2016 CITROEN C4 CACTUS Manuales de Empleo (in Spanish)

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Antes de parar el motor, es necesario:
- P ulsar el mando N para dejar el vehículo
en punto muerto.


O
-

D
ejar la marcha engranada, en cuyo caso
el vehículo no podrá desplazarse.
Parada del vehículo
En cualquier caso, siempre que se
estacione es necesario tensar el freno
de estacionamiento para inmovilizar el
vehículo.
Para inmovilizar el vehículo con
el motor en marcha, deje siempre
seleccionado el punto muerto N .
Anomalía de
funcionamiento
En el cuadro de a bordo se
indicará - - -.
F

P

ulse el mando N .
F

P

ise el pedal del freno.
F

E

spere aproximadamente 30

segundos a
que se indiquen en el cuadro de a bordo N
o una marcha.
F

P

ulse el mando D y luego N .
F

S

in soltar el pedal del freno, arranque el
motor.
La caja de velocidades volverá a estar
operativa.
Reinicialización
(caja de velocidades
pilotada de 5
marchas)
Después de desconectar la batería, es
necesario reinicializar la caja de velocidades.
F

P
onga el contacto.
De manera excepcional, la caja de
velocidades puede requerir una
reinicialización automática. En ese
caso, no será posible arrancar el
vehículo o cambiar de marcha. En el cuadro de a bordo se
indicará - - - .
Siga el procedimiento anteriormente
descrito.
Antes de intervenir en el compartimento
motor, compruebe que el mando
N esté activado y que el freno de
estacionamiento esté tensado. Con el contacto puesto, el
encendido de este testigo,
acompañado de una señal sonora
y un mensaje, indica un fallo de
funcionamiento de la caja de
velocidades.
Acuda a la red CITROËN o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del
sistema.
6
Conducción

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Ayuda al arranque en pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un momento (aproximadamente 2 segundos)
al efectuar un arranque en pendiente, durante
el tiempo que se tarda en pasar del pedal del
freno al pedal del acelerador.
Esta función solo se activa:
-

c
uando el vehículo se ha inmovilizado por
completo pisando el pedal del freno;
-

a
l reunir determinadas condiciones de
pendiente;
-

s
i la puerta del conductor está cerrada.
La función de ayuda al arranque en pendiente
no se puede desactivar.
En una pendiente ascendente, con
el
vehículo parado, este se mantiene
un momento después de soltar
el


pedal

del

freno:
-

S
i ha introducido la primera marcha o en
punto muerto con caja de velocidades
manual.
-

S
i está en posición D con caja de
velocidades de velocidades pilotada.Funcionamiento
En una pendiente descendente, con
el vehículo parado y la marcha atrás
introducida, el vehículo se mantiene un
momento después de soltar el pedal del
freno.
Anomalía de
funcionamiento
Al producirse una anomalía, se encienden
estos testigos, acompañados de un mensaje
de alerta. Consulte en la red CITROËN o en un
taller cualificado para proceder a la revisión del
sistema.
No salga del vehículo durante la fase de
mantenimiento temporal de la ayuda al
arranque en pendiente.
Si tiene que salir del vehículo con el
motor en marcha, accione el freno de
estacionamiento.
Conducción

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Stop & Start
Funcionamiento
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO" se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se pone
automáticamente en vigilancia:
-

c

on una caja de velocidades manual ,
con el vehículo parado, sseleccionando
el punto muerto y soltando el pedal de
embrague.
-

c

on una caja de velocidades pilotada ,
con el vehículo parado o circulando a una
velocidad inferior a 8
km/h (según versión),
seleccionando el punto muerto (mando
en N ) o pisando el pedal del freno.
No reposte carburante con el motor en
modo STOP; corte imperativamente el
contacto. Para mayor comodidad, el modo
STOP no está disponible durante las
maniobras de estacionamiento, hasta
unos segundos después de haber
sacado la marcha atrás.
El modo STOP no modifica las
funciones del vehículo como los frenos,
la dirección asistida...
Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa principalmente
cuando:
-

e
l vehículo está en pendiente pronunciada
(ascendente o descendente);
-

l
a puerta del conductor está abierta;
-

e
l cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado;
-

l
a velocidad del vehículo no ha superado
los 10
km/h desde el último arranque (del
motor efectuado por el conductor);
-

e
l mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo lo requiere;
-

e
l desempañado está activo;
-

l
o requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
temperatura exterior...) para garantizar el
control del sistema.
En ese caso, el testigo "ECO"
parpadea durante unos segundos y
luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
El Stop & Start pone el motor momentáneamente en vigilancia —modo STOP— en las fases de parada durante la circulación (en semáforos en rojo,
embotellamientos u otros). El motor vuelve a arrancar automáticamente —modo START— cuando el conductor desea reanudar la marcha. El arranque
se efectúa de manera instantánea, rápida y silenciosa.
El Stop & Start, adecuado para uso urbano, permite reducir el consumo de carburante, las emisiones de gases contaminantes y el nivel sonoro en las
paradas.
Contador de tiempo del
Stop & Start
Un contador de tiempo acumula las
duraciones de puesta en modo STOP
durante el trayecto.
Se muestra en el ordenador de a bordo
(accesible desde el menú " Ayuda a la
conducción " de la pantalla táctil).
Se pone a cero cada vez que se pone el contacto.
6
Conducción

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Paso del motor a modo
S TA R T
El testigo "ECO" se apaga y el motor
vuelve a arrancar automáticamente:
-

c

on una caja de velocidades manual ,
pisando a fondo el pedal de embrague.
-

c

on una caja de velocidad pilotada:
●

c

on el mando en D , soltando el pedal del
freno;
●

c

on el mando en N y el pedal sin pisar,
pulsando el mando D ;
●

i

ntroduciendo la marcha atrás. El modo START se activa automáticamente
cuando:
-

s
e abre la puerta del conductor;
-

s
e desabrocha el cinturón de seguridad del
conductor;
-

l
a velocidad del vehículo supera los
11
km/h (con caja de velocidades pilotada);
-

l
o requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada, reglaje
del aire acondicionado...) para garantizar el
control del sistema o del vehículo.
Casos particulares: activación
automática del modo START
Si eso ocurre, el testigo "ECO"
parpadea durante unos segundos y
luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal. Antes de intervenir en el compartimento
motor, neutralice el Stop & Start para
evitar el riesgo de lesiones causadas
por la activación automática del modo
S TA R T.
Este sistema requiere una batería de 12 V
de tecnología y características específicas
(referencias disponibles en la red CITROËN).
El montaje de una batería no recomendada
por CITROËN podría provocar fallos de
funcionamiento del sistema.
Para recargarla, utilice un cargador de 12 V y
no invierta las polaridades.
Mantenimiento
El Stop & Start utiliza una tecnología
avanzada. Para realizar cualquier
intervención en el vehículo, acuda a un
taller cualificado que disponga de la
competencia y el material adecuado,
algo que la red CITROËN está en
condiciones de ofrecerle.
Conducción

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El fallo de funcionamiento del
sistema se indica en el menú
" Ayuda a la conducción " (página
primaria) de la pantalla táctil.
Anomalía de
funcionamiento
En caso de anomalía, el pictograma de
la tecla cambia a modo alerta y el testigo
parpadea unos instantes y después
permanece encendido de manera fija.
Si pulsa esta tecla para reactivar el sistema,
el testigo parpadea de nuevo unos instantes y
paremanece encendido de manera fija.
La neutralización del Stop & Start se puede
configurar a través de la pantalla táctil.
Neutralización
Si la neutralización se ha efectuado estando
en modo STOP, el motor vuelve a arrancar
inmediatamente.
En caso de conducción por calzada
inundada, es recomendable desactivar
la función Stop & Start y circular
lentamente. La reactivación se puede configurar a través de
la pantalla táctil.
Reactivación
El sistema se reactiva automáticamente
cuando el conductor arranca el motor.
F

P

ulse en " Stop & Star t ".
F

Sel

eccione el menú " Ayuda a la
conducción ".
El testigo de esta tecla se enciende de forma
fija. Al pulsar de nuevo esta tecla, el
Stop & Start se reactiva. El testigo de
esta tecla se apaga.
Lleve a revisar el sistema a la red CITROËN o
a un taller cualificado.
Si se produce alguna anomalía en modo STOP,
el vehículo podría calarse.
En tal caso, todos los testigos del cuadro de a
bordo se encenderán.Según la versión, puede indicarse un
mensaje de alerta solicitándole que
seleccione el punto muerto (mando N) y
que pise el pedal del freno.
Es necesario cortar el contacto y volver
a arrancar el motor.
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Conducción

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Mandos en el volante
6. Indicación de activación/interrupción de la
limitación
7.

V
alor de velocidad consignada
8.

I
ndicación de selección del modo limitador
Limitador de velocidad
Sistema que impide que el vehículo supere la velocidad programada por el conductor.
El limitador no exime, en ningún caso,
de respetar los límites de velocidad, ni
de la atención del conductor.
1.
Sel

ección del modo limitador
2.
D

isminución de la velocidad límite
3.
A

umento de la velocidad límite
4.
A

ctivación/interrupción de la limitación
5.
T

ecla de acceso a la lista de velocidades
memorizadas
Indicación en el cuadro de
a bordoEl valor de velocidad programado se
memoriza al cortar el contacto.
Conducción

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Activación/Interrupción
F Gire la ruedecilla 1 hasta la posición
"LIMIT" : el modo limitador se selecciona
sin activarse (Pause).
F

A
ctive el limitador pulsando la tecla 4 si
la velocidad indicada es la deseada (por
defecto, la última velocidad programada).
F

P
uede interrumpir momentáneamente el
limitador pulsando de nuevo la tecla 4 ; la
pantalla confirma la desactivación (Pause). Una vez seleccionado el modo limitador
(ruedecilla 1 en posición "
LIMIT"), puede
modificar el valor de la velocidad límite:
-
O b
ien pulsando la tecla 5
:
F
L
os seis límites memorizados se indican
en la pantalla táctil.
F
S
eleccione un valor: este se indica en el
cuadro de a bordo.
L
a pantalla de selección se cierra al
momento. Los umbrales memorizados pueden
programarse en el menú "Ayuda a la
conducción"
.
Para más información relativa a la
memorización de las velocidades,
consulte el apartado correspondiente.
No es necesario activar el limitador para
modificar el valor de velocidad.
El limitador se activa
manualmente y
requiere que la velocidad programada
sea de al menos 30 km/h.
Reglaje de la velocidad
límite (consigna)
O bien:
- U tilizando las teclas 2 y 3 , para aumentar o
reducir la velocidad indicada:
F

M
ediante pulsaciones breves sucesivas,
para modificar por intervalos de + o - 1
km/h.
F

P
ulsando prolongadamente, para
modificar por intervalos de + o - 5 km/h.
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Conducción

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En caso de fuerte aceleración (en una
pendiente descendente, por ejemplo), el
limitador de velocidad no podrá impedir
que el vehículo supere la velocidad
programada.
En este caso, el limitador se interrumpe
momentáneamente y la velocidad
indicada parpadea.
Una señal sonora acompaña el
parpadeo de la velocidad cuando la
superación del límite de velocidad no se
debe a una acción del conductor.
La utilización de alfombrillas no
autorizadas por CITROËN puede
inter ferir en el funcionamiento del
limitador de velocidad.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
-
A
segúrese de que la alfombrilla
esté correctamente fijada.
-

N
unca superponga varias
alfombrillas.
El parpadeo de los guiones indica un fallo de
funcionamiento del limitador.
Lleve a revisar el sistema a la red CITROËN o
a un taller cualificado.
Anomalía de
funcionamiento
Desactivación
F Gire la ruedecilla 1 hasta la posición "0". L
a información asociada al limitador de
velocidad desaparece.
F
Pise
con firmeza el pedal del acelerador,
rebasando el punto de resistencia , para
superar el límite de velocidad programado.
El limitador se neutraliza momentáneamente
y la velocidad programada, que se indica en
pantalla, parpadea.
Superación temporal de la
velocidad programada
Cuando la velocidad del vehículo alcanza de
nuevo la consigna programada, el limitador
vuelve a funcionar: la indicación de la
velocidad se vuelve fija. Una señal sonora acompaña el
parpadeo de la velocidad cuando la
superación del límite de velocidad no
se debe a una acción del conductor
(pendiente pronunciada...).
Conducción