2016 CITROEN C4 CACTUS Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

143
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2015
Uvoz na parkirno mesto
F Ko zagledate prazno parkirno mesto, zmanjšajte hitrost vozila na največ
20 km/h.
F

V
ozilo zapeljite pred želeno parkirno
mesto. Za aktiviranje sistema Park Assist:
ALI
Na zaslonu se prikaže sporočilo.
F

I
zberite manever uvoza v parkirno mesto.
K

ontrolna lučka gumba se prižge in
neprekinjeno sveti. F

P
ritisnite na ročico za smerne kazalce v
smeri parkirnega mesta.
F

S h
itrostjo manj kot 20 km/h peljite ob
parkirnem mestu, da ga sistem lahko
izmeri. Ob tem vozite na razdalji od 0,5 do
1,5 m ob parkiranih vozilih.
Ko je merjenje razpoložljivega prostora
zaključeno, vas sporočilo na prikazovalniku
obvesti, ali je parkiranje na želenem mestu
mogoče, oz. ali je parkirno mesto dovolj veliko.
F

Izberite meni Driving assistance /
Pomoč pri vožnji na zaslonu na dotik.
F Na drugi strani menija pritisnite na Park Assist .
F

p

ritisnite na ta gumb.
Kontrolna lučka ostane ugasnjena.
6
Vožnja

144
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2015
Postopek pomoči pri parkiranju je v teku.
Ne presežite hitrosti 7 km/h, spremljajte potek
manevra preko funkcije "Pomoč pri parkiranju",
dokler se ne prikaže sporočilo, da je postopek
zaključen.
Kontrolna lučka gumba ugasne ob
spremljajočem zvočnem signalu.
F
Z
apeljite naprej, dokler se ne prikaže novo
sporočilo.
F

I

zberite vzvratno prestavo in spustite
volanski obroč. Voznik ponovno prevzame nadzor nad
krmiljenjem vozila.
Vožnja

145
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2015
Izvoz iz parkirnega mesta
Vozilo mora biti zaustavljeno; za aktiviranje
sistema Park Assist: F
K
o želite zapustiti parkirno mesto, zaženite
motor.
Manever izvoza iz parkirnega mesta je v teku.
Ne presežite hitrosti 5 km/h. Spremljajte
potek manevra s pomočjo sporočil, ki vam
jih posreduje funkcija "Pomoč pri parkiranju",
dokler se ne prikaže sporočilo, da je postopek
zaključen.
Manever je zaključen, ko vozilo s prednjo
premo izvozi iz parkirnega mesta.
Kontrolna lučka gumba ugasne, hkrati se oglasi
tudi zvočni signal.
Voznik ponovno prevzame nadzor nad
krmiljenjem vozila.
ALI
Na zaslonu se prikaže sporočilo. F

I
zberite manever izvoza iz parkirnega
mesta.
K
ontrolna lučka gumba se prižge in
neprekinjeno sveti.
F
P
ritisnite na ročico za smerne kazalce v
smer izvoza iz parkirnega mesta.
K
ontrolna lučka za smernike na
instrumentni plošči med postopkom
ves čas sveti, ne glede na to v katerem
položaju je ročica.
F
P
restavite v vzvratno ali prvo prestavo,
nato izpustite volan.
F
Izberite meni Driving assistance /
Pomoč pri vožnji na zaslonu na dotik.
F Na drugi strani menija pritisnite na Park Assist .
F

p

ritisnite na ta gumb.
Kontrolna lučka gumba ostane ugasnjena.
6
Vožnja

146
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2015
Ob slabem vremenu ali pa v zimskem
času se prepričajte, da zaznavala niso
prekrita z umazanijo, ledom ali snegom.
Če sistem ne deluje, se posvetujte
s CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Če se sistem izklopi med manevrom,
ga mora voznik ponovno vklopiti, da se
merjenje razpoložljivega prostora lahko
ponovi. Če je razdalja med vozilom in parkirnim
mestom prevelika, je merjenje
razpoložljivega mesta lahko neuspešno.
Vsak predmet, ki je po merah večji
kot vozilo, med manevriranjem s Park
Assist ni zaznan.
Izklop sistema
Na prikazovalniku se prikaže sporočilo.
Voznik prevzame nadzor nad krmiljenjem
vozila.
Sistem izključimo s pritiskom na gumb Park
Assist (ali na gumb Park Assist v meniju Pomoč
pri vožnji (
Driving assistance ) na zaslonu na
dotik).
Sistem se samodejno izklopi:
-
o

b prekinitvi kontakta,
-
č

e se motor ustavi,
-
č

e se v petih minutah od izbire manevra ne
stori ničesar,
-
p

o daljši imobilizaciji vozila med postopkom,
-
č

e se vključi sistem proti zdrsavanju koles
(ASR),
-
č

e je hitrost vozila večja od dovoljene za
manever,
-
č

e voznik prekine vrtenje volana,
-

č

e voznik pritisne na gumb Park Assist,
(ali na gumb Park Assist v meniju Driving
assistance /Pomoč pri vožnji na zaslonu
na dotik).
-
č

e dobra namestitev vozila ni možna (število
manevrov za izvoz ali uvoz na parkirno
mesto je preveliko),
-
č

e so voznikova vrata odprta,
-
č

e eno od prednjih koles naleti na oviro.
Izklop sistema
Sistem se samodejno izklopi:
- v p rimeru vleke prikolice,
-

č
e so voznikova vrata odprta,
-

č
e je hitrost vozila večja od 70 km/h.
O daljšem izklopu sistema se posvetujte v
CITROËNOVI servisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici.
Nepravilnosti pri delovanju
Če sistem ne deluje, se piktogram
gumba (na zaslonu na dotik)
spremeni v opozorilni način,
kontrolna lučka nekaj časa utripa in
nato ugasne.
Obrnite se na CITROËNOVO servisno mrežo
ali na kvalificirano servisno delavnico.
Vožnja

147
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2015
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Takoj, ko je vozilo v gibanju, sistem začne
spremljati tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa.
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm. Sistem za zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah ne nadomešča
voznikove pozornosti.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti
za mesečno kontrolo tlaka v
pnevmatikah (vključno s kontrolo tlaka v
rezervnem kolesu) in kontrolo tlaka pred
daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša oprijem
na cestišču, podaljša zavorno pot,
povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
posebej v posebnih pogojih vožnje
(velika obremenitev, večja hitrost
vožnje, daljše poti).
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v pnevmatikah med vožnjo.
Predpisane vrednosti tlaka za vaše
vozilo so navedene na nalepki na vratih.
Več informacij o identifikacijskih
elementih najdete v ustrezni rubriki.
Kontrola tlaka se mora izvesti na
hladnih pnevmatikah (vozilo, ustavljeno
več kot eno uro ali po krajši vožnji
od 10 km pri nižji hitrosti).
V nasprotnem primeru (vroče
pnevmatike) morate navedenim
vrednostim na nalepki dodati 0,3 bare.
Zaradi vožnje s premalo napolnjenimi
pnevmatikami pride tudi do večje
porabe goriva.
6
Vožnja

148
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2015
Opozorilo za nizek tlak v pnevmatikiPonovna inicializacija
Pred vsakim ponovnim inicializiranjem
sistema je potrebno preveriti, ali je tlak
v pnevmatikah prilagojen pogojem
uporabe vozila oz. napolnjenost ustreza
predpisani, ki je navedena na etiketi na
stebričku vrat.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
pnevmatike med ponovno inicializacijo
ne zazna, ali je napolnjenost
pnevmatike pravilna.
Opozorilo se pojavi z neprekinjenim
vklopom te kontrolne lučke, ki ga
spremlja zvočni signal in sporočilo na
prikazovalniku.
Po vsakem uravnavanju tlaka v eni ali več
pnevmatikah in po vsaki menjavi enega ali več
koles, je potrebno sistem ponovno inicializirati.
Na to vas opozori nalepka na voznikovi strani
na osrednjem stebričku.
F

T

akoj zmanjšajte hitrost, izognite se
sunkovitemu obračanju volana in ostremu
zaviranju.
F

T

akoj ko prometne razmere to dopuščajo,
ustavite vozilo. F

č

e razpolagate s kompresorjem, npr.
s tistim, ki je v kompletu za zasilno
popravilo pnevmatike, preverite po
ohladitvi pnevmatik tlak v vseh štirih
pnevmatikah. Če te kontrole ni potrebno
izvesti nemudoma, vozite previdno dalje,
z

zmanjšano hitrostjo.
ali
F

Č

e je pnevmatika predrta, uporabite
komplet za zasilno popravilo pnevmatike ali
rezervno kolo (glede na opremo).
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj
viden na pnevmatiki. Ne zadovoljite se
samo z vizualno kontrolo. Opozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler
se ponovno ne inicializira sistema.
Vožnja

149
C4-cactus_sl_Chap06_conduite_ed01-2015
Ponovno inicializacijo se izvede pri
zaustavljenem vozilu in ob vključenem kontaktu
preko zaslona na dotik.F

Na drugi strani menija pritisnite na Under-
inflation initialisation (Inicializacija
funkcije zaznavanja prenizkega tlaka).
F Potrdite izbiro s pritiskom na Ye s / D a ,
oglasi se zvočni signal, sporočilo na
zaslonu pa potrdi ponovno inicializacijo.
Nove shranjene parametre za tlak sistem
shrani kot referenčne vrednosti.
Napravilnosti pri delovanju
Vklop opozorilne lučke za prenizek tlak v
pnevmatiki, ki sprva utripa, nato pa neprekinjeno
sveti (istočasno zasveti še kontrolna lučka za
servis), opozarja na napako v delovanju sistema.
V tem primeru sistem za zaznavanje
prenizkega tlaka ne deluje.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Po vsakem popravilu sistema je
potrebno preveriti tlak v vseh štirih
pnevmatikah in nato sistem ponovno
inicializirati.
Opozorilo za prenizek tlak je zanesljivo
samo, če je tlak ob inicializaciji v vseh
štirih pnevmatikah pravilno izravnan.
Snežne verige
Po namestitvi ali odstranitvi snežnih
verig sistema ni potrebno ponovno
inicializirati.
F

I

zberite meni Driving
assistance (Pomoč pri vožnji).
6
Vožnja

150
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Rezervoar za gorivo
Prostornina posode:
- B encinska različica: približno 50 litrov
-

D
izelska različica: približno 45 do 50 litrov (glede na različico)
Najnižji nivo goriva Nalivanje goriva
Ko gorivo doseže najnižji nivo v
posodi, na instrumentni plošči zasveti
kontrolna lučka, sproži se zvočni
signal, zadnja črtica na merilniku za
gorivo pa rdeče utripa.
Za varno izvedbo polnjenja upoštevajte naslednje:
F

O
bvezno ustavite motor.
F

O
dprite loputo odprtine za dolivanje goriva.
Na nalepki na notranji strani lopute je navedena
vrsta goriva za vaš motor.
V posodo morate naliti več kot pet litrov goriva,
da ga merilnik goriva zazna.
Ko lučka zasveti prvič, je v posodi še približno
5 litrov goriva.
Ta kontrolna lučka zasveti ob vsaki vključitvi
kontakta, sočasno se oglasi zvočni signal in
izpiše sporočilo, dokler v posodo ne nalijete
zadostne količine goriva. Zvočni signal in
sporočilo se vedno pogosteje ponavljata,
dokler nivo goriva ne pade na 0 .
Čimprej obvezno nalijte gorivo, da ne bi prišlo
do izpraznjenja rezervoarja. Ko odprete zamašek, lahko zaslišite pok, ki
je posledica znižanja tlaka zaradi zatesnitve
krogotoka za gorivo. To je povsem normalen
p o j av.
Pri sistemu Stop & Start nikoli ne
nalivajte goriva v posodo, ko se motor
nahaja v načinu STOP. Obvezno
izključite kontakt s ključem.
Več informacij o ravnanju v primeru
izpraznjenega rezervoarja z dizelskim
gorivom najdete v ustrezni rubriki. F

P
oiščite črpalko z ustreznim gorivom za
motor vašega vozila.
F

V č
ep vstavite ključ in ga zavrtite proti levi.
Praktične informacije