2016 CITROEN C4 CACTUS Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

207
C4-cactus_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Varovalke v motornem prostoru
Dostop do varovalk
F Odpnite pokrov.
F Z amenjajte varovalko (glejte ustrezno
p o g l av j e).
F

P
o končanem postopku skrbno zaprite
pokrov, da zagotovite ustrezno tesnjenje
ohišja. Varovalka
št. Jakost
(A) Funkcije
F1 40Klimatska naprava
F2 30 / 40
Stop & Start
F3 30Ohišje varovalk v potniškem prostoru
F4 70Ohišje varovalk v potniškem prostoru
F5 70Računalnik BSI
F6 60Sklop motoventilatorja
F7 80Računalnik BSI
F8 15Kontrola motorja, bencinska črpalka
F9 15Kontrola motorja
F10 15Kontrola motorja
F11 20Kontrola motorja
F12 5Sklop motoventilatorja
F13 5Računalnik BSI
F14 5Računalnik za polnjenje akumulatorja (motor brez Stop & Start)
F15 5Stop & Start
F17 5Računalnik BSI
F18 10Desna dolga luč
Ohišje varovalk je nameščeno v motornem
prostoru poleg akumulatorja.
8
V primeru okvare

208
C4-cactus_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Varovalka št. Jakost
(A) Funkcije
F19 10Leva dolga luč
F20 30Kontrola motorja
F21 30Zaganjalnik
F22 40Robotizirani menjalnik
F23 40ABS, ESC
F24 20ABS, ESC
F25 30Ohišje varovalk v potniškem prostoru
F26 15Robotizirani menjalnik
F27 25Računalnik BSI
F28 30Protionesnaževalni sistem dizelskega motorja (AdBlue
®).
F29 40Prednji brisalnik stekla
F30 80Enota za predgretje svečk
F31 100Dodatno gretje (dizelski motor)
F32 80Električni servovolan
V primeru okvare

209
C4-cactus_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
12-voltni akumulator
Akumulator se nahaja pod pokrovom motornega
prostora.
Dostop do sponke (+):
F
o
dklenite pokrov motornega prostora najprej
z notranjo in nato še z zunanjo ročico,
F

d
vignite pokrov in ga pritrdite z opornim
drogom,
F

z
a dostop do sponke (+) dvignite plastični
p o k r ov.
Dostop do akumulatorja
Zagon motorja s pomočjo drugega akumulatorja ali polnjenje izpraznjenega akumulatorja.
Ta nalepka predvsem pri sistemu
Stop & Start označuje uporabo
12-voltnega svinčenega akumulatorja
s
posebno tehnologijo in
karakteristikami. Če ga želite zamenjati
ali odklopiti, se morate obrniti izključno
na C
ITROENOVO
s
ervisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Po zamenjavi akumulatorja se sistem
Stop & Start vključi šele, potem ko
vozilo nekaj časa miruje. Ta čas je
odvisen od vremenskih pogojev in
stanja napolnjenosti akumulatorja
(do približno osem ur).
Pred vsakim posegom
Ko vozilo miruje, zategnite parkirno
zavoro, prestavite ročico menjalnika
v
prosti tek in izključite kontakt.
Preverite, ali je vsa električna oprema
izključena.
Pokrovčka ne poskušajte zapreti na
silo. Če ste slabo namestili kovinski
obroč, pokrovčka ne boste mogli
zapreti. Postopek ponovite od začetka.
Odklop sponke (+)
F Do konca privzdignite pokrovček D, da
odpnete obroč E .
Pr iklop sponke (+)
F Odprt kovinski obroč E na kablu namestite
na sponko (+) akumulatorja.
F

N
avpično pritisnite na obroč E , da se dobro
pritrdi na akumulator.
F

R
azprite jeziček in zaprite pokrovček D , da
blokirate kovinski obroč.
8
V primeru okvare

210
C4-cactus_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Če je akumulator izpraznjen, lahko motor
zaženete s pomočjo pomožnega akumulatorja
(zunanji ali iz drugega vozila) in pomožnih
k a b l ov.
Zagon s pomočjo drugega akumulatorja
F Zaženite zaganjalnik pomožnega vozila in počakajte, da motor steče.
Če se motor ne zažene takoj, izključite kontakt,
počakajte nekaj trenutkov, nato ga poizkusite
ponovno zagnati.
F

O

dstranite plastični pokrov (+) priključka,
če je vozilo z njim opremljeno.
F

R

deči kabel najprej priključite na (+)
priključek akumulatorja z okvaro A , nato na
(+) priključek pomožnega akumulatorja B .
F

E

n konec zelenega ali črnega kabla
priključite na (-) priključek pomožnega
akumulatorja B (ali na maso drugega
vozila).
F

D

rug konec zelenega ali črnega kabla
priključite na maso C vozila v okvari (ali na
nosilec motorja).
F

Z

aženite motor pomožnega vozila in ga
pustite delovati nekaj minut. Najprej preverite, ali je napetost
pomožnega akumulatorja 12 V in
prostornina najmanj enaka kot je
prostornina izpraznjenega akumulatorja.
Ne zaganjajte motorja, če ste priključili
polnilnik akumulatorja.
Ne odklapljajte (+) priključka pri
delujočem motorju.
Preden odklopite akumulator
Po izključitvi kontakta morate počakati
dve
minuti, preden začnete odklapljati
akumulator.
Preden ga odklopite, zaprite stekla in sprednja
vrata.
Po ponovni priključitvi akumulatorja
Po vsaki ponovni priključitvi akumulatorja
vključite kontakt in počakajte eno minuto,
preden zaženete motor, da se elektronski
sistem inicializira. Če kljub temu ostajajo
manjše motnje, se obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.
Glejte ustrezno poglavje in ponovno
inicializirajte (odvisno od izvedenke):
-
k

ljuč z daljinskim upravljalnikom
-
...
F


P

očakajte, da začne motor delovati
v

prostem teku, nato odklopite pomožne
kable v obratnem vrstnem redu.
F

N

amestite nazaj plastični pokrovček (+)
priključka, če je vozilo z njim opremljeno.
V primeru okvare

211
C4-cactus_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Akumulatorji vsebujejo škodljive snovi
kot sta žveplena kislina in svinec. Ne
smete jih odvreči kot gospodinjske
odpadke, ampak v skladu z zakonskimi
predpisi.
Izrabljene baterije in akumulatorje
odvrzite na mestih, ki so temu
namenjena.Pred izvajanjem posegov na akumulatorju
si zaščitite oči in obraz.
V izogib nevarnosti za eksplozijo in
požar je treba kakršenkoli postopek
na akumulatorju izvajati v dobro
prezračevanem prostoru ter na varni
razdalji od odprtega ognja oziroma virov
iskrenja.
Zamrznjenega akumulatorja ne poskušajte
napolniti; najprej ga je treba odmrzniti, da
se prepreči nevarnost eksplozije. Če je
akumulator zamrznil, naj v CITROËNOVI
servisni mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici izvedejo njegovo kontrolo, med
katero preverijo, da notranji sestavni deli
niso bili poškodovani in da na ohišju ni
razpok, ki bi lahko povzročile nevarnost za
uhajanje strupene in korozivne kisline.
Ne zamenjujte polarnosti in uporabljajte
samo 12-voltni polnilnik.
Ne odklapljajte kabelskih čevljev, medtem
ko motor deluje.
Ne polnite akumulatorja, ne da bi izključili
kabelske čevlje.
Po končanem postopku si umijte roke.
Če vozila ne uporabljate več kot
mesec dni, je priporočljivo, da izključite
akumulator.
Če je vozilo opremljeno z robotiziranim
menjalnikom, ga ne potiskajte, če želite
zagnati motor.Polnjenje akumulatorja
s

polnilnikom
F Odklopite akumulator.
F
U poštevajte proizvajalčeva navodila za
uporabo polnilnika.
F

P
riključite akumulator tako, da najprej
nataknete sponko (-).
F

P
reverite stanje sponk in kabelskih čevljev.
Če so oksidirani (belkasta ali zelenkasta
prevleka), jih odstranite in očistite. Pri sistemu Stop & Start polnjenje
akumulatorja ne zahteva odklopa.
8
V primeru okvare

212
C4-cactus_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Vleka
Splošni nasveti
Upoštevajte domačo zakonodajo.
Teža vlečnega vozila mora biti večja od teže vlečenega vozila.
Voznik vlečenega vozila mora ostati za volanom in imeti veljavno vozniško dovoljenje.
Pri vleki vozila z vsemi kolesi na tleh vedno uporabite homologirani vlečni drog.
Prepovedana je uporaba trakov ali vrvi.
Z vlečnim vozilom speljite počasi in postopoma.
Med vleko z izključenim motorjem ne delujeta sistema za pomoč pri močnem zaviranju in
servovolan.
V naslednjih primerih obvezno pokličite profesionalno vlečno službo:
-
p
ri okvari vozila na avtocesti ali hitri cesti,
-

p
ri vozilih s štirikolesnim pogonom,
-

č
e ne morete prestaviti ročice menjalnika v prosti tek, odblokirati volana ali sprostiti
parkirne zavore,
-

p
ri vleki vozila s samo dvemi kolesi na tleh,
-

č
e nimate homologiranega vlečnega droga itd.
Z odstranljivo vlečno kljuko lahko vlečete svoje ali drugo vozilo.
Obroč za vleko je shranjen pod talno oblogo
v

prtljažniku ali, glede na različico, pod
sedežem prednjega sopotnika.
V primeru okvare

213
C4-cactus_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Vleka drugega vozila
F Na zadnjem odbijaču pritisnite na spodnji del, kjer je pokrov in ga odpnite.
F

O
broč za vleko privijte do konca.
F

N
amestite vlečni drog.
F

V
klopite varnostne utripalke na obeh
vozilih.
F

P
revidno speljite in vozite počasi na kratki
razdalji.
F
N
a prednjem odbijaču pritisnite na spodnji
del, kjer je pokrov in ga odpnite.
F

O

broč za vleko privijte do konca.
F

N

amestite vlečni drog.
F

P

restavite v prosti tek (stikalo N pri
robotiziranem menjalniku).
Vleka svojega vozila
V primeru nespoštovanja tega opozorila
lahko pride do poškodb nekaterih
sklopov (zavorni, prenos,
...) in do
nedelovanja pomoči pri zaviranju ob
ponovnem zagonu motorja. F

O
dblokirajte volan tako, da zavrtite
kontaktni ključ za eno stopnjo, ter sprostite
parkirno zavoro.
F
N
a obeh vozilih vklopite varnostne
utripalke.
F
P
revidno speljite in vozite počasi na kratki
razdalji.
8
V primeru okvare

214
C4-cactus_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)
Pri vozilih, ki so opremljena z motorjem HDi,
je potrebno v primeru, če zmanjka goriva,
ponovno napolniti krogotok za gorivo.
Motor e-HDi 92
F V posodo nalijte najmanj pet litrov plinskega olja.
F

O
dprite pokrov motornega prostora.
F

P
o potrebi odpnite pokrov za dostop do
črpalke za polnjenje krogotoka.
F

V
ključite črpalko za polnjenje krogotoka
plinskega olja in črpajte toliko časa, dokler
ne začutite upora (prvi pritisk je lahko težji).
F

Z
aganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja (če motorja ne morete zagnati
v prvem poskusu, počakajte približno
petnajst sekund in ponovno poizkusite).
F

Č
e po nekaj poskusih motorja še vedno
niste zagnali, ponovno vključite črpalko in
nato zaganjalnik.
F

Č
rpalko pospravite nazaj na njeno mesto in
zapnite pokrov.
F

Z
aprite pokrov motornega prostora.
Če motorja ne morete zagnati v prvem
poskusu, ne vztrajajte. Ponovite
postopek.
Motor BlueHDi
F V posodo nalijte najmanj pet litrov
plinskega olja.
F

V
ključite kontakt (brez zagona motorja).
F

P
očakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.
F

O
peracijo ponovite desetkrat.
F

Z
aganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja.
V primeru okvare