2016 CITROEN C4 CACTUS Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

175
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
V primeru zaznave napake v delovanju protionesnaževalnega sistema SCR
V primeru zaznave napake v delovanjuV času dovoljene vožnje
(med 1100
km in 0 km)
Po potrditvi napake v delovanju sistema protionesnaževanja SCR se po 1100
prevoženih kilometrih samodejno vključi naprava za preprečevanje
zagona vozila. Takoj, ko je mogoče, se za pregled sistema obrnite na CITROENOVO servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Kadar gre za začasno napako,
opozorilo izgine v teku naslednje
vožnje po opravljeni kontroli
samodiagnostičnega sistema proti
onesnaževanju SCR.
Prižgejo se kontrolna lučka UREA, kontrolna
lučka za servis (SERVICE) in samodiagnostiko
motorja, hkrati se oglasi zvočni signal in
prikaže sporočilo Emissions fault (Napaka v
protionesnaževalnem sistemu).
Opozorilo se sproži med vožnjo, ko je
nedelovanje zaznano prvič, nato ob vključitvi
kontakta pri naslednjih vožnjah, dokler napaka
ni odpravljena.
Če je napaka na sistemu SCR potrjena (po 50
km
vožnje s stalno prisotnim sporočilom o napaki),
se prižge kontrolna lučka za servis (SERVICE)
ter samodiagnostiko motorja, ter hkrati utripa
kontrolna lučka UREA, ki jo spremlja zvočni
signal in prikaz sporočila (npr.: Emissions fault:
Starting prevented in 300
km (Napaka v sistemu
protionesnaževanja: zagon onemogočen čez
300
km)), ki nakazuje avtonomijo vožnje izraženo
v kilometrih ali miljah.
Med vožnjo se sporočilo prikaže vsakih 30


sekund,
dokler napaka na sistemu protionesnaževanja
SCR ni odpravljena.
Opozorilo se ponovi ob vključitvi kontakta.
Takoj, ko je to možno, se obrnite na
CITROENOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
V nasprotnem primeru vozila ne boste mogli več
zagnati. Zagon vozila onemogočen
Za ponovni zagon motorja se morate obvezno
obrniti na CITROENOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Presegli ste omejitev dovoljenega števila
kilometrov vožnje: naprava za preprečitev
zagona onemogoča zagon motorja.
Ob vsaki vzpostavitvi kontakta, se prižge kontrolna lučka
za servis (SERVICE) in samodiagnostiko motorja, hkrati
utripa kontrolona lučka UREA, ki jo spremlja zvočni signal in
prikaz sporočila Emissions fault: Starting prevented (Napaka
v sistemu protionesnaževanja: zagon motorja onemogočen).
7
Praktične informacije

176
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Zamrznitev aditiva AdBlue®
Aditiv AdBlue® pri zunanji temperaturi
nižji od -11°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®, kar
omogoča vožnjo pri zelo hladnih
temperaturah.
Dolivanje aditiva AdBlue®
Previdnostni ukrepiPolnjenje rezervoarja AdBlue® je predvideno
ob vsakem rednem pregledu vašega vozila v
CITROËNOVI servisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici.
Kljub temu je lahko potrebno (glede na
kapaciteto rezervoarja) med dvema servisnima
pregledoma doliti aditiv, še posebno, če na to
opozorita prižig kontrolne lučke in sporočilo.
Obrnete se lahko na CITROËNOVO servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Če boste to storili sami, pazljivo preberite
naslednja opozorila.
Aditiv AdBlue
® shranjujte v originalni
embalaži izven dosega otrok.
Aditiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte v
drugo posodo, ker s tem lahko izgubi
svojo kakovost. Aditiva nikoli ne redčite z vodo.
Nikoli ne zlijte aditiva v rezervoar za
dizelsko gorivo.
Nikoli ne dolivajte aditiva pri
distributerju AdBlue®, ki prodaja aditiv
za težka tovorna vozila.
Vedno uporabljajte samo aditiv AdBlue
®, ki
ustreza zahtevam normativa ISO 22241.
Pakiranje aditiva v steklenico z zaščito proti
kapljanju omogoča enostavnejše dolivanje.
V

CITROENOVI servisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici lahko kupite 1,89 litrske
steklenice aditiva.
Aditiv AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine.
Ta tekočina je nevnetljiva, brez barve in vonja
(hrani se jo v hladnem prostoru).
Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
umijte z milom in obilo tekoče vode. Če pride
v stik z očmi, takoj začnite z obilnim spiranjem
oči s tekočo vodo ali raztopino za oči in
nadaljujte vsaj 15 minut. Če se pojavijo občutki
opeklin ali trajajoči občutki draženja kože, se
posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja izperite usta s čisto vodo,
nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amonijaka, zato
raztopine ne vdihavajte. Hlapi amonijaka
dražijo sluznico oči, nosu in grla.
Praktične informacije

177
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Priporočila za shranjevanje
Steklenice z aditivom AdBlue® ne
shranjujte v vašem vozilu.
Postopek
F Izključite kontakt in izvlecite ključ.
F

Z
a dostop do rezervoarja z aditivom
AdBlue
® dvignite preprogo v prtljažniku,
nato, glede na opremo, odstranite rezervno
kolo in/ali škatlo za shranjevanje. F

Č
rn zamašek brez pritiska zavrtite za četrt
vrtljaja v nasprotni smeri urnega kazalca in
ga odstranite.
AdBlue
® zmrzne pri temperaturi pod približno
-11°C in izgubi svojo vrednost pri temperaturi
od 25°C. Priporoča se, da steklenico hranite
na hladnem, zaščiteno pred neposrednimi
sončnimi žarki.
V takšnih pogojih aditiv lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Aditiv, ki je zmrznil, lahko ponovno uporabite,
ko odmrzne na bivalni temperaturi. Najprej poskrbite, da bo vozilo na ravni podlagi.
V zimskem času preverite, ali je temperatura
višja od -11°C. V nasprotnem primeru, če
zmrzuje, aditiva AdBlue
® ni mogoče zliti v
rezervoar. Parkirajte vaše vozilo v toplejši
prostor in počakajte nekaj ur predno dolijete
a d i t i v.
F

M
oder zamašek zavrtite za šestinko vrtljaja
v nasprotni smeri urnega kazalca.
F

O
dstranite zamašek.
7
Praktične informacije

178
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
F Priskrbite si steklenico aditiva AdBlue®.
Predno se lotite zlivanja vsebine steklenice
v rezervoar aditiva AdBlue
® preverite
datum trajanja ter pazljivo preberite
navodila za uporabo, ki so na nalepki
steklenice.
Pomembno : Če je rezervoar aditiva
AdBlue
® popolnoma prazen - kar potrdi
opozorilno sporočilo in nezmožnost
ponovnega zagona vozila - morate v
rezervoar obvezno doliti najmanj
3,8 litra aditiva, to je 2 steklenici
po 1,89 litra. Če je ob dolivanju aditiva prišlo do
špricanja, predel takoj sperite s hladno
vodo in obrišite z mokro krpo.
Če je aditiv kristaliziral, za čiščenje
uporabite gobo in toplo vodo.
Pomembno:
Če aditiv dolivate po
izpraznjenju rezervoarja , ki ga je
potrdilo sporočilo Top up emissions
additive: Starting prevented (Napolnite
rezervoar z aditivom: zagon prepovedan),
morate predno vključite kontakt počakati
približno 5 minut; medtem ne odpirajte
voznikovih vrat, ne odklepajte vozila,
niti ne vstavljajte ključa v kontaktno
ključavnico .
Vključite kontakt, počakajte 10 sekund,
nato zaženite motor.
Steklenice aditiva AdBlue
® ne odvrzite
med gospodinjske odpadke. Odvrzite
jo v za to namenjen zbiralnik, ali jo
odložite na vašem prodajnem mestu.
F

V p

rimeru, da je po odstranitvi steklenice
na obodu ustja rezervoarja prišlo do
manjšega izlitja, obrišite predel z vlažno
krpo.
F

P

onovno namestite moder zamašek na
ustje rezervoarja in ga zavrtite za šestinko
vrtljaja v smeri urnega kazalca do konca.
F
N
amestite nazaj črn zamašek in ga brez
pritiska zavrtite za četrt vrtljaja v smeri
urnega kazalca. Preverite, ali je kontrolna
oznaka zamaška nasproti kontrolni oznaki
nosilca.
F

G

lede na opremljenost, pospravite nazaj
na dno prtljažnika rezervno kolo in/ali
škatlo za shranjevanje.
F

N

amestite preprogo prtljažnika in zaprite
prtljažna vrata.
Praktične informacije

179
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Narejene so iz termoplastičnega uretana (TPU); zračne balončke vsebujejo samo na bočnih
straneh. Njihova naloga je zaščita in blaženje udarcev.
Nameščene so na straneh ter na prednji in zadnji strani vašega vozila in ščitijo karoserijo v primeru
manjšega trka ob parkirne stebričke, ob odpiranju vrat, pred praskami itd.
Ker so barvne, dajejo vozilu večji estetki pečat.
Zaščitne obloge AIRBUMP®
Območja namestitve zaščitnih
oblog AIRBUMP®
A. Ob straneh
B. Spredaj
C.
Z

adaj
Vzdrževanje zaščitnih
oblog AIRBUMP®
Zaščitne obloge AIRBUMP® ne
potrebujejo posebnega vzdrževanja.
Očistite jih enostavno z vodo in enim
od čistilnih sredstev, ki so na voljo v
CITROËNOVU prodajni mreži.
Za zagotavljanje pravilnega staranja
materiala oblog AIRBUMP
® ne
uporabljajte polirnega sredstva.
7
Praktične informacije

180
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Nasveti za vzdrževanje
Splošna priporočila za vzdrževanje vozila so podrobno opisana v servisni knjižici z garancijskimi pogoji.Žarometi so opremljeni
s
polikarbonatnimi stekli, ki so
prevlečena z zaščitnim lakom.
Ne čistite jih s suho ali grobo krpo niti
s
čistilnim sredstvom ali z razredčilom.
Uporabite gobo in milnato vodo.
Če perete žaromete, luči in njihova
ohišja z visokotlačnim curkom, lahko
poškodujete zaščitni lak in tesnila.
Pri pranju upoštevajte navodila glede
tlaka in razdalje.
Najprej z gobo in s toplo milnato vodo
ročno očistite trdovratno umazanijo. Svetujemo vam, da pri vzdrževanju
nalepk na zadnjih vratih (zadnje
vogalno okno) upoštevate naslednje
nasvete:
-

U
porabite širok curek vode
s
temperaturo med 25 °C in 40 °C.
-

C
urek vode usmerite pravokotno na
nalepke.
Usnje
Vzdrževanje samolepljivih elementov
Nalepke za zunanji izgled vozila so obdelane
tako, da imajo dolgo življenjsko dobo in se ne
trgajo.
Z njimi lahko opremite karoserijo po svojih
željah.
Med visokotlačnim pranjem vozila držite
vodni curek več kot 30
centimetrov stran od
samolepljivih elementov.
Usnje je naravni material. Za zagotovitev dolge
življenjske dobe je nujno potrebno ustrezno in
redno vzdrževanje.
Podrobnosti o posebnih previdnostnih ukrepih,
ki jih je treba upoštevati, so predstavljene
v

servisni knjižici z garancijskimi pogoji.
Žarometi in lučiVzdrževanje zaščitnih oblog AIRBUMP®
Zaščitne obloge AIRBUMP® ne potrebujejo
posebnega vzdrževanja.
Očistite jih enostavno z vodo in enim
od čistilnih sredstev, ki so na voljo
v

CITROËNOVU prodajni mreži.
Za zagotavljanje pravilnega staranja materiala
oblog AIRBUMP
® ne uporabljajte polirnega
sredstva.
Praktične informacije

181
C4-cactus_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Varnostni trikotnik (shranjevanje)
Preden izstopite iz vozila, da bi
namestili varnostni trikotnik, vklopite
varnostne utripalke in oblecite varnostni
jopič.
Glede uporabe varnostnega trikotnika
glejte navodila proizvajalca.Namestitev trikotnika na
vozišče
F Trikotnik namestite za vozilo, skladno z veljavno zakonodajo v vaši državi.
Varnostni trikotnik dopolnjuje prižgane varnostne utripalke.
Je del obvezne opreme v vozilu.
Varnostni trikotnik se lahko shranjuje pod tepihom prtljažnika (v škatli za shranjevnje) ali, glede na različico, pod prednjim sopotnikovim sedežem.
Varnostni trikotnik je na voljo kot
dodatna oprema. O tem povprašajte
v CITROËNOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
8
V primeru okvare

182
C4-cactus_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak za
polnjenje pnevmatik.
Komplet se nahaja v škatli za shranjevanje pod
talno oblogo v prtljažniku. Komplet sestavljata kompresor in vložek
s

sredstvom za zamašitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko začasno popravite predrto
pnevmatiko.
To vam omogoča, da vozilo odpeljete v

n

ajbližjo
servisno delavnico.
S to opremo lahko zamašite večino lukenj
na pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni
površini pnevmatike ali na delu med vozno
površino in bočnim delom pnevmatike.
S kompresorjem lahko tudi kontrolirate in
uravnate tlak v pnevmatiki.
Komplet za popravilo predrte pnevmatike
Dostop do kompleta
Seznam orodja
Orodje je namenjeno vašemu vozilu in se
razlikuje glede na nivo opremljenosti vozila. Ne
uporabljajte ga v druge namene.
1.
1

2-voltni kompresor
V

sebuje sredstvo za zamašitev pnevmatike
in omogoča nastavitev tlaka v pnevmatiki.
2.
O

broč za vleko
Več o vleki preberite v ustrezni rubriki.
V primeru okvare