chocs arrière de votre véhicule.
Les courbes bleues turquoise représentent les
rayons de braquage maximum. Lavage haute pression
Lors du lavage de votre véhicule, ne dirigez
pas la lance à moins de 30 cm de l'optique de
la caméra.
La caméra de recul ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance du
c o n d u c t e u r. L'ouverture du volet de coffre entraînera
la disparition de l'affichage.
La fonction caméra de recul peut être
complétée par l'aide au stationnement.
6
Conduite

142
Park Assist
Ce système est une assistance active au stationnement qui détecte un espace de stationnement puis pilote le système de direction pour se garer dans
cet espace.
Il commande la direction pendant que le conducteur gère l'accélération, le freinage, les rapports de vitesse et l'embrayage (boîte de vitesses manuelle).
Pendant les phases d'entrée et de sortie de stationnement, le système fournit des informations visuelles et sonores au conducteur afin de sécuriser sa
manoeuvre. Plusieurs manoeuvres de marche avant ou arrière peuvent être nécessaires.Le système Park Assist ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance du
c o n d u c t e u r.
Le conducteur doit rester maître de son
véhicule en s'assurant que l'espace
reste dégagé pendant la manoeuvre.
Dans certains cas, les capteurs peuvent
ne pas détecter les petits obstacles
situés dans leurs angles morts.
Le changement des dimensions des
pneumatiques (surmonte, pneus
hiver,
...) peut nuire au bon déroulement
de la fonction d'assistance au
stationnement.
Pendant les phases de manoeuvres, le
volant effectue des rotations rapides
:
ne tenez pas le volant, ne mettez pas
les mains entre les branches du volant
et prenez garde aux vêtements amples,
écharpes, sacs à main... Il y a risque de
blessure. Pour une entrée en créneau, le système
ne détecte pas des emplacements dont
la taille est nettement inférieure ou
supérieure au gabarit du véhicule.
La fonction "Aide au stationnement"
s'active automatiquement pendant les
manoeuvres, il est donc possible qu'un
témoin s'allume à l'écran, accompagné
d'un signal sonore, sans incidence sur
le stationnement.
La sélection du type de manœuvre
(entrée ou sortie de créneau) empêche
le passage en mode STOP du Stop &
Start.
En mode STOP, cette sélection
redémarre le moteur.
À tout instant, le conducteur peut reprendre le contrôle de la direction en saisissant le volant.
Le système apporte une assistance aux
manoeuvres d'entrée et de sortie de
stationnement en créneau.
Conduite