2016 CITROEN C4 CACTUS Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

127
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2015
Preden izključite motor, lahko:
- z a prestavitev v prosti tek pritisnete na
stikalo N,
a

li
-

p
ustite vključeno prestavo, pri čemer se
vozilo ne more premakniti.
Ustavitev vozila
Kadarkoli vozilo parkirate, morate
obvezno zategniti parkirno zavoro , da
vozilo miruje.
Če želite zadržati vozilo na mestu pri
vključenem motorju, obvezno prestavite
v prosti tek N .
Motnja v delovanju
- - - se prikažejo na instrumentni
plošči.
F

P

ritisnite na stikalo N .
F

P

ritisnite na zavorni pedal.
F

P

očakajte približno trideset sekund,
da se simbol N ali prestava prikaže na
instrumentni plošči.
F

P

ritisnite na stikalo D , nato na N.
F

Š

e vedno zadržujte nogo na zavornem
pedalu in zaženite motor.
Menjalnik ponovno deluje.
Ponovna inicializacija
(5-stopenjski robotizirani
menjalnik)
Po odklopu akumulatorja morate ponovno
inicializirati menjalnik.
F

V
ključite kontakt.
V posebnih primerih se lahko zgodi,
da menjalnik potrebuje samodejno
inicializacijo: zagon vozila ali
prestavljanje ni več mogoče. - - - se prikažejo na
instrumentni plošči.
Izvedite zgoraj opisan postopek.
Pred vsakim posegom v motornem
prostoru preverite, ali je aktivirano
stikalo
N in je zategnjena parkirna
zavora. Ko je vključen kontakt, prižig te
kontrolne lučke, ki ga spremlja
zvočni signal in sporočilo na
zaslonu, opozarjajo na nepravilno
delovanje menjalnika.
Za kontrolo sistema se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
6
Vožnja

128
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2015
Pomoč pri speljevanju na klancu
Sistem pri speljevanju na klancu za kratek
čas zadrži vozilo (približno dve sekundi). To
je čas, ki ga potrebujete, da prestavite nogo z
zavornega pedala na pedal za plin.
Ta funkcija je vključena le:
-
č
e je bilo vozilo popolnoma zaustavljeno z
nogo na zavornem pedalu,
-

v n
ekaterih pogojih na klancu,
-

č
e so voznikova vrata zaprta.
Funkcije za pomoč pri speljevanju na klancu ni
mogoče izključiti.
Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal:
-

č
e je ročni menjalnik v prvi prestavi ali v
prostem teku,
-

č
e je robotizirani menjalnik v položaju D.Delovanje
Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal.
Motnja v delovanju
Če se pojavi motnja v delovanju, zasvetijo
te kontrolne lučke in oglasi se zvočni signal.
Posvetujte se s CITROËNOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer naj
preverijo delovanje sistema.
Med začasnim zadrževanjem vozila
s pomočjo funkcije za pomoč pri
speljevanju na klancu ne izstopajte iz
vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno zategnite parkirno zavoro.
Vožnja

129
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2015
Sistem Stop & Start
Delovanje
Preklop motorja v način STOP
Kontrolna lučka ECO zasveti na
instrumentni plošči in motor se
samodejno izklopi:
-

p

ri ročnem menjalniku; ob zaustavljenem
vozilu, ko prestavite prestavno ročico v
prosti tek in spustite pedal sklopke,
-

p

ri robotiziranem menjalniku , ob
zaustavljenem vozilu ali pri hitrosti nižji od
8

km/h (odvisno od različice), ko prestavite
v prosti tek (ročica v položaju N ali, ko
pritisnete na zavorni pedal.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt. Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Posebni primeri: način STOP ni
na voljo
Način STOP se še zlasti ne vključi, ko:
- v ozilo vozi po strmem klancu (navzgor ali
navzdol),
-

s
o odprta voznikova vrata,
-

j
e odpet voznikov varnostni pas,
-

h
itrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega voznikovega zagona motorja,
-

b
i se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-

j
e vključeno sušenje stekel,
-

s
o določeni pogoji (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
V tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Ko se med vožnjo ustavite npr. pred rdečim semaforjem, zaradi zastoja na cesti, ali v kakšnem drugem primeru, sistem Stop & Start začasno izklopi
motor in ga prestavi v način STOP. Motor se samodejno ponovno zažene (način START), takoj ko želite speljati. Motor se zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.
Merilnik časa sistema
Stop & Start
Merilnik časa med potjo sešteva čas
v načinu STOP.
Podatek se prikazuje na potovalnem računalniku (dostopen
preko menija
Driving assistance /(Pomoč pri vožnji) na
zaslonu na dotik).
Ob vsaki vključitvi kontakta se seštevanje začne od začetka.
6
Vožnja

130
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2015
Preklop motorja v način START
Kontrolna lučka ECO ugasne in motor
se samodejno ponovno zažene:
-

P

ri ročnem menjalniku, ko do konca
pritisnete na pedal sklopke.
-

P

ri robotiziranem menjalniku:
●

r

očica v položaju D , ko spustite zavorni
pedal,
●

r

očica v položaju N in spuščen zavorni
pedal, ko pritisnete na gumb D ,
●

k

o vključite vzvratno prestavo. Način START se vključi samodejno:
-
k o odprete voznikova vrata,
-

k
o odpnete voznikov varnostni pas,
-

č
e hitrost presega 11 km/h (pri
robotiziranem menjalniku),
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Posebni primeri: samodejni
vklop načina START
V tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno. Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite sistem
Stop & Start, da ne bi prišlo do poškodb
v primeru samodejnega vklopa načina
S TA R T.
Ta sistem potrebuje poseben 12-voltni
akumulator (podatke o njem lahko dobite v
CITROËNOVI pooblaščeni servisni mreži).
Montaža akumulatorja, ki ni homologiran s
strani CITROËNA, lahko povzroči motnje v
delovanju sistema.
Za polnjenje uporabite 12-voltni polnilnik in ne
zamenjujte polarnosti.
Vzdrževanje
Pri sistemu Stop & Start gre za
napredno tehnologijo, zato morajo
vsak poseg na vozilu obvezno
opraviti strokovnjaki v CITROËNOVI
pooblaščeni servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici, kjer imajo
na voljo ustrezen material.
Vožnja

131
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2015
Informacija o nedelovanju je
prikazana v meniju Driving
assistance (Pomoč pri vožnji), na
prvi strani, preko zaslona na dotik.
Motnje v delovanju
V primeru motenj v delovanju sistema,
se piktogram gumba spremeni v
opozorilni način, kontrolna lučka nekaj
sekund utripa, nato neprekinjeno sveti.
Če pritisnete na ta gumb za ponovno aktiviranje
sistema, kontrolna lučka ponovno nekaj sekund
utripa, nato neprekinjeno sveti.
Izklop sistema Stop & Start parametrirate preko
zaslona na dotik.
Izklop
Če sistem izključite v načinu STOP, se motor
takoj zažene.
V primeru vožnje po poplavljeni
cesti je priporočljivo izklopiti funkcijo
Stop & Start in voziti skoraj s hitrostjo
hoje. Ponovni vklop funkcije parametrirate preko
zaslona na dotik.
Ponovni vklop
Sistem se ponovno vključi samodejno
ob vsakem voznikovem zagonu motorja.
F

P

ritisnite na Stop & Star t .
F

I

zberite meni Driving
assistance (Pomoč pri vožnji).
Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba. Ponovni pritisk na ta gumb ponovno
aktivira funkcijo Stop & Start. Ob tem
ugasne kontrolna lučka gumba.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI
pooblaščeni servisni mreži ali v kvalificirani
servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira.
Na instrumentni plošči zasvetijo vse kontrolne
lučke.Pri nekaterih izvedenkah se lahko
prikaže tudi sporočilo, ki vas opozarja,
da morate prestavno ročico premakniti
v prosti tek (položaj N ) in pritisniti na
zavorni pedal.
Izključiti morate kontakt in ponovno
zagnati motor.
6
Vožnja

132
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2015
Upravljalni elementi ob
volanu
6. Oznaka za vklop/začasni izklop
omejevalnika
7.

V
rednost nastavljene hitrosti
8.

O
znaka izbranega načina delovanja
omejevalnika
Omejevalnik hitrosti
Sistem preprečuje, da bi vozilo prekoračilo programirano hitrost, ki jo je določil voznik.
Omejevalnik hitrosti v nobenem primeru ne
nadomešča voznikovega spoštovanja prometnih
omejitev hitrosti in njegove pazljivosti pri vožnji.
1. Izbor delovanja omejevalnika
2. Z manjšanje vrednosti omejitve hitrosti
3.
P

ovečanje vrednosti omejitve hitrosti
4.
V

klop/začasni izklop omejevalnika
5.
T

ipka za prikaz seznama shranjenih hitrosti
Prikaz na instrumentni
ploščiKo izključite kontakt, ostane hitrost
shranjena v pomnilniku.
Vožnja

133
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2015
Delovanje/pavza
F Zavrtite gumb 1 v položaj LIMIT: Delovanje
omejevalnika hitrosti je izbrano, vendar ta
še ni vklopljen (Pause).
F

O
mejevalnik vklopite s pritiskom na
tipko 4, če vam prikazana hitrost ustreza
(prednastavljena je zadnja programirana
hitrost).
F

Z
ačasno ga lahko izklopite s pritiskom na
tipko 4: Prikazovalnik potrdi izklop (Pause). Ko izberete omejevalnik (vrtljivi obroč 1 v
položaju
"LIMIT"), lahko spremenite vrednost
mejne hitrosti na dva načina:
-
s p
ritiskom na gumb 5
:
F
n
a zaslonu na dotik se prikaže šest
shranjenih vrednosti.
F
K
o izberete eno od vrednosti, se prikaže
na instrumentni plošči.
Z
aslon z možnostmi izbire se po nekaj
trenutkih zapre. Shranjene vrednosti se lahko
programira preko menija
Driving
assistance (Pomoč pri vožnji) .
Več informacij o shranjevanju hitrosti
najdete v ustreznem poglavju.
Hitrost lahko shranite, ne da bi vključili
omejevalnik hitrosti.
Omejevalnik hitrosti
vključite ročno:
nastaviti ga morate na najmanj 30 km/h.
Nastavitev omejitve hitrosti
(navodila)
Ali:
- S p omočjo gumbov 2 in 3 , z večanjem ali
manjšanjem prikazane hitrosti:
F

s k
ratkimi zaporednimi pritiski
za + ali - 1 km/h,
F

z z
adržanim pritiskom po stopnjah
za + ali - 5 km/h.
6
Vožnja

134
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2015
Pri močnem pospeševanju, kot tudi
pri vožnji po strmem klancu navzdol,
omejevalnik hitrosti ne more preprečiti
prekoračitve programirane hitrosti.
Omejevalnik se izklopi, prikazana
programirana hitrost pa utripa.
Kadar prekoračena hitrost ni posledica
dejanja voznika, se oglasi zvočni
signal, ki spremlja utripanje podatka o
nastavljeni vrednosti.
Uporaba nehomologirane preproge s
strani CITROËNA lahko moti delovanje
omejevalnika hitrosti.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal,
zato:
-
p
azite, da preprogo pravilno
pritrdite,
-

n
ikoli ne polagajte preprog eno na
drugo.
Utripanje črtic pomeni, da je prišlo do motenj v
delovanju omejevalnika.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni
mreži ali v kvalificirani servisni delavnici.
Motnja v delovanju
Izklop omejevalnika
F Zavrtite gumb 1 v položaj 0 . P
rikaz podatkov povezanih z
omejevalnikom hitrosti izgine.
F

S
hranjeno hitrost lahko prekoračite tako,
da tako močno pritisnete na pedal za plin,
da presežete točko upora .
Omejevalnik se takoj izklopi, prikazana hitrost
na instrumentni plošči pa utripa.
Začasna prekoračitev
programirane hitrosti
Takoj, ko vozilo spet doseže nastavljeno hitrost,
omejevalnik ponovno deluje: prikaz hitrosti ne
utripa več. Kadar prekoračena vrednost ni
posledica dejanja voznika (strm
klanec), se oglasi zvočni signal, ki
spremlja utripanje podatka o nastavljeni
vrednosti.
Vožnja